Hi. I ride a Snoek in Tokyo. The Snoek is only 22kg and has 3 wheels. Cornering is no problem, very stable. To keep it from shaking at very high speeds downhill, it is possible to buy a 'fin' or change the tires. When you go uphill, do not try to go fast, relax and go slowly, like walking speed. Then, you won't get too tired. I had Alpha 7 before, but Snoek is the best. You do not need electric, the entire design of the velomobile is to convert human power into efficient speed, so it is more efficient than a road bicycle. If you use an electric engine, you don't need a carbon fiber body or excellent aerodynamics of the velomobile. Then you just need an electric scooter. Velomobile is NOT electric scooter.
おすすめで出てきたので、ベローモービルのベの字も知らないまま拝見しました。
リカンベント良いなぁと思っていましたが、客観的に観たときにかっこ悪いので、結局手を出さないまま。
ベローモービル、パッケージングも良くて格好いいですね。
カウルが付いてるので、最低限の安全性も確保できていそうで、リカンベントよりも受け入れられそうで今後の行く末が、楽しみです。値段見てビックリしましたけど。。。笑
リカンベントもこれのようにカスタムしたら、もっと流行りそうですね。
リカンベント格好悪いですか？
私は超絶格好良いと思って乗ってますが…😅
ベロモービルは普及はしないでしょう。
重くくて登りは拷問椅子。小回り利かないし道交法の壁があって国内の道路事情では制限が多く自由度が低い。冬でも風が当たらず汗だくになるので夏は乗れたものではない。空力特性は抜群だかその効力を発揮する速度域まで持ち上げる脚力は相当なもの。
ただ雨天モビリティとしては最強。
バッテリーを積んでブレーキランプやウインカーなど電装系も装備しているし、ボディに包まれているので安全性は高いでしょう。
電動アシストや空調設備までを考えるなら快適な次世代モビリティとなるかもしれません。
因みにベロモービルはリカンベントにカウルを被せる構造ではなく車と同じでモノコックボディに走行に必要なパーツを組み込んでいます。
故にフレームは存在しません。
これは四輪ですよね。三輪と比べてどのくらいコーナーが強くなるのでしょうか。日本で当たり前に乗るにはフル電動で前面カウル（ノーズ）が簡単に着脱可能な、スポーティーなミニカーにならないと夏と登りがどうにもならないですね。
3輪ベロモービルで走った事がないので比較はできません。
ただベロモービルは全輪にサスペンションがあるのでコーナリングでは粘ります。
重いのでフル電動なら楽でしょうね。
ただ電動アシストであくまで自転車としての扱いにするか？ナンバー取得してミニカーとしての扱いにするか？
市街地で日常の足にするなら、ミニカーにしてしまった方が二段階右折なくなって便利だと思います。法改正含めて普及させようとするならの話で、まあただの妄想です。@@user-pg7qq5so6w
Hi. I ride a Snoek in Tokyo. The Snoek is only 22kg and has 3 wheels. Cornering is no problem, very stable. To keep it from shaking at very high speeds downhill, it is possible to buy a 'fin' or change the tires. When you go uphill, do not try to go fast, relax and go slowly, like walking speed. Then, you won't get too tired. I had Alpha 7 before, but Snoek is the best. You do not need electric, the entire design of the velomobile is to convert human power into efficient speed, so it is more efficient than a road bicycle. If you use an electric engine, you don't need a carbon fiber body or excellent aerodynamics of the velomobile. Then you just need an electric scooter. Velomobile is NOT electric scooter.