Машина заводится хорошо , бегает бодро , провалов нет .... но это вначале ! Как только прогреется до 75-80 градусов троит и глохнет ! И не заведёшь пока ДВС не остынет частично ! Диагностика ничего не показывает , мультиметр показывает норм ! Норм это от 630 до 780 но не мультивольт а сопротивление ! И всё таки это дк !!! При нагреве у него внутри происходит типа "обрыв цепи"!!!!!!! Остывает и снова норм пока не прогреется ! НАУКА ! Так что думайте ....ваз 21099 i инжектор
Мультивольт - новая единица измерения
Поржали
ну есть ведь мультиметр. Мультиграмм ещё.
Вот, всё ясно и понятно, спасибо за пояснения,
МУЛЬТИ вольт?? Этот человек точно знает что он делает??!
Подключить тестер и нагреть феном,неисправные уходят в обрыв.Купи крокодилы.
Даааааааа 200 мультивольт поросто порадовали.
Причина в Мегатроне походу
велик и могуч русский язык
прозваниваю датчик коленвала и сопротивление бесконечно, подношу что то сопротивление не меняется так же бесконечно , это значит что ему хана?
ну если ничего не показывает прибор, то наверное хана.
Поставь в мультивольты проверь
где решотку закозать
А датчик распредвала также?
+Rasul Rahimov да
Долго болтает
Тормоз
Мультиметр не у каждого есть дома, это все ровно что сказать если у вас не работает машина обратитесь к автослесарю.
Машина заводится хорошо , бегает бодро , провалов нет .... но это вначале ! Как только прогреется до 75-80 градусов троит и глохнет ! И не заведёшь пока ДВС не остынет частично ! Диагностика ничего не показывает , мультиметр показывает норм ! Норм это от 630 до 780 но не мультивольт а сопротивление ! И всё таки это дк !!! При нагреве у него внутри происходит типа "обрыв цепи"!!!!!!! Остывает и снова норм пока не прогреется ! НАУКА ! Так что думайте ....ваз 21099 i инжектор
Дколена хана приходит. Было такое.
на ваз 2106