Video nenà dostupné.
OmlouvĂĄme se.
INNOVA HYBRID JADI FWD, KETEMU TANJAKAN LANGSUNG CIUT?? | GridOto
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 2. 03. 2023
- Halo teman-teman.
Dari hasil tes kami, Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid bisa membuktikan bahwa ia adalah sosok Kijang yang kencang dan irit.
Berkat sistem hybrid yang mampu menyemburkan tenaga kombinasi mencapai 180 dk, ia mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 9,3 detik.
Lalu dari konsumsi BBM, Innova Zenix G Hybrid bisa mencetak angka yang menakjubkan yaitu 19,2 km/l di rute Dalam Kota dan 18,8 km/l di rute Tol.
Namun kami masih penasaran bagaimana performa Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid ketika bertemu tanjakan.
Perlu diingat, Innova Zenix gak hanya dapat sistem hybrid yang bertenaga tapi juga berpindah penggerak dari roda belakang ke roda depan.
Kira-kira dengan beban penuh, apakah Innova Zenix G Hybrid mampu menaklukkan tanjakan?
Simak selengkapnya di ulasan ini ya.
Bagi kalian para calon mahasiswa, yang sedang bingung mencari Universitas.
Kalian bisa mengunjungi website dan Instagram UMN untuk mendapatkan seputar informasi terkait Universitas UMN atau menghubungi no berikut :
Link Registrasi : www.umn.ac.id
Instagram UMN : / universitasmultimedian...
Informasi whatsapp : 0896 7891 6828 (Kefas)
Simpan playlist GridOto Innova Zenix Max Experience ini supaya gak ketinggalan update video terbaruđ âą GridOto Innova Zenix M...
#TesNanjak #Zenix #Innova #ToyotaKijangInnovaZenix #InnovaZenix
Manteman simak sampai akhir ya karena kami gak cuma tes sekali aja tapi DUA KALI dan dengan tanjakan lebih terjal! Menurut manteman bisa naik gak?
Coba yg non hybrid suhu.... Jgn yg hybrid teros đ
Wkwkwkw lucu, namanya Innova itu FULL PASSENGER bos, coba ISI FULL, kalo hanya 3 atau 4 orang MOBILIO juga SANGGUP.
Boleh ga uji sxx di tanjakan Moladin.,lebih curam dan ga mulus jalannya.,jadi lebih representatif
â@@sherlinurapriliani8456 sama aja hasilnya.
17â° itu gradient 23% kisarannya
â@@mitpro4181 non Hybrid udah dicobain orang dealer Toyota langsung 6 orang.
Malah Banyuwangi 6 orang V Gasoline no problem.
Intinya 150 hp keatas no problem
mau RWD maupun FWD yg penting kl nanjak jangan diburu nafsu, rasakan raungan mesin..saya mantan pengguna reborn v diesel 2020 sekarang zenix hybrid v, kl nanjak memang diesel terus ada tenaganya tapi hybrid tetap kuat kok asal dirasakan raungan mesin lagian kan gak dijumpai terus-terusan tanjakan yg ekstrim..yg penting kenyamanan keluarga jadi lbh meningkat
kan udah data torsi maksimal di rpm berapa
Masalahnya penggerak roda depan vs belakang. Zenix roda depan
Nanya bang, pas start itu tadi posisi gigi di D apa di M1/M2..?
Innova zenix foglamp dan led dri hanya di type Q kemahalanntoyita jual innova zenix type V HV seharga 550jt mending aku beli venuter bekas. Dpt 7 airbag
Bener dan mereka lupa, ini mobil hybrid, ada penggerak mesin listrik, dimana punya torsi instan
Jalan nanjak macet pun menurut saya malah enak dan aman..
Saya pengguna captiva diesel FWD btw, dan uda nyobain trip pake zenix dan ngiler pingin punyađ€«đ
Akhirnya GO bikin konten nanjak lagi. Setelah dikuasai channel sebelah dengan trio komedi nya.
Overhang belakang zenix ini tergolong pendek jd ban mepet ke bemper belakang. efeknya berat penumpang akan terkonsentrasi di tengah sehingga bobot penumpang bisa menekan roda depan lebih baik. belum lagi mesin, transmisi dan sistem hybrid diletakkan dibagian depan jd makin bagus lagi grip roda depan. dan yg paling penting adalah power distribution dr motor listrik yg dimanage dgn baik sehingga overpower dan selip bisa diminimalisir.
nah itu dia, seolah-olah semua aspek terjawab sama TNGA ini..
@@rianrike4023 secara teknis emg revolusioner bgt zenix ini, lompatannya jauh bgt dibanding versi sebelumnya
berubag dari ladder frame ke monocoque membuat body secara total lebih ringan, gardan belakang & perlengkapannya hilang, begitu pula dengan chassis
tes yg non hybrid juga dong đ
Memang power torsi yg diperlukan, fwd or rwd ok saja, cuma pengalaman pake fwd harus extra skill saat menemui level area yg beda grid ban sedikit sulit kalo fwd,... đ±
Yang hybrid tentu lebih capable buat nanjak karena mesin & motor listrik memberikan power/torsi besar + peletakan baterai di bangku depan untuk menambah traksi ban depan
Nanjak â Tinggal nunggu durabilitas seperti kaki2 dan komponen drivetrain. Hanya waktu dan jarak tempuh yang bisa menjawab đ
Ya penaruhan baterai hybrid nya bagus didepan nih. Pinter toyota
Sy sih nggak ragu pasti kuat buat nanjak, tapi biaya service nya mahal buat hybrid, apalagi klo udah lebih dari 8thn siap siap deh ganti aki, itu pendapat sy yg pas pas an keuangannya
Saran y, test utk mbl2 berikutnya yg perlu diketahui:
1. Test lampu penerangan saat mlm hari di Cipali yg terkenal gelapnya
2. Test kaca dpn saat hjn mengemudi, apakah lama kelamaan akan berkabut, begitu jg dgn kaca spionnya?
3. Test tanjakan spt ke Puncak
4. Biaya service berkala
5. Tipe ban cadangan apakah beda dgn yg terpasang di mbl?
Smg berguna. Terimakasihđ
2. Selama ruang kabin dingin/make ac kaca depan aman lagian udah ada front defogger, kaca spion semua mobil ada kemungkinan berkabut
3. Tanjakan puncak udah pasti semua mobil udah bisa
4. Biaya service udah ada di vid grid oto yang sebelumnya
5. Tipe ban cadangan udah banyak yang ngasih tau SPACE SAVER
Kalau hanya puncak rekans club daihatsu ceria 847 cc 37 HP isi 2D2A barang saja bisa
Untuk ke puncak dengan kapasitas 9 orang 7 dewasa 2 anak 10 dan 7 tahun saya sudah coba yg hybrid type Q aman di tanjakan, keluhan hanya di lampu depan kalau malam hari kurang terang.
@@StayWithREA terimakasih atas update pengetesannya, ini jd masukan yg bermanfaat utk kt semua. Khususnya pabrikan agar ada perbaikan. đâšïž
đđđđđ, mobil impian innova hybrid, jujur saya suka design bodynya
iyaaa kalau pakai sebentar2 gppđ đ
tapi dengan kebutuhan seperti saya, pakai mobil matik cvt naik turun gunung berkali kali kondisi jalan berlubang, blm apa apa cvtnya sudah jebol. wkwkwkwkwkwđđ
orang gunung seperti saya tidak mudah dikibulinđđ
kalau buat dikota okelahh ga ada lawan..
bro, CVT nya Toyota itu pakai planetary gear, hilang efek tarikan awal yang spt karet, CVT ya memang idealnya buat penggunaan kota.
Gak usah diragukan lagi, Moladin udah ngetest tanjakan ekstrem juga lancar banget kok
Ini yang suka dari gridoto test nanjak nya đ
ini kaya di Babakan Madang menuju Curug Leuwi hejo
Belum ada reviewer otomotif yg tes nanjak di tanjakan panjang Pacet-Cangar nih.. đ€Łđ coba lah sekali2...
Aduhhh....lagi nunggu bangett..tessss wuling alvez di bawa ke jalan ini...dg pnumpang pnuh kursi nya...krn mau beli
Kesimpulan nya ngak peduli fwd atau rwd. yang mempengaruhi torsi dan tenaga untuk start di tanjakan
Dan momentum ketika menjumpai tanjakan melalui pola manuver sama timing akselerasinya
Jln tnjakan rusak berlubang innova ladderframe jagonya ke ranupani lumajang ckup gigi 2 &3
Pas sya di astra 2013 , trening dikasih liat video rwd dg fwd.. selalu mengungulkan produk dia.. rwd kuat nanjak dibanding merk sebelah yg mnggunakan fwd.. tapi ko sekarang beralih ke fwd semua ya đ avanza xenia smpe zenix, tinggal rush terios
Mesin 2000 cc power dan torsi juga besar + kontrol traksi ..
Pastinya mampu nanjak dg kemiringan segitu
Nabung dl ahh..
MOHON UNTUK USULAN, UJI TANJAKAN KIJANG FWD ZENIX DIISI 8 ORANG PLUS SOPIR DENGAN PER ORANG BERAT 90 S.D 100 KG DAN DITAMBAH MUATAN BARANG BAWAAN DIBAGASI 500 KG JADI TOTAL BISA MENCAPAI 1,2 TON PASTI AKAN SANGAT MANTAP KARENA BISA DIJADIKAN UNTUK MOBIL TRAVEL PREMIUM YANG BISA MUAT BANYAK TANPA KAWATIR DITANJAKAN CURAM PAS JEMPUT PENUMPANG.
Isi dgn barang muatan juga bang seperti halnya mobil keluarga yg liburan dgn banyak penumpang dan barang bawaan
Sebenernya si, keraguan saya lebih ke durabilitynya. Ini kaki kakinya kalau buat di jalan indonesia kuat macam gen gen sebelumnya apa engga ?
Tapi ya toyota si, pasti sparepart banyak mau yang ori atau yang kw đ
berarti distribusi bobot nya condong membantu traksi ban penggerak nya ya .... pekan lalu saya ke pelosok garut selatan mobil FWD 1500cc merk lain ban depannya spin gak dapat traksi sampai akhirnya semua penumpang turun baru mobil bisa nanjak pakai gigi 1
Cb tes dipncak bos jlur alternatif nya yg lbh bnyk tnjak kan curam nya...ni kan mobil tes nya gk ada lawan dpn blkng...
Lain cerita sama adiknya bikin nangis klo nanjak padahal katanya si veloz di produksi toyota sendiri mudah" an segera di improve lagi
Semakin yakin SPK Zenix
apakah bisa mobil ini dalam kondisi habis perjalanan jauh,mesin panas trus pendakian extrim
Tehnology sudah ok..cuman sayang modelnya kurang mengensankan.
Faktanya peminatnya masih blm begitu ada
reborn g diesel 2019 harga separuh zenix remap 2 jt bisa lebih besar torsinya....đ
Coba agak gedean ring velg nya, yg kaya gini kaya kopaja/ metro mini yah
Menariknya UMN emang grupnya kompas đđ€Łđ€
SAYA JUGA LEBIH MILIH TIPE G DARIPADA V & Q KARENA LEBIH MINIMALIS KELIHATAN ALA ALA SUV NYA SAMA TIDAK ADA MONITOR DIBELAKAJ JOK DEPAN YANGMENGHADAL KE BARIS 2
Jln mulus aman.. coba tes di tanjakan semi of road
yg Bensin juga dong ditanjakan. Masa g ada reviewer yg test bensin di tanjakan
KALAU MAU NGETES DIKALIMANTAN TIMUR DIKUTAI BARAT YG BANYAK JALANAN YG RUSAK JALAN BERBATU DAN TANAH
Karimun wagon 1000cc muatan penuh aja nanjak, apalagi mobil cc gede
Fwd / rwd gk ada masalah dan gk pengaruh signifikan
Matamu fwd bawa beban banyak lebih besar tenaga yg harus di kluarkan kopling bisa bau Angus blm lagi ban depan gampang botak,
Dengan catatan Ini keluarga normal , lain cerita kalau keluarga si Berat,
Tes nanjak yg real itu salahaatunya di jalur krakalan... di channel2nya krakalan new avxen veloz menjadi aktor utamanya. Mantap. Xixixi. Kita tunggu zenix di channel batas roda dan krakalan ...
nanjak pasti bisa pak, fwd dan rwd itu hanpir mirip, asal ada traksi kontrol,,
tapi mobil transmisi cvt tidak bagus untuk dipakai ditanjakan ekstrim trus menerus. apalagi dengan banyak penumpang. saya yakin cvtnya pasti bakal jebol.
pengalaman lebih tau dari pada teoriđđ
Di tanjakan krakalan pun sudah pasti bisa nanjak... Harusnya kalo mau tes yang benar2 worst case skenario itu di daerah Kalimantan yang jalanannya offroad...
Dicoba kalau ringan sekali mas... sopir tok... apakah selip ban depannya... pas angkatan jalan terutama
Ajak cortez sama sama hyundai jg dong mas đ
Cocok nih,, sekalian d adu
Sayangnya pingin punya Innova zenix tapi parkiran gak muat, jd masih pake yg lama deh
Yg pasti rebonbđ
Pinter toyota naruh baterai hybridnya dibawah kursi depan. Biar ban depannya neken jalan dan bisa nanjak. Good job toyota. Coba tes yg hybrid vs non ditanjakan
Hybrid bannya slip
Tanjakanny blom seberapa
Coba dulu di tanjakan sipissur muara danau toba dengan muatan full apakah si zenix sanggup
Blom ada yg ngetes ditanjakan curam kondisi macet .
Atau buat simulasi ..didepan kasih satu mobil lcgc yg jlnnya pelan..dan di blakang kasi satu mobil yg harganya lebih mahal dari zenix.
Disana tes sekiill ..pasti kluar kringat itu driver đ đđđđ
Top jer ngak salah pilih
mantap kijang new gen nich
Dri samping mirip bgt Toyota highlander đđ
Bang test yg non hibrid dong. Gassssspolllllll
Salam sukses Gridoto yang ingin saya tanyakan adalah banyaknya masalah pengerak roda depan yang jd komplain pemakai nya adalah durability untuk komponen kaki depan nya. Yang biasa nya pemakaian di atas 5 tahun keatas uda banyak yang komponen yg rusak.
Apakah innova baru ini bisa mengatasi masalah ini.
Karena yang kita tahu durability innova lama itu sangat baik walau usia mobil uda sangat tinggi.
Karena komponen kaki nya sangat bagus.
ya sudah pasti 50 ribu km ke atas sudah mulai bermasalah tuh kaki kaki nya, dulu awal mula FWD hanya ditujukan untuk mobil sedan handback di mana beban kaki2 depan nya tidak terlalu berat. sekarang FWD dipakai di mobil MPV dan SUV dimana berat dan beban mobil besar.. sudah pasti akan lebih cepat rusak dibanding mobil sedan... hehehe
@@tosmaster9888 bner om ketangguhan dan durabilitas RWD dlm melahap medan pa lgi musim ujan gini ..
Jelas gk perlu terlalu khawatir, LMPV ajah ada yang kuat nanjak kok đ
Alphard hybrid dong, jakarta-bali
Ke tanjakan cinomati dong min yg ad di jogja...
Tanjakannya landai.. đ , coba yang rada extreem dikit bang..
Coba lakukan hal yg sama, tapi tanjakan berpasir..
Wajar ban nya masih baru, mobil jg masih baru
Mantab bang,, btw itu pintu bagasi udh penyok aja
tanjakannya beda dgn yg veloz kmren
Gak terlihat di Kalimantan
Itu pake otomatis y kk,,TDK manual, walaupun ada fitur manual nya
Yang ditunggu2
music penutupny apa tuh, enakkeun uyyy, akustikan...
Innova hybrid đđ»
Mas, Kl mau Lebih asik lagi dicoba di jalan menanjak dan agak berkeikil, pasti tambah joss. đ
otw komen2 spt
"ah tanjakannya segtu doang, yg sekian derajat dong, gtuan mah agya jg bs"
"ah ttp aja jeniks tu fwd, bukan rwd, mending reborn"
"coba dong di jalan lumpur basah, abis ujan, yg klo ban lewat lgsg kelelep, masi bs lewat ga tu"
"ah fwd, mana tahan sih, mending rwd"
mau beli rwd, yg "murah" sisa rush terios confero. ada gran max sih, tp........bentuknya mobil niaga bgt, gpplah ya, intinya rwd
Also yang komen: *udah nyetir mobil rwd tetep kaga bisa nanjak*
Test keiritan dalam kota, Rute Tol, luar kota, single tank, Akselerasi, tanjakan terjal Innova Zenix yg Gasoline Donk jangan Innova Zenix Hybrid Melulu, Soalnya Rencana Pengen Beli Innova Zenix Type V Cvt yg Gasoline
Ane dah pake om ,dari desember, sudah ke daerah tanjakan2 dieng, aman2 aja ,alhamdulillah, memang cvtnya halus, nda meledak ledak macam tipe 4at seperri xpander utk awalannya. Bensin rata2 10-14 km/ lt pertamax ,km saat ini sudah masuk 11 rb
Tes yang non hybrid juga doong... zenix ga selalu hybrid..
tes nanjak terbaik kedua setelah moladin
bisa nanjak ngga ya ... tiba" lewat santai suzuki pickup ... đ€Łđ€Ł
6:24 Yaa udaaahhh .... đ đđ
Coba di daerah batu jomba sumatera utara donk mas
Kejauhan.
Banyuwangi yang mirip batujomba aja lolos 6 orang Gasoline
Innova hybrid đđđ»
Bang mohon dites jalan tanah yg licin, jangan dijalan aspal aja
Itu lembap+habis hujan handicapnya
Klo udah se powerful ipah ini
Masalah ada grip apa engga aja
Grid oto beli Innova zenix.. bahas trus berulang-ulang pake mobil itu.. bosen.. beda sama mobil test beberapa video doang.. ampun đ
Tanjakan apa itu, coba ke tangkupan perahu bisa gk, klo tanjakan kayak gtu ertiga jg sanggup kwkkk.
Waduh, pintu bagasi belakang ada yg nyundul ya? Makanya penyok dikit. Aduuh sayang bangeet
Veloz Q nyimak di pinggiran jalanđ
Karena hybrid....jadi torsinya agak instan ....
menyalahi kodrat dibuat netizen, fwd bisa nanjak. harusnya cuman one and only rwd aja. sampe bisa nanjak rock bottom ke bikini bottom juga
đđ»ââđđ»ââ
Netijing kecewa wkwk
Padahal udah hujat sana sini, negative comment dimana2, underestimate sambil banding2in sama ini sama itu tapi ujung2nya gak ngaruh sama sekali ke penjualan, nyatanya ni mobil laku2 aja, bahkan nyari unit hybrid yg ready stock susahnya bukan maen.
Kali ini scorenya Toyota 1 - Netizen 0 đ€Ł
Sebelah nge test chr hybrid ngga kuat nanjak stop n go..... km 45 ribu. Hmmm apa gara2 umur baterei?
itu gak kuat maksudnya apa ban spin??..atau mesin gak sanggup kasi tenaga??..atau transmisi yang gak bisa salurin tenaga ke roda??...kalau batere selama tidak drop indicator batere maka bukan masalah dari batere..
Chr yg lama torsi motor listrikny kecil,mkny dpt update yg sekarang motor listrikny
Ga kuat Krn sistem hybrid langsung overheat wkwkwk
Pajak th. nya lumayan mahaaal ....
Tanjakanyankoq gak sama yg di velos kemarin bang
Ya jelas kuat nanjak karena masih baru, ntar nunggu >5 tahun itu mobil pasti ngosÂČan di tanjakan apalagi pakai CVT...đ€Łđ€Łđ€Łseandainya pakai AT aja ya masih mendingan lah..
di mana sih itu di bogor Leuwiliang bukan
Salam G HV đ
*Aduh mas... Coba di tes di tanjakan yang non aspal...*
Mau nanjak non aspal beli 4wd
Nah begitu berdua
Coba test tanjak tipe terendah
Ini g hybrid bro
Udah terendah Banget safety feature
Nyelip promosi, MANTAP!!! đ„đ„đ„
ALUMNI UMN MANA SUARANYA???
Tanjakan kurang ekstrim. Apalagi kalau nanjak dan jalanan nya rusak pasti tidak akan bisa nanjak
Masa kalah ama mobil angkut sayur
Sayang gak kuat beli.
Sanes sangat mungkin deui, 8 orang th dewasa hungkul real na mh acan ku bocil" 2-3 orang deui,,, đ€Łđđ€Ł
Pabrikan sudah pasti telah melakukan berbagai tes pada kendaraan yg akan dipasarkan termasuk uji tabrak. Orang kita selalu sok pinter dibandingkan pembuatnya đ đ đ maaf..đ đ đ
Fwd mesin na aja bs nanjak, apalg ini 2 mesin, tutup mata mau muatan full jg...
7:22
itu pintu bagasi belakang, pojok kanan bawah, sudah penyok ?
Meleyot itu kena jari kedorong, maklum lah...