Muy buen video, lástima que me quedé con las ganas de saber del rechinido que es lo que estaba esperando porque mi coche un altima tiene el mismo sonido y no se si sea la boma de agua ó la polea tensora.. . . en fin
Hola buenas noches sr.Guillermo como ve me gusta ver sus videos en el cual usted nos enseña un poco de todo disculpe la molestia que pueda darle pero quisiera saber si habrá una posibilidad que usted sea tan amable de poder mandarme el instructivo del manual del Ford focus 2005 motor 2.0 zx4se o dígame usted cómo lo podría conseguir por su comprensión muchas gracias y disculpe las molestias dios lo bendiga siempre saludos cordiales desde Tijuana muchas gracias
Tengo un nissan sentra automovil lo apague en la noche al otro dia no quiso prender prendio el tabkero el radio pero el motar no que pasara sera algun sensor gracias por su atencion
Buenas tardes señor raul tengo una falla en mi sentra 02 no acelera ya cambie bomba de gasolina regulador sensor maf y sigue la falla me podria asesorar
Si detectaste el tema de válvula pcb y reténes en la tapa de válvulas se empieza por ahí,ya luego te vas al sensor de oxígeno e inyectores,no te marco el sensor de oxígeno que es lo menor de sus problemas.
El catalizador solo se le kita en una situación cuando el carro se oye bofo o arranado lo kitas y el carro agarra potencia pero siempre vas a traer el check engine encendido pero no pasa nada
Maestro tengo un Nissan Sentra 2006 con 88 mil kilómetros, y el check en el tablero esta prendido, ya se escaneo y lee el código P0420 que es deficiencia del catalizador, la lectura que lee el escáner de los sensores de oxígeno el b1 antes del catalizador marca como encendido y oscila entre 0.2 a 0.4 mv en relenti a temperatura de trabajo y el sensor que se encuentra después del catalizador marca como apagado y la lectura en de 0.4 a 0.5 mv a temperatura de trabajo, el carro se mantiene muy bien en relenti y en movimiento. El sensor que se encuentra después del catalizador le realice la medición con el multimetro en los dos cables blancos del calefactor del sensor y arroja un voltaje positivo de 12 volt en los dos cables y luego realice la medición negativa y en uno de los cables me arroja un voltaje de 1.45 a 1.55 volt. Maestro espero y me pueda apoyar.
Presente en las aventuras de mecánica automotriz con Sr. Raúl Guillermo. Mirando en pantalla grande de CZcams en Navojoa Sonora México 🎉
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Muchas gracias por compartir su conocimiento. Se valora su trabajo.
Saludos de Mérida.
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Excelente persona don Guillermo gracias por el apoyo
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Bendiciones don Raúl muchas gracias siempre por su gran conocimiento 🙏👍💪😎
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Se ve que es un motor de 1/4 de milla jajaja mi admiración a su paciencia y el amor a su trabajo un saludo maestro Maldonado
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
buena clase master gracias por tu contenido saludos desde irapuato guanajuato
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Muy buen video, lástima que me quedé con las ganas de saber del rechinido que es lo que estaba esperando porque mi coche un altima tiene el mismo sonido y no se si sea la boma de agua ó la polea tensora.. . . en fin
presente a al siguiente clase...
Gracias 😊🫂 compañero
Excelente su trabajo, lo felicito desde Guadalajara, Jalisco, necesito que me ayude con un manual ,por favor,
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂🙂 9991149818
Saludos desde Tijuana Sr. Raul.
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Hola buenas noches sr.Guillermo como ve me gusta ver sus videos en el cual usted nos enseña un poco de todo disculpe la molestia que pueda darle pero quisiera saber si habrá una posibilidad que usted sea tan amable de poder mandarme el instructivo del manual del Ford focus 2005 motor 2.0 zx4se o dígame usted cómo lo podría conseguir por su comprensión muchas gracias y disculpe las molestias dios lo bendiga siempre saludos cordiales desde Tijuana muchas gracias
Si gustas márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😉🙂 9991149818
Tengo un nissan sentra automovil lo apague en la noche al otro dia no quiso prender prendio el tabkero el radio pero el motar no que pasara sera algun sensor gracias por su atencion
@@henrysanchez3294 claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂🙂 9991149818
ESO es para escanear Raul ESO es OBD2 Bluetooth. Y tambien SE usa para los radio android y UN programa asi SE puede ver Todo en El radio
Si lo ví compañero muchas gracias ☺️🫂
Buenas tardes señor raul tengo una falla en mi sentra 02 no acelera ya cambie bomba de gasolina regulador sensor maf y sigue la falla me podria asesorar
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂🙂 9991149818
Si detectaste el tema de válvula pcb y reténes en la tapa de válvulas se empieza por ahí,ya luego te vas al sensor de oxígeno e inyectores,no te marco el sensor de oxígeno que es lo menor de sus problemas.
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Hola, vi que el vehículo tiene placas de Yucatán, ud. tiene su taller en Yucatán?
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂🙂 9991149818
Buenas tardecitas mi focos me empezó a fallar le acelero al fondo y se apaga que podría ser ?
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Como soluciono el chillido de bandas saludos t felicidades
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El catalizador solo se le kita en una situación cuando el carro se oye bofo o arranado lo kitas y el carro agarra potencia pero siempre vas a traer el check engine encendido pero no pasa nada
Afirmativo compañeros muchas gracias ☺️🫂
Que cres que tenga mi carro ..aveses no prende y lo tengo que poner en neutral para que prenda ..es hyundai accen 2009
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Hola donde podemos conseguir el Manual?
Si gustas márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😉🙂 9991149818
@@raulguillermoherreramaldonado como puedo agregarlo , lleva algún código antes del número?
@@benjaminalfaro1596 +52
El ruido es interno en El alternador raul
Perfecto 👌💯 compañero
Maestro tengo un Nissan Sentra 2006 con 88 mil kilómetros, y el check en el tablero esta prendido, ya se escaneo y lee el código P0420 que es deficiencia del catalizador, la lectura que lee el escáner de los sensores de oxígeno el b1 antes del catalizador marca como encendido y oscila entre 0.2 a 0.4 mv en relenti a temperatura de trabajo y el sensor que se encuentra después del catalizador marca como apagado y la lectura en de 0.4 a 0.5 mv a temperatura de trabajo, el carro se mantiene muy bien en relenti y en movimiento. El sensor que se encuentra después del catalizador le realice la medición con el multimetro en los dos cables blancos del calefactor del sensor y arroja un voltaje positivo de 12 volt en los dos cables y luego realice la medición negativa y en uno de los cables me arroja un voltaje de 1.45 a 1.55 volt.
Maestro espero y me pueda apoyar.
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😉🙂 9991149818
Vamos a troquelar billete
Jajajjjj Domi gracias ☺️🫂 compañero
Ese ruido es balero