TREK MADONE GEN 8 ENTREVISTA A INGENIEROS | ¿POR QUÉ "MATAR" A LA EMONDA? | DANIEL RACE
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- čas přidán 14. 08. 2024
- Entervista al equipo de ingenieros encargados de desarrollar la Trek Madone gen 8. ¿Por qué una sola bicicleta? ¿Por qué "matar" a la Trek Emonda? ¿Cómo fue el proceso de desarrollo? Muchas preguntas y todas ellas contestadas por los ingenieros.
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DANIEL RACE
Tienda Radikal Bikes
Avda Lluis Pericot 112, 17003 (Girona)
At: Daniel Race
00:00 Intro
01:52 Entrevista
#ciclismo #bicicleta #trekmadone - Sport
¿Qué respuesta os ha resultado más interesante? Aquí más info sobre la bici: bit.ly/3L1HHYb
Hubiera sido excelente preguntar específicamente por qué el peso de la bicicleta sigue siendo tan elevado a pesar de que se acercaron al peso de la emonda. Pero por 300000 pesos mexicanos Dios mío sin duda puedo estar en los 6.8kg con otra buena bicicleta aún pensando en el tema aerodinámico
17mil dolares, la más costosa del World Tour .. Seguro pensaron en su público, que no es el 99% del potencial de posibles consumidores
Ei Dani! Con esta entrevista se pone luz a los meses/años de trabajo que hay detrás de un nuevo modelo. Un privilegio poder entrevistar a quienes han gestado y desarrollado este bicicletón 👏🏻👏🏻👏🏻
Ojalá tengas la oportunidad y te dejen meter las narices en otros proyectos😉
Gaaaaas als pedals!
A mi modo de ver, esta bicicleta es un adelgazamiento de la Madone, no tiene nada de la Emonda. La industria de la bicicleta esta pasando por una bajada de ventas enorme, como abordar esta bajada de ventas? pues abaratando costes, y como? pues eliminando modelos y tallas, que creo que es lo que han hecho y el resultado es esta Manode adelgazada. Tu bien sabes lo que valen desarrollar los moldes, Ya lo hizo Specialized, pero creo que esta ultima lo hizo mucho mejor, haciendo una bici aero y muy ligera, cosa que esta Manode no lo es (ligera). Esto es igual que el desarrollo de Canyon con el manillar que cambia de tamaño y se puede desmontar en tres piezas, pues persiguen el abaratar costos, tanto en moldes como a la hora de embalar las bicis en las cajas, el aficionado o profesional no le hace falta para nada un manillar un dia de un tamaño y otro dia de otro.
Gracias Dani. Vengo de dos Emondas slr y ya le toca cambio a la última. Iba renovarla por otra emonda pero ahora duda mucho. Toda información es oro, aunque los ingenieros tampoco van decir cosas malas. Dudo entre tarmac sworks y la nueva madone. Por ligereza gana sworks claramente, por estética me gana la madone, pero el primer punto para mi ciclismo(puertos)es importante, es un hándicap muy grande de esta nueva madone
Dani, muchas gracias por tan tremendo vídeo, ¡nos has traído las mieles!
Gracias a ti por disfrutarlo!
Muchas gracias por hacernos llegar esta información que está al alcance de muy pocos, saludos desde Chile, y felicitaciones por lo que están haciendo en el canal ❤
¡Excelente, felicitaciones a Daniel y su team de trabajo!
No me fio de ese tubo de sillin a largo plazo
¿Cuando vuelven los videos de mtb?
Hola Daniel antes de todo gracias por tus videos y tengo una pregunta cuando probaste la berria caimán el peso de 24 kg es el real verdad? Un saludo y gracias
La entrevista genial (gracias por ella). La bici preciosa, pero de momento se está comiendo un colín en el Tour. Así que esto no es como cuando en la F1 hay una revolución técnica y ganan todo
Dani sabes que tipo de ingenieros eran? Si ingenieros de diseño industrial o ingenieros mecánicos o cuales?
Esperando el review de la Sworks epic 8 y el flight atendam
Lamento comentarte que de momento no habrá review sobre la Epic 8 ... digamos que fue un test privado lo que hice con esa bici :)
@@DanielRace8 pero se puede comentar al menos haha con imagen animooo daniii
ligera, pesa 8 kilos y vale 9000 euros.....
El pelón de la derecha fué a calentar la silla ... Jajaja
トレックより ルックがいい
ルックより コルナゴがいい👍️
nada entendi
Nos venden la moto a precio de oro.... ya resulta cansino.
Por ese precio, una muy buena moto te compraa
@@the.communist Pues cómprate la moto que nadie te obliga a comprar la bicicleta. Estos comentarios sí que son cansinos.