Вы просто перечислили все детали велосипеда... Ну а если серьёзно. Я бы исключил детали с подшипниками качения. Из списка я бы исключил все детали имеющие подшипник качения. По опыту могу сказать, что если вы катаетесь по выходным в хорошую погоду, то можно просто менять велосипед раз в три года. Продаёте старый - добавляете и покупаете новый. В первую очередь я поставлю трансмиссию: цепь и всё что к ней прикасается. Да, это самый расходный расходник. Ещё расходный расходник это камера. Шуруп, осколок, гвоздь, САМЫЙ РАСПРОСТРАНЁНЫЙ вид прокола это "змеиный укус" когда вы недокачали вашу покрышку и пробили её ободом, камера меняется на новую, а старую можно заклеить или отдать в ближайшую мастерскую, они придумают 100500 способов её применения, от заплаток, до резинки багажника в машину. Если коротко, то всё что трётся. Грипсы, педали,... НО всё зависит от райдера, если вы ботинками постоянно наступаете в грязь, а потом становитесь на педали, то я вам соболезную! Если вы ездите по пивному стеклу во дворах, так же! То же самое и колесо расходник если катануть дропчик неудачно и рама с вилкой. А если голова без шлема, то и она туда же... вы поняли?! Проще перечислить что НЕ расходник. Итак НЕ РАСХОДНИК ЭТО: Рама, вилка (не амортизационная), вынос, руль, все подшипники, колёса (втулки, спицы, обода если НЕ ВИ-БРЭЙК), подседел, сидение (если жопой не ёрзать, переключатели близки к бесконечности КРОМЕ ТРОСОВ И РУБАШЕК... У меня стоковые покрышки простояли 7 лет, протёрлись около обода, накачивал хорошо, может даже слишком. Сейчас, чтобы резина не трескалась взял "чернитель резины" надеюсь лет на 10 покрышек хватит.
Отличное видео. Жаль, что те кому оно в основном посвящено вообще не смотрят подобные каналы и видосы. По последнему вопросу, IMHO, в современном велосипеде расходником является всё! Алюминиевые рамы не зря имеют гарантию 5 лет. Накопление усталости. А карбон стареет даже если им не пользоваться.
Ну если качественная рама то жить будет долгие годы. Личный пример. Трек 3500 год 12. Все навесное кроме вилки и рамы за десять лет менялось раза 3-4 полностью но крепкая рама и крепкая вилка марцокки держат мое раздолбайское катание и раздолбайский подход к уходу за техникой.
собсно отсутствие свободного хода отнюдь не означает отсутствия трансмиссии. Ну и если фикс и сингл не используется для дальних перегонов, а для коротких поездок либо трюков и фигурного катания - коленям ни чего не грозит.
Потому что он сделан из отличного металла на немецких станках по немецким трофейным чертежам. ХВЗ СИЛА! Вот только всему приходит конец. Раньше следили и стремились к тому чтобы вёл был вечен. Сейчас это не выгодно ни кому. Кроме владельца конечно!
если учесть,что на сингл системе цепи ходят спокойно до 5-7 тысяч ПЛЮС катаются дети и выдают маленькую мощность на педалях и катают за сезон от силы 1500 км,то понятно,что такой вел переживет не одного ребенка))
Наверное, расходниками можно назвать всё, кроме реально прочных компонентов вроде ободов, рамы, руля, подседельного штыря, шатунов, проставочных колец... Другой вопрос, что разные расходники служат разное время. Например, каретка или втулки живучее покрышек, грипс или цепи. И третий, что время их жизни также зависит от частоты и правильности обслуживания, если такое предполагается для конкретной детали, условий хранения и дисциплины использования.
У меня в первую очередь это цепь, потом колодки, грипсы. Когда начнет проскакивать цепь, то всю трансмиссию. Покрыхи на 3-4 сезона хватает. Вилке уже 10 лет. Там уже потёртости есть везде и всюду. Да и пофиг. Почищу ее раз в 2 сезона
К расходникам причислил бы ещё камеры, тросики и рубашки требуют переодически замены потому что покрываются белым налетом, не знаю как оно называется но корректной работе системы переключения или тормоза здорово так мешает. Манетки и сами переключатели служат людям годами. При должном уходе. А вот ролики переключателя.
Переключатели к расходникам мы отнесли с привязкой к стилю катания и частоте обслуживания. Обычно, да, этот элемент служит, при должном уходе и эксплуатации достаточно долго). Ролики тоже можно отнести к расходникам, при тех же условиях )
@@Sasha-hr6tm Ну, на титане в мире ездят единицы (в основном из-за цены и неремонтопригодности в условиях путешествия). А сталь в наших россейских реалиях (в основном это хайтен) такой шлак, что если будут раздавать бесплатно, - не возьму. Остаются только не очень дешевые в сравнении с люменем стальные рамы от именитых западных производителей. Что тоже не способствует их продвижению в массы. Хотя с ремонтом у них все норм. Любой полупьяный сварщик в любой деревне заварит так, что до ближайшей цивилизации худо-бедно доберешься.
Ловко продаваны половину велосипеда в рассадники запихнули! Раньше велосипед работали по 5 лет вообще без обслуживания. Самый прикол когда купил вел, проехал 100 метров и у тебя колёса отвалились, а в магазе тебя шлют на три буквы - мол это расходник, вали Петя на йух!
Я вижу цепочку расходников так: камеры, цепь, тросики, рубашки, колодки, система, кассета, покрыхи, грипсы, седло, тормозные роторы, спицы, обода и ободные ленты, система подшипников в двухподвесных системах и рулевой колонке. Далее более "долгоиграющие" компоненты которые по сути расходниками не являются так как представляют из себя "сложные" механизмы и при своевременном уходе (и ремонте) могут прослужить очень долго: втулки, каретка, манетки, тормозная система, амо-вилка, турбо дилдо (амо или телескопический подседельные штыри), переключатели. Ну и под конец то, что своей неожиданной поломкой может представлять угрозу жизни из-за некачественного или уставшего материала: рама, руль, подседел, вилка (ригид или амо не важно), опять же спицы и обода. Тормозная система тоже может стоить вам жизни, но как я уже сказал при регулярной заботе этот фактор можно контролировать. На мой взгляд, самым неубиваемо-вечным компонентом является: вынос.
ставим планетарку, ременной привод, седло брукс, качественные втулки ресурс которых сопоставим с ресурсом обода... ну и собственно расходников практически не остаётся.
Ремень тоже изнашивается и его надо менять, а он дорогой и его хрен где найдёшь в России. Планетарную втулку так же необходимо периодически обслуживать и смазывать.
Я может прослушал, но не сказали о тросиках переключения. Это после осени и зимы на выброс. Попадает влага, ржавет трос внутри рубашки, мороз прихватывает и конец. Прошлой зимой сломал шифтер из за этого
Но это наверное, на тех байках, где тросик не полностью в рубашке. У меня трос проложен по низу переднего треугольника, и как раз там идет открытая его часть, а рубашка начинается почти от кареточного узла и все от колеса летит на тросики и затекает в рубашки. Вчера поставил колпачки для рубашек с уплотнительными резинками, посмотрим, поможет ли.
Понятие "расходник", наверное, индивидуальное. Если велосипедист способен понять - что для его коня хорошо, а что плохо, то и перечень расходников сильно сократится. А для обозначения низкокачественных запчастей есть обсценная лексика.
Ну нахер ваши мастерские, с такой рекламой. Единственный расходник, это смазка цепи и цепь. Когда остальные копюмпоненты райдер ушатает, он уже будет понимать, что озвученное в видео- бред🤦♂️
Да проще всего не дорогой байк брать, где то за 20000 р. И спокойно кататься. Чем покупать дорогой, а в этом дорогом байке все будет расходниками. Отдашь за какой нибудь GT тас 200000 р. И будеш там все менять и переживать за этот кусок алюминия...
😡Каретки бывает сразу с магазина скрепят, и это хреновая сборка с завода например как GT avalanche sport 2019-2018 года. Звёзды ведущие так они уже гавно с завода (есть такие дишман-бюджет версия). Так то всё оптимально точно, по узлам что всегда большой всего в работе.
Напишите в комментариях, какие компоненты велосипедов вы считаете расходниками? www.velostrana.ru/velozapchasti/
Несчастные случаи с велосипедистами практикующие сумасшедшую езду на велосипеде
Вы просто перечислили все детали велосипеда...
Ну а если серьёзно.
Я бы исключил детали с подшипниками качения.
Из списка я бы исключил все детали имеющие подшипник качения.
По опыту могу сказать, что если вы катаетесь по выходным в хорошую погоду, то можно просто менять велосипед раз в три года. Продаёте старый - добавляете и покупаете новый.
В первую очередь я поставлю трансмиссию: цепь и всё что к ней прикасается. Да, это самый расходный расходник.
Ещё расходный расходник это камера. Шуруп, осколок, гвоздь, САМЫЙ РАСПРОСТРАНЁНЫЙ вид прокола это "змеиный укус" когда вы недокачали вашу покрышку и пробили её ободом, камера меняется на новую, а старую можно заклеить или отдать в ближайшую мастерскую, они придумают 100500 способов её применения, от заплаток, до резинки багажника в машину.
Если коротко, то всё что трётся. Грипсы, педали,...
НО всё зависит от райдера, если вы ботинками постоянно наступаете в грязь, а потом становитесь на педали, то я вам соболезную! Если вы ездите по пивному стеклу во дворах, так же!
То же самое и колесо расходник если катануть дропчик неудачно и рама с вилкой. А если голова без шлема, то и она туда же... вы поняли?!
Проще перечислить что НЕ расходник.
Итак НЕ РАСХОДНИК ЭТО:
Рама, вилка (не амортизационная), вынос, руль, все подшипники, колёса (втулки, спицы, обода если НЕ ВИ-БРЭЙК), подседел, сидение (если жопой не ёрзать, переключатели близки к бесконечности КРОМЕ ТРОСОВ И РУБАШЕК...
У меня стоковые покрышки простояли 7 лет, протёрлись около обода, накачивал хорошо, может даже слишком.
Сейчас, чтобы резина не трескалась взял "чернитель резины" надеюсь лет на 10 покрышек хватит.
Вы забыли про рубашки и тросики.
Всё зависит от частоты поездок, аккуратности велосипедиста, условий эксплуатации, прохождения своевременного ТО.
Отличное видео. Жаль, что те кому оно в основном посвящено вообще не смотрят подобные каналы и видосы. По последнему вопросу, IMHO, в современном велосипеде расходником является всё! Алюминиевые рамы не зря имеют гарантию 5 лет. Накопление усталости. А карбон стареет даже если им не пользоваться.
Ну если качественная рама то жить будет долгие годы. Личный пример. Трек 3500 год 12. Все навесное кроме вилки и рамы за десять лет менялось раза 3-4 полностью но крепкая рама и крепкая вилка марцокки держат мое раздолбайское катание и раздолбайский подход к уходу за техникой.
я думал что 1 пункт это цепь, потому что её нужно менять гораздо чаще чем покрышки
Ну с растянутой цепью ездить получится, а с лопнутой покрай-увы)
@@НиколайКурбатов-г3ь тогда надо сюда добавить и камеру
У меня одна цепь была 6 лет на лясике и норм
@@Вело56 6 лет каталась или 6 лет в гараже стояла?)) И периодически выезжал, что за велосипед?
@@ЕвгенийЗеленский-б5г 6 лет катался
Подседельный штырь, он вечен!!!!
если его не поменять на аморт)
Если это не дроппер
Расходником со слов Семена является всё то, что "трётся"))) Соответственно все, что не "трётся" не меняем 😂
Че напрягаться в объяснениях, весь велосипед - расходник, даже рама, металл имеет свойство уставать.
рама это и есть велик)
@@lcnapmakl
Значит весь вел сам по себе расходник 😂😂😂 как и автомобиль!
обычно, компоненты, служащие десятки лет, не принято относить к расходникам.
Колени фиксеров и синглспидов - расходник😂
собсно отсутствие свободного хода отнюдь не означает отсутствия трансмиссии. Ну и если фикс и сингл не используется для дальних перегонов, а для коротких поездок либо трюков и фигурного катания - коленям ни чего не грозит.
У деда был вел Украина до меня и после я на нем с 1987-1993 каждое лето гонял не чего там не надо менять.
Потому что он сделан из отличного металла на немецких станках по немецким трофейным чертежам. ХВЗ СИЛА! Вот только всему приходит конец. Раньше следили и стремились к тому чтобы вёл был вечен. Сейчас это не выгодно ни кому. Кроме владельца конечно!
@@user-mq8rb2xx3o 👍
если учесть,что на сингл системе цепи ходят спокойно до 5-7 тысяч ПЛЮС катаются дети и выдают маленькую мощность на педалях и катают за сезон от силы 1500 км,то понятно,что такой вел переживет не одного ребенка))
Наверное, расходниками можно назвать всё, кроме реально прочных компонентов вроде ободов, рамы, руля, подседельного штыря, шатунов, проставочных колец...
Другой вопрос, что разные расходники служат разное время. Например, каретка или втулки живучее покрышек, грипс или цепи.
И третий, что время их жизни также зависит от частоты и правильности обслуживания, если такое предполагается для конкретной детали, условий хранения и дисциплины использования.
в мотошколе говорили что срок годности резины 2-3 года с момента производства, в этот период компаунд работает как заложено производителем
Краткий пересказ:
Расходник - всё, кроме рамы и руля
Рама тоже расходник. Именитые ходят до усталостных трещин тысяч 30. Ноунейм редко переживает 12-15 тыс. км.
Неосторожный велосипедист - самый главный расходник.
Фиксер- тоже расходник 😀
Спасибо что вы есть, лайк.
Тросики же )))
У меня в первую очередь это цепь, потом колодки, грипсы. Когда начнет проскакивать цепь, то всю трансмиссию. Покрыхи на 3-4 сезона хватает. Вилке уже 10 лет. Там уже потёртости есть везде и всюду. Да и пофиг. Почищу ее раз в 2 сезона
К расходникам причислил бы ещё камеры, тросики и рубашки требуют переодически замены потому что покрываются белым налетом, не знаю как оно называется но корректной работе системы переключения или тормоза здорово так мешает.
Манетки и сами переключатели служат людям годами. При должном уходе. А вот ролики переключателя.
Переключатели к расходникам мы отнесли с привязкой к стилю катания и частоте обслуживания. Обычно, да, этот элемент служит, при должном уходе и эксплуатации достаточно долго). Ролики тоже можно отнести к расходникам, при тех же условиях )
Тросики манеток расходники,рулевая колонка. Вобще всё расходники,кроме рамы
Рама тоже. Усталостные разломы материала рамы. Под вами или при Вас ни разу не складывалась? Жуткое зрелище. Особенно на спуске. 8(((
@@sergesmugloff6753 не стальная и не титановая
@@Sasha-hr6tm Ну, на титане в мире ездят единицы (в основном из-за цены и неремонтопригодности в условиях путешествия). А сталь в наших россейских реалиях (в основном это хайтен) такой шлак, что если будут раздавать бесплатно, - не возьму. Остаются только не очень дешевые в сравнении с люменем стальные рамы от именитых западных производителей. Что тоже не способствует их продвижению в массы. Хотя с ремонтом у них все норм. Любой полупьяный сварщик в любой деревне заварит так, что до ближайшей цивилизации худо-бедно доберешься.
@@sergesmugloff6753 у меня советский квант на трубах коламбус. Уже долго катаю на нём по нашим ебеням и всё ок)
@@sergesmugloff6753 карбон вообще вечный
Ловко продаваны половину велосипеда в рассадники запихнули! Раньше велосипед работали по 5 лет вообще без обслуживания.
Самый прикол когда купил вел, проехал 100 метров и у тебя колёса отвалились, а в магазе тебя шлют на три буквы - мол это расходник, вали Петя на йух!
Я вижу цепочку расходников так: камеры, цепь, тросики, рубашки, колодки, система, кассета, покрыхи, грипсы, седло, тормозные роторы, спицы, обода и ободные ленты, система подшипников в двухподвесных системах и рулевой колонке. Далее более "долгоиграющие" компоненты которые по сути расходниками не являются так как представляют из себя "сложные" механизмы и при своевременном уходе (и ремонте) могут прослужить очень долго: втулки, каретка, манетки, тормозная система, амо-вилка, турбо дилдо (амо или телескопический подседельные штыри), переключатели. Ну и под конец то, что своей неожиданной поломкой может представлять угрозу жизни из-за некачественного или уставшего материала: рама, руль, подседел, вилка (ригид или амо не важно), опять же спицы и обода. Тормозная система тоже может стоить вам жизни, но как я уже сказал при регулярной заботе этот фактор можно контролировать. На мой взгляд, самым неубиваемо-вечным компонентом является: вынос.
Семен, как вы уже и сказали ранее - если за велосипедом внимательно и постоянно следить, расходниками может быть сам велосипед целиком......
ставим планетарку, ременной привод, седло брукс, качественные втулки ресурс которых сопоставим с ресурсом обода... ну и собственно расходников практически не остаётся.
Ремень тоже изнашивается и его надо менять, а он дорогой и его хрен где найдёшь в России. Планетарную втулку так же необходимо периодически обслуживать и смазывать.
За 7 лет не менял ни покрышки, ни колодки, ни звезды, ни каретки, ни втулки, ни амортизаторы, ни грипсы, ни педали. 1 раз только цепь сменил и седло.
8 лет не менял сальники на рок шокс все норм, седла я бы не назвал расходником, они могут стоить как новый стелс!
многие расходные компоненты топового уровня и дороже нового стелса бывают (хотя, о какой из моделей стелса речь?)
5:40 да у вас в принципе вел - расходник 🤣🤣
Первый пункт это Касета и цепь 😁
Друзья, регулярно настраивать переключатель не придеться если взять простой советский...
Если просто пить по утрам...
У меня на велике в покрышке дыра образовалась. Взял носок, да заделал быстренько и норм
Вообще практически вся навеска является тем или иным расходником.
В даунхилле сами велосипедисты-расходники
Бабун 26ой - подорожник для старых рам на насыпной каретке или стоявших без подсидела под дождем и без дренажного отверстия!
Колени - расходник
у дебилов - да
Я может прослушал, но не сказали о тросиках переключения. Это после осени и зимы на выброс. Попадает влага, ржавет трос внутри рубашки, мороз прихватывает и конец. Прошлой зимой сломал шифтер из за этого
Но это наверное, на тех байках, где тросик не полностью в рубашке. У меня трос проложен по низу переднего треугольника, и как раз там идет открытая его часть, а рубашка начинается почти от кареточного узла и все от колеса летит на тросики и затекает в рубашки. Вчера поставил колпачки для рубашек с уплотнительными резинками, посмотрим, поможет ли.
@@DiGKra И как?
Понятие "расходник", наверное, индивидуальное. Если велосипедист способен понять - что для его коня хорошо, а что плохо, то и перечень расходников сильно сократится. А для обозначения низкокачественных запчастей есть обсценная лексика.
А у меня рама тоже расходник! на 5 - 6 лет люмени хватает.
велосипед-это один большой расходник))
Про подшипники в рычагах подвески не сказал
Отличный контент. Я тоже снимаю про велосипеды)
Мм покрышки раз в пару лет )
За сезон только 4-5пар покрых улетело
Так может это покрышки дешёвые?
@@user-ov4ft5po7r да не сказал бы Minion dhf не самая дешёвая
@@holeyhil8820 как Вы тогда катаете, что 4-5 пар за сезон? И не пробовали ли другую резину, к примеру Schwalbe Smart sam?
@@holeyhil8820 у меня друг в горах уже немало откатал на них, и я уже сезон отъездил и лесами, и по песку, и по городу.
@@user-ov4ft5po7r в горах 2-3пары уходит спокойно при активном катание ток плюс на етапах 2пары примерно идёт
Да и швалька бырей ище уйдет
Обода
Тросики, они тоже иногда растягиваются.
Блин, а это не ты ли втирал, что обслуживание трансмиссии стоит 7000р в год? Я то видео, вроде как задизил.
если поставить временно хреновые педали (с кривой осью) - можно потерять резьбу вместе с шатунами.
Тросики тормозов и переключателей
рама зимой и в межсезонье превращается в расходник
Ну нахер ваши мастерские, с такой рекламой. Единственный расходник, это смазка цепи и цепь. Когда остальные копюмпоненты райдер ушатает, он уже будет понимать, что озвученное в видео- бред🤦♂️
Сомневаюсь, что услуга бесплатна
Подножка
Тросы и жидкость в гидре
всё кроме рамы и палок это расходники
Решите что-то с эхом
Знаем об этой проблеме, обязательно будем решать.
Да проще всего не дорогой байк брать, где то за 20000 р. И спокойно кататься. Чем покупать дорогой, а в этом дорогом байке все будет расходниками. Отдашь за какой нибудь GT тас 200000 р. И будеш там все менять и переживать за этот кусок алюминия...
У меня GT за полтос, за год и 3000км поменял каретку, передние колодки. Это стоило 3000р.
Беда со звуком
Братан, купи нормальный микрофон)
Микрофон нормальный, проблема временно в помещении. Сильное эхо.
Это расходник для него, аааахахааххахаха
Цветок верните!!!)
Звук в видео просто ужасный.
К сожалению в помещении сильное эхо. Но мы обязательно решим эту проблему
😡Каретки бывает сразу с магазина скрепят, и это хреновая сборка с завода например как GT avalanche sport 2019-2018 года. Звёзды ведущие так они уже гавно с завода (есть такие дишман-бюджет версия). Так то всё оптимально точно, по узлам что всегда большой всего в работе.
У меня на аваланче через 2000км на одной из передних колодок трущаяся часть отвалилась, а рамка осталась. Цена на новые от Шимано были около 800р
@@dalaydalay1090 комплект колодок на гидравлику 800 рэ? 🙄😒😕 Это где такой ценник?
@@xfox1145 Шимано в местной мастерской
@@dalaydalay1090 ааааааа ну ясно, может это всё всместе и колодки и установка - сервис. А так то если что купить добро пожаловать в соц сеть.
Ахахаах, да у тебя вемь вел ОДИН БОЛЬШОЙ РАСХОДНИК
72 Like
ниочем
*лайк если любишь побухать и покататься на велосипеде*
Алковелотрэш алковелотрипы новое видео моем канале👍
Не ври "новое видео" я 3 дня назад видел))
@@user-fh3wg7kv8g нужно текст поменять 😊