Почему не стоит присылать мне генератор на ремонт. Ремонт генератора Renault Trafic
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Ramanych / ramanych
Renault Trafic не заводится, садится аккумулятор, пропала зарядка. В этом видео диагностика и ремонт генератора. Здесь можно увидеть как я проверяю регулятор напряжения, статорную обмотку, ротор, диодный мост. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public1...
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceo...
Донат www.donational...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live
Директору отдельная благодарность за содействие твоему полезному труду!
Ну при чём тут директор?
Нормальный директор будет лизать своим сотрудникам и помогать во всем и снабжать!А у плохого-лижут ему!)...…Так ,что раз прибор покупает !значит ценит своих людей!
Это все зависит от мастеров. Так что директор правильно поступает, добросовестно покупает необходимые инструменты, оборудование. И прочее. Так что уважуха ему. Иван тоже со всей душой выполняет свою работу👍👍
@@user-xd7dp8yw7f я вроде так и сказал)!
Ну учитывая какую рекламу Иван сделал сто...
Иван работает, голову ломает, а парни рядом бездельничают. Ивану, как всегда, респект и уважуха! 👍🙂
БУДЕТ У НИХ РАБОТА, БУДУТ РАБОТАТЬ. ОНИ НЕ ЛЕЗУТ В ЭЛЕКТРИКУ, ЭЛЕКТРИК НЕ ЛЕЗЕТ В МЕХАННИКУ. ЧЕ НЕПОНЯТНОГО ТО. ТУПЫЕ ВЫВОДЫ ДЕЛАЕШЬ
Особливо Максим
он снимал для тебя видос и попросил на время не шуметь, ну это очевидно же
@@Капитан_Очевидность Вы даже не представляете, как Вы близки к истине. ;-))
Именно такие люди в большинстве своем потом становятся руководителями.
Им главное не результат, а важнее чтобы движуха была и никто не сидел.
Пользы от движухи мало, но зато они при этом делают умилённое выражение на лице и успокаиваются.
Они участвуют в массовке
Передаю привет, твоему директору!!!! Честь ему и хвала!!!! хорошие вы МУЖИКИ!!!!
Мужиками они дома должны быть а на работе специалистами!
Нужно было остановиться на замене токосъёмов, счёток и подшипников. Без нагрузки нельзя подавать возбуждение, диод пробило высоким напряжением.
Верно говоришь! Я проводил эксперименты. В среднем при 30 вольтах происходит лавинный пробой диодов! Мастер ещё тот студент... Но рукастый.
@@Berezkin_Sergey Не ошибается тот, кто ничего не делает. Хороший опыт на будущее, второй раз уже не ошибётся.
поэтому генератор всегда запитываю от аккума, не всегда хорошо заряженного
он от таких косяков всегда спасет.
@@user-zg2vg7zl1z Если бы все эксперементы были за его счёт , то поверь ошибок бы было намного меньше . А пока всё оплачивает клиент лох ,то будем ошибаться и дальше !!!
@@user-zg2vg7zl1z Все верно!!А клиент оплатит все ошибки))
Директору респект. Молодец что докупает нужное оборудование. У Ивана золотые руки.
Только не в этом видео....
Якорь забыл поменять :)))
Как у меня друг говорит" Новый, любой дурак поставит! А ты попробуй старый почини"
Новый это новый! , а на старом по любому на чем-то выработка будет , всё зависит от цены вопроса ,тем болие он легко устанавливается)
с такими стендами и приборами и дурак починит а вот почини без всего этого - тогда думать надо
Когда ремонт равен замене, я лично заменю.
Как показывает практика, отремонтированный в запасе, лежит до продажи авто.
@@polarsunpolars7877 Вы знаете к СТЕНДУ УМ НЕ ПРИДАЕТСЯ В КНИЖКЕ !!! Им еще пользоватся уметь надо !
Новая вещь есть новая а скупой платить дважды!
Спасибо за видео, Иван; очень переживал за тебя :) в мое время никаких стендов не было доступно. Чтоб обнаружить КЗ витки в обмотке, я подавал 12 V на якорь и крутил шкив рукой - я выработал чувство как должен крутиться вручную полностью возбуждённый генератор при исправной обмотке и диодах - иначе, понятное дело, тормозит. Но все это делалось на классике. В принципе, такое можно устроить и на современном генераторе 100 амперов если отложить регулятор и подать возбуждение на прямую - как и делалось в видео. Удачи!
В сто все по класике жанра...
Метод тьіка ,как волшебная палочка.
И почему же это у нас в стране ручной труд не ценится? Вон как коллеги рядышком в поте лица на телефонах покемонов ловят аж фуфайка заворачивается.
Это слесарюги на лопате в поте лица покемонов ловят.
Слесарь должен быть тупой, но сильный!
Иван, сравнивай индуктивность обмоток, разность может навести на межвитковое. Удачи в ремонтах!
Есть и прибор такой специальный для электродвигателей. ИДО называется.
Вот не люблю я ремонтировать генераторы, хотя умею! Вот стартера перебирать люблю! Спасибо Иван за видео 👍
Так же ) только к генераторам еще и стартера не беру в ремонт .
А если хотят чтобы сделал , беру в 2.5 раза больше цен в городе .
@@user-qq1uz1uw2q так же точно про цену
То чувство, когда тебя хотят нагреть.
Беспонтоый
Нагрели...
Ваня, добрый день! Пересматривал как-то обзор проблем по клапану EGR и обратил внимание на житомирские номера на машинах, так как сам из Житомира. Меня заинтересовали и другие Ваши обзоры по электрике, обзор диагностического оборудования и т.д. Признаюсь, очень толковые и понятные пояснения к каждому отдельному случаю! Естественно, что подписался на Ваш канал. Очень приятно осознавать, что Вы стараетесь не просто любым способом сбить бабки с людей, а именно честно заработать их своими знаниями и мастерством. За это респект и уважение, земляк!
Будем ждать обзор по новому оборудованию для ремонта генераторов! Директору респект!
из-за помех стенда теперь непонятно в чём же всё-таки была причина в генераторе
Он у него сразу возбудился,но Иван решил ему сердце оживить и повысить напряжение)) в итоге сам себя замучил)) все там нормально было после замены колец!
@@MAZDAB Кто не ошибается? Я думаю он понял свою ошибку.
@@user-zg2vg7zl1z ,ну этого видео не должно было быть,но Иван его выложил,так что критики здесь много. Я косячил и в более простой ситуации)) голова бывает не варит,а руки машинально начинают разбирать))
@@MAZDAB Это называется: Дурная голова рукам покоя не даёт!
Дешманский способ уменьшить пульсации по 12Вольт у стенда, прикрутить БУшный аккумулятор с компьютерного бесперебойника.
БУшный для чего? Чтобы соседи слесаря не сперли. Они хоть и тупые, но хитрые!
Иван, как детектив посмотрел. Остросюжетный ремонт. Браво!!!
Случайно зашёл, такой триллер! Подписка однозначно! И человек видно сразу что добрый. Молодец.
Если бы Иван просто поставил новый генератор, то и смотреть было бы не интересно и поговорить не о чем. Всем добра.
Приятно смотреть на граммотную работу мастера.
Теперь Иван пол года отрабатывать будет ))))))))
Легче установить новый,но мне нравится как ты идёшь до конца,отчаянный,дотошный,хорошо и приятно с такими парнями работать!!!👍✊💥
Я представляю цену за генератор. Можно было штук 3 бу точно купить.
@@ANDRY1628 почти новый генератор,диодный мост, подшибники,обмотка,щётки,токоснимающие,даже корпус,только шкив остался и то люфт!😆😂😂😂
Да там за счет клиента почти новый генератор собрали. А надо было просто поменять что нужно. И если не работала бы там уже решать
Молодец Иван, спасибо за твои ошибки, нам наука 👍🙋
Так а что по поводу обмотки? Может была и целая а оплатил её клиент?
Может быть, а может и нет, надо замерять сопротивление изоляции, и то не факт, и при повышении температуры генератора происходить замыкание проводов обмотки, при остывании исчезать, так называемая плавающая пакость(неисправность).
@@maksimpereverzev1356 межвитковое может быть, при вибрации от оборотов замыкать
@@maksimpereverzev1356 плавающая пакость да, из-за нее неопытные зря кучу всего себе меняют
З таким ремонтом.. можна і самому міняти все підряд.
Возможно. Но вы видели старую обмотку - она просится в утиль.
Проверка " на искру" - это профи! Ты еще на язык напругу замеряй- если "кисленько" то норм! )))
Я вот тоже не пойму, диоды же мултиметром проверяются по падению напряжения, сразу видно на каком диоде разница по отношению к другим.
Про новый генератор, с языка сорвал!
Прибор классный!!! Работал таким. Сам работал в компании MSG работал более 10 лет мастером по ремонту стартеров и генераторов. После замены коллекторных колец из нужно протачивать на токарном станке. Из-за биения коллектора щётки постоянно двигаются и быстро перетирается поводок.
Привет Иван! В Казахстане тоже ремонтируют генераторы 😂
Хороший канал у Романыч. Давно смотрю👍👍👍
9:56 это вообще прям вопрос очень философский) Нельзя однозначно сказать что лучше. Каждому своё. Можно например вообще не париться и как только машина ломается - сразу идти в салон за новой. Вариант 100% рабочий :) Можно чинить блоки управления после залития, меняя десятки вышедших из строя копеечных компонентов. Вопрос сводится к балансу между затраченным временем / деньгами. И эта грань зависит не только от экономических условий в конкретном регионе, но и от каждого отдельно взятого автовладельца.
Я побывал по обе стороны баррикад. Свой предыдущий автомобиль чинил "экономно". Ломался стартер - его трижды чинили, в итоге пришлось всё таки поставить новый. Забилась печка, дважды промывали, кое как ненадолго помогало, потом она потекла, пришлось менять. Чинили генератор, потом он заклинил, пришлось ставить новый. И так со многим. Выхлопную систему варили как минимум раз 5 наверное, и что в итоге? Я поставил новую) Где-то трюки с чисткой/смазкой/обслуживанием помогали, но в основном - это ненадежные решения которые могут помочь, а могут и не помочь. А могут помочь, но не надолго.
В итоге получалось что за каждый конкретный приезд в сервис я платил немного, но когда посчитал какова стоимость обслуживания авто за месяц или за год - понял что на авто уходит огромное колличество средств и что важнее - времени.
Нынешнее авто - полная противоположность. Обслуживается исключительно у официалов, если происходит ремонт - меняется весь узел в сборе. И я согласен - что у официалов дорого. Но если вы сравните не одно обслуживание - а затраты за год - вы поймете что оказывается, у официалов дешевле. А главное - ваше авто не посещает сервис ежемесячно)
Со стороны СТО - соглашусь с Иваном. Если бы Иван выкатил прайс за свои услуги как в США - за этот прайс можно было бы купить 5 таких генераторов. И у народа было бы меньше соблазна заниматься подобной лотереей) Но мы так живём, это наша реальность, это выбор каждого из нас.
Видно, що Івану ще вчитись та вчитись, теорії хоча б! Регулятор настроєний так, щоб на обмотку збудження давати напругу таку, щоб на вихідних клемах була напруга 14,4В! Це у справного гени з норм регулятором! Все інше від лукавого! Напруга на обмотку збудження повинна бути ПОСТІЙНОЮ,а не змінною, або пульсуючою!!!
А я так хотел!! :) Весной на кайрон - мерс М111 купил старвольт на 140 ампер, через 3 дня влупил мне 18 вольт, регулятор без опознаваний, официальный сайт не говорит, поставил очень похожий мобилетрон, но на него нужно было ещё и зажигание подать, в отличии от родного - только лампочка. Проработал 5 минут пока не учуял запах паленого, проверил нагрелся до 170 градусов. Психанул, купил с газели за 1500 грн так и езжу. А ремонт хотел вам отправить :)
Отличная работа ,все сделал)
Я аж сам начал пережывать. Все новые запчати генератора, а зарядки нет. Молодец Ваня! Побольше б таких автоелектриков !!! 👍👍👍👍
Чєсно,вражений,я купив б/у генератор в зборі за 600 грн,30тисяч пройшов,все чудово
Даааааа,не охото электриков таких встречать при ремонте своего авто.Приехал токо съёмные кольца заменить,влетел на Гену.
Такое редко бывает, что и токосъемные и реле регулятор и обмотка. Ни чего страшного!
Гарний подарунок від шефа.Самі таким користуємось вже 3 роки.ms012
Лайк! Отличная работа.🤝👍👍👍
Вот так и разводят на сто ))
Мне одному показалось что кто то купил кучу нового просто по незнанию эл схемы))) ( опыт , но я думаю все что работало и клиент купил новое надо вернуть деньги ) автор красавчик
Сам намучался с НОВЫМ генератором БАТЭ, тк новый, взял и поставил, а зарядки нету, запчастей на него не найти, нашёл по каталогам похожую шоколадку за 1к рублей и с переделками в 1 день вроде работает по крайней мере на столе, сопротивление вращению дает, а стенда у меня и по близости нет, летом поставлю узнаем... а пока восстановил свой родной генератор, токосъемные кольца, реле регулятор и подшипники. Всем удачи!
Вот это терпение👍подобный случай как то был без мата не вышло.
Иван, про новый генератор с языка снял. И себе время и силы сэкономил. 😉А в общем, красавчик.
Турбо дизель на газу?
А что удивляет? Если только то , что такая система в основном применяется на грузовиках
@@TruckdriverAdvocate не только на грузовиках, ставят газ на дизель, только смесь будет 30/70 30 это дизель, 70 газ, воздушная смесь. И не каждый возмется за это и дорого.
В Украине и электрокары на газ будут переводить!
@@moldovanandrei7008 на спиженый газ
@@user-cl7ob8dw1f Там же ще з норвегії залуплять за доставку
Приветствую коллега . Я тоже ремонтник хоть и молокоразливочного оборудования , но твои видео смотрю с удовольствием . Нравится автомобильная тема ...
очень интересный видос - я так переживал за гену. Теперь я понял - кольца щеток живут до 450 т.км
Главное что разобрался и починил)
Всех с праздниками! Иван научи работать на стенде э 242 у меня сейчас такойже но без опыта и инструкции я с ним подружить немогу..
статор лучше проверять на корпус лампочкой на 220 в последовательно в сеть 220вольт сразу покажет пробой на корпус . меня так старики учили .удачи вам!
Лайк за проделанную работу! Да ты прав, за рубежом никто такой ремонт не стал бы делать, стоимость была бы дороже нового, не говоря о БУ с разборки. За исключением, если это редчайшая, коллекционная машина :)
Очень интересный ремонт получился))! А вообще довольно много станций по ремонту генераторов и стартеров, и пользуются спросом.
Супер мастер,проще купить новий,чем таким мастерам платить,розвод
Большой привет из Греции город Афины живу и работаю тут илектриком авто . мы тоже ремонтируем генераторы стартеры в крайних случаях полная замена если клиент спешит . классно работаеш многое полезное узнал от тебя
Виходить що статор і діодний міст міняти не потрібно було. Кольца контактні потрібно, а решта ні.
@Василий Литвиненко Все вірно статор зайвий. В даному випадку або вживаний купити, замінити в ньому кольца контактні і підшипники, або новий.
Респект Вам і вашому начальнику!
Привет снова , я ваши видео сегодня уже третий смотрю , я ранше думал что вес косяк толка у меня но тепер рад что не один я и очен насмешил спасибо )
Романыч молодец, тоже много полезного растолковывает, спасибо вам, мужики!
Вам спасибо, что смотрите и участвуете.
видео бомба!!!! гласное мыслить в нужном направлении и всё заработает. молодец!!!
А всего лишь надо было кольца и щетки перепаять.
про диодный мост не забываем!!
И как максимум просушить обмотку и воостановить изоляцию проводов, и эта процедура близка по стоимости новой обмотки, диод пробило из-за обмотки, РН тоже *поплыл*, судя по ушатанному виду - ставить Новый Гену.
@@wowracing не может все одновременно сломаться в гене,видимо был косяк в сборке,разборке или просто гнилой генератор,смысла нет который делать.
@@Enigtim ,я тоже думаю,что Иван просто задолбался с ним,он же держал сразу нагрузку,просадил напругу,говорит : греется! Но это все проверялось рукой,да ещё и в суете,потом начал повышенный ток подавать на обмотку возбуждения... Надо всё обдуманно перепроверить,думаю там все рабочее,кроме контактных колец и щеток
@@wowracing диодный мост он сам пробил, когда бесконтрольное возбуждение подал.
здравствуйте.
я уже как 4 года смотрю ваши видео, и хочу сказать вам огромное спасибо за то, что вы делаете, лично мне Вы часто помогаете, потому
я занимаюсь ремонтом электрооборудованием автомобилей, но не знаю как оценивать работу.
если можете, снимите, пожалуйста, видео как Вы оцениваете работу, то есть ваш прайс-лист, или ответьте мне.
наперед спасибо.
Иван привет из Забайкалья. Хочу поддержать тебя так как неошибаеться тот кто нечего не делает. Пусть даже такой опыт но это все равно опыт. И не обращай внимания на некоторых умников. Всего самого хорошего.
Ваня, ты просто весело провел праздники, поэтому все из рук вон не работает.
В свій час перепресовував діоди. Дуже подобалось ремонтувати беховські каструлі з водяним охолодженням.
Молодец дай бог здаровье
романыча я и так знаю вернее и так смотрю его канал и подписан но приятно что и ты его знаешь.... :)
Хорошая работа, намучился ты с ним немало!) Лайк!)
Просто красавчик. У нас только меняют на вазах. Иномарки ремонтируют. Привет из Санкт-Петербурга.
В Московской области уже около 10 лет пользуюсь услугами мастерской по генераторам и стартерам. Клиентов полно.
Директору спасибо за понимание
Легко развел владельца на обмотку и регулятор .
Потом он к врачу пойдет. Тот его разведёт на новый орган. Вот и побежал голубой вагон по жизни. Чем больше будет грамотных специалистов. Тем легче жить будет. Ивану спасибо за негативный опыт.
Харошый директор тсенит своих работников.
Этот хитрый,тувинский мастер вано ф своем репертуаре...
Молодец что разобрался.я уже 30лет занимаюсь электричеством авто.в 90года что только не судили с регуляторами напряж. И сейчас тоже приходится благодаря китайскому дерьму
Просто те кто меняет генератор целиком, они не шарят как их ремонтировать.одним словом чайники. Тебе мира добра и удачи в твоих делах
Иван, привет! Слушай, приобрел андроид магнитолу 2 дин, подключил всё правильно, но автомобиль старый, периодически произвожу ремонт и отключаю клеммы с акб. Ну либо акб на зарядку снимаю. В это время магнитола обесточивается и все настройки сбрасываются. Может, расскажешь и покажешь как встроить батарейку для питания памяти в такую магнитолку? или аккумулятор какой нибудь?
Крутая няшка от директора.
Мост лучше мультиметром проверять, он покажет сопротивление на диодах. Хотя каждый работает по своему 😏
Ты вроде рукастый человек, но теории совсем не знаешь. В этом генераторе из электронной начинки надо было заменить щетки (хоть от ваза) и контактные кольца. Цена запчастей около 300-500 руб. А ты отбраковал исправную обмотку, отбраковал исправный реле-регулятор, да ещё и сжёг диодный мост посредством превышения напряжения генерации в следствии постоянно приложенного напряжения ротора. Вот и произошел лавинный пробой диода. Я экспериментировал по этому поводу и выяснил, что пробой мгновенен при превышении более 30 Вольт. Короче учись! Удачи.
Иван, познавательные у тебя видосы . Спасибо!!!
На корпус желательно мегаомметром. А за хитрость проверки моста нагрузкой лайкос! Только ещё стоило бы проверить шайбой на вал ротора, явно примагнитилась бы ))
Тут уже второй месяц ремонтную блоки с Прадика. Уже гора диодов и супрессоров на столе. А где-то в сервисе отремонтировали генератор, и через пару дней отвалился генератор. Напруга от 30 вольт борденько пробежалась по машине, повышибло тьму предохранителей и посплавила реле. Сервис отмалчивается, типа всё работало.
2 дні тому теж колупався з генератором на уаз-452. Результат перевершив всі сподівання. На всіх увімкнених споживачах напруга зарядки 14,5в. Сам здивований. Але проводка на уазі повністю перероблена з 0. Всі вагомі споживачі вмикаються 4конт релюхами.
Иван,не только в Украине так работают,в Молдавии мы тоже ремонтируем генераторы. Вам успеха и спасибо за видео.
Отэто спец!Все поменял,а не работает!
Ууахахахаха Ваня проблема не в диодном мосте! Проблема в тебе. Так и генератор новый твоим методом можно собрать по запчастям.
Так выгодней дороже.
Вот блин хейтеров развелось, за эту обмотку вонять начали, вы видели его состояние, его вообще по хорошему весь в утиль нужно было, вы сначала сами попробуйте в таком гов...е поковыряться, отмыть, оттереть, и гонять ещё по 10 раз что бы найти неисправность. Ивану большой поклон за настойчивость и такой большой проделанной работы, + хорошее видео. Ваня продолжай, жду новых видосов.,
Спосибо вам иван што телайте такие видюшки асобено про геннераторов
Ваня Привіт з Полтавщини!Т ільки що Артура дивився! Там на бмв тоже обгонна муфта на гені ляпнула..Ваня з Новорічними святами здоров"я тобі і рідним!! Тебе всі хлопці знають ! "да єсть же !" Крилата фраза!
Да есть же ж.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
100% Можно было и новый сразу ставить. Ванюха молодчага.
Иван вы Лучший
Ну нас тоже проблемы с генератором а марка машины
Славута ЗАЗ и Ещё много проблем по электронике...
Отличнейшая работа как всегда.
Поздравляю!!!
Спалил клиенту исправный диодный мост,а потом и обмотку своими экспериментами.Так можно чинить когда клиенты нифига не понимают что делают с их генератором при ремонте.
Точно говоришь работу мастеров не кто не ценит, раньше работал сам в сервисе но себе генератор менял не стал заморачиваться с ремонтом.
Интересно смотреть за работой специалиста в своем деле! На западе просто меняют генератор? Мда, а я меняю весь двигатель, если зарядка пропала. Так и моторесурс обновляется после ремонта. Лови лайфхак!
Это ж надо как генератор мозг вынес с причудами своими!
Привет из Брянска )
Классика жанра. Такие генераторы дешевле купить новыми,чем ремонтировать. Из старого генератора после ремонта осталось половина корпуса,который ничего не стоит.
В Израиле тоже так, не работает новый ставят. Но ремонт есть.
Я думал мастер поделится опьітом...
Ан нет,студент...
Директор красавец! Молодец, надо веладываться в людей.