Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ Honda ST1300 Pan-European
Vložit
- čas přidán 9. 07. 2020
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態
に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走
らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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この前のモデルであるST1100 Pan Europeanに10万キロ以上乗っていました。その関係でこの後継であるこの車種もよく知っています。二人乗りが非常に楽で、長距離で威力を発揮するバイクです。300kmノンストップとかも平気でこなします。また、意外なほどバンクします。バイクでは事例の少ない縦置きエンジンが、高速での抜群の安定性と、バンクのしやすさに一役買っています。純正のパニアケースの使い勝手もよいです。また、耐久性にも優れていることが海外で評価されています。現代の技術でもう一度作って欲しいスポーツリーリングバイクだと思います。
こんなモデルがあるのは知らなかった、FJR1300みたいでかっこいい
Beautiful Touring I’d seen only one in Thailand many years ago
These Bikes are something very special !!!!!!
こんなモデルあったんだ！！コレかっこいい！！！
海外では白バイですね。東南アジアでも意外とこいつがポリスバイクに使われてます。日本仕様の開発費を賄えるのであればヤマハが海外と同じFJR1300で白バイを作るように、HondaさんもST1300の白バイを作ってほしい。
この車両が好きで今、乗っているけど、ドリーム店で、点検断られた。日本未発売のバイクなので、受け付けてくれなかった。
今日初めて大学から最寄りの駅の高架下にある小さいバイク用駐車場で見たけど、FJRとセンダボを足して割った感じでかっこよかった
Had the same bike 2005 with upgraded front springs and back schock from Wilbers pretty stabile on high speed. But ST1100 is better on a high speeds than ST1300. On a long highway run I would always choose ST1100 over ST1300.
Why not make a new version of the Pan European? Or at least update the VFR 1200 X Crosstourer.
ツアラーなのに凄いエンジンのフケが良いな…
テールランプが2000年代って感じ
カムギアトレーンの金属音がたまらなくいい。
V4なのに直4の様に回転がなめらか。
私のVFR 800X もこんなエンジンフィーリングだったらいいのに(^^)
テールライトがリード100に似てるな
Голос «задушенного» мотора)
0:01
V4縦置きシャフトドライブ