ישראל בהרב תא"ל בדי' סמ"ט א' ומפקד טייסת 101 מיראז' נושא עיטור המופת חיל האוויר מלחמת יום הכיפורים

חלק ב' מלחמת יום הכיפורים 73
מראיין, צלם ועורך: יהודה וגמן
עזרו לנו לספר את סיפורו של דור כיפור 73 - לתרומה בנק פועלים חשבון 715-281682 ליצירת קשר 050-775-3262 לאתר דור כיפור 73-סיפור מקומי
מתוך ויקיפדיה
ישראל בהרב (נולד ב-30 באוקטובר 1945) הוא איש עסקים ויזם היי-טק ישראלי, תת אלוף במילואים בחיל האוויר הישראלי.. בהרב הוא אלוף הפלות ובמהלך שירותו כטייס קרב בחיל האוויר הישראלי נרשמו לזכותו 12 הפלות של מטוסי מיג 21. על פעילותו במהלך מלחמת יום הכיפורים עוטר בעיטור המופת.
ביוגרפיה
בהרב נולד וגדל בקיבוץ שדות ים. למשפחתו של ישראל בהרב שורשים בעולם החסידי, והוא צאצא של הרב שלמה רבינוביץ, האדמו"ר הראשון של חסידות ראדומסק. סבו של ישראל בהרב, שלמה, שהיה ממייסדי כפר חסידים, הוא נינו של האדמו"ר וקרוי על שמו. ישראל בהרב עצמו הוא נינו של הרב שלמה חנוך רבינוביץ, האדמו"ר הרביעי בשושלת ראדומסק, שנספה עם קהילתו בשואה.
בהרב התגייס לצה"ל בשנת 1963 והתנדב לקורס טיס. הוא שימש כמדריך בבית הספר לטיסה והיה חבר בצוות האווירובטי של חיל האוויר[1]. את גיחתו המבצעית הראשונה עשה ביולי 1966, במהלך הקרב על המים, כשנטל חלק בהפצצת מפעל הטיית הבניאס[1]. בנובמבר אותה שנה השתתף כטייס מטוס דאסו אוראגן בטייסת הצרעה בפעולת סמוע. במהלך הגיחה נפגע מטוסו של בן זוגו למבנה, יוחנן רוזר, שאיבד את עינו, ובהרב כיוון אותו במהלך הנחיתה. במלחמת ששת הימים הטיס מטוס אוראגן במסגרת טייסת 113 והשתתף בהפצצות שדות התעופה במדינות ערב במהלך מבצע מוקד. בגל הראשון היה במבנה שהפציץ את שדה התעופה פאיד. לאחר המלחמה עבר הסבה למטוסי מיראז' 3 ("שחק") בטייסת 117.
במלחמת ההתשה שירת כטייס מיראז' 3 בטייסת 101. במהלך המלחמה הפיל בקרבות אוויר שבעה מטוסים. טכניקת ההפלה שלו, באמצעות ירי תותחים, מכונה מאז בחיל האוויר "צרור בהרב"[1]. ביולי 1970 השתתף במבצע רימון 20, קרב אוויר המוני שנערך מול טייסים סובייטים. באותה שנה הודח מהטייסת לאחר חילוקי דעות עם מפקד הטייסת יפתח ספקטור, בעקבות תחקיר על קרב אוויר. בהרב עבר לשרת כסמ"ט ב' בטייסת אוראגן ששימשה לקורס אימון מבצעי לטייסים צעירים[2].
במלחמת יום הכיפורים שימש כסגן מפקד טייסת 101. ביום השני למלחמה, כאשר היה במהלך ריצת ההמראה בעת הזנקה ליירוט, התפוצץ גלגל המטוס. המטוס התרסק מיד לאחר ההמראה ובהרב נפגע. ידו הימנית נכוותה באורח קשה אך אף על פי כן חזר לטוס כשבמקביל המשיך לקבל טיפולים בבית החולים. לאחר שמפקד הטייסת, אבי לניר, נפגע ונפל בשבי הסורי, קיבל בהרב את הפיקוד על הטייסת והוביל אותה עד תום המלחמה. במהלך הקרבות הפיל בהרב שלושה מטוסים. על פעולותיו במלחמה זכה לעיטור המופת.

[@135QWERT1]

ראיון מדהים הכנות נשפכת ממנו
מרגש עד דמעות
הייתי עושה מהראיון סרט

[@itzhakzoharshinfeld7376]

מדהים אדם מיוחד

[@OfirLotan]

מרתק! תודה רבה

[@jaimon37]

מרגש עד דמעות❤❤ מיד קונה את הספר

[@user-pt3ib2vb4d]

בהחלט מאד מעניין. קשה להשתחרר מההרגשה שבהרב מגן בלויאליות על מפקדת ח"א ומפקד חיל אויר. אם חיל אויר היה בהלם ממצב הפתיחה, זו בעית מנהיגות של מפקד חיל אויר.
אחד מתפקידי חיל אויר הוא להתמודד גם בלחצים מלמעלה (משה דיין) . בהרב לא עונה לטענות רבות של אורי בר-יוסף כמו איפה חא בקרב ההשתתפות, איפה ח"א בקרבות רמת הגולן , למעט השמיניה של ספקטור שללא תכנון נתנה סיוע לאוגדה 146 בקרב השריון בחושניה.
איפה חיל אויר , בקרב הצליחה , ובאותו זמן , מחא מורה על תקיפה בפורט סעיד. תמוה.
מקווה שבפרק ג' - יהיה לזה מענה

[@BrownstoneKingcom]

חבל באמת שלא יהיה ראיון שלישי, כמו שעלה כאן בתגובות. היה מעניין לשמוע קצת על פרויקט קבלת האף 15 וגם קצת. על החיים המשפחתיים ובארה"ב. סביר להניח שאולי הייתה לו גם נגיעה במלחמת לבנון הראשונה והקרב המפורסם נגד חיל האוויר הסורי. דרך אגב לא סופר על בית הוריה של אמו, כולל אולי אפילו שמה. נשמעת כדמות מופת כשהלכה לטפל בילדי אור עקיבא העניים המרודים, למרות שלא בטוח שהם מוקירים טובה על מה שהקיבוץ עשה למענם