Neuer BMW M5 (2024): Dicker Leistungsschub und erstmals mit Plug-in-Hybrid
Vložit
- čas přidán 27. 06. 2024
- Der BMW M5 war noch nie für Understatement bekannt - der Neue legt aber noch einen drauf, zeigt sich deutlich breiter und bulliger. Dazu Leistung satt dank Hybrid-Technik mit dem V8. Das dürfte Fans gefallen.
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00:00 Intro
00:37 Wie sieht die Front aus?
01:17 Was steckt unter der Haube?
01:55 Wie sind die Abmessungen?
02:21 Wie ist die Bereifung?
02:33 Welche typischen M5 Merkmale gibt es?
03:10 Wie sieht das Heck aus?
03:57 Wie groß ist der Kofferraum?
04:30 Was findet sich alles im Cockpit?
06:40 Wie sieht die zweite Reihe aus?
07:40 Wann ist der Marktstart und wie ist der Preis?
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Wenn jetzt AMG nicht mit einem V8 im E63 nachzieht, dann sieht die Zukunft echt nicht so rosig für AMG aus.
Die setzen eher auf 4 Töpfe 😂
Der bmw sieht echt scheiße aus. Zum Glück bekommt Mercedes das besser hin und wenn er auch nur ein 4 cylinder bekommt zieht er trotzdem dieses Nicht verdiente M Auto ab
@@peerneukirchner1762 und warum guckst du dann hier ? Merkste selber oder ?
Wo sind richtige autos e34 e39
@@sprinter1313 lost 😩 darf man nicht mal mehr gucken 👀 lol Haha. Wollte mal das Feedback angucken, fällt ja nicht ganz so positiv leider aus da der Wagen vielen nicht gefällt.
Finde es geil das bmw trotzdem den 4.4 L V8 weiter baut auch wenn noch ein Elektromotor mit dabei ist
Hauptmarkt ist die USA
Deutschland ist nur ein kleiner Markt.
Wie der der BMW XM wahrscheinlich Energieeffizienz Kategorie G, also unterste Schublade.
Naja, nicht ganz so schlimm wie befürchtet.
F10 und F90 sind dennoch soviel schöner!
Das Interior des Neuen gefällt mir allerdings richtig gut.
Das ist auch ein anderes Design. Sehr ähnlich dem E28
G Reihe beste und bin eigentlich Audi .
@@stevenscalling Hä? Wo ist da ein E28? Der neue 5er ist - wie mittlerweile bei fast allen BMWs - einfach nicht mehr schön im Außendesign. Die ganzen Propartionen stimmen nicht mehr. Die Rückleuchten schmal, aber viel zu breit, Stoßfänger vorne und hinten sind klobig, nicht mehr elegant, sportlich aggressiv. Und dies durchweg durch alle Baureihen hinweg durch. Ich stimme @knowtilus1389 voll zu, der F10 und F90 waren die letzten schönen BMWs
@@mathiasm8768 Knick vom Übergang des Daches zum Kofferraum
Das ist so ein Auto das man unbedingt in echt sehen muss und dann einen auch wirklich umhaut. War beim neuen 7er auch so
Nö, der sieht in Echt genauso scheisse aus wie auf den Bildern
Beim 7er hat es mich in echt nochmal umgehauen wie hässlich dieses Auffahrunfall gewordenes Auto wirklich ist
Wenn die Leistung nicht stimmt, dann ist das Design auch für den Arsch.
@@florian_dhahaha 👍
Als ich letztens einen Asiatischen Wasserbüffel dann mal in freier Wildbahn gesehen hab war er von der Eleganz her einem Tiger zum verwechseln ähnlich. Echt verblüffend was die Augen einem durch CZcams alles vorgaukeln.
Finde den neuen 5er grausig, auch in echt. Zugegeben, der M5 holt einiges raus.
Aber diese Listenpreise sind jenseits von gut und böse. Autos werden einfach zu teuer, nicht nur BMW. Auch ein VW übertreibts mitlerweile.
Geht mir genauso
Auto Industrie in Deutschland :🤑🤑🤑🤑🤑🤑
Finde gut dass der neue M5 eine deutlich veränderte Karosserie bekommen hat. Viel breiter. Sieht toll aus
Leider Langsamer als sein Vorgänger mit einem Ordentlichem Plus an Gewicht und schätzungsweise ein minus an Dynamik. Sicherlich kein Schlechtes Auto, Aber ich hab mir Tatsächlich Antriebsseitig / Gewichtsseitig was anderes Gewünscht. 1930 Kg vs 2435 Kg, das ist ja ein Plus von 500 Kg. Das kann doch nicht nur die Batterie und der E Motor sein. Schade das BMW jetzt auch anfängt Mastschweine zu bauen.
naja irgendwo ist halt der kompromiss zwischen Abgaszielen und Antriebsstrang.
Das Heck ist geil!
Ich finde es wichtig das man ordentlich Schub hat in der Zone 30 ! Wo alle nur noch 25 fahren
oder bei 70 fahren die 55 oder bei 100 fahren die 73 ...die Sorte kenn ich
Der sieht mir zu zahm aus. Das alte Model war wesentlich schöner
gewöhnungbedürftiges Design
Um nicht zu sagen hässlich und mit lächerlichster Niere aller Zeiten...
Gefällt mir - aber ich möchte lieber den M 850 i❤🎉😊!! BERNDI AUS NBG 😊
Einfach nur Brutal was BMW da gebaut hat 💪🏽
Absolut. Brutal hässlich. 😮
Brutal?😂 Hässlich,Langsamer und Teurer😂
Also ich finde es auch brutal geil aber is halt geschmackssache
Du bist sicher audi Fahrer 😂
@@aubw4156 bist du in den 2000 hängen geblieben
Wenn da ein M5 Competition oder CS kommt, wird der sooo krass 🔥
Competition soll es nicht geben, aber CS bestimmt
@@Benni3 Woher weißt du, dass es keinen Competition geben wird? Dann wäre schon etwas ernüchternd, dass sein Vorgänger im Sprint schneller ist. Sowas hat es auch noch nicht gegeben.
Weil bmw es keine competition wie bisher gibt.
Autozeitung:
"Wie Car Throttle im September 2023 berichtete, kündigte M-Chef Frank van Meel in einem Interview die Änderung an. In Zukunft solle zum Beispiel keine Unterscheidung mehr zwischen einem BMW M3 und einem BMW M3 Competition gemacht werden, stattdessen bilden die Performance-stärkeren Competition-Modelle die Basis. "
Die Basis ist quasi die Competition Version. Es soll nur noch CS und CSL geben (je nach Modell)
@L3nnart11
@@L3nnart11 Carwow hat es bei der Präsentation gegeben. Es soll keine Competition Version geben. Eine Schande ist das. Den CS können sie sich Rektal einführen, da er, wie der vorherige M5 CS, maßlos überteuert ist.
Dann doch Lieber eine Corvette ZR1 (850 hp) oder eben die Zora Version (über 1000 hp). Wahrscheinlich werden beide Corvettes günstiger sein als der eventuell kommende M5 CS. Der hier kostet ja in der Basis bereits 144k €.
Was wiegt der dann, 3 Tonnen ?
Jetzt noch als Touring!
Kommt auch noch :)
Den Scheis braucht keiner. Wer so etwas will, nimmt eine Limousine und wer Platz braucht soll sich einen langweiligen Kombi kaufen.
Zum Glück bringt BMW sowas nicht in einer hässliche Kombiversion
Und wiegt dann 3to? :D
Wird der touring genau so hässlich?;)
Was haben die denn geraucht, bevor sie das Ding aufs Papier gebracht und dann gebaut haben? Also, mir gefällt er überhaupt nicht.
500kg schwerer und langsamer als der vorgänger
Der neue M5 ist übrigens ca. 500 kg schwerer als sein Vorgänger und wiegt mit seinen knapp 2.5t jetzt mehr als ein F150 (full size pickup).
Die Frage die sich daraus ergibt: Ist das noch M?
Ich fahre unter anderem nen M5 F90 als Alltagsauto. Das Auto ist meiner Meinung nach die Krone der M5 Baureihe. V8, aufgeladen, Allradantrieb und die reichhaltigste Ausstattungsliste, die es je bei einem M5 gab. Und trotzdem gewogen weniger als 1900kg - was verglichen mit RS6 und Co echt gut ist. Optisch werde ich mich an den neuen gewöhnen, ich finde ihn sogar einigermaßen gelungen. Allerdings wird der neue zwischen 300 und 400 kg (!!!!) mehr wiegen als der F90. Und das gefällt mir gar nicht. Was mir ebenfalls nicht gefällt ist der galoppierende Verlust an Sonderausstattung, den es seitens BMW zu beklagen gibt. Vor drei Wochen wurde mein M3 Touring geliefert, das Fahrzeug ist "voll" ausgestattet. Vergleichen mit dem M340i meiner Frau (Bj. 2021) muss ich feststellen, dass innerhalb drei Jahren entfallen ist :
- Sitzheizung hinten
- Gestensteuerung
- Laserlicht (hat meiner gerade noch, ab LCI nicht mehr verfügbar)
- Komfort-Öffnen Heckklappe (was gerade beim Touring echt sinnvoll war)
Dazugekommen ist dafür Sitzbelüftung vorne und eine Reihe nur umständlich deaktivierbarer, unendlich nerviger Assistenzsysteme (z.B. die verpflichtende Geschwindigkeitswarnung, die ab dem ersten (!!!) km/h Überschreitung anfängt zu pingen.
Es steht zu befürchten, dass sich dieser "Sparkurs" auch beim neuen M5 fortsetzt und viele Sonderausstattungen entfallen werden, wie z.B. Night Vision (ich habs im F90 und würde es nicht hergeben). Es hat mindestens vier Wildunfälle verhindert und einem Betrunkenen das Leben gerettet --> sinnvoll. Auf der Landstraße bei 101 km/h angepingt werden --> nervtötend.
Was man BMW zugute halten muss: Sie können nix dafür. Sie versuchen aus den vollkommen schwachsinnigen gesetzlichen Regelungen der Links-Grünen EU das Beste für den Fahrer rauszuholen und das wir Ihnen beim M5 gelingen. Allerdings behalte ich meinen F90 denn ums kurz zu machen: besser wird es nicht mehr!
Danke an die Jungs aus Garching, dass ihr wenigstens den V8 gelassen habt! Ein Hoffnungsschimmer in einer zunehmend verblödenden Welt!
Ich hab vorhin mal zum Spaß einen konfiguriert ... es ist ein absolutes Trauerspiel. Es gibt NIX mehr verglichen mit dem F90. Keine Massage-Sitze, kein Rearseat Entertainment, kein Night-Vision, kein Markierungslicht mit Fussgänger Erkennung, keine M-Sport AGA, keine Gestensteuerung, ... . Die Liste lässt sich noch beliebig verlängern. Ein absolutes Desaster. Jungs es tut mir leid aber der F90 und jetzt der M3 ... das waren vorerst die letzten aus Garching. Der F90 bleibt, als Erinnerung an eine großartige Zeit und als letzter echter Meilenstein bevor es mit Deutschland im Sturzflug bergab ging. Es ist zum Haare raufen. Da kann auch ein beleuchteter Kühlergrill und bunte Farben im Innenraum nix dran ändern.
What do you do for a living ? 😂
Das bekomm ich mit dem Rs6 alles auch und in schöner.
@@qdriver4035 Behalte deinen M5 F90 eins der schönsten M5 Modelle die es jemals gab wenn nicht sogar das schönste. Und nebenbei bemerkt wenn man sich die Datenblätter mal so durchliest ist dieser ja sogar schneller. M5 F90 von 0-100 in 3,3 Sekunden der neue in 3,5. Rechtfertigt für mich keinen Aufstieg sollte mit über 700 PS mMn mindestens schon in der Basis so schnell sein wie der M5CS mit 3,0 oder sich zwischen den beiden Modellen eingliedern und nicht dahinter.
Kann dir nur zustimmen. Fahre einen G30 LCI und die neue Generation des 5ers ist ein absoluter Rückschritt. Amgefangen schon beim Design, leider geht jetzt auch BMW den Trend mit und versteckt die Endrohre irgendwo hinter der Stoßstange. Innenraum fürchterlich, das neue Bedienkonzept erschwerr einfach nur vieles, grausam ist auch dass bei allen neueren Modellen der Schaltknauf durch diesen komischen Rasierapparat in der Mittelkonsole ersetzt wird. Dazu Bevormundung wo es nur geht, alles blinkt wenn die Geschwindigkeit auch nur einen km/h überschritten wird, bei den neueren Modellen kommt ja noch ein Piepston hinzu. Den ganzen Quatsch kann man beim G30 zum Glück noch ausschalten. Mit G30/F90 wurde der Peak erreicht, gilt genauso für alle anderen Modelle von BMW. Traurig!
144.000 Euro (basis) 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
das er gute 500kg schwerer und langsamer ist als der vorgänger wird nicht gesagt? :D
nö, er fährt auch 305.
@@christianbayerstein5243 ich meine auch eher die 0-100 Zeit. Der erste m5 der langsamer ist als sein Vorgänger :)
@@Chris-lv2hk nö, das ist kein Competition, der kommt erst noch.
Einfach Krass. Futuristisch, Maskulin, Qualitativ Hochwertig. BMW halt.
Einfach ein wahnsinnig tolles Auto. Die beeindruckende Geschichte des M5 wird fortgesetzt.
nur halt langsamer von 0-100 als der Vorgänger, das gab es noch nie. Aber gut dafür 600kg mehr Gewicht, schadet ja nicht.😂
Wenn es ihn nun doch nur in schön gäbe
Nein. Sie endet mit dem F90. Ich denke wir müssen uns dran gewöhnen, dass es von jetzt an bergab geht.
Langsamer,Hässlicher,Teurer 😂
Warum nicht gleich 3 t Gewicht und 1000 PS?
😢
Ja.. die Entwicklung ist total dumm🤦
Dafür gibt's den XM...😜
@@einautofan6685 Mein letzter M5 war der E 39 mit V8. Der hatte zwar nur 400 PS, aber war einfach ein perfektes und noch relativ leichtes Auto für Spaß und Langstrecke zugleich. Die würdige Nachfolgerin ist die Giulia QV von Alfa Romeo. Dieses Auto tanzt in einer Art und Weise, wie es sonst keines kann. Und das ist das, was den großen Spaß ausmacht. PS sind da relativ egal. Das Leistungsgewicht zählt. Und das Chassis. Infotainment ist relativ ärmlich, aber das ist einem völlig egal, wenn man mit ihr über den Furka Pass schwebt.
💃💃💃
@@NHEO Das glaube ich gern!👍 Die Giulia ist eine schicke Alternative! Und Ja, der neue M5 ist einfach viel zu schwer, und die Hybridisierung einfach nur unnötig! Ich gehe stark davon aus, das die F90 Gebrauchtwagen Preise nun ansteigen werden! Ist er doch der letzte gescheite M5...
@@einautofan6685 Musste beim neuen M5 gerade an die afroamerikanische Eiskunstläuferin in der Gillette Werbung denken.
Etwas schwer, aber kein Problem, wenn das Eis dick genug ist.
😎
Er ist einfach zu schwer und so sieht er auch aus. Der Vorgänger war relativ dezent. Das neue Design ist mir zu "laut". Zudem finde ich die Nutzung von Plug-in-Hybriden in der Realität nicht optimal.
So ist es! Viel zu schwer und warum so eine riesen Niere, wenn sie zu 2/3 verschlossen ist?😜
Das ist kein M5. Das ist das Ende.
Ja, das sehe ich leider genauso.
@@qdriver4035 Nachdem E39 M5 ging es nur noch bergab. Besonders als xDrive Einzug hielt. Und jetzt Hybrid. Bin da raus.
@@DakiLaki-xl4he xdrive muss sein, der letzte M5 mit nur Hinterradantrieb war peinlich, 600 PS und nur 3,9s auf 100, weil keine Traktion.
Das gleiche Geschwafel seit dem E60. Trotzdem läufts und die Kisten werden gekauft. Und das nicht allzu schlecht.
@@emilianoaguero1330 ich nehme an du bist auch seit dem E60 dabei mir jeder Modellgeneration?
Die Linienführung gefällt mir nicht ... als hätte man die Kanten rundgelutscht.
Ich finde ihn genial. Linienführung des E28 übernommen
@@stevenscalling Ich sehe da wirklich beim aller besten Willen keine Ähnlichkeit zum E28.
@@rudiausbuddeln Danke! Wollte ich auch gerade schreiben. Wo soll da bitte ein E28 sein?
Geil 🤩
Gefällt mir optisch wirklich gut. Schönes Auto.
Schaut geil aus !!!
Yasss!!! Mit V8 💪🏼😍
Chris Bangle wieder zurück bei BMW ?
Ich kann mir nicht helfen, aber dieser technologische Overboost erinnert mich stark an Geschöpfe wie den Säbelzahltiger, der von der Natur immer längere Reisszähne bekam, bis es irgendwann nicht mehr wirklich funktioniert hat um Tiere zu erlegen.
Hier sehe ich eine unendliche Menge hochkomplexer Technik um das Auto in eine Leistungsklasse zu heben, die mit im Vergleich verschwindend kleinem Aufwand von Elektroautos erreicht werden kann. Bitter, aber 700PS sind nun mal sowohl überflüssig, als auch nicht mehr herausragend. Das ganze gepaart mit einer Optik, die noch vor ein paar Jahren jedem Tuner peinlich gewesen wäre.
Wenn BMW glaubt, dass sie damit erfolgreich sind, viel Glück damit. Für sinnvoller hätte ich es aber gehalten, wenn im Schwestermodell i5 nicht die in der Zwischenzeit angestaubte Technik aus dem i4 verbaut worden wäre, sondern Komponenten nach Stand der Technik. Vernünftige Ladezeiten und ein praxisnah großer Akku. Es ist nicht mehr viel, was den Elektrischen fehlt, um die Verbrenner abzulösen, aber von BMW sehe ich in den letzten Jahren nur noch, dass die Dinos größer werden.
Ich fahre nur daimler und vielleicht verstehe die bmw fans nicht, aber ich finde den neuen m5 maximal geil.
Total bullig agressiv, heck und Front alles gelungen👍
Sieht richtig brachial gut aus. Ich hoffe mein Nachbar (arbeitet bei BMW und hat alle 6 Monate einen neuen M) bekommt den und ich kann ihn in unserer Tiefgarage bestaunen ❤ schön dass auch der Idrive Controller geblieben ist
Bin seit Kindheitstagen ein Riesen BMW Fan. Jetzt nicht mehr, der aktuelle Designer richtet die Marke zugrunde. Traurig…😢
Traurig!
Eine weiterer misslungener M...😱
Ein weiteres, verhunztes M-Modell!
Find den echt stark vorallem von hinten. Mal was komplett neues was auch zum ersten mal bei bmw harmoniert.
Technisch ist das Teil sicher erstklassig, aber irgendwie finde ich die Front etwas unharmonisch, aber wenigstens keine riesigen Hasenzahnnieren wie beim M4. Was mir auch gar nicht gefällt, wie auch bei der E-Klasse, ist diese LED Umrandung der Nieren/Grills, das ist so 0815 wir müssen modern aussehen. Was ich auch schade in der Preisklasse finde (auch bei Mercedes), dass das Fahrerdisplay nicht schön verkleidet wird, sondern einfach so ein Tablet hingeklatscht. Ich finde auch das Auto sieht wie ein Panzer aus, sprich extrem bullig, irgendwie fehlt mir da ein dynamisches Aussehen für ein Sportauto, als Vergleich zum Bsp. ein Giulia QV. Aber ok, vielleicht wirkt es nur im Video so und in echt ist er geil.
Fast eine halbe Tonne mehr Gewicht als der Vorgänger? Zwar geht es beim M5, genauso wie bei E63 und RS6, nie wirklich um die Performance auf der Rundstrecke, sondern um Zeiten 0-100, 0-200 und 100-200, aber diese sind nun auch noch "schlechter" als beim Vorgänger und auf Niveau des letzten M550i (was immer noch sehr schnell ist). Geringere Emissionen zu erreichen ist immer gut; in dieser Fahrzeugsklasse dürfte die Steigerung der Performance von Modell zu Modell für das Gro der Käuferschaft jedoch den größeren Stellenwert haben.
Wow 😍
...ich muss aber zugeben das wenigstens der Innenraum so wie hier ganz nett aussieht
Der Schaltknauf darf echt nicht fehlen. Das ist ein "M".
Krass 9/10 was die Optik angeht, für mich null nachvollziehbar wie man den nicht leiden kann….richtig wuchtig und Bullig! Ist natürlich Geschmacksache dennoch Optisch E_Klasse überholt !
Tolle Präsentation vom Moderator, mir gefällt der neue M5 richtig gut vor allem in der schicken vorgestellten Farbe, ich bin schon sehr auf M5 Touring gespannt 🤩
Er hat halt das Gewicht von 2.435 kg nicht erwähnt, das sind 600kg mehr als der Vorgänger, somit ist die Vorstellung halt nur semi ehrlich.
beim Vorgänger waren die Scheinwerfer viel länger
jetzt wirkt das so ultra gequetscht
Sagt was ihr wollt, aber der Vorgänger war definitiv schöner.
AHK. Geht das?
MEGA! !!!!
Hey echt cool … dass man das Vorgängermodell gebraucht noch kaufen und leisten kann
Ich würde mich beeilen ... denn ich denke dass die F90 bald wieder i Preis steigen werden 😁
Geiles Auto! Die Front könnte für meinen Geschmack bei einem M5 noch etwas aggressiver designed sein. Wirkt sonst etwas lieb.
Was ein Monster
Die Farbe sieht brutal gut aus
Die Farbe ist das einzig Schöne an diesem Auto...
@@einautofan6685 Stimmt, Dein Dacia Logan gefällt mir auch besser😅
Geile Karre 😍😍😍
Was wurde aus bmw 😂 der Designer hat doch ne Macke 😂😂
Finde ich auch. Nur noch abartig die Karren.
Mir gefällt er ❤😍 ich freu mich auf den endlich wieder einen touring 🥵
Mega geiles teil 😍😍
Sieht super aus, vor allem das Heck weiß zu gefallen. Leider unerschwinglich für meine Wenigkeit 😅
Die Bude als Touring 🤤🤤🤤
bmw macht echt vieles richtig, gutes Video alles gezeigt und erklärt
Ja nur ihre Autos halt nicht.
Eine einfache Frage: Warum wurde die Niere wieder so lächerlich groß, wenn 2/3 davon bedeckt / verschlossen sind?🤔
Und dann auch noch beleuchtet?😜
Schlimmer geht's nicht...
Wenn dieses Auto nicht mein gesamtes Gehalt auffressen würde wäre das fast in der engeren Auswahl... xD
Die Front sehr gelungen, das Heck wirkt zahm und langweilig. Motorisierung hingegen ist ein Träumchen.
Endlich ein schöner BMW!
Schön?😂
Geil geil geil
Als jemand dem bisher fast alle BMW Modelle gefallen haben während alle anderen am jammern waren muss ich sagen das hier die Front nicht schön ist. In diesem Fall hat das auch nichts mit Gewöhnung oder live sehen zu tuen. Die Front ist einfach nicht schön. Grill 90grad wie ne Mauer und zu schmale Scheinwerfer finde ich. Dafür ist aber das Heck sehr sehr schön.
Und warum die Niere immer lächerlich größer, wenn davon 2/3 zu und verkleidet sind??? Man möge mir diese Logik erklären! Stylistisch wie auch Technisch...
Richtig gelungen, der sieht wahnsinnig gut aus BMW 👍
Schaut geil aus. Aber das Gewicht ist einfach nur brutal. Meine Frau fährt den Vorgänger und das Auto ohne hybrid etc. Ist einfach nur geil. Grad in Luxemburg wo die Straßen eben für so ein Auto die geschmiedet sind. Ich kann es mir nicht vorstellen das der neue mit so einem Gewicht so wendig sein wird.
Also wenn ich die Maße des Autos höre muss der wirklich bullig dastehen welches so manche Kurven und Linien wieder retuschieren kann. Vom Heck gelungen finde ich aber ja die Front ist teilweise gewöhnungsbedürftig. Der Mere-Exposure Effect macht das vlt wieder wett. Aggregattechnisch echt viel Leistung aber eigentlich ist bekannt das die V8 Biturbo Varianten der vorherigen M5s nach oben streuen, da ist die Frage wie genau der abgestimmt ist wegen des Hybridantriebsstrangs. Insgesamt ist der gelungener als der XM. Man darf am Ende nicht vergessen das die Unternehmen international denken und da so manche Länder die eine gute Kaufkraft haben die neuen Designs mehr anspricht.
Der 5er kann sich noch sehn lassen. Zwar nicht mehr so schön wie der Vorgänger, aber im vergleich zum 4er oder 1er ist das noch ein Schönling.
Nach dem 6 ten M5 werde ich wohl die Marke wechseln, optisch leider etwas daneben , 500 Kilo Mehrgewicht zum alten ? Wo ist da der Fortschritt ?
Das sehe ich leider ähnlich. Man kommt preislich langsam in die Nähe des 992 Turbo, dafür gibts fast keine Sonderausstattungen mehr und das Gewicht eines Kleinlasters. Mich würde interessieren, wer sich sowas ausdenkt. Dafür aber nen beleuchteten Kühlergrill.
dieser m5 ist einfach nur perfektion!!!
Eine Limousine mit 2500kg Leergewicht ist für dich Perfektion? Ok!
Die neue Designsprache gefällt mir nicht, aber es geht bei dem M5 noch. Sehr gut aufgeräumt.
Mir gefällt der auch ganz gut
Oh je, was ein schweres Teil. Nach einer Runde Track ist die Bremse am Limit mit dem Ballast
Die Schulter ist eines M5 nicht würdig. Am vorderen Kotflügel merkt man den Breitenunterschied zum Serien 5er, aber hinten steht das in keiner Proportion. Wo sind die Linien in der Seitenansicht? Sieht mir zu geradlinig aus..
Eine sehr schönes Auto Bayerische Motoren Werke hat alles richtig gemacht egal wer was redet hier später wird jeder diese Auto leben. Einfach genial würde ich mir gerne so eine haben
Als BMW Fan der den Aktuellen m3/4 geil fand sage ich... HÄSSLICH
Der neue M5 sieht gut aus aber er hat sich wie damals von E39 auf E60 stark verändert
(No hate meine Meinung 😅)
Ich verstehe das neue M5 nicht
Weniger PS als alte Model 585 PS nur der hyprid soll Leistung geben aber 600 kg schwera und null auf 100 km'h langasammer als der alte Model 3.5 sekunden der alte Model 3.3 Sekunden geschafft
Und competion 3.0 Sekunden
Und CS 2.88 sekunden😂😂😂
In welchem Video hat er das geschafft? War es bei Carwow? Dann reden wir über 0-96,5 kmh. Sonst sind es eher 3 auch wenn es fast gleich ist.
Der is ja größer als meine E- Klasse als T Modell :D :D :D
Ist schon erstaunlich wie wortkarg doch Bild Mitarbeiter sind... Da merkt man tatsächlich wieso die Bild nun Bild heißt. 😅
Freue mich darauf diesen Wagen endlich fahren zu dürfen…!
Also nicht in echt sondern auf der Konsole…leider bin ich zu arm für diese Schleuder…
Im Vergleich zum normalen aktuellen 5er, der ja optisch im Vergleich zum G90 ein Alptraum ist, ist dieser M5 ja etwas besser. Optisch finde ich Ihn allerdings nicht gelungen.. Zu große Nieren vorne am Kühler, wirkt nicht richtig proportioniert und zu sehr auf bullig getrimmt. Der Vorgänger als auch F10 waren optisch deutlich mehr in Richtung Business-Sport-Limousine und auch deutlich kompletter designt. Leider ein Schuss ins Ofenrohr und das sehen viele so
Die Farbkombi ist ja mal interessant, außen grün metalic mit beigen bremssätteln, innen vorne bläulich gehalten mit sportlichen rotakzenten und die sitze orange, wie wärs mit noch einer zusätzlichen Farbe? Frag mich wer das so ordert. Ansich geiles Auto, aber beim Kühlegrill hätten Sie schöner arbeiten können. Könen andere Hersteller besser wie Porsche usw.
Ein paar mehr Infos zum Motor (Elektro und verbrenner PS?) wären gut gewesen
Und was wiegt das Ding?
Zweieinhalb Tonnen 😂 aber war ja wahrscheinlich ne rhetorische Frage…
Optisch sehen die breiten Backen vorne schon gut aus aber dann hörts eig auch schon auf. Der neue ist schwerer, teurer und am Ende sogar langsamer als sein Vorgänger. Mal die Daten verglichen: Ein M5 F90 sprintet in 3,3 Sekunden von 0-100 und der M5CS sogar in glatt 3 Sekunden, während der neue mit über 100 PS mehr grade einmal traurige 3,5 schafft. Dazu wird das Auto eine halbe Tonne schwerer als sein Vorgänger. Und wenn wir mal nach Stuttgart schauen ist sogar der sehr verachtete C63s mit seinen mickrigen 4 Töpfen schneller, der schafft die 100 nämlich nach 3,4 Sekunden und spielt eig eine Klasse darunter nämlich gegen M3/4. Und mit 2,1 Tonnen ist auch dieser nicht mehr leichtfüssig unterwegs.
Brutaler Preis welchen bmw da fabriziert 😃
Die Chinesen und Nordamerika wirds freuen. Und vor der Deutschen Shishabar macht sich das Ambiente/Discolicht auch ganz gut. R.I.P. M-Sportsgeist.
Sieht richtig geil aus..bisl tiefer..noch
Wegen den Akkus geht vllt net so tief.....
Ich bin ein BMW Fan und habe bisher jeden M5 gemocht. Nun kommt ein M5, den ich leider absolut hässlich finde. Zudem die Frage: ist das überhaupt noch ein typischer BMW oder gibt BMW zunehmend seinen Charakter auf?
Der Vorgänger sah wesentlich schöner aus! Der letzte M5 CS wird wohl für alle Zeiten der Schönste und Beste sein...
In 5 Jahren sagt ihr das gleiche wieder nur eine Generation weiter 😊
@@jens1960 Meist kommen solche Aussagen von Leuten, die sich einen 12 Jahre alten M5 mit mind. 180.000km leisten können😆.
Menschen die zukünftig den G90 fahren, haben wichtigeres zu tun, als fragwürdige Kommentare bei YT über ein Auto zu posten, dass sie noch nicht mal live gesehen haben.
Traum
Super auto
Wahnsinn Auto .BMW weiß was zu tun ist . RIP AMG
Der Moderator passt auch super zum M5.
Schwör mal
Gewicht?
Mit Fahrer 2500kg. Als Touring dann 2600kg.
Der LED Firlefanz im Innenraum artet langsam echt aus.
Wie der der BMW XM wahrscheinlich Energieeffizienz Kategorie G, also unterste Schublade.
Optisch sogar echt gut, hatte schlimmeres befürchtet. Aber das Gewicht geht gar nicht...
Wo ist der M-Schaltknauf ??!!
Mal abgesehen von der Zuverlässigkeit, war der E60 der beste M5, neben dem E39.