При запрессовке подшипника вместо болта надо длинную шпильку завернуть в цапфу и через проставку и шайбу желательно широкой гайкой заворачивать. Так резьба в цапфе не повредится.
Благодарю тебя, за очень качественное видео. Съёмник очень хороший получился. В моём проблема похожая, заводится и глохнет, работает на одном цилиндре. Буду также пробовать искать подсос и устранять. Кстати, отдельное спасибо за два карбюратора. Также придумаю на своём
Я герметиком 999 смазываю, сальник скользит и не срезает кромку (если канавка не разбита и без явных зазубрин). Главное не переусердствовать, чтоб маслоканалы не залепить.
подскажи пожалуйста, если поставить закрытый подшипник, со стороны сцепление открыть подшипник, а сторону где стоит сальник оставить закрытой, рабочий вариант или не стоит, хотя сальник начнет работать на сухую
@@ViktorBRAINSTORM хотя в маховик почти никто никогда не заливает масло весь срок использования, многие открывают крышку маховика, а там сухо и как бы работает, пошипники смазываются на сальники попадает масло
@@ViktorBRAINSTORM понял , спасибо. А так если подшипник ставить ближе к кв и сальник к звезде, то появляется небольшой паразитный объем в кривошипной камере.
@@user-wq2yc5rf5u Я скорее всего не понял, что Ты имел в виду, но сальник стоит между двух стопорных колец, подшипник устанавливается до упора в стопор (то есть если не колхозить специально, то промахнуться крайне сложно), про какой паразитный объем речь? Откуда он возьмётся?
@@user-mb1my6lv4b в левой половине ближе к кв сальник зажатый двумя стопорами потом подшипник как на видео. А у меня туда горе мастера запихали втулку вторпластовую как на Минсках😄
@@ViktorBRAINSTORM Ну если у тебя там говняная посадка,то не значит ,что у всех тоже такая говняная,с завода без нагрева картера туда подшипик так просто не задавишь,специалист епть
@@Kochubej_Andrej внимательней видео надо было смотреть, я феном нагрел. Я каждый день занимаюсь расточными работами и ремонтами двигателей, и измерительным инструментом тоже пользуюсь, могу замерить и могу определить посадку, если бы было прослаблено то я бы садил на специальный фиксатор для подшипников. Уже испытано много раз.
ССЫЛКА на видео о проверке сальников дымогенератором
czcams.com/video/8VI5ay5zG04/video.html
Здорово, что удалось заменить без полной разборки двигателя, поздравляю!
При запрессовке подшипника вместо болта надо длинную шпильку завернуть в цапфу и через проставку и шайбу желательно широкой гайкой заворачивать. Так резьба в цапфе не повредится.
Согласен, лучше даже и так
Бро, спасибо! Самый адекватный и простой способ! Все получилось! Спасибо от души!
Метод конечно рабочий, но в коленвал нежелательно упираться, если подшипник сидит с большим натягом, можно сбить центровку.
Благодарю тебя, за очень качественное видео. Съёмник очень хороший получился. В моём проблема похожая, заводится и глохнет, работает на одном цилиндре. Буду также пробовать искать подсос и устранять. Кстати, отдельное спасибо за два карбюратора. Также придумаю на своём
Молодец что взял NQK, отличные сальники
Спасибо за видео, пойду свой так делать
Канавки можна солідолом набити, тоді сальники не буде зрізати 🙂
не поможет, как вариант холодной сваркой замазать и после установки расковырять
@@84enik а Ви, дядьку, жартуєте класно😁
Я герметиком 999 смазываю, сальник скользит и не срезает кромку (если канавка не разбита и без явных зазубрин). Главное не переусердствовать, чтоб маслоканалы не залепить.
А просто нагреть корпус и спокойно отверткой вытащить подшипник не убивая его не вариант?)))
Нет. Он на цапфе с натягом сидит у меня, я перед сборкой промерял валы и там натяг хороший, отвёртка не поможет.
Здравствуйте,подскажите диаметр шейки на коленвалу , которая в сальнике ходит?
Заебись
где можно найти пластину, которая на 4 болтах держит подшипник?
на барахолке, сейчас хвататет барыг которые торгуют б\у запчастями, разборка мото так сказать.
На Авито зайди, поищи того, кто двигатель в разбор продаёт, там таких товарищей много.
А может из-за убитых сальников не заводится иж?
думаю нет. У меня заводился отлично, а там такая дырка в сальнике.
Здравствуйте можете дать размеры сальника Nqk или ссылку где купить
Нигде такой ненайду,только чайковские.
Нашли? Я нашёл только в наборе за 1700 или отдельно за 400 за один двубортный. Это на авито
подскажи пожалуйста, если поставить закрытый подшипник, со стороны сцепление открыть подшипник, а сторону где стоит сальник оставить закрытой, рабочий вариант или не стоит, хотя сальник начнет работать на сухую
спорный вопрос, вроде и можно так сделать, промазать сальник предварительно, но каков его ресурс будет не известно, может и не изменится ничего.
@@ViktorBRAINSTORM хотя в маховик почти никто никогда не заливает масло весь срок использования, многие открывают крышку маховика, а там сухо и как бы работает, пошипники смазываются на сальники попадает масло
Там же подшипник, потом капролоновая проставка и только потом сальник идёт??
подшипник, стопорное кольцо и сальник
@@ViktorBRAINSTORM понял , спасибо. А так если подшипник ставить ближе к кв и сальник к звезде, то появляется небольшой паразитный объем в кривошипной камере.
@@user-wq2yc5rf5u Я скорее всего не понял, что Ты имел в виду, но сальник стоит между двух стопорных колец, подшипник устанавливается до упора в стопор (то есть если не колхозить специально, то промахнуться крайне сложно), про какой паразитный объем речь? Откуда он возьмётся?
@@user-mb1my6lv4b в левой половине ближе к кв сальник зажатый двумя стопорами потом подшипник как на видео. А у меня туда горе мастера запихали втулку вторпластовую как на Минсках😄
@@user-wq2yc5rf5u Ууууу блиииииин.)))))
раму резал под юпитера двигатель??
Да. Отрезал трубки внутренние перемещал, и делал новые кронштейны под маятник и двигатель. Есть отдельное видео на канале, называется СТАПЕЛЬ ДЛЯ РАМИ
А с другой стороны можно стянуть подшипник
Теоретические можно.
А если сорвешь резьбу на валу? Шо тогда делать будешь?
Сразу видно ты далёкий от техники. Там натяг не такой большой чтобы резьбы срывать.
@@ViktorBRAINSTORM Ну если у тебя там говняная посадка,то не значит ,что у всех тоже такая говняная,с завода без нагрева картера туда подшипик так просто не задавишь,специалист епть
@@Kochubej_Andrej внимательней видео надо было смотреть, я феном нагрел. Я каждый день занимаюсь расточными работами и ремонтами двигателей, и измерительным инструментом тоже пользуюсь, могу замерить и могу определить посадку, если бы было прослаблено то я бы садил на специальный фиксатор для подшипников. Уже испытано много раз.
какой стороной сальник ставить
@@lavanda28rus надписью к коленвалу
А какой размер сальник или там его номер?
стандартный сальних на ИЖ из наборов.
@@ViktorBRAINSTORM спасибо за ответ
Перший