Как установить, настроить и притереть дисковый механический тормоз. Roll All Day FAQ Bike
Vložit
- čas přidán 31. 10. 2015
- Максим Разгуляев, укажите пожалуйста в комментариях под этим видео ваш id в VK для того чтобы мы удостоверились, что это именно вы.
После этого свяжитесь пожалуйста с Игорем id5148961 для отправки грипс. Спасибо!
Это пятое видео из серии базовых обучалок для новичков "FAQ Bike". Оно повествует о том, как установить, настроить и притереть дисковые механические тормоза в домашних условиях. Хотя сам способ вполне логичен и известен многим, некоторым новичкам он может быть неведом.
Сами видео мы начали записывать в связи с тем, что в группе rollallday появляется довольно много вопросов от новичков. И с помощью этой серии видео мы и хотели на эти вопросы ответить, дабы все было в одном месте и опытным ребятам больше не докучали одними и теми же вопросами.
Поэтому ничего интересного для мало мальски опытных велосипедистов в этой серии видео не будет.
Музыка: LittleLight ft. Martin Gerla - Midnight Funk
В кадре: Игорь Шичкин
За кадром: Михаил Николин
группа: rollallday
команда: radfreeridefamily
инстаграм: / rollalldaymtb
наш второй канал: / @radblog
P.S. И ещё раз, видео НЕ предназначено для просмотра опытными райдерами. Но если вы таковым являетесь, просьба воздержаться от комментариев в стиле "пф, спасибо, капитан очевидность". Всем добра!) - Sport
Даже 8 лет назад был высокопрофессионален, браво. И спасибо за гайд)
на Ютубе полно бесполезного хлама, но этот ролик действительно хорош, автор ненавязчив, прекрасно воспринимается ухом, вобщем успеха автору и побольше роликов на тему ремонта велосипедов! Автору респект! )
Я который пересматриваю видео в 2020, 😂😁
@@user-hn6fj7nu2u жиза
не указано о необходимом применении спецщайб сферических (как у вибряков по бокам колодок) в количестве 4 штук по сторонам от креплений калипера без которых тормоз невозможно ровно выставить.
@@user-hn6fj7nu2uя в 2023😅😂
Точно, молодец, четко ясно!!!
Сколько лет ролику, а пользу приносит❤
неужели я нашел самый понятный видос!
ПРОСТО УМНИЦА!!! СНЯТО и РАССКАЗАНО ПОНЯТНО, ДОХОДЧИВО, ИНФОРМАТИВНО. УСПЕХОВ ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ !!!
5 лет видео, а до сих пор помогает людям. Огромный лайк за сэкономленные деньги на мастерской и за знания 👍👍👍
Уже 7 лет 😊
@@den44482😢
8@@den44482
Я благодарю обстоятельства, Ваши рекомендации, советы за то, что они притянули
мне такого профессионала разбираюшемся в своей сфере.
Великое огромное спасибо за Ваше старания, усилие, многолетний опыт.
Поддерживаем Вас искренне. Желаем Вам отличного самочувствия, бодрости тела и духа.Побольше бы таких людей как Вы.
Благодарны Вам сильно присильно.Спасибо еще еще раз огромное преогромное.
Спасибо за такие тёплые слова)
Вчера впервые регулировал тормоза самостоятельно, без инструкций, без подсказок, сегодня ютуб показал мне ролик, как делать правильно. Оказалось, что я всё сделал как надо, осталось только притереть)
За весь день одно толковое видео! Спасибо! А то весь день кручу туда сюда!😅
Все круто и доходчиво, но с тем, что тормозить механикой нужно одним пальцем я бы поспорил)
Lars Ulrich согласен, там нужно сильно давить, не как на гидравлике
@@PSORIK я когда страшно было и восьмью тормозил)))
@@PSORIK демагогией не стрардаю) я по этому поводу высазался полноценно. Вам всего хорошего)
@@PSORIK зачем тогда комментарий удалил?)
@@PSORIK а я не удивлен, что на балабола наткнулся) закрыли, так закрыли
Это самое лучшее обь
яснение данной темы,которое выложено в ютюб.Огромное спасибо.
КАК ЖЕ ДОЛГО Я ИСКАЛ ИНФУ О ТОМ, КАК УБРАТЬ СКРИП!!!
Классное видео, спасибо! Почти 10 лет назад вы уже неплохо снимали и рассказывали, а сейчас так вообще обошли телевизионщиков.
Это то самое видео, с которого я открыл ваш канал. Я очень RAD, что уже 4 год смотрю этот обалденный канал 🎉
Классное видео!
Чётко, доходчиво, кратко. Голос приятный, да и сам автор тоже.
Побольше бы таких обучающих роликов
Сам собрал сегодня, хоть и не решался. Все получилось.
Чётко, ясно, доступным языком, без соплей!!!! РЕСПЕКТ!!! Только что всё сам отрегулировал!!!!
мне ролик помог, 5 лет уже прошло, а дело живёт, спасибо тебе, человек.
Благодарю за подробное объяснение, лучший ролик что довелось посмотреть.
Рассказ совсем для чайников, но все очень понятно и доходчиво, что бы самому установить тормоз.
Понравилось. Лайк. Понял, что нужны будут не только наконечники на тросс, но и колпачки на рубашку. Либо надо искать готовые комплекты тросс-рубашка с подходящей длиной.
Большое спасибо за ваши объяснения. Всё собрала, поставила, настроила. Ура!
Рады, что у вас получилось!)
Уважуха! Быстро и понятно доносишь информацию. Хорошо, что нашел твоё видео. Теперь точно правильно переберу тормоза на своем велике))
Блин, короче:
0:32 - Паук в грипсе
1:02 - Из чего состоит Mechanical Disc Brake (MD)
2:36 - Как устанавливать
6:22 - Как настроить
12:09 - Как притереть
Спс ✌🏼
Обалденно рассказывает. Всё понято и интересно.
Спасибо за видео! За пять минут устранил надоевший скрип заднего тормоза, отрегулировав положение калипера
однозначно лайк. всё разжевал и понятно донёс информацию
Самое логичное и грамотное видео. Молодец!
Всё чётко и с необходимыми тонкостями в одном видео! Другие не понадобилось смотреть!
Очень информативное видео. Всё ясно и понятно.
Очень хороший ролик. А что касается перфекционистов (вроде меня) то можно говорить ещё не один час - это мало кому актуально. Пара дополнений: на практически всех современных рамах и вилках стоит Постмаунт - болты вкручиваются не в адаптер, а в алюминий рамы или алюмо-магний вилки. И перетяг обойдётся гораздо дороже. Бывает, пеньки с завода выходят кривые - тогда вроде бы все сделано и верно, а тормоз трёт. Это явление с кривым Постмаунт весьма распространено. Несколько помогают бороться с этим явлением шайбочки, как на тормозах Авид - они позволяют добиться эффекта скручивания, чего на Бенгале в ролике не было. И последнее: дисковая механика гнет диск вправо, поэтому если поменяете машинку на гидравлику, то либо меняйте заодно и диск, либо миритесь с трудом тормозом - настройка не поможет
Ну вот, толково и подробно до мелочей всё разъяснил, лайк!
пойду настраивать. Все коротко без воды и понятно
мужик, канал супер!!! молодец!!!👍💪
отличное видео,коротко и по существу,мне понравилось,почаще выкладывай выпуски,круто получается!
Наконец то один хорошо сказал,как установить ТС.
спасибо большое за видео,все четко,ясно и понятно.....а самое главное -правильно!!!!!!
Спасибо тебе!!!Я по твоему видео прошлому,как раз и купил Шутер2,доволен!!!
Лучшее видео на эту тему, все по делу, четко и ясно
Самое дельное объяснение в ютубе, спасибо большое 👍👍👍
спасибо ...8 лет видосу...очень помогает Ваш канал...респект
О боже мой. Родная стенка)) Та самая,моя😂 Квартиры нет уже лет 5. Но воспоминая на всю жизнь)) Спасибо за эмоции. Ну и тема велика конечно топ)
Молодец.Всё ясно и внятно объяснил.Спасибо!!!
спасибо за ролик а то никак въехать не мог как выставить калипер
Респект !!! Все по делу , спасибо . Самый нормальный видос про настройку тормозов !
Красава. Один из немногих полезных видосов. Спасибо.
Спасибо большое. Я наконец-то тормоз почти идеально настроил :)
Нормально объяснил, благодарствую
четко и доступно) молодчага, так держать))
Отлично и наглядно объяснил, спасибо 👍
Наиболее понятное и подробное объяснение.
Спасибо большое благодаря этому видео я починид свой калипер
спасибо.
четко, ясно, без лишних слов....
+
Фигасе какой молодой😊 хай живе рололдэй👋
Толково всё, по полочкам. Молодец!
Ахуденно объяснил! Ни дать ни взять ;)
Хорошая подача материала, спасибо!
Спасибо за качественный контент 🎉🎉🎉🎉
Большое спасибо!Отличный ролик.
Спасибо большое! Успехов во всем)))
Огромное спасибо rollallday
Чтобы просветы между колодок и роторов увидеть можно подсветить фонарем на себя.
Спасибо очень помогли,лайк и подписка!!! Ооооооочень полезное видео!!!
Автор, молодец, хорошо все рассказал!
Большое спс за видео ! очень помогло особенно про притерани
Спасибо! Четкий ролик!
Мужик, ты бог! Спасибо!
Отличное видео ! Коротко и ясно спасибо !
Очень информативно, спасибо!!!
Игорь, если б я тебе показал твой канал через 8 лет, ты б охренел от себя и качества съемки. 😊
Самый лучший туториал 🎉
Отличный мануал, спасибо.
Всем привет из 2024, спасибо за видео очень помог!!!
СПАСИБО. ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ.
Спасибо за шикарное видео
благодарю, ща пойду делать по науке
Спасибо, всё объяснил, всё по существу
За такое начало отдельный лайк
Спасибо за прекрасное пособие. Лайк
хоть один человек пояснил что на колипере настройка также нужна,а не просто совать колипер по перу
Доходчиво, спасибо за инфу.
реально круто заснял )
Спасибо за науку
Отлично объяснил!
Большое спасибо вам за помощь а то я не понимал
Спасибо,очень помог!!!
Супер, спасибо большое
По опыту - следует различать две совершенно отдельные причины скрипа колодок.
В первом случае изначально велосипед тормозил тихо, а в один прекрасный день - запел так, что прохожие разбегаются в ужасе. В этом случае поможет чистка колодок и ротора. Лично я практикую кипячение колодок в воде с содой в течение получаса (хотя чаще их проще и правильней просто поменять). Роторы можно не снимая со втулок очистить чистой тканью с обезжиривателем.
Второй случай - когда тормоза скрипят с первого дня, например на новом велике бюджетного сегмента (почти 100% ашанов попадают в эту категорию). Этот случай сводится к неправильным роторам. Точнее к рисунку отверстий на них. В целом далеко не все китайцы понимают зачем на роторах дырочки и как они должны быть расположены. А нужны отверстия не только и не столько для снижения веса и охлаждения ротора, сколько для устранения продуктов износа колодок, грязи и газов из пятна контакта колодка/диск. Каждая точка колодки хотя бы раз за круг диска должна оказаться над отверстием. Если нет - некоторые части колодки замыливаются, стираются медленнее и начинают срипеть. Временно в этом случае помогает зачистка рабочей дорожки ротора наждачкой, штриховка поперек дорожки. Как проверить ротор на годность? Очень просто. Достаточно его крутнуть и посмотреть на просвет. Не должно быть видно колец из сплошного металла без отверстий. Как исправить неправильный ротор? Тоже нехитро. Нужно рассверлить (или расточить Дремелем и фрезой) часть отверстий так, чтоб при вращении не осталось "мертвых зон". Делать это нужно с головой, не нарушая грубо симметрии и не увлекаясь удалением металла в районе крепления лучей ротора. Если ротор не имеет волнистого края - придется сделать симметрично несколько выточек (пропилов). И скрип покинет вас. Могу похвастать исцелением неисправимых скрипунов Yinxing DB-001 )) Гуглите по фразе "по ком скрипят китайские роторы"
Полезное видео. Спасибо
чаще пили такие видосы!!
+Кирилл Востренков нет не уберёт, любые тормоза будучи сырыми - визжат.
+Иван Лонеев это ты к чему мне написал?
+Кирилл Востренков, это он промазал видимо. Писал ответ на вопрос "YOgurt The First", но не туда отправил)))
+RollAllDay видимо))))))
RollAllDay Видимо))))))
Спасибо, установил передний шимановский тормоз, благодаря твоему гайду! Хорошо и внятно объяснил, теперь осталось только прокатиться, чтобы колодки притерлись.
Надеюсь ты не забыл, что в твоём случае надо также резко тормозить передним, перенося вес тела вперёд
Очень понравилься ролик!
Все четко и понятно
Супер!
Спасибо, помог ☺️. Лайковский и подписка..
Отличное видео!
Чётко, конкретно! Добавить нечего.
Годно. Оказывается у меня тормоза были вообще не настроены с магазина
хорошее видео! толково!
Блин, спасибо за видос! Купил новый велик и тёр диск, отодвинул немного статичную колодку и теперь всё круто :)
Первый горный велосипед с механическими дисковыми тормозами, вот оно как всё устроено, а я то думал, что колесо надо двигать-перетянуть по-другому, чтоб не тёрло (лошара я, чё) :D
Красавчик!