Способи зарядки електромобіля | Як правильно заряджати електромобіль у домашніх умовах ?
Vložit
- čas přidán 17. 11. 2023
- ✅Якщо у Вас залишились питання, телефонуйте або пишіть нам на месенджери. Команда компанії eCharger⚡️ грамотно проконсультує, та допоможе у виборі зарядного пристрою.
🌐 Наш сайт - echarger.com.ua/
📞 Телефонуйте (Telegram, Viber) - +380501087937, +380965223852.
У відео ми поговоримо про правильну зарядку електромобіля, та це відео буде корисним для Вас, якщо ви купили електромобіль, або тільки його обираєте. Питання зарядки рано чи пізно виникне, та тоді Вам стане в нагоді це відео.
Ви купили авто, та у Вас скоріш за все два роз'єми, можливо в когось з малим акамулятором лише один. Автомобілі мають такі роз'єми зарядки : Type 1, Type 2 , GBT , Type Tesla - ці роз'єми повільної зарядки, та приймають змінний струм, той що у нас в розетках. А от швидка зарядка працює з постійним струмом, завдяки чому може передавати напругу до 360 кВт\год, але тут все теж залежить від роз'єму швидкісної зарядки, є такі роз'єми, як ССS2 (Європейські авто), ССS1 (Американські авто), GBT Chademo (Китайські авто), Chademo (Європейський) та роз'єм Tesla передає таку потужність за допомогою перехідників.
Перейдем до етапу вибору вашого роз'єму, та з'ясуємо яка правильна зарядка буде до Вашого авто. - Auta a dopravní prostředky
Відео типу "капітан-очевідность", відповіді на тему не почув. Даремно потрачений час 👎
Дякуємо, цікаво....
Коментар в підтримку електроруху в Україні✌️
1:05
AC - Змінній струм (а не "перемінний")
На картинці де підписано Японія - зображенний Type 1 (J1772 Plug)
На картинці де підписано Європа - зображенний Type 2 (Mannekens Plug)
На картинці де підписано США - зображенний Type 1 (J1772 Plug)
На картинці де підписано Китай - зображенний GBT AC Plug
Ось так, людина яка вперше придбала електричку до прикладу з Європи, приїде на зарядку від AE AC(яких в нас більшість), гляне що там пишеться що є тайп 1, і ви сказали що Mannekens - це Type 1 і скаже що "фіг розберешся з тими роз'ємами"
Краще переробіть відео і перезалийте, бо це прямо сильний косяк
Доброго дня, пропоную зняти своє відео, де враховуючи всі побажання зробити все правильно.
На мою думку в цих 10 хв., максимальна кількість корисної інформації, яку я особисто дізнавався протягом 6 міс. поступово, та надав лише частину матеріалу.
Абревіатур розʼємів я не згадував, щоб не заплутати глядача, оскільки розʼєми можна назвати просто Type1, Type2 та GBT… Цього вистачить для того щоб зрозуміти.
В відео чітко сказано, Type 2 - електромобілі з Європи. В картинці підписано Type 2 - Європа.
Та й вибачте мене, але мої глядачі не настільки примітивні, щоб не розібратись на станції який розʼєм пістолету їм потрібен. В Type 1 пістолет Type 2 точно не ввійде.
Капець напутав згоден дезінформація
Вірно підписано, що тайп 1 - це Європа, при тому ще й картинка Mannekens)@@e_Charger
Очевидно, що відео лише заплутає людину, яка в пошуку нової інформації)
Маю електричку вже більше року і можу точно сказати, що перший час, саме подібні "ресурси" плутали розуміння про роз'єми і їх плюси та мінуси
@@e_Chargerта ні, в картинці дійсно помилка, пропоную вам то перевірити.
з повагою
Добрый день. Сколько будет стоить зарядка на одну фазу 32 а с шагом 3-4 а На ТП 2?
Доброго дня! Шукаю настіну зарядку на одну фазу з можливістю регулювання струму (до 7кВт), щоб був лічильник, та можливість налаштування розкладу. Де можна замовити від українського виробника такі зарядні пристрої (чи станції)? Дякую!
Доброго дня, який розʼєм у Вас? Телефонуйте, або пишіть на Вайбер +380501087937 підберемо декілька варіантів
Доброго дня.Скажіть, чому китайський автомобіль біт не бере 7,4 кВт з мережі. Зарядка на 32 А, потужність лічильника 40 А, все є, до авто доходить 2-3 кВт.
Як правильно заряджати? Так і не почув відповіді. А відповідь мала бути про повні і часткові зарядки ,як вони впливають на батарею, як впливає повна розрядка на батарею
Якщо так і нічого не почув в відео, треба слухати уважніше. Рекомендую тобі зарядити авто на 80%, та не користуватись ним, повір втрата SOH буде мінімальна!
380в-це не 3фази, навіть 2фази! (Фаза-фаза 380в!), фаза-ноль 220в!. Тобто можна з трьох фаз брати по 220в з кожної фази відносно ноля, тим самим збільшити потужність навантаження. А можна з двох фаз отримувати 380в (міжфазна напруга)
І ще, швидка зарядка не зовсім добре для авто. Якщо заряджатися виключно на чадемо то за рік-два викенеш "новий " Акум..
Що порадите для ID 6 до 7 квт?
Добрий вечір, з новим роком, скажіть будь-ласка хочу в домашніх умовах заряджати електромобіль тесла 3 2018 рік, автомат 25 А.
Яку зарядку порекомендуєте дякую.
Впринципі будь яку яка вам подобається, якщо ввідний автомат на ввесь будтнок 25 а то зарядку краще взяти на 16, на 32а сенсу купляти немає, вона буде важча бо кабель товще.
Можна взяти таку як на відео китайську за дешево, або взяти нашу eveus m16 pro, вона звісно буде подорожче, але там є адаптивний режим і служитиме довго.
Мені сподобалось це відео, автор постарався, підготував корисну інформацію. Для нових власників електромобілів, буде це корисно.
GB/T-Chademo? Першій раз чую про такий роз'єм. Є лише GB/T AC та GB/T DC. Chademo - це окремий стандарт і ніякого відношення до GB/T не має.
Згоден з Вами, моя помилка
Доброго вечора! Заспокойте будь ласка) володію ліфом 2013 року, приймає на себе близько 14-15 кВт… У чому полягає переживання: я ставлю на зарядку приблизно о 20:00 (в гаражі від однофазної розетки, зарядне оригінальне), десь до 2-3:00 він уже заряджений! Чи можна так залишати десь до 7-8:00?
Доброго вечора, якщо автомобіль зарядиться то він зупинить процес зарядки автоматично, не варто переживати за це, та стояти на ним) Ви ж купили сучасне авто, де все продумано до дрібниць. Повірте розробники Ліфа точно не хотіли, щоб їх клієнти вставали в 2:00 ночі та знімали авто з зарядки) Не переймайтесь за це, приїхали поставили, їдете зняли з зарядки і все)
@@e_Charger дякую! Оце приблизно місяць тому побачив в новинах, що в Бучі Ліф згорів в гаражі, от і переймаюсь)
@@garazhna_skrynia Насправді, причин могло бути багато. Неякісний ремонт самого авто, поганий контакт на розетці чи штекері (малоймовірно), можливо вносили зміни в батарею, перепаковували її та щось зробили не так. Повірте саме по собі, нічого не стається. Я впевнений, що були передумови які повпливали на це, та авто згоріло
@@e_Charger дякую 🤝
Це ємність його батареї а@@-_morda_-
Дякую, за інформацію. Чи вірно я зрозумів що Тесла з Америки з портом Тесла не приймає три фази. І треба доставляти ретрофіт блок та міняти роз'єм. Чи доцільно то робити и чи не простіше купити зарядного пристрою постійного струму з али? Маю 35квт три фази в будинку
Найкраще все вивчати на практиці, якщо щось хтось рекомендує - розводить ! Замовляйте з Алі, та взнаєте всі нюанси самостійно.
Якщо мова про трійку то американка одна фаза 32-40а
Європейка три по 16
Тому сенсу перепоблювати мало, бул б достатньо зарядки на 40а
Є питання.
В мене нова Honda ENS
Рідний пристрій на 2.8кВт
В інструкції авто усюди інформація про повільний порт зарядки сама на 13А
Питання. Звідки зʼявилась інформація.ю, що повільний порт витримує саме 7.4кВт? Що буде, якщо він «отримає» наприклад 9кВт?
Питаю, бо багато хто дійсно заряджає на 32А, але вже є декілька випадків згорівших інверторів, власники яких стверджують, що використовували саме більш потужні зарядки.
Я теж хочу придбати більш потужну. Але саме відсутність навіть можливості заряджання більш потужним струмом в інструкції авто мене зупиняє
Просто в більшості авто стоїть чарджер на 32а по одній фазі.
В деяких можливо і 40а, а в європейських зачасту три по 16а, або навіть й більше.
В e-golf наприклад може брати дві фази по 16а або одну 32)
Наприклад якщо чарджер в авто на 7.2 кВт а зарядка на 9кВт то більше ніж 7.2 він не прийме.
І взагалі все що йде змінним струмом це повільні зарядки.
Просто повільні діляться на 2 підтипи від звичайної розетки і від силової в 2 рази швидше.
3,6 і 7,2 кВт/год відповідно.
Тому тут боятись не треба, тут аби ввідна потужність дозволяла заряджати швидше.
Попутав роз"єми
На сайті ID 4 вказано що якщо ви зарядили авто на 100%, потрібно як можна скоріше розрядити батарею, мінімум до 80%, інакше швидка деградація, тобто якщо ви зарядили на 100% і нікуди не поїхали буде те саме що і залишити розряджене авто з < 10%. І не слухайте казок що сучасні батареї безсмертні та не порушуйте правило 20-80
Підскажіть будь ласка де можна купить таку трифазну зарядку на ніссан ліф?
В описі під відео, є номер телефону. Телефонуйте, або пишіть на Вайбер, допоможемо.
Маю три фази, потрібна зарядка до 16 кіловат, з регулюванням потужності, авто ід4 Китай, які є варіанти
Интерсно зарядка лифа от трех фаз и от чадемо
На ліфі у відео розʼєм Type 1, та він три фази не підтримує. А от про Чадемо, почув Вас зробимо відео)
Доброго часу доби! Скажіть будь ласка чи можна на довго залишати електромобіль? На скільки часу загалом дозволено? Якщо він довго стоїть можна просто підзар'яджати чи потрібно все ж таки регулярно їздити?
Можно, три месяца стоял лиф на улице зимой, вообще заряд на ушёл
Можна, зарядіть на 60-70% і залишайте на скільки потрібно
Доброго вечора, чи можна одночасно заряджати авто з двох зарядних пристроїв, якщо є доступні входи?
Доброго вечора, складне питання, але думаю що ні. Або звичайна або швидкісна зарядка, двома одночасно не чув щоб хтось заряджав.
Американська Тесла може приймати 48 а по одній фазі
Запишіть будь ласка відео як заряджати електромобіль якщо живеш в квартирі.
Ніссан ліф приймає максимум 6.6 квт 1 фаза
Слава Україні!
Скоріш за все спе*дити😊
Вода
Звичайна, чи з осмосу?
на картинці з роз'ємами т1 і т2 переплутані місцями...
В таблиці на відео 1:00 хвилини переплутані роз'єми!
Ніссан ліф 62 квт може приймати і 100 квт по роз'єму chademo .
Безумовно, якщо на кришці пише Chademo+. На відео авто 40 kWt, та порт Chademo звичайний, який приймає до 50 kWt.
privet,ne sidite v mashine vo vremya zaryadki,
так а как правильно заряжать? кликбейт?
Ну відос взагалі не про що
капец ты сквчный
Tipe 2 - це Європа
Що нового ти нам повідомив?
А що нового, ви хотіли почути?
Добре, що ви все знаєте, для багатьох людей ця інформація невідома.