Guide d'achat | Renault Megane 2 1.6 16v 110ch
Vložit
- čas přidán 7. 08. 2024
- Guide d'achat sur la Renault Megane 2 1.6 16v de 110ch
►Carvertical pour vérifier l'historique de ta voiture: bit.ly/2EL8lWp
Me Suivre sur les réseaux sociaux :
►Facebook: bit.ly/2EOLur9face
►Instagram: bit.ly/2LB0utRinsta
►Twitter: @BaptisteLpdd
►Boutique Les Pilotes du Dimanche: bit.ly/2wVTkh2
Les Partenaires:
►Shell: bit.ly/2EIP7ha
►Quelle huile pour ton moteur: bit.ly/2NRuLr7
►Pieces Auto Flauraud: bit.ly/376ogs1
►Équipement Twin Bush: bit.ly/2k8WjvY
►Produits d'entretien Fra-Ber code promo LPDD15: bit.ly/2PSBvVu
►Pièces auto d’occasion Jaqu'Auto Code promo LPDD15: bit.ly/2J4EpSr
►Tablette tactile OBD: bit.ly/31QGR7w
►Boitier éthanol EflexFuel: bit.ly/2yhR2ZU
♫ Musiques utilisées:
player.epidemicsound.com/
-Mail: lespilotesdudimanche@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
J’aime votre duo , c’est bien ça renouvelle la chaîne . Professionnel
Super concept ! Merci pour la vidéo !
Super vidéo vous êtes au top
J'aime bien ce type de vidéo.
👍 super vidéo 👍👏❤️
top top rien à dire, à la fois marrant et instructif
Je commande le prochain guide achat sur une clio 3 ou IV / ou une 207/208 😎
On veut de la citadine d'ocaz !!!
J’ai eu une 207 1.6 16v 110, c’est pas mal aussi en dehors de la conso .. Bien équipée en plus ! Toit pano, régulateur et limiteur, chargeur 5cd, sièges hyper confortables, essuie glace et feux auto
J'adore tes vidéos et ce format et génial, je voulais savoir ce que vous pensé de la fiat punto evo 1.3 multijet 75 cv de 2010 ?
J'ai fait un carvertical sur mes 2 caisses..rien mais qd je dis rien c'est rien quedale nada. Ca laisse quand meme un doute quant a la crédibilité du site
Cc j'adore vos vidéos a quand un comparatif sur les boîtes automatique ? ( Discussion en mp) franchement en étudiant certains budgets ce pourrait être formidable merci encore pour vos vidéos 🤘
Salut les gars juste un autre problème récurrent sur les phases 1, moins sur les phases 2, la poulie déphaseuse de l arbre à came d'admission qui se "grippe" en AOA max. Les symptômes sont moteur qui démarre et dès qu'on accélère, il cale. Conséquence: Remplacement de cette poulie plus le décaleur d'ACC. Et le plus amusant c 'est que vous n'aurez pas de voyant moteur allumé et que le seul moyen de vérifier si le problème vient bien d' un décalage de la distribution et bien c est de déposer les caches et de vérifier en calant les ACC si ils sont bien en phase. Voilà bisous et continuez comme ça vos vidéos sont bien cool :) .
Tu as bien évolués depuis tes premières vidéos, je te souhaite le meilleur, continue comme ça, les formats de vidéos sont vraiment très agréable à regarder, bref t'est le meilleur !!!😎🔥
Il faut privilégier les phase 2, beaucoup moins d'emmerdes. Concernant le moteur, cest loin d'être un veau, aucun souci pour faire de l'autoroute. Et accepte très bien l'éthanol
je comfime !!
pareillement
moin, mais beaucoup de merde quand même
@@6hay1an29 Pas du tout
Le seul souci est qu'il est bruyant sur autoroute
Pas mal ce format, c'est intéressant même si on ne projette pas d'acheter une des voitures étudiée. Au fait, ça m'intéresse et pense que ça serait intéressant que tu fasses une vidéo sur tes revenus (pas des chiffres mais les proportions par rapport à tes activités : youtube, sponsors, achat/revente de voitures etc...) Sinon, continue et hâte de voir le mad-scoot fini :)
Excellent la fin 😂
Super moteur ce k4m. Enfin je l'ai surtout connu dans une twingo RS reprogrammée à 145ch 😁
J'aime bien tes conseils d'achats. Je suis nul en voiture d'occasion. J'ai une vieille R 19 qui va devoir etre remplacé.
Bloc assez costaud! Et pour avoir eu le même sur une clio 2 ça marchait bien! (c'est vrai que ça doit se trainer un peu plus sur une mégane). Sinon très cool comme principe de vidéo! je valide, continuez comme ça les gars!
Sur Mégane 1 , 205 en pointe
Vous la vendez bien cette Mégane, elle donne envie ! 😂
De ouf 🤣🤣
Elles sont trop belles les deux japonaises derrière vous !!! (Je parlait bien sur de la mazda et la zusuki )
Je confirme bonne voiture pour jeune permis. Ça fais 2 ans que j'ai la mienne et aucuns problème à part une vitre bloquer ( mais je vais essayer votre technique pour la débloquer).
Mais sinon l'entretien et abordable et la voiture reste sympa pour rouler sur les trajets quotidien. Ah oui par contre les billettes de direction que j'avais fait changer; mdr la voiture partait en crabe.
Bonjour ,je voulais savoir combien vous payé en assurance jeune permis et est combien de cv fiscaux avais votre Mégane 2 ?
@@dayoupanam4126 Bonjour, quelques infos qui peuvent vous aider :
- +6 ans de permis et première voiture que j'ai possédé : MII 1.6 16V 112ch 7cv
- 7cv et 1ere année sans bonus ni malus je payais 118e (Tout risque) par mois chez D*rect Assurance avec option Yo*drive grâce à laquelle je récupèrais en moyenne 45 euros par mois
- Un contrat d'assurance annuelle m'aurait couté 400 euros de moins
@@9ourssaN merci beaucoup pour c'est infos 😎👌🏾
Pas mal de personnes mon conseiller direct assurance pour les jeunes permis c'est pas mal
Ce moteur je l'ai dans ma C4 de 2007 et il est souple, assez puissant pour le quotidien et fiable. Si je devais m'acheter une Megane 2 j'achèterai une phase 2 car je la trouve plus jolie et aussi pour éviter les soucis de la phase 1. Je prendrais aussi l'option de la carte main libre car plus pratique et ça évite aussi le problème du lecteur qui détecte pas la carte quand on l'insère. Mon cousin en avait une en phase 2 avec l'option carte main libre et avec le moteur 1.9 dci 130ch et il en était très content.
Merci pour cette vidéo. Je possède la même voiture . 220 000 kms le moteur convient bien fiable agreable mais il est plus linéaire et a perdu la peche des premier 1.6 16v Renault. Par contre les roulements de boite sont fragile.
Conso ridicule sur route. Correct en ville et sur autoroute. Parfait en seconde voiture . La prendre en phase 2 moins de problème.
Ces vidéos sont top
A quand la polo 😎😉😉
Top mais ils disent que de la merde sur le moteur et la tenue de route....
Très bon moteur ce 1.6 16V, attention cependant la poulie déphaseur qui peut poser quelques problèmes et au cout de la distribution en garage pour les moins bricoleurs. (facilement 7-800€)
J'aimerai bien avoir un guide achat sur les Opel Astra en motorisation essence des années 2000 a 2004-2005 stp cela serai sympa merci
Aujoud'hui il vos mieux partir sur une clio III ou une Megane 2 phase 2 pour -5000€ en essence ?
Salut
J'ai une megane 1.6 16V année 2004 avec 180000 km luxe privilège avec GPS feu et essuie-glace auto etc... j'ai fais des gros trajet sur autoroute avec une conso a 7.2l et a part le contacteur tournant et la poulie dephaseur (pb connu) aucun souci avec la voiture.
J’en ai une pour aller bosser. C’est une finition exception avec pleins d’équipements... qui marchent plus ! Sinon c’est une bonne voiture pas cher. Je trouve le moteur très souple à défaut d’être vif. J’avais changé moi-même les biellettes mais sans le fameux outil. Et je constate effectivement un petit flou ainsi que du bruit. Faut que je trouve cet outil. Merci pour le tuyau !
Moi je prend 205 avec ce moteur en Mégane 1..
Comme site pour documentation technique, RTA etc et plan d’entretien ainsi que certains schémas il y à Atelio Doc que je connais et qui est pas trop mal mais l’es tarifs je ne connais pas les tarifs
Le top: Megane 1 phase 2 (99/2002) avec ce moteur.
A peine 1000kg, pas de déphasage sur les 1er millésime. 100% E85 avec des injos de F4R. Pas cher et carrément pas chiant!
Ça fonce en Mégane 1...j ai fait 205 sur autoroute avec , moins de 10 secondes le 0 à 100
Vous pourrez faire un vidéos sur le Renault scenic 2?
Merci pour cette vidéo très enrichissante moi personnellement je vais m'acheter ma première voiture dans 3 semaines et je pars sur une megane 2
Pareil normalement j’achète ma première voiture demain une megane 2
@@jasonberas3142 c'est quelle moteur et quelle année que vous prenez
Salut j’aurais rajouté sur les problèmes de fiabilités les bobines d’allumage j’ai eu le scénique 2 avec ce moteur j’ai eu ce problème à plusieurs reprises j’ai eu aussi les évacuations d’eau de baie de pare brises qui se bouchaient en haut et celle qui se situe sous le plancher après sur une Megane 2 y a t’il les mêmes soucis, les bobines c’est sur
Voilà j’aime bien votre concept
Car verticale sa fonctionne pour les rhd ? Plaque anglaise
Je pense m'en acheter une en phase 2, sedan (petrol) en 2022 (version 2006 -2008/9).
Svp, ceux qui en ont une, pouvez-vous m'éclairer :
Alors, je possédais une Renault 19 Ph 2, tableau de bord amoché à 90%. Est-ce-que la Megane 2 connait aussi ce genre de problème ? Est-ce possible d'y installer des jantes de 18" sans modif ? Pour les pièces de rechange, on les trouve facilement ?
Merci d'avance pour votre aide.
Salut Baptiste, tu pourrais faire un guide d'achat sur la mini cooper ? Sinon super video 😉
Quand ils en auront acheter une ✌️
La Mégane 1 est dans ces prix, aussi! Et elle est franchement costaud pour son âge!
Salut , tu peux faire un guide d'achat 3008 1ère génération 1.6 hdi 115 ?
préconiser 30 000km pour la vidange pour un moteur TSI
J hésite à les faire tout les 15000km
Et la distribution est à changer à 210 000km je trouve sa optimiste non ?
Mécaniquement c'est quand même du bien solide en dehors de la poulie de déphasage qui pose des fois problèmes et les bobines crayons de marque Sagem qui crame.
Tenue de route elle fesait partie des mieux classés a sa sortie avec la 307....
Confort pareil c'était plutôt bien amorti
A privilégier les phases 2 quand même avec une électronique plus fiable
Bon si je devais choisir je prendrai une 2.0L turbo 165cv mais la pour les jeunes permis ça risque de coincer😬
Le F4R qu'il soit atmo ou turbo ça reste un must 👌
Mais le K4M est loin d'être dégueulasse et il fait très bien le job dans une Mégane
115cv 1T200 largement suffisant pour le train train quotidien 👌
J’en cherche une justement merci 😊
TecDoc, pour tout savoir sur les intervalles constructeur ou toutes informations
Bonjour j’aimerais savoir cette voiture elle contient combien de litres d’essence svp pour un plein complet
personnellement j'aime bien cette voiture
1 er commentaire ! Je te donne plein de soutien continue tes vidéo sont top !!! Maintenant je regarde 😂
2em👏👏👏
Petite rectification elle fait 115 CV au lieu de 110cv ! Ça fait toute la différence😂😂 ! J'en ai eu une de 2004 en privilège et je comfirme que l'autoroute à 130khm c'est un enfer vu qu'elle tourne à 4000trm😂😂 et ce qui est marrant c'est que tout les problème que vous avez évoqué j'y ai tous eu droit sans exception donc très bonne analyse 👍👍😊😊
113 réel en phase 1 et 112 en phase 2
J ai une Mégane 1 avec ce moteur , je prend 205 avec .... Je me cale à 170 sur autoroute généralement avec appli pr les radars, un peu sonore mais ça reste très correct...visiblement la Mégane 2 est une merguez car j' ai aucun prb a 130 avec la mienne
Justement j'en ai une en 1.9 dCi et après deux ans de bons et loyaux services je vais bientôt la mettre en vente
Mon cousin avait une Megane 2 phase 2 de 2006 quasiment identique à celle de la vidéo avec le moteur 1.9 dci 130ch et la finition luxe privilège. Il en était très content !
Je tiendrai juste à rajouter :
-1er voiture attention jeune permis 7cv fiscaux chaud.
-Moteur qui consomme.
-Voiture souvent bien équipés pour son âge.
-Châssis quand même il faut y aller pour qu'il décroche.
-Attention à la poulie de déphaseur, bruit de casserole au démarrage ou alors allure réduite lors de votre essaie = distribution.
-La ph1 à pas mal de problème électronique.
Merci du commentaire, je suis exactement dans cette situation haha! Effectivement j'ai remarqué que lorsque je presse un peu trop la pdl de frein au démarrage ya un bruit de "casserole ' la c de distrb est censé avoir été changée
jorys il est top :p
J’ai une connaissance qui me propose une megane 2 rs pour faire une distance de 20km de monter ou de descente tout les jours vous pouvez m’aider ? 😉😅
Intermédiaire
J’ai ce moteur sur un Scenic ll phase 1 de 2003 nickel apart l’entretien très fiable le carnet d’entretien dit bien 30 000 kms et 2 ans vidange
Distribution 5 ans ou 120 000 kms
Mais je l’ai fait tous les 10 000 kms ou une fois part an
Seul bémol quelques problèmes électriques mais une fois résolu ras
Je conseil le 2.0 dCi des versions GT, 150cv mais surtout 340 Nm dès 2000 trs/min. Moteur hyper fiable, à chaine avec de bonne reprise. Le premier ont me la volé à 265000 km, RAS. J'ai racheté la version Fapé en 175 cv, 360 Nm dans une laguna Monaco, toujours aucun soucis. Pour les petit trajets, la version essence présenté est très bien aussi.
Le 2.0 dci vien de chez Nissan ausi 😊
Oui mais pour un jeune permis tu oublie, le prix de l'entretien n'est pas le même et l'assurance t'assasine
@@kilopalo5859 Collaboration du groupe effectivement, même si c'est renault qui à sortit les 500 millions pour sortir la version 175 cv.
@@anthonydubray3536 J'ai commencé à 18 ans avec le 2.0 150cv
Pas que pour les petits trajets , j'ai ce 1.6 16v sur ma Mégane 1 je fais le 0 à 100 en moins de 10 secondes et plus de 200 en pointe , il faut bien un 2.0 dci pr me dépasser sinon aucune chance
J'ai une Mégane 2 phase 2 1.4L 16v,98ch qui a 140 000km, bon confort pour les longs trajet et en montagne (je suis en haute savoie).
Petites réparations avec mon père mécano sans difficultés, hormis le clignotant avent droit surtout, dont le changement est ATROCE!!
bonjour j ai un probleme sur la vitre conducteur de ma megane 2 phase 2 qui reste bloquer en mode fermer quelqu un aurait t il une solution?
Je confirme, la vidange, c'est bien 30000 kms (affiché sur le compteur après remise a 0)
Je confirme aussi 30000km ou 1 an sur le carnet. Je sors tout juste du garage, vidange faite aujourd'hui même car j'étais à 40000km et 3ans aucun soucis.
Je sais pas si c'est la mienne ou toutes les megane 2 avec cette motorisation, mais elle ne bouffe pas d'huile. (180000km et j'ai jamais eu besoin de refaire les niveaux de quoi que ce soit)
@@mathieurs2405 40.000 km / 3 ans pour la vidange... Sur une Mégane RS ? (Si j'en crois ton pseudo)
@@xporot non pas une rs malheureusement 🤣
Mais bien sur la megane 2 1.6 16v
Mais en réalité 30000km en 1 an, puis pendant 2 ans la voiture est restée sur un parking à l'extérieur sans tourner (j'utilisais d'autres voitures), puis 10000km en 1 mois
@@mathieurs2405 à mon avis 20.000 km / 1 an, tu ménageras ta monture 👌
@@xporot tout dépend la voiture. Avec mon essence je fais entre 30000 et 40000/ans, et diesel 75000km/an
D'ailleurs cette petite megane essence tourne aussi au GPL
J'ai arrêté de faire les entretiens, je dépasse les données du carnets, genre la courroie de distribution j'ajoute 1 ans ou 40000km de plus, jamais eu de casse.
Je ménage pas vraiment les voitures (même la Megane avec l'huile "périmé" je tape des rupteurs)
Ce que je ménage le moins c'est les pneus, car j'ai une conduite sportive même sur des voitures qui ne le sont pas 😅
C'est l'avantage des petites voitures pas chères, j'ai pas peur de la casser
Mais ça sera pas le cas de ma prochaine voiture (Audi S3 ou golf 8 R) là j'y ferais plus attention (je parle de l'entretien bien sûr, sinon a quoi bon avoir une voiture sportive si c'est pour pas taper dans le moteur 😉)
J’ai la même en diesel et elle fume bleu façon join de culasse mais j’ai fais le test de la capote et pas du tout d’air dedans ? J’ai bien du liquide qui part un peu mais parce que j’ai une fuite visible au niveau du gros radiateur avant.
Quelqu’un aurait des pistes ? J’aimerais éviter de parler 1000 de MO juste pour trouver une panne..
Quelqu’un a évoqué le turbo ou les coussinets de bielle...
Super bien vidéo sinon 🙌
Si ça fume bleu c'est qu'elle brûle de l'huile.
Vérifie si elle consomme de l'huile en vérifiant très régulièrement le niveau.
Si elle brûlait de l'eau ça fumerait blanc.
J'ai une Mégane II phase 2 qui date de 2007, je n'ai que 34000 kilomètres dessus. Je n'ai jamais fait de vidange, est-ce grave ? Là j'ai pris RDV pour début septembre, je peux quand même faire 1000km au peu près pour les vacances avant ou pas ? J’apprécierais vos conseils, merci.
La voiture n'a que 34 000 km ! Vaut mieux faire la vidange au plus vite avant que les gros problèmes arrivent
Les phases 1 sont en 115ch jusqu'à 2006 avec des problèmes récurrents de poulie déphaseur qui obligent à refaire la distribution, parfois au bout de 40000 km. Cela fait un bruit caractéristique de mitraillette au démarrage. En 2006, la phase 2 a été fiabilisée avec un retour au 1.6 16v de 110ch de la Mégane 1 actualisé et une fiabilité revenue.
Très bonne voiture en 110 ch même sur l'autoroute et surtout en finition luxe privilège avec intérieur tout cuir crème. Je la regrette déjà.
Bonjour à tous,
J'ai un petite question si quelqu'un a la réponse.
Sur ma clio 3 mon klaxon ne fonctionne pas, j'ai changé le klaxon et vérifier les fusibles ce n'est pas ça ...
Ton klaxon est-il sur l'airbag??? Si c'est le cas Démonte Et nettoie les CONTACTEUR
Propriétaire d'une Renault megane 2 1.5 dci 80 depuis bientôt 6 ans entant que première voiture c'est une voiture assez agréable et facile à l'entretien confortable et en terme freinage très bon freinage et très bonne tenue de route en ce qui concerne la fiabilité cela dépend de l'entretien coté moteur mais accessoires les vitres cest un peu délicat sinon le reste ça va
Et aujourd'hui je suis à 324000km
J'ai eu des problème avec la poulie de déphasage sur 1.6 16v !
Quand est-ce que tu nous fais un guide d'achat sur la Peugeot 106 ?
Le 1l9 dci 130 pour en avoir eu une elle marche super bien je les re vendu à 240 000 km et elle roulait fort pour un 130 cv
Une des meilleures versions, même si je préfère le 2.0 dCi 150
Attention la périodicité des vidange peut dépendre des millésimes (vécu sur mégane 3; j'en ai eu 4 avec le même moteurs et 3 périodicités différentes)
Franchement j'ai la mienne depuis deux ans que j'ai mon permis et elle va très bien. Et je dirais pas que c'est un veau, elle marche bien pou ce que c'est mdr, les 130 elle les prend tranquille et même plus sans que ça soit désagréable ^^
c'est sur c'est pas un bolide mais y'a de quoi s'amuser, ça dérape bien dans les ronds points ahah
Je prend 205 avec ma Mégane 1...moins de 10 secondes le 0 à 100 ..ça marche pas mal
Vous en êtes où avec la 330ci
Moi j'ai eu sur un modèle 1.4 16 les câble entre le levier de vitesse et la boîte et surtout le super levier de frein à main
L'idéal pour rouler c'est encore d'avoir un moteur, un volant et 4 roues.
Un bon amis a eu du flair alors. Il a acheté il y a peut une Mégane 2 Ph1 1.6 16v coupé (pack sport il me semble), avec moins de 100 000Km et un problème de 5emme pour 500€.
Bonne vidéo mais cette génération des II chez Renault reste à fuir pour moi: Scenic, Mégane, Laguna, trop trop trop de soucis récurrents sur ces caisses !
les leve vitre c'est recurrent dans les Renault II. laguna megane etc, je sais que y'a eut pas mal de casse des pattes en plastiques
Idem scenic
pas que renault ;) VW c'est pas mieux
bonjour le mec vous avez tout a fait resoin avec le megane je une megane 2 1.5 dci 106 chevaux et dans 4 ans je change deja 3 comodo tournant pasque je avais le voyant airbag allume piutan bordel de dieu et je pouve pas passe le controle tehnic :))))
110 ch poussif ? La voiture elle pèse combien ? A moins que la bv soit trop courte / trop longue ?
Ma xantia essence 110ch avec une bv ultra longue (certes) ronrone à 3000 - 3100 à 130 GPS à titre d'exemple (l'isolation moteur est très bonne sur cette voiture ça aide aussi).
Bon par contre 0-100 en 10 seconde et 80-100 bof. Mais je pense sincèrement que c'est plus dû à la bv beaucoup trop longue dans mon cas (la 3 fait de 40 à 110 sans taper le rupteur !!!).
BREF
Pour ce type de moteur (multisoupapes mi 90 - mi 2000) ce qu'il adorent c'est d'être maintenu à régime constant sur un filet de gaz... Parce que dès que tu tapes dedans c'est tes doigts qui ce font taper par la conso.
Sur autoroute je chute à 6.5-7 mais dès que je tape dedans à 3500/4000 ou fait beaucoup de reprise franche... Ouch !
Sur ce genre de moteur on consommera in fine moins à être en léger surrégime mais ne quasi pas enfoncer l'accel pour reprendre de la vitesse que d'être en quasi sous régime et devoir enfoncer pour que le moteur ce réveille
pour les préconisations d'entretien j'utilise Autodata l'abonnement est payant mais tu trouve les procédure d'entretien les préconisations et les procédures de remises a 0 et les méthodes de distribution
Tu me fait trop pensée à un mec de l’amour et dans le pré 😂😂😂
TU ME FAIS TROP PENSER ( MORDRE) l'amour est EST dans le pré !!! abusé
Moi j'ai la megane 2 2l 16v 165ch et sa marche
Ma sœur en avait une en diesel 130cv je trouvais que les sièges étaient super confortables surtout à l'arrière elle roulait bien y'a juste le moteur du lève vitre conducteur qui avait cramé dans la portière et qui avait laissé une odeur jusqu'à se qu'elle finisse à la casse mais sinon aucun problème mécanique à déplorer elle a fini à la casse après un accident
Mon cousin avait une Megane 2 phase 2 de 2006 quasiment identique à celle de la vidéo avec le moteur 1.9 dci 130ch et la finition luxe privilège. Il en était très content !
La prchaine guide pour C4 vts avec moteur TU5JP4
en effet les biellettes je les ai fais aussi sur mon scenic
Le 1.6 16s 115 est en 100% e85 sur duster de 2011, exactement les même moteur que megane1 et Mégane 2.
Salut, mais tu as pas de soucis de corrosion ou des voyants allumé ?
Merci
@@kinderpangolin633 non, puisque sur le duster 2011 c'est directement d'origine, et donc si carto éthanol sur une Mégane ou antérieur à ce duster ça le fait.
J'ai les deux biellettes à faire sur ma Megane 2 RS, et les soufflets avec, 120€/ Bielette
Prochain guide d'achat Renault clio 2 1,6 110cv ce serait pas mal 😏
Je l'ai en 2.0 16v 172 ch, ça marche bien 👌
Permettez moi de faire un complément car j'ai une megane 2 1.6 16V phase 2. D'abord oui il faut privilégier absolument la phase 2. Ensuite j'ai sur mon véhicule :
-les deux rotules et biellettes axiales à changer
-contacteur tournant qui fait du bruit, n'achetez pas le commodo complet, sur ebay c'est 20€ la pièce.
-le capteur AAC en défaut sur OBD2 mais pas de voyant moteur, 20€ et ça repart
-des bruits de plastique effectivement, surtout les joints de portes qui grincent...
-la poulie déphaseur qui fait du bruit pas au démarrage pour mon cas mais moteur tournant, elle se coupe 1 fois sur 2 au ralenti
Sinon très sympa comme voiture pour toutes les options, VE, carte main libre, regulateur/limiteur, radar de recul etc...
Je me permets de rentrer un peu plus en détail concernant le moteur, que je connais bien puisque il équipe mon Scenic de 2000. C'est bien le même, le 1.6 16v, de son petit nom de code K4M et qui se retrouve sous le capot de quasiment toutes les Renault de la fin 90s au début des années 2010. Moi qui de base n'aime pas Renault et ai chopé cette voiture par "défaut", il faut admettre que c'est un moteur bien conçu et très robuste. Et contrairement à ce que dit ton collègue, il est plutôt péchu et a des reprises tout à fait honorables sur autoroute en 5ème. C'est tout simplement le compromis entre économie (même si je le trouve un poil gourmand) et performances. Et très important, attention au gros défaut de ces moteurs que sont les bobines.
Voiture moyenne, j'adore renault mais je trouve cette voiture pas très bien construite, mais le moteur est super, petit essence 110cv 16v 1.6l atmo
Svp je viens d'acheter une megane 1.6 l 16v 110 cv j'ai peur de sa consommation essence
combien sa consomme ??
C'est vrai que une fois passé 130 km/h le moteur est vraiment sonore dans l'habitacle.
A mon sens son seul vrai défaut car c'est une voiture vraiment confortable.
Peut être mais je prend 205 en Mégane 1 donc ça marche
eu.. pq ce modele la de la megane 2 et pas un autre ?
Je n'ose même pas imaginer la tronche de l'huile au bout de 30 000 kms 🤣 15 000 on coupe la poire en 2 c'est raisonnable non 🤔
surtout avec de la 0/30 :)
@@smallsub Puis la vidange ce n'est pas ce qui coûte le plus cher enfin ça dépend de la qualité de l'huile on peut aussi remplacer le filtre à huile pas forcément besoin d'aller dans le réseau du constructeur on peut faire sois même le plus compliqué c'est de se débarrasser de l'huile usagée
@@autherplayer oui en le faisant soit même on peut mettre plus cher dans l'huile :)
Tres bonne Voiture mais elle a quelques problèmes electrique comme les leves vitre, elle consomme un peu 6,7L au 100km
C'est rien pour une essence avec un moteur comme ça
Carvertical lllloooolll 😂🤣 c est eux qui t arnaque ✨👍 lllloooolll 😂 ... Super la pub 💞
Explication SVP
@@teddyimbert1762 ... Ce site ne marche que pour , des véhicules qui ont toujours connu la concession pour leur réparation... Mon pote Gégé te refais ton épave ds son atelier et n'a pas internet ....( Un exemple) ... Prend n importe quel voiture du bon coin ... essaye et tu verras que tu auras perdu ton fric , pour rien..... Ce site est une arnaque , sans l être en gros 🤣😂.... Mais a 70% mal juger par bcp d utilisateur....
@@leductv8645 je le sais très bien puisque je l'est fait sur une 10 aines de véhicules et les rapports furent toujours complets, bien sûr que si une voiture est faite au noir ça se Vera pas c'est normal et encore dès lors qu'il y a déclaration a l'assurance l'accident apparaît sur le rapport, mais bon vous avez pas l'air doué avec la technologie, chacun son domaine
Vive les bobines d’allumage à changer .. et tous les amortisseurs...et les phares xénon..
Les bobines , 60 euros les 4 sur Oscaro, 10 min à changer
je vois des megane ou c est ecrit 107 ch d autres 115 ch alors qu est ce donc la verité ??
Je vous trouve durs sur ses performances.
L'accélération et les reprises c'est plutôt pas mal comme voiture, c'est pas un veau. Peut-être que vous ne savez pas conduire une voiture essence atmosphérique...
Niveau tenue de route pareil je ne sais pas ce que vous lui reprochez ?? Le toucher de route est particulier ! Quand on tourne on sent que ça tourne bien ! C'est assez agréable.
Sur la fiabilité électronique par contre clairement ça peut être très très compliqué et c'est ce qui vient tout ternir pour moi.
Voilà mon avis.
Bonne vidéo !
Coucou, j'ai pour ma part une laguna 3 en 1.6 16V avec le moteur rigoureusement identique (poulie de déphasage, etc...) et la périodicité de vidange est bien de 30000kms ou 1 ans. C'est inscrit dans le carnet d'entretiens mais c'est également ce qu'indique le compteur de maintenance de la voiture lors de la remise à 0
Sur le 1.6 16v des phases 1 si vous avez les bobines d'origines (la tête est bleu/gris) prévoir des bobines d'allumage de rechange dans le coffre et une clé de 10 le changement est très simple et rapide
par contre poussif? euh je l'ai sur un CC donc plus lourde elle accélère bien
sur les 1.6 16v privilégié une version avec l'esp gage de sécurité
pour l'éthanol évité sur phase 1 surtout le kit biomotors car il flingue le moteur
pour les cartes faut juste pas la mettre dans la même poche que le portable car le portable la déprogramme
après niveau bruit dans un cab il y en a toujours car ça vie un cab
je possède une megane 1.6 16 v et je fait ma vidange tous les an plus filtre a huile elle a 158 756 km elle torne comme une horloge
Faut être tordu pour vidanger tout les 30000, je comprends pas qu'ils préconisent ça..
Moi non plus et je travaille chez Renault pourtant.
Tout les 10000 hop et boite 30000 ... et normalement t’es jamais emmerdé meme a 500000 km avc un essence ⛽️
180 000 km le moteur s’il est bien entretenue il est comme neuf surtou le k4m ^^ on n’en voit avec plus de 450000 km et san souci 😂
Meme a l’etanol
J'habite en Allemagne et je roule entre à 150 et180 kmh sur autobahn. Et bien ma mégane 2 en 1.6L 16V 110ch phase 1 elle est pas ridicule.
J ai la Mégane 1 avec ce moteur , je prend 205 en v max et elle y va sans prb