O Lendário Sultana Super Panorâmico - O Primeiro Ônibus Bitruck
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- čas přidán 21. 05. 2021
- O Sultana Super panorâmico foi o mais mítico ônibus fabricado no México, trazendo na época um marcante design de piso e teto em dois níveis, com exclusividade trazia o chassi de 4 eixos, dentre vários outros itens.
Na década de 50 e 60, em toda américa latina, o investimento na criação de ônibus modernos e confortáveis ainda estava no início, porém na América do Norte, a fabricação de ônibus com construção mais moderna estava mais avançada desde a década de 40. No transporte rodoviário de passageiros estavam também bem adiantados, a maior empresa desde ramo do mundo, a Greyhoud Lines, estava nos EUA desde de 1914, já com centenas de linhas consolidadas. O grande crescimento e a necessidade de compra de novos ônibus, melhores, uma grande parceria surgiria mudando para sempre o rumo da fabricação de ônibus em toda a américa e parte do mundo, a Greyhound contratou o famoso designer industrial Raymond Loewy e a General Motors para projetar vários ônibus distintos, sendo o primeiro o Yellow Coach PDG-4101, a utilização de aço inox era grande destaque das novas carrocerias.
Os GM passariam a ter muitas variantes, e também a ser exportados ou mesmo tendo design copiado por fabricantes Americanas ou de outros países, interessante que um desses modelos GM, teve 30 unidades importadas para o Brasil pela viação Cometa em 1954, dando origem a uma grande história e vários modelos, em parceria com a Ciferal e posteriormente com a marca própria CMA. Más foi neste mesmo ano, 1954, que um grande ícone da Greyhoud nasceria nos EUA, projetado pelo designer contratado pela empresa, era o modelo Scenicruisee, fabricado pela GM como modelo PD-4501.
O principal diferencial, o piso e o teto em dois níveis, porém a ideia não era a primeira vez a ser implementada, já que este tipo de carroceria havia ocorrido primeiro na Europa Ocidental, onde seria conhecido posteriormente como Observation Coach, um termo que por sua vez se originava de vagões de trem, que acrescentavam janelas mais altas e na parte traseira, para os passageiros observarem a parte externa.
O GMC PD-4501 Scenicruiser iria inspirar vários outros projetos de outras montadoras, por exemplo da CD Beck e Company, da Western Flyer Coash, e da Flxible, inclusive o Flxible VL100 chegou a ser importado para o Brasil pela Expresso Brasileiro na década de 50 em resposta à Cometa, este modelo iria por sua vez inspirar a criação do primeiro modelo diplomata, pela brasileira Nielson.
A Sultana originou-se do Grupo Industrial Ramirez, primeira empresa automotiva Mexicana, fundada em 1946 para construir reboques e furgões, tornando-se pouco tempo depois uma empresa com completa linha de produtos automotivos, como , passou a fabricar caminhões com a marca Ramires, e ônibus com a marca Sultana.
A produção dos ônibus começou na primeira metade dos anos 50, um dos primeiros modelos, o Sultana Super Imperial TM-37-7D, seguido por TM-42-10, TM-41, entre outros.
Em 1959 teve início a produção dos primeiros ônibus do tipo panorâmico, com terceiro eixo, que inicialmente, ficava oculto pela lataria da carroceria, más em seguida, no modelo TM-41 15 já recebia o arco de roda na carroceria e passava a ficar exposto.
O ponto alto dos ônibus Sultana, então seria lançado, a produção do primeiro ônibus de 4 eixos (com 12 rodas) construído no México, começou em 1963, era o TM-40-16-SP.
A sigla SP significava Super Panorâmico, e era equipado com 40 poltronas luxo, e assim como o modelo americano tinha sanitário, ar condicionado, podendo ter espaço de cozinha e sala de leitura, para viagens longas.
O modelo era equipado com motor V8 da Detroit Diesel, modelo 8V71N, um motor de 9,3 litros, funcionamento dois tempos a diesel, que gerava 318cv, potência associada ao câmbio Fuller Road Ranger RT910 de 10 marchas.
O ônibus era rotineiramente usado na rota da Cidade do México para Acapulco, uma viagem de aproximadamente 10 horas, e há informações que um desses modelos da Companhia Expresso Brújulla teve uma linha internacional para a cidade de São Paulo no Brasil.
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Feito em no México 🇲🇽, o problema de meu pais é ficar perto de os Estados Unidos, mais que bom q vcs. Os brasileiros, valorizam e conhecen
Se les quiere y estima mucho en México mis hermanos brasileños, dios bendiga siempre a nuestro querido pueblo brasileño, saludos desde Ciudad de México hasta el hermoso Brasil !!! 😊
GRACIAS AMIGO
Muchas gracias hermano.
Gracias amigo
Gracias... México é a porta de entrada pra imigrantes que vão para os Estados Unidos.
@@joaobatistakroisch lllllllllllllllll
Confirmo essa linha Asunción-Sao Paulo do Expreso Brújula no comecinho dos anos 80. O Sultana pernoitava numa garagem usada por várias empresas no lado par da Avenida Rio Branco, entre a Av.Duque de Caxias e a Rua Helvétia. Por causa das mãos de trânsito ele era obrigado a dar uma volta enorme para chegar à antiga Rodoviária da Praça Júlio Prestes, que ficava a apenas uma quadra do estacionamento. Nesse trajeto o carro passava pela Alameda Barão de Limeira, onde eu trabalhava. Chamava a atenção de todo mundo. Enorme, diferente e bonito.
👍 obrigado por confirmar
...realme te...motei ao lafo da Castelo Branco mo Km 17 e sempre via passar o Expresso Brujula, diferente de todo segmento de onibus.
...retificando..." morei ao lado da Castelo Branco..."
Em 1975 eu morava em Foz do Iguaçu Paraná,as margens da BR 277. Não me lembro os dias da semana, ficávamos na
beira da rodovia e mais ou menos meia noite passava ele: O magnífico Sultana da Expresso Brujula,empresa do Paraguay.
Creio que possivelmente a rota era Asunción/PY x São Paulo /BR.
Lindo demais...som do motor incomparável e inesquecível.
Legal essa de vcs.boa lembrança. Tá igual eu aqui em jacareí SP meia noite. Vendo o avião. Do Emirates passar aqui em cima SP. Dubai
Eu também morava em Foz do Iguaçu eu via ele na rodoviária
exatamente,nessa época morava em Cascavel,no trevo cataratas,no começo da madrugada esses ônibus da brujula passavam fazendo aquele barulho assustador do motor Detroit V8 dois tempos !
@@rosneicarlos4379 verdade kkkkk
Hoje eu moro na barranca da BR 369 e vejo passar vários ônibus com sacoleiros desse modelo vindo ou indo para o Paraguai
Sem Palavras.... Belíssima reportagem história automotiva nota 1000
Obrigado 🚌👍
( Jesus aparece aos discípulos )
"Enquanto ainda falavam nisso, o próprio Jesus se apresentou no meio deles, e disse-lhes: Paz seja convosco.
Ele, porém, lhes disse: Por que estais perturbados? e por que surgem dúvidas em vossos corações?
Olhai as minhas mãos e os meus pés, que sou eu mesmo; apalpai-me e vede; porque um espírito não tem carne nem ossos, como percebeis que eu tenho."
( Lucas, 24:36,38-39 )
"Chegada, pois, a tarde, naquele dia, o primeiro da semana, e estando os discípulos reunidos com as portas cerradas por medo dos judeus, chegou Jesus, pôs-se no meio e disse-lhes: Paz seja convosco.
Dito isto, mostrou-lhes as mãos e o lado. Alegraram-se, pois, os discípulos ao verem o Senhor.
E havendo dito isso, assoprou sobre eles, e disse-lhes: Recebei o Espírito Santo."
( João, 20:19-20,22 )
O texto não diz como ele aparece ali sem arrombar a porta, mas o fato em si explica muita coisa. O corpo ressuscitado é imune às limitações impostas pelas leis da física. Ali está um Homem de carne e ossos que atravessa paredes, ou simplesmente aparece no meio deles com o mesmo tipo de corpo que os salvos ressuscitados terão. Com uma exceção: no céu, apenas Jesus terá cicatrizes.
A reação dos discípulos é de alegria. Pela segunda vez Jesus lhes diz "Paz seja com vocês!", assegurando que já não existe mais a possibilidade de cair sobre eles a ira divina. Todo o juízo de Deus tinha sido derramado em Jesus. Uma vez morto e ressuscitado, a obra está completa. O apóstolo Paulo escreve aos colossenses explicando quem é Jesus:
"Ele é o "Filho amado, em quem temos a redenção, a saber, o perdão dos pecados. Ele é a imagem do Deus invisível, o primogênito de toda a criação, pois nele foram criadas todas as coisas nos céus e na terra, as visíveis e as invisíveis... criadas por ele e para ele. Ele é antes de todas as coisas, e nele tudo subsiste. Ele é a cabeça do corpo, que é a igreja; é o princípio e o primogênito dentre os mortos, para que em tudo tenha a supremacia. Pois foi do agrado de Deus que nele habitasse toda a plenitude, e por meio dele reconciliasse consigo todas as coisas, tanto as que estão na terra quanto as que estão no céu, estabelecendo a paz pelo seu sangue derramado na cruz"
( Colossenses.1:13-20 ).
Se você ainda não tem a certeza de seus pecados perdoados; se para você Jesus não é a expressão exata do Deus invisível; se você não crê que tudo foi criado por Jesus e para Jesus, e que tudo subsiste nele; se não aceita que em Jesus você encontra Deus em toda a sua plenitude; se não percebeu que ele foi o primeiro a ressuscitar de entre mortos por já ter feito a paz por seu sangue derramado na cruz, então você ainda não conhece Jesus.
Certifique-se de pedir a Deus o perdão e a salvação por intermédio de Jesus. É de graça, pois o preço seria alto demais para você. Por isso Jesus pagou.
"Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna."
( João, 3:16 )
"Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
(João, 14:6 )
"Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus;
não vem das obras, para que ninguém se glorie.
Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas."
( Efésios, 2:8-10 )
"Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo;"
( Romanos, 10:9 )
@ parece busscar
@@brunokener712 querido sob do ônibus busscar é sultana
Amanda Perez agel
Parecia ser queixo-duro. Tinha que ser bom de braço pra manobrar. O barulho do motor é lindo de se ouvir. Show de bola
Kkkkk imagina só o ombro do motorista depois de um dia de serviço kkkk.
M como
Provavelmente o Sultana seria a inspiração, caso ainda existisse, para a CMA fazer o seu double decker.
Imagina montar um motor home nesse belíssimo ônibus!? Que sonho 😍
Pensei a mesma coisa.
Nossa também pensei a mesma coisa
É pensar também no preço do Diesel junto! Deve dar uns 4 km por litro!
Eu tinha uma ama ambulância americana v8 motor internacional que bem regulado dava no máximo 6km por litro!
Já existe kkkkk
E é MT incrível mas meio esquisito kkkk
Nessa época Scania, Vorvo, Mercedes, era tudo chulé perto dos Detroit. A Detroit fazia motores de todos os seguimentos existentes, desde o automotivo ao naval. Tinha motores que partiam do 3 cilindros até os 16 cilindros em V.
O castanhado do Detroit é muito lindo eu curto
@Roger Ferreira Lima não sei exatamente o funcionamento, mas com certeza funciona muito bem, porquê ainda existem vários motores com variadas versões e aplicações que estão na ativa até hoje.
@Roger Ferreira Lima quando puder, procure no CZcams por Chevrolet D60 Detroit diesel. Teve caminhão Ford com motor Detroit. Você encontrará vários vídeos com explicações sobre funcionamento, consumo e potência. Os D60 Detroit dava pau nos 1113 zero da época, e tinham o consumo relativamente melhor que os Mercedes.
@Roger Ferreira Lima
O motor 4 tempos. admissão, compressão, explosão e escape. 2 tempos faz a mesma coisa em meio tempo. No 4 tempos o pistão sobe 2 vezes a mais para compressão e escape, o 2 tempos tem aberturas laterais chamadas janelas de ventilação
e válvulas de alívios.
Motor de moto , ferramentas e etc ( motor pequeno) para e atingir altas rotações
, economizar, não têm bomba de óleo lubrificante , dai a mistura para lubrificar os anéis vai na gasolina, também para atingir maior rotação, usa- se só 2 movimentos ( tempos) da rotação.
Alguns veículos blindados do Exército, como o M117, e os M108 e M109, usam motores Detroit Diesel, mas V6.
Tica Bus, empresa de Costa Rica, viajaba por todo Centroamérica con esos bellos buses, eran apetecidos. Sultana, eran como naves espaciales.
QRA obrigado! Uma viagem na história de encher os olhos
Parabéns pelo vídeo. Você me fez lembrar que durante os anos 80/90, essa empresa, 'Brujula', oferecia viagens entre Asunción e São Paulo, realizadas com ônibus Sultana (igual ao que aparece em 8:32) - Por ser muito diferente dos demais ônibus brasileiros (estes mais modernos), e por seus pneus faixa-branca, a chegada do Sultana na rodoviária de São Paulo era um espetáculo à parte. Também chamavam a atenção os uniformes dos dois motoristas, com suas enormes ombreiras.
Sobre a 'Greyhound', é importante frisar que ela não é uma empresa originária dos EUA. Ela pertence ao grupo Inglês de transportes nacionais e internacionais "NATIONAL EXPRESS", que é a maior empresa de transporte coletivo do mundo (obviamente tbém a maior dos EUA e de todas as 3 Américas). Esse grupo opera de forma multimodal, utilizando-se de aviões, barcos, ônibus, e trens.
COISA LINDA DEMAIS! SE EU TIVESSE GRANA, MAS GRANA MESMO. EU COMPRARIA UM DESSE PRA VIAJAR O MUNDO! ESPETÁCULO E QUE BARULHO LINDO.
Impresionante moderno !!! Este omnibus de larga distancia Sultana Mejicano representa la avanzada tecnologia Mejicana ya en esa epoca !!! Me acuerdo que Expreso Brujula, una empresa Paraguaya usaba omnibus de larga distancia Sultana tambien para su linea Asuncion del Paraguay a Buenos Aires Argentina a mediados de los 70' !!! Todos quedabamos impresionados de ver esta maravilla en las calles de Buenos Aires !!!
Estão raros até no México. Assisti um vídeo aqui no CZcams de um americano que foi buscar um para levar aos EUA para restaurar.
Posta o link pra gente rs
@@giancarlocba tô tentando achar, faz um tempo que assisti. Mas se achar, eu posto sim. O vídeo começa com o pessoal tentando fazer o ônibus pegar, e termina com eles subindo o ônibus no caminhão para o transporte.
@@andersondossantosmesquita6305 top demais! Qdo encontrar compartilha com a gente! Abs
Hermosos esos autobuses sultana! 🇲🇽♥️🚐
Los recuerdo muy bien, eran los que saben e servicio de lujo en la línea Estrella de Oro. Yo lo abordaba en Chilpancingo para la Acapulco o la Ciudad de México
Muito estilo e conforto época de ouro do transporte rodoviário obrigado por compartilhar este vídeo
Que ônibus maravilhoso!
Esse modelo nuca deveria ter saído de linha, lindicimo
Cuando pasaba el Brújula a las 22 horas frente a mí casa RN 11 kmt 846, Santa Fe, Argentina , parecía un avión, hacía el trayecto Asunción- Buenos Aires... saludos y Bendiciones
Muito bom conhecer essas histórias de ônibus antigos aquele bitruk incrível
Eita! Viagem num, São Paulo/ Assuncion. Maravilha!
Os últimos ônibus desde padrão eram os dinossauros da cometa
Aqui na cidade de táubate SP tinham 3 de uma empresa de Turismo q foi comprado da cometa
Sempre fazíamos excursões com ela tinha que agenda pois eram os preferidos
Este autobús es un verdadero clásico, me marcó un hermoso recuerdo.
Saludos desde México!!
Aqui em Ponta Grossa PR, meu tio falou que tinha uma linha com esse ônibus nos anos 1970. E que chamava mais atenção é o V8 detroit Diesel. Que roncava a quilômetros de distância antes de aparecer. Não sei qual linha era.
Devia ser um ronco lindo desse motor......!!
👍
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Los Detroit te avisaban qué venían por señales de humo;
Linda época qué no volverán.
Bom dia e este GM que está inçado no Porto de Santos que foi o primeiro importado pela Cometa foi encontrado no Chile e está sendo restaurado pela Cometa! Já já estará pronto
Que show de saber amigo , a Cometa 💫 pra mim é o maior exemplo do Brasil de qualidade e vontade de ser o melhor sem efundo pra nenhum país , a paixão da Cometa 💫 e sua constante inigualável força de trabalho e paixão nos mínimos detalhes em reproduzir os ônibus da GM foi uma das únicas companhia do Brasil que nos Deu a mesma qualidade e conforto só adquirido no EUA 🇺🇸 quando eu mudei pra Austrália 🇦🇺 foi a primeira coisa que eu observei foi “a Cometa 💫 estava num nível só dela” nunca vi ônibus igual aqui na Austrália, Cometa 💫 é uma atitude que falta no Brasil 🇧🇷 Cometa é um exemplo de inspiração e lideranças
No MÉXICO, aquele GM Scenicruzier não pôde operar devido à falta de energia em nossa Terra de montanhas escarpadas, mas seu irmão mais velho, o GM-Parlorcoach 04-del 53, trabalhou de 1958 a 1982 em grande número apenas nas categorias altas. e todos com rotas para a fronteira norte em viagens de 15-38 horas
a magia desse sultana e impressionante. muito lindo esse video . um historico que todos devem louvar!
Adoro esses busões antigos, ainda mais quando a tampa do motor deixa-o quase que exposto para quem olha de fora.
Admiro muito estes modelos de ônibus, são esplêndidos e majestosos, ícones da engenheira de transporte de passageiros. Valeu pelo vídeo
Que bellos recuerdos me trae este ómnibus, que rodó también por tierras guaraníes operada por la desaparecida empresa Brújula. Excelente video y saludos desde Paraguay 🇵🇾
....pra mim é ainda o ônibus mais lindo queja existiu!😀👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
👍👍
Ônibus lendário demais já vi em filmes nossa que história bonita
É UMA NAVE
ESSE SULTANA 👏👏👏😲😲😲
*SHOW de vídeo! Cada dia que passa estou mais feliz com o meu Flecha Azul Prefixo 6803.*
Sensacional
Esse ônibus é realmente interessante más da até medo!
Verdade kkkkkk
O ônibus em se não, mas tente escutar o motor dele kkkkk parece os sons das trombetas do inferno kkkkkk
Medo de tão lindo que é!
@@p.hwalker6708 não sei oq é pior, seu comentário ou o fato de vc já ter escutado as trombetas do inferno
@@rafaelteles2359 Para de ser idiota cara, se não sabe isso é um meme sobre o ronco desses motores antigos
Um ícone do transporte mundial que muitos, inclusive eu, só souberam da existência com este vídeo. Valeu por compartilhar...
Nossa! Muito lindo, deveriam revive-lo de novo e colocar em circulação aqui no Brasil.
Esse ônibus é um lixo
Eu ainda não havia visto esse ônibus Sultana,certamente foi uma máquina fora de série!👏👏👏👍
Muito bom obrigado amigo amei vê seus documentários,,estes ônibus são muito lendário e não existe nada hoje em dia igual e é triste que hoje em dia não existe coisas tão bem feitas .
Abraços da Austrália 🇦🇺
Muito obrigado
Na minha opnião um dos ônibus mais bonitos ja fabricado.
Show de bola!!!Bi truk achei que era novidade.
Adoro antiguidades carros antigos motos ônibus. Olha esse assobio barulho do motor vou te falar chick demais
Imagina fazer um motorhome com ele
Nao da ideia pra br , pq br e foda e faz tudo kkkkkkk
Bruto viu.
Engraçado que nenhum colecionador brasileiro de ônibus comprou um SULTANA PANORÂMICO pensa num ônibus muito top 👏🏼❤️
Coisa linda de mais esse busão. É pra quem gosta mesmo de máquinas incríveis como essa
Quem diria que no passado o transporte de ônibus era um luxo pra nós passageiro Ágora só carcaça
Kkkkkkk vdd, desconfortável, quente, barulhento
I am very happy for you, and yours thank you for your good work, and knowledge you share...
Saber que esses modelos já fizeram parte das estradas do Brasil é muito legal!
Abraços...
Obrigado cara. Que maravilha viajar na história tão bonita assim.Parabens pelo vídeo.Se pudesse gravaria para guardar essa relíquia.
Como seria ótimo se voltassem a fábrica esses ônibus Sultanas🤩🚌
O dono de Sultana morreu no 2001, depois da morte do dono, a empresa quebrou
Schow de bola, essa história ainda mais falando da viação cometa uma lenda das estradas.
Brasil. También uno de los grandes en construcción de autobuses. Ente ellos la gran Marco polo. Y algunos de los mejores autobuses qué también an recorrido suelo mexicano. Multego FL. Vista bus HI. Viaggio, scania paradisso en los 90's. Andaré turiclass, El buss 340 y 360 Buenas unidades brasileñas muy queridas en nuestro país.
Imaginem o motorhome espetacular que dá para ser feito neste ônibus!!!
Esse SULTANA é bonito prá caralho!!!
Rapaizzz... e teve 80 que não gostaram do video...
Parabéns pela pesquisa, demais!!!
É muita qualidade nessas matérias, sem palavras!!!
Que ônibus bonito. Parabéns pela reportagem. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾❤️❤️❤️❤️
Vídeo excelente, fica a impressão que com a modernidade está história está chegando ao fim, ônibus atuais todos iguais e com desenho sem personalidade. Sou fã do GMC-PD 4104 os Morubixabas da cometA: conforto, velocidade e tecnologia em plenos anos sessenta!!
Bela colocação do Bertotti, era imponente. Já participei desses eventos. 👍👍
Que veiculo fabuloso!!!Obrigado pelo video.
Eu que agradeço
Que maravilha de ônibus lindão um clássico parabéns pelas informações
Que "NAVE" linda !!!
Excelente vídeo amigo, parabéns.
Bela materia. Os onubus antigos eram mais estilosos do que agora. Eu viajei nos anos 70 com os MARCOPOLO FNM DA VIAÇÃO OUro e prata. No RS.
Belíssimo!! Um colírio para os olhos!! Parabéns pela postagem!
👍 gracias
🙄
Honestamente esse ônibus é muito lindo
Parabéns pelo conteúdo. Simplesmente é notório que são de ótima qualidade. Voces são nota 1000 mil.
Like na certa .
Sou apaixonado por ônibus .
Obrigado por essa história .
São simplesmente lindos esses busão .
Top obrigado amigo !!!
Eu não conhecia este modelo, design bem à frente do seu tempo, muito bonito.
Viajei várias vezes com o Expresso Brújula de São Paulo/Foz do Iguaçu. Viajavam 02 motoristas que se revezavam com o ônibus em movimento.Tinha também 01 moça que servia almoço, janta e café, dependendo do horário, ela tinha o nome de RODOMOÇA.
Os ônibus saíam de São Paulo para Assunção no Paraguai sem paradas. Só paravam na aduana Brasil/Paraguai para os passageiros fazerem a documentação de entrada/saída do país.
A Empresa Brujula tinha uma linha para Assuncion partindo de São Paulo. O onibus saia da Av Rio Branco e não da rodoviaria. Uma vez levei um parente lá para embarque nesse onibus. Não me lembro se já tinha a Rodoviaria do Tietê. Mas lembro bem desse carro...
👍 obrigado por comentar
Parabéns pela excelente pesquisa e apresentação.
que beleza essa e a verdadeira historia dos onibus tudo se encaixa certo
caraca doido, o Mexico passou a perna nas Américas com esses 4 eixos. a pergunta é: foi o 1° do mundo? Imagino o orgulho do motora paraguaio pilotando essa nave em SP
Ônibus muito lindo e bem moderno pela época que hoje esse modelo está sendo produzido nós caminhões e ônibus bitruk
Top.Bom demais.!!!
Só nos resta, SONHAR.....!!!!
Estes sim, eram ônibus de verdade!!
Me tocó desde niño viajar en uno de esos SULTANAS Panorámicos de 4 ejes, de México de la Terminal de Autobuses del Sur (Taxqueña) para Acapulco de la línea Estrella de Oro, fue una experiencia inolvidable al igual con Lineas Unidas del Sur Flecha Roja (Ya extinta) en un sultana de 4 ejes , Saludos amigos Brasileños desde México.
Que bela casa daria esse onibus.....
Show de bola a matéria link garantido irmão 👍🏾
Faltou um passei por dentro do veículo, fiquei com vontade saber como seria a visão desde dentro
show de bola esses carros! inspiraram o lendário cma flecha azul
Que video show de bola parabens migão...
Realmente é bem colecionavel, se eu tivesse dinheiro eu fazer um pra mim, show de bola
Continue assim ..que vídeo muito bacana..parabéns...
Adoraria viajar num ônibus top desse
esse vídeo é é muito legal, parabéns pelo seu trabalho, eu gosto muito de ver esse tipo de trabalho
Ótimo documentário
Parabéns.
POXA QUE ÔNIBUS LINDO LINDO LINDO ..
👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito legal mesmo
Muito bonito, até para is dias de hoje. Provávelmente muito confortável também.
Que máquina viu
Muito interessante, amei o documentário, admiro.mto essas inovações. Parabéns!
Muito obrigado 😊
Eu tive a oportunidade de ver um deste veículo no ano 1978 em Curitiba na empresa nossa senhora da Penha
Em 2018 viajei de San Francisco para Las Vegas EUA com Ônibus da Greyhound. Posso afirmar que são confortáveis, sim, mas, não se comparam aos atuais brasileiros de dois pavimentos operados pelas empresas de turismo local. Porém este mexicano ai deve ser o máximo em termos de conforto até hoje.
Muito bom volantao. Os ônibus são bem excêntricos . Abraço Guarulhos SP.
Parabéns!..
Esse canal é dahora,❤️👏👏👏 muito bom msm
Parabéns pelo vidio nota 10 trabalho incrível