VW Polo Central Locking Not Working - Vacuum Module Replacement (PSE Pump)
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2022
- VW Polo Central Locking not Working - Vacuum Module Replacement (PSE Pump)
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Hey Guys,
In this video i will show how to replace the Central Locking Module.
This is a pretty easy job and a quick fix.
If your Central Locking is not working and you can only open the front doors with the keys, probably your module just passed away.
This is a common issue on VAG Group cars, manly in Audi, Seat and VW.
This model usually gets oxidized inside due to humidity.
The biggest problem is to find a used part at a good price.
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very good. Thank you
You Welcome Bro.
hi , good vid man but what do you know about the feed to the pumphow to test and what does live negative on it mean ,cheers
Hi Bro... I think i didnt understand your question... but, maybe you are talking about the electrical schematics????
Boas, que chave tens nele? retactil? vinha com o carro?
ou tens algum modulo de fecho central por comando instalado?
obg
Boas Sérgio. Ele vinha com 2 chaves ( retráteis) com comandos e uma chave de emergência ( Plástico Preto). Um dos comandos não está emparelhado com o imobilizador. E o outro comando estava a funcionar mas todo estragado e substitui por um novo. O fecho central estava avariado mas foi substituída a bomba oxidada por outra que entretanto oxidou também porque entra água pela zona do farol traseiro direito, que ainda tenho de resolver. Mas tem fecho central a funcionar com os comandos na retratil. Talvez tenha de fazer um vídeo a falar sobre isso porque nao adianta colocar uma nova e resolver o problema da entrada de água.
Yo esa bomba la quite puse un cierre electrónico universal
Obrigado dei sub!! É o mesmo para o 6n1?
Viva... Sim... E exatamente o mesmo.
@@RandomTubePT muito obrigado !! Um abraço
Nada... Qualquer coisa que possa ajudar é só dizer. Abraço
I have a 6n2 2001 2 door. My central locking is broken meaning not only can I only open one door at a time but it also means that I can’t open my petrol filler cap. What can I do? Is there a backup way of opening the petrol filler cap?
From the inside you can remove the latch of the fuel door... When you fix the central locking system you install back again. Dont need to fully remove
I also have a central lock problem with my Polo 9n3. I just cant locate the controller. Any help will be appreciated
Hi Bro. Never worked with a 9N3. Sorry 😒
Olá onde é que eu posso arranjar uma chave com controlo remoto?
Desde já obrigado, pelo conteúdo!
Olá... Encontra facilmente no AliExpress 😉
@@RandomTubePT Têm que ter 433 mhz certo?
Eu comprei este e funcionou... € 1,70 9%de desconto | Keyyou virar dobrável remoto carro caso escudo chave fob para vw polo passat b5 b6 tiguan golf 4 5 seat skoda hu66 lâmina
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Boas o meu , a bomba trabalha e fecha as portas e tudo só não abre o que pode ser?
Boas... Mete te dentro do carro e pede para fecharem e abrirem. Vê se por acaso não ouves ar a sair. A pressão para fechar é inferior a abrir. Se tiver fuga de ar nas fechaduras podes conseguir fechar e não abrir.
My car isnt locking wireless and when i lock it manually the rear doors and driver doors lock and unlock but the passenger door remains unlocked no matter what
Hi Bro. You may have a problem in the passenger door. Could be a leack or even a problem with the looker... check if you heard air coming out next to the passenger door when you lock
Olá e obrigada pelo vídeo (ajudou-me).
Levei carro a uma oficina onde não fizeram nada e ainda pioraram a situação.
A bomba de vácuo (minha e as outras duas que arranjei funcionam bem) mas desconfio de fuga no sistema. Na oficina despistaram fuga com compressor, que não me parece adequado e presumo ter causado mais estrago (agora nem abre nem fecha).
Onde posso pesquisar especificamente as fugas? Não consigo encontrar info na net sobre isso. Já revirei o carro sem sucesso. Agradeço qualquer ajuda!
Obrigada mais uma vez
Viva Amigo. Com compressor? Se colocarem demasiada pressao pode estragar os fechos obviamente. Fugas ouve se bem amigo. Se tiver fuga, basta estar dentro do carro com as portas fechadas abrir ou fechar o carro e ouve-se bem. Ouve se ar a sair. Eu próprio tenho uma na porta do condutor ainda por arranjar amigo. Agora se nao abre nem fecha todas as portas nao deve ser fuga. Uma fuga numa ou duas portas acredito em todas e muito difícil era preciso ter muito azar, para ter tubos furados em todas as portas.
@@RandomTubePT obrigada pela rápida resposta.
De facto inicialmente o sistema funcionava (abrir e fechar) mas mal. Depois de me falarem do compressor acho que devem ter feito estrago e deixou de funcionar tudo. Vou tentar averiguar melhor
Faz o seguinte. Ve se a bomba esta a funcionar. Quando fechas e abres se tiveres junto a bomba ouves o barulho dela a funcionar. E pelo que me explicas te que fizerem, verifica o fusível se nao queimou por acaso. Se fores da zona perto da Póvoa de Varzim diz e passas por cá que vejo te isso sem problema.
Tenho um problema bastante similar num golf 3 cabrio
Quando fecho o carro a bomba continua a funcionar durante 20 segundos e depois acaba por parar
Desconfio que seja uma fuga . Quando coloco a mão no motor do fecho central verifico que está muito quente .
Boas João. Quase de certeza que tens algum fecho danificado ou fuga. Coloca te dentro do carro, fecha-o e vê se um dos fecho não demora mais a fechar. Infelizmente é comum nos sistemas de vácuo do grupo VAG. Agora os fechos são eléctricos por causa dessas falhas que eram muito comuns. E verifica o quanto antes porque a bomba pode queimar e são caras, atenção que pode ser os grafites da bomba. Abraço
Boas. Eu tenho um gti de 2000 idêntico a esse e esta com um problema parecido no fecho central. Estou tambem a tentar perceber se o carro era suposto ter alarme de serie/origem com comando RF. O alarme desse Polo é de origem/fabrica?
Boas... Sinceramente não sei se é de origem... Sei que pelo menos alguns vieram com alarme. Mas qual é o problema no fecho central?
@@RandomTubePT Bem um problema, parecem vários. Andaram armados em electricistas com este carro... Tinha esse problema da oxidação na bomba de vacuo tambem, mas pouca numas 2 ou 3 resistências e consegui recuperar. Continua a nao abrir/fechar as portas, mas isto tem problemas de cabelagem. Um exemplo, faltam fios ligados, mais concretamente uma ficha de 5 pinos na fechadura da porta do condutor. Relacionado com isso, aparentemente deve estar, a instalação de um alarme Gemini 7300 que esta desactivada não sei porquê... Mas ainda estou a tentar perceber que módulos este carro tem de origem e o que está em falta... O teu tambem desce e sobe os vidros conforme seguras a chave no manipulo na posição de fechar ou abrir, certo?
Viva... Sim sobem e descem com o comando... Mas isso e programável... Estes problemas já são comuns no grupo VAG. Eu também tenho problemas na porta do condutor... Aliás acho que já me deu cabo da bomba a custa disso...
@@RandomTubePT Sim eu sei que é programável. Eu arranjo isso tudo, mecanica ou electronica, sem crise. Já agora esclarece me so outra coisa, se faz favor, esse Polo tambem tranca automaticamente todas as portas acima dos 15 km/h e destranca, quando tiras a chave da ignição ou em caso de acidente?
Sim ele tranca automaticamente... Só não tenho certeza da velocidade, mas deve ser aos 15klms/h como mencionas... Quanto ao trancar acho que nunca fechou sozinho ao tirar a chave. Em caso de acidente não faço a mínima ideia 🤣 Eu não tenho mexido nele porque estive e estou com problemas de saúde... Mas na próxima semana devo voltar a fazer vídeos e mexer nele. Posso tentar ver isso de fechar ao tirar a chave... Não tenho comigo o SW da VAG senão até via se está programado para fechar ao tirar a chave ou tem programação, por acaso não sei mesmo. Tens o teu há muito tempo?
Boas, hoje pela manhã abri o meu polo 1.4 tdi ano 2000.
Pelo lado do passageiro pois a garagem estava apertada, girei a chave aguardei os vidros dianteiros abaixarem e desde então o carro não fecha mais, e nem abre pelo comando da chave.
Antes girava a chave na porta destacava todo sistema tanto de portas quanto de combustível.
Agora só consigo manualmente e o depósito de combustível esta travado oque pode ser?
Pelo que estou a perceber agora ao abrires o carro com a chave so te abre a porta que estas a abrir? O comando nao funciona em nada? Fechar abrir etc... O vidros abrem e fecham? Pela descrição e por algum motivo pode ter queimado o fusível... Tendo em conta que nunca tiveste problemas com comando ou fecho central. Tens alarme? Mas sem ver e só lendo será difícil descobrir.
Exatamente só abre a que estou a abrir, entretanto ao segurar a chave por alguns segundos na posição de abrir os vidros abrem ou fecham.
De resto nada mais, não tem alarme é somente a chave original com comando das travas.
A preocupação é quando acabar o depósito não abre de jeito algum.
Verifica o fusível... E a parte eléctrica que está a falhar. Pode ter existido um curto na comutação na porta do passageiro e rebentou o fusível. Se for o fusível podes ter algum problema elétrico no módulo do lado do condutor. Se for o fusível ja vai funcionar mas é possível que se tiver um curto no modulo se abrires novamente na porta do passageiro aconteça o mesmo. A trava do tanque é um switch electrico e podes desligar. Nao me recordo se existe nesse modulo um puxador de emergência da portinhola do combustível. Mas abre a mala do carro e do lado direito tens acesso ao módulo de fecho central e deves ter um esferovite. Em caso de emergência se nao resolveres o problema tiras o esferovite e tens acesso ao fecho, podes sempre remover. Fica e sem fecho ate resolveres. Mas ve o fusível que e algo facil e rapido.
Ainda não resolvi o problema mais já descobri oque é.
Os fusíveis estão ok. Entretanto é a bomba de vacuo do fecho central. Estou em busca em autopeças sem êxito.
Vou recorrer a usadas ou eletricista. Obrigado pelas dicas, ótimo canal.
Vives em Portugal? Se sim eu tenho um contato que arranja a bomba a um excelente preço
Did someone piss in that module?
Its very normal to get oxidation in this models on the central locking module... This is caused by a problem in the back lights over the time. Ita pretty commun.