Jakopääremppa ja vesipumpun vaihto ja samalla jäähdytinnesteet. Tää tis-51 oli kauhajoella aika yleinen näky 2010 vuonna jos aiva oikeen muistan vuoden
Muhevaa,Tis-51 is alive👌Hei,vesku fani tässä moro 😁 pistäppä ensin kolomosen kautta nelosen puhallin ja pitkä epävireinen vihellys kuuluu asiaan ja sen jälkeen toki jarrut, jos jää aikaa äheltää mutta sitä ennen yleisö vaatii klamydia ja pohjanmaalla 🤣👍
täs huomaa et on oikee mies projektoimaan tätä sierraa ja teet työkses tätä jokane asia tehään viimisenpäälle väitän et 90% minut mukaan lukien ois tunkenu sähköteippiä johtoihi ja thats it nyt tehään viimisen päälle ja propsit siittä
Kannattaa tarkastaa tuo öljy pumpun paineen rajoitin ruuvi on aika useasti syy noitten nostajien rallatukseen ja ketjun ropinaan. Tuppaa kiertymään auki ajan saatossa.
Tuossa DOHC-koneessa on hyrdrauliset venannostimet, ja jos koneessa on vanhat öljyt, niin venananostimien hydrauliikka takkuaa, siitä tuo raksutus. Toinen seikka mikä voi olla tuon raksutuksen syynä on se, että koneessa on liikaa öljyä (niin J-P ainakin sanoi, kun tarkasti öljyn määrän), tuo DOCH-moottori on varsin tarkka oikeasta öljymäärästä, jos öljyä on liikaa,niin kone alkaa raksutta/kopista, kun ilmeiseti kampiakselin vastapainot koskettavat öljyn pintaa. Jaa, mistäkö tiedän moisen, siksi kun kaverilla oli aikanaan DOCH-Sierra (tosin farkkuna) ja se säikäytti kaverin pahan kerran yhden öljynvaihdon jälkeen, kun laittoi hieman reilusti öljyä ikään kuin "varmuuden vuoksi".
@@arijanger1524 jep,tunnen nuo rokkimoottorit melkohyvin kun foorttihuollossa työskentelin kasarilopulta vuosituhannen vaihteeseen ja jokunen kymmenen moottoria pidelty...
Moro.Mulla on tgb 425 mönkijä. Starttin yksisuunta kytkin rikki. Vetostartin kun vetää ni potkasee takas. Onko jako hypännyt vaikka löysän ketjun takia yhen hampaan. Muuten ok mutta saatanan jäykkä vetää käyntiin. Voitko jotain pohtia
Näkemättä laitetta en valitettavasti osaa äkkiseltään arvailla mitään. Toki tuollanen yli 400cc nelarimoottori on varmasti aika kankea vetää narusta käyntiin. Kokeilisin hakea narulla nykien tarkasti puristuskohdan ja siitä sitten reipas nyppäys. Eihän se mikään tekemätön paikka ole vaihtaa sitä yksisuuntakytkintäkään…
@@moottorihuoltojppuro tämä tapahtuu huomenna, teknikko kaveri oli sitä mieltä että ei oo hypännyt ketju. Harmittaa kun voimat on mitä taskussa on. Terveisiä Turun saaristosta Sakoluodosta Antti Kurki
Veikkaisin että iskarit on vakiot. Takana oli madallusjouset, mutta edessä katkenneet vakiojouset. Parhaaseen ryhtiin tuon saisi kyllä vaihtamalla sinne koko alustasarja, mutta onnistuu tehdä myös pelkillä etujousilla.
Itellä oli joskus xr31 Escort alkuperäinen 90vm Efin 4 pisteruiskulla vähä piristetty Remuksen 2.5 tuumasella tuupparilla laitoin kw.n alustan sen keltaisen jumliste meni ku micro auto sen jälkeen:)
Tissi oli mun pojan auto myi sen napapiirin kuvauksiin.
Jarru remontti kiinnostaa,kuin myös pyörä laakereiden vaihto👍 kiitos videosta tulee sopivaan tahtiin videota,kun on lomilla😃
Jakopääremppa ja vesipumpun vaihto ja samalla jäähdytinnesteet. Tää tis-51 oli kauhajoella aika yleinen näky 2010 vuonna jos aiva oikeen muistan vuoden
Muhevaa,Tis-51 is alive👌Hei,vesku fani tässä moro 😁 pistäppä ensin kolomosen kautta nelosen puhallin ja pitkä epävireinen vihellys kuuluu asiaan ja sen jälkeen toki jarrut, jos jää aikaa äheltää mutta sitä ennen yleisö vaatii klamydia ja pohjanmaalla 🤣👍
Lettien vaihtoo ja leimaus!
Sierra oli kiva kun sama laakeri käy eteen ja taa.
Noinko oli? Kätevää! 😅 Täytyy myöntää että en olisi muistanut. Siitä on jo useampi aika kun on Sierraa saanut viimeksi ruuvailla.
@@moottorihuoltojppuro vetarinpäämutteri on vasen/oikea kätinen, muuten sama paketti oli ainakin 88 vuotisessa.
Kaikesta vaan videoo mitä tekee tähän! Mukava seurata tätä rojektia
Asiallista videoo👍mukava seurata kun elvytetään elokuva auto takaisin loistoon. 🔥😊
Hyvä, se elää 😁🤣Kiitos videosta, mä olin nuoruudessa taunus fani, muutama tuli purettua ja koottua, pikku hiljaa leima kuntoon vaan..
tuohon pitäs saada ne tummat takalamput mitkä oli jossain vaiheessa myös muistaakseni elokuvassakin paikallaa
Kaikki roplaaminen kiinnostaa. Aiheen kohde hyvä ja esiintyminen luontevaa. Annan 5/5
Jarru ja hitsaus hommat kiinnostaa kyllä!
Kiitos kun teet näitä mä oon aina innoissaan
täs huomaa et on oikee mies projektoimaan tätä sierraa ja teet työkses tätä jokane asia tehään viimisenpäälle väitän et 90% minut mukaan lukien ois tunkenu sähköteippiä johtoihi ja thats it nyt tehään viimisen päälle ja propsit siittä
Jarru ja laakeriremppaa seuraavaksi 👍
Asiallisia videoita!
Kauankos sai mosa lepäillä ennen kun heräsin henkiin uudelleen?😃
Tohon käynnistymiseen olis sopinu ecuador biisi💪 alko itellä heti soimaan päässä😂😂
Huippu videoita
Kokeiles kysyä mazzalta löytyiskö häneltä kyseisiä osia jos ei muualta löydy
Kunnolla happea ja vetoja sierralla sitte ku onn valmis💪
Kannattaa tarkastaa tuo öljy pumpun paineen rajoitin ruuvi on aika useasti syy noitten nostajien rallatukseen ja ketjun ropinaan. Tuppaa kiertymään auki ajan saatossa.
Kiitos! Pitääpä vilkaista. 👍🏻👍🏻
Sepä olikin doch. 1993 viimenen sierra. 👍
94 tuli viimeiset sierrat
Mulla oli jo mondeo 1993. Muistin sit väärin.
Okei. Mondeo mulla oli jo 1993 zetek.
seuraavaks ölyjen vaihto ja koe ajolle! hatun nostot piää kyllä antaa
Tulossa toki täysi huolto muiden remonttien jälkeen, missä vaihdetaan kaikki mahdolliset öljyt, nesteet ja suodattimet. 👌🏻
@@moottorihuoltojppuro Juu
Ja taas soi päässä sash!-ecuador biisi 😂
Lisävaloja ei saa laittaa suoraa 😎
Ääni jarrurempalle 👍
Venttiilin säätö kuulostaa ladalta
Ovoko nettisivulla näytti olevan oven kahvat ja konepelli avaus kahva
14:19 käy kun kello,raksutus ainakin on samanmoinen... :)
Tuossa DOHC-koneessa on hyrdrauliset venannostimet, ja jos koneessa on vanhat öljyt, niin venananostimien hydrauliikka takkuaa, siitä tuo raksutus. Toinen seikka mikä voi olla tuon raksutuksen syynä on se, että koneessa on liikaa öljyä (niin J-P ainakin sanoi, kun tarkasti öljyn määrän), tuo DOCH-moottori on varsin tarkka oikeasta öljymäärästä, jos öljyä on liikaa,niin kone alkaa raksutta/kopista, kun ilmeiseti kampiakselin vastapainot koskettavat öljyn pintaa. Jaa, mistäkö tiedän moisen, siksi kun kaverilla oli aikanaan DOCH-Sierra (tosin farkkuna) ja se säikäytti kaverin pahan kerran yhden öljynvaihdon jälkeen, kun laittoi hieman reilusti öljyä ikään kuin "varmuuden vuoksi".
@@arijanger1524 jep,tunnen nuo rokkimoottorit melkohyvin kun foorttihuollossa työskentelin kasarilopulta vuosituhannen vaihteeseen ja jokunen kymmenen moottoria pidelty...
Sitten leimakamppeena yhteiskuvaan LER-551 kanssa.
Olis hienoa! 😃
@@moottorihuoltojppuro sehän taisi olla jollain ravintolan pitäjällä Nilsiässä 🤔
se lattarauta pystyssä missä putkentynkä on vetokoukun jämät...
Hiano dochi sierra 🙂
Jakopääremppa kannattaa tehdä
jep, noissa rokki-koneissakin tuppaa venyyn nuo ketjut...
sen kiristinpatruunan kanssa on ome kikkailunsa,muttei tekemätön paikka kun tietää mitä tekee...
Siitä onkin jo vierähtänyt vissiin 24 vuotta kun on viimeksi tullut tehtyä rokki-koneen jakopää, että ihan ulkomuistista ei enää tule. 😅
@@moottorihuoltojppuro samanverran rupee oleen viimesistä rokkimoottorin jakopää/kansihommista...
Mua kyllä kiinnostaa kaikki nähdä
On ainakin kunnon kolvi!
Ei ole Wellerin voittanutta. 👍🏻
Laakerit, jarrut, hitsaus ja sitten täyshuolto. Ehkä jopa sitten jo leiman koittaminen ?
On siinä varmasti vielä pari muuttujaa ennen leimausta. 😂 Unohtu mainita myös etujouset. Molemmat on poikki.
Moro.Mulla on tgb 425 mönkijä. Starttin yksisuunta kytkin rikki. Vetostartin kun vetää ni potkasee takas. Onko jako hypännyt vaikka löysän ketjun takia yhen hampaan. Muuten ok mutta saatanan jäykkä vetää käyntiin. Voitko jotain pohtia
Näkemättä laitetta en valitettavasti osaa äkkiseltään arvailla mitään. Toki tuollanen yli 400cc nelarimoottori on varmasti aika kankea vetää narusta käyntiin. Kokeilisin hakea narulla nykien tarkasti puristuskohdan ja siitä sitten reipas nyppäys. Eihän se mikään tekemätön paikka ole vaihtaa sitä yksisuuntakytkintäkään…
@@moottorihuoltojppuro En käsitä mikä on mutta voisko olla että kertyy bensaa männän päälle sammuttamisen jälkeen
Tuollasia vikoja on valitettavasti mahdoton tutkia näin etänä. Koita nypätä narusta ilman sytytystulppaa. 🤷🏻♂️
@@moottorihuoltojppuro tämä tapahtuu huomenna, teknikko kaveri oli sitä mieltä että ei oo hypännyt ketju. Harmittaa kun voimat on mitä taskussa on. Terveisiä Turun saaristosta Sakoluodosta Antti Kurki
Toivottavasti saatte sen kuntoon. 👍🏻
Jakopään remmi kannattaa tarkistaa:)
Ketjukone?
Taitaa olla semi vanhat bensat.
On! 😂
Laakerit
Tee yks pitkä video
Onko iskarit selvinnyt merkki malli?
Veikkaisin että iskarit on vakiot. Takana oli madallusjouset, mutta edessä katkenneet vakiojouset. Parhaaseen ryhtiin tuon saisi kyllä vaihtamalla sinne koko alustasarja, mutta onnistuu tehdä myös pelkillä etujousilla.
Itellä oli joskus xr31 Escort alkuperäinen 90vm Efin 4 pisteruiskulla vähä piristetty Remuksen 2.5 tuumasella tuupparilla laitoin kw.n alustan sen keltaisen jumliste meni ku micro auto sen jälkeen:)
Myytkös nuo kilvet? Sopis mun autoon.
Kyllä sitä mieltä että tähän filmin autoon ne on ainoat oikeat kilvet.
Vaikee myyä ko eioo oma auto ja tuskin siltikään sun autoon sopis
virkavaltakin on melko hätäseen kimpussa jon ne noinvain myis...
Huhejen mukaan kilpiä on monet yrittänyt ostaa isolla rahalla 🤔
Noi kilvet on myös varastettu 3 kertaa tosa o 4kilvet vissii jo :D@@jiipee1406
Se helppoa ku osaa