Vale apena abrir o motor para fazer deste jeito?

[@MryouPaulo]

Nunes, tenho um Uno Drive Firefly 1.0 c/3cc 2017/18 .
Rodei 365.000km sem trocar a corrente, sem problemas com vazamentos, sem subir óleo para as velas, sem abrir nem a tampa do cabeçote!
Sem milagres, trocando o óleo sintético 0w20 antes dos 10k e fluído de arrefecimento uma vez ao ano.

Se puder meu irmão, manda pra mim vídeo do Painel mostrando o km e do motor. Vídeo com celular em pé até 59 segundos e pode falar o que desejar
Assim eu faço um shorts e mostro para alguns Nutella que 3 cilindros só depende do dono. Obrigado!
11982001929 WhatsApp

[@MryouPaulo]

Comprei esse Uno na Unidas de Itaquera, supostamente com R$ 35.000km
Mês passado tive sérios problemas com o módulo de injeção, foi necessário substituição.
O autoeletrico ao escanear, alertou que esse carro estava com 335.000km.
Ou seja, a Unidas voltou o km em 100.000 pois eu rodei cerca de 2000.000
Portanto no painel mostra 240.000km mas já rodou quase 365.000km.
Se quiser posso mandar o vídeo com os 240.000km

[@silaspinto]

Nunes condordo totalmente com vc sobre cuidados com o carro. Meu pai adquiriu um Ford Ka 2020 faz um ano com 25.000 km. Desde então trocamos o óleo aqui em cada mesmo pra assegurar que esteja usando o óleo genuíno. Atualmente ele está beirando os 100.000km e removi a tampa de válvulas pra conferir como estava o estado do motor e a correia. A correia dentada está perfeita e o motor 100% limpo. Então isso prova que não é o modelo do carro que não presta e sim o zelo e o cuidado que o dono tem que faz toda a diferença.

[@LR2009]

Sim Nunes, concordo com você 100%, não importa qual seja o carro, fazendo as manutenções corretamente tem tudo para dar certo.
Parabéns pelo seu trabalho.

[@ismaelsoldier635]

Aula gratuita, detalhando todo o motor, até a retífica que muitos falam que não tem retífica rsrsrs parabéns mano, sucesso!

[@eliasjosedarochaneto8540]

Parabéns Nunes, vc é o cara, transmite segurança, isso é muito bom para nós BB proprietários. GRD abraço.

[@antoniomartinssoaressoares9036]

Só mecânica com Nunes enquanto carro 3cilindro. Pois é considerado conselheiro e gosta que faz. Deus abençoe esposa é filha. ApazdDeus

[@cristianorodrigues6386]

Falou tudo mestre .. esse dias conheci um Uber ali em Jundiaí. Ford Ka 3cc único dono só com 200.000 km original. Nunca fez nada . Lembrei na hora Nunes ..quem ama cuida. E carro é dono . E bom profissional quando for preciso fazer algo . Do contrário só dor de cabeça. Parabéns Nunes pelo trabalho. Muito sucesso

[@ismaelsoldier635]

Concordo em gênero, número e grau!
Peguei um usado 2018 e gastei 9k para fazer por completo o motor, antes de fazer 4 outros "mecânicos" condenaram tudo, um até falou em devolver o carro e comprar outro que não seja 3c kkkkk
Resumindo é difícil achar um mecânico honesto e bom que mexe e resolve claro, hoje tem quase 1 ano que fiz o motor, só levo neste mecânico de confiança, carro está show de bola, fazendo os devidos cuidados por mim e pelo mecânico claro!
Mal do 3c hoje é o total desconhecimento por pessoas que se dizem "mecânicos", mas na real é trocador de peças, Marea viveu essa época, não tinha mão de obra qualificada e virou essa fama toda, conheço pessoas que tem o Marea, acertou o mecânico e não troca o carro kkkkk roda até enjoar.

[@flaviofernandes3200]

Parabéns pela honestidade, tenho 2021 sedan sou motorista de app está com 134 mil km só uso óleo moto craft,o carro é muito bom o problema dele é a polia roda livre do alternador já troquei 3😅.

[@jonatajnt5687]

Já troquei uma vez, e só dá uma solda nele que não vai precisar trocar dinovo 😎

[@gustavodacostanascimento1531]

Besteira polia roda livre

[@valdermartins5815]

Eu tenho um três cilindros a sete anos, e está de boa. Só manutenção basica um Sandero

[@esequielrengelramos6363]

O que eu acredito é que esses motores 3 cilindros são mais sensíveis a desaforos e trabalham no extremo da capacidade para gerar potência. O problema é qdo um proprietário cuidadoso tem surpresas desagradáveis com essas correias banhadas a óleo. Claro que cuidado prolonga a vida de qlqr motor, seja ele 3, 4, 5 ou 6 cilindros.
O detalhe é que motores GM/1,2,3,4; VW/AP; Fiat,/fire, etc; mesmo com tds os desaforos aguentavam bem mais que os atuais.

[@user-wj2xr7ek6b]

Concordo com vc o motor guenta o quanto o dono cuida já vi um Ford Ka 3 cilindro com 232 mil e não foi feito motor .

[@AlceuBernardino]

tive 2 ford ka um 2017 e outro 2019. rodei 240.000 km e vendi sem abrir o motou ou trocar correia dentada.

[@hugocesar5697]

Esses motores sao maravilhoso que a toyota nao adotou aqui vc e um profissional otimo

[@wwillian987]

Nunes , concordo com vc que muitas vezes o dono é completamente relapso na manutenção, porém nesse caso foi culpa do mecânico que muitas vezes nem informa o dono que fez esse tipo de serviço, na verdade é um caso sério essa relação de mecânico e proprietário de oficinas, não é todo mundo que é honesto como vc e reporta o que tem que fazer e o que foi feito.

Desta vez foi do mecânico...

[@marcelinofernandes8871]

Nesse caso aí, não sairia mais em conta colocar um motor novo?
Aqui na minha região, com a quantidade de peças que precisa trocar e o valor das peças por aqui, o motor novo sairia mais barato!

[@messiasnunes5360]

Boa tarde Nunes vc é meu chará, concordo com vc é DONO QUE NÃO CUIDA do carro como deve.
Abraços

Valew Nunes!!!!

[@jedsgaragedetalhamentotecn2090]

Nunes!!! Nada contra quem tem, já tive mais tem nego com celta falando mal de Jeep Renegade eu tenho e tirando o consumo só alegria carro monstro.
O que vejo dos 3C que não aguem desaforo como os motores mais antigos 4c..... mais se cuidar chega nos 300 mil km fácil

[@diretoriapaioloficial]

Concordo em partes.
Motor 3 cilindros da retifica?
Seja honesto, o motor e sim bem elaborado, porém nós limites, para especificações exigidas pelas normas.

[@josemarcondes2081]

Parabéns falou a verdade

[@luislopes4900]

O nome que eu daria nessa coisa que esta no pescador?....LAMA 😅😅😅😅😅 5:13

[@OrlandoNalevaiko]

esse mecânico que montou isso, deve ter experiência em 3 cilindros sim, era montador de perkins do massey 50tinha!

[@pauloozelame6939]

Provavelmente não foi um mecânico que mexeu nesse motor, foi um MECHANICO.

[@ismaelsoldier635]

Nunes se não tiver problema, pode falar quanto gastou por completo neste motor?

[@Andre_forklift]

Esse cara que passou cola aí era acostumado a mexer com os Perkins antigos kkkkkkk

[@cleutomarinho5020]

Nunes ,qual o silicone correto para se aplicar na tampa da correia dentada do ford ka não 2020 1.0 3cc e como fazer a aplicação correta; vc pode dar essa dica?

[@MARICOTESE]

👏👏👏👏👏👏👏FALOU E DISSE. CONCORDO PLENAMENTE!!!!! NÃO CANÇO DE FALAR, CARRO É O DONO. TIVE HB 20 RODEI 100 MIL KM, FICOU COMIGO 8 ANOS DESDE 0KM. VENDI ESTAVA NOVINHO. MANUTENÇÃO A CADA 5 MIL KM, SÓ OLEO E FILTRO DE QUALIDADE. AGORA ESTOU COM ONIX PLUS JÁ ESTA COM 34 MIL KM. 2 ANOS DE USO, MANUTENÇÃO BASICA ÓLEO E TODOS OS FILTROS GENUINOS, CARRO ESTÁ OTIMO. ENTÃO CARRO E ZELO, MANUTENÇÃO E PEÇA DE QUALIDADE. NÃO ADIANTA COMPRAR CARRO DE 100 MIL REAIS, NAO TER GRANA PARA MANUTENÇÃO, PEÇAS, SEGURO. DEPOIS QUE DER RUIM, VAI CHORAR NA CAMA QUE É QUENTINHO.

[@mauriciomano6206]

Cuidando bem dura muito, pra quebrar demora muito..👍

[@julianohartz3252]

O maníaco do silicone passou nesse motor 😂
Esse aí tá precisando passar no Senai pra aprender o mínimo pelo menos.

[@dennesferreira5638]

As fabricantes de silicone agradece😂

[@caiococharrodebrito5866]

Muitas agências de seminovos são danadas para fazer este tipo de serviço porco com seus mecânicos e ou oficinas conveniadas para economizar na manutenção e vender o veículo para outro sem perder dinheiro e obter lucro em cima. Alguns realmente são culpa dos proprietários que não querem gastar dinheiro com o veículo e outra parte é os mexanicos que se dizem mecânicos e fazem merda nos carros dos seus clientes, etc. NUNES tenho um amigo que recentemente comprou pela OLX um Honda Civic LX 1.7 mpi 16V aspirado de quatro cilindros " Motor Honda D17Z2 " a gasolina ano 2001 com câmbio automático com 257.000 km, o motor inteiro foi refeito, vazamento para todo lado, você imagina como será que era o dono ou os antigos donos para conseguir fazer um motor Honda com tão pouca quilometragem ser retificado, sabendo nós que estes motores japoneses ainda mais sendo os antigos quando bem cuidados chegam fácil nos um milhão de quilômetros rodados sem retífica, os modernos de agora até não , mas estes mais antigos chegam fácil, o câmbio automático, o indivíduo que fez o reparo da caixa simplesmente aplicou DuraPox em tudo quanto era lado e nas válvulas solenóides que ficam do lado de fora da caixa, estava com diversos vazamentos de fluido ATF da transmissão automática, meu amigo teve que gastar uma nota para arrumar as solenóides novas que tiveram de serem importadas porque pelo ano de fabricação do carro ser muito antigo não tinha mais para vender na rede de concessionárias autorizadas da Honda e nem no mercado alternativo, no motor tiveram a burrice de aplicar um óleo lubrificante SAE 10W-40 Sintético sendo que no manual do proprietário, era recomendado um óleo lubrificante de base totalmente mineral SAE 20W-50 API SJ, tudo bem que não existe mais lubrificantes a venda com nível de desempenho API SF e SJ que foram proibidos de serem fabricados e vendidos a partir da ordem da ANP, mas pelo menos, ainda está sendo fabricado o SAE 20W-50 de nível API SL de base totalmente mineral e que atende perfeitamente este motor antigo, quando foi indagado ao rapaz que vendeu o carro do por quê o uso do lubrificante errado, a resposta dele foi que o mecânico disse que esse óleo lubrificante seria melhor e o mais indicado por ser sintético e de baixa viscosidade, que não haveria problema algum em utilizar ele no lugar do original 😅😅😅.

[@jarbasdasilvasouzasilva3347]

@mecanicanunes preciso urgente de uma ajuda, estou com um ford ka 1.5 3 cilindros com 61 mil km, abri a trompa entupida, fiz a limpeza montei funcionei, porém luz de óleo apaga, mas continua barulho no comando , tirei a polia variável mas não estava sujo, nesse caso troco a bomba de óleo e as polias?

[@jonascustodio3007]

Nunes e possível usar cola anairobica nas vedações dos motores 3 cilindros?

[@douglasbueno7460]

Nunes. tenho um Ka 2017, único dono, só usado motrcraft original nas trocas. 80 mil km agora, começou a fazer um barulho que parece batida de saia, quando esta frio. 2 minutos funcionando para o barulho. Os nutelas abriram só a tampa de válvulas e falaram que a correia ta zera, motor ta zero e não tem nada. Até gravei pra mostrar para os caras e eles falam que ta normal.
Nem sei mais o que fazer, já fui em 2 mecânicos.

@@douglasbueno7460 manda vídeo p mim.....WhatsApp [phone] mensagem. Nunca aqueceu certo?

[@douglasbueno7460]

Nunca. Zeradinho. Vou mandar. Valeu

[@douglasbueno7460]

Mandei lá.. Abraços

[@eliasmendoncamotajunior2199]

Fala Nunes, Voce acha o Castrol magnetec 5w20 um óleo bom para o ford ka 3 cilindros 2017? Ou diria outro melhor

Top, desde que tenha as normas wss ou dexos 1 que também serve para o onix plus, pois também usa correia embebida

[@eliasmendoncamotajunior2199]

O meu ka tem 60mil desde os 45 mil quando parei de fazer revisão na concessionária mudei para o Castrol só fiquei na dúvida recentemente pois a Ford mudou o wss no Motorcraft.

[@julianohartz3252]

Nunes acho que esse teu cliente deve ir para os desmanches procurar um motor usadinho pra não quebrar financeiramente

[@felipealeixo8714]

Nunes é possível verificar a integridade da correia dentada do Ka sem abrir a tampa de válvulas? No caso queria adquirir um 1.5 Dragon.

Do dragon 1.5 sim...tenho vários vídeos e shorts mostrando como remover a solenoide usando uma chave torks 30
Vai nos meus shorts

[@felipealeixo8714]

@ opa vou verificar. Obrigado.

[@marcelo_eletricista]

meu DEUS quanto silicone, esse cara não é mecânico nem aqui nem na china, grande culpado e deveria ser processado por fazer uma nojeira dessas , parabens Nunes pelos vídeos

[@alexandrejusto6003]

Era mais facil ter colocado um motor novo !

[@hugocesar5697]

Prefiro um motor com manuntencao mais simple sem muita tecnologia vida longa aos fire. gmf1.ap.ea 111.

[@hugocesar5697]

Desculpe nunes esses motores nao quero nem de graca quanto mais coisas mais dor de cabeca

[@franciscodeassispintoassis4390]

Você diz que o motor 3 cilindros com correia dentada banhada à óleo é bom, porque tá é enchendo os bolsos dos mecânicos

[@diogoplaying6357]

Enchendo onde caramba? Você precisa passar no MÍNIMO 1 mês dentro de uma oficina pra ver que fazer motor ou caixa não é rentável pra oficina nenhuma. O que dá lucro pra oficina é serviço simples e que dá mais giro dentro da empresa, fazer motor em certos casos faz um veículo ficar até 1 semana parado dentro da oficina, o maior gastos do orçamento é mão de obra da retifica e peças novas, e ainda tem o fator de ter a sorte de encontrar uma boa retifica pra não dar B.O na montagem e ter que abrir o motor de novo.

[@felixaraujomundodaeletroni7063]

Porq o engenheiro não fez o motor 3 cilindros a correte de comando

[@oficinag2motors]

E o HB20 é o que?

[@rodrigocesarpassos8227]

oi gatinho. ​@@oficinag2motors

[@flaviofernandes3200]

É o mais tem os da Fiat Hyundai.

[@ThiagoPerroni]

@@oficinag2motors Corrente.

[@arthurbisso]

Pq a corrente exige mais força do motor do que a correia, o motor do Ka foi projetado pensando em economia e potência, tanto é que o mesmo era o mais forte da categoria de 1.0 aspirado

[@felixaraujomundodaeletroni7063]

O mecânico q enche o motor de cilicone e un porco 😂

[@danielrios1075]

Nao presta 😂😂😂 pronto e acabo
Nao vou falar de novo😂

[@pedropinheiro8022]

Carro qu não tm dono foda e mecânico ruim pior