Volkswagen Corrado VR6 vs. Opel Calibra 2.5i-V6 - Classics Dubbeltest - English subtitles
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2019
- Wat waren de jaren tachtig en negentig fantastische tijden voor de coupéliefhebber! Elk volumemerk had er wel een, zelfs de Duitsers hadden tweedeursmodellen met flair. Een koets die kracht uitstraalde, dikke motoren, maar dan wel weer een heel sober interieur, dat was de Duitse formule. Deze Opel Calibra en Volkswagen Corrado met zescilinder illustreren dat voorbeeldig.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
I drove a Calibra at the driving school, then I bought a Corrado VR6 when I got my license. True story 😁
FANTASTISCH! Bedankt AW! even nostalgie.. lekker man
ik mis mijn Calibra dagelijks!
Die 2.0 16v was echt heerlijk.
Helaas staat ie in de opslag weg te rotten, ooit zal ik hem fixen en ik zal hem NOOIT weg doen!
Zoveel fantastische dingen meegemaakt met dat ding.
Ik voel me wel oud opeens....
Goede ventilatie ;)
@@Tom_pr En een luchtontvochtiger laten draaien.
Gaaf. Zag een paar weken geleden en calibra cabrio rijden.... Zo'n mooie bak
Vette vlog weer. Al die ouwe meuk. Geweldig
Thanks voor dit filmpje!
Wat een goede oude tijd!
Alle twee prachtige wagens.
Doet me gelijk herinneren aan de tijd met me mooi turquoise Scirocco II 16v.
Twee legendarische auto’s. Herkenbaar voor 35 plussers onder ons😄
En de 27 jarigen zoals ik
Idd met ruim 36 jaar op de teller kan ik me deze prima uit ons straat beeld herkennen begin `90. Dikke wagen vond ik die Corrado toen al. En natuurlijk had de buurman van twee huizen verder een Calibra in 't zwart.
Wat is zo'n Corrado geweldig mooi.
Smaken verschillen maar ik vind het een lelijk ding. Heb er wel een keer in kunnen rijden en beviel prima.
Always liked Calibra. Its frontal similarity with Citroen XM design is so cool.
You have a Citroen or a Opel after 4 years?
Mooie wagens, beide! Ze zijn goed onderhouden.
Die titel al...... smullen heb ze beide gehad. Toppie
Jammer dat de meeste calibra's tegenwoordig gestript zijn voor de C20xe & C20let motoren, die hebben in mijn optiek toch meer charme dan zo'n V6. De Corrado VR6 blijft geweldig!
Corrado VR 6 is unicorn car, top is VR6 VSR
Heb zelf een iets wat gekietelde calibra gehad. Blijft nog mijn mooiste auto met een geweldige wegligging en verassende performance.
mooi om te zien heb beide auto's gehad was een geweldige ervaring😛
Heb zelf wat calibra,s gehad waar van 2 v6. Bij beide heb ik een omega motor 3.0 v6 er in gebouwd. Blokken zijn identiek behalve cilinder inhoud. Wat een winst geeft van 41 pk. Die calibra,s hadden gewoon met een 3.0 uitgevoerd moeten worden.
Rbn top zal dan zeker 250+ zijn?
@@thetruth7633 ik had er een 5 bak onder, daarmee heb ik op de teller 255 gehaald in duitsland dus dat zal 240/245 zijn geweest. Je bent wel wat eerder op de top maar met een 2.5 haal je dezelfde top maar minder snel ;)
Mooie vlog eindelijk is een opel calibra
2.9 vr6 heb ik gehad, liep moeiteloos naar 240km/u
XF-XH-52
De 92’ model zag er van binnen mooier uit!
Aparte spoiler dat omhoog ging bij 80km per uur .
Saaie interieurs??
I Love it.... zoveel mooier dan die rijdende schermen van tegenwoordig, ik heb daar totaal niks mee.
En een echte autoliefhebber zal altijd verbrandingsklappen willen blijven horen....
I have Calibra16V Last Edition for 18 years.😎
Heb een Suzuki alto vr6 gehad. Man wat reed dat mooi :)
Beste tijden wil terug.
@@julianbonskilzz idd ga me auto spoed verkopen.
Only Opel, only Calibra!! 😁
👍😉
Wer 💩 frisst und Popel kaut, der fährt auch das was Opel baut. 🤪
Leuke filmpje AW, ben al ruim 13 jaar in bezit van een Calibra 16v. Maar moet zeggen dat ik een Corrado ook nog steeds een hele mooie auto vind. Heb er helaas nog nooit mee gereden.
Leuke auto's om te zien en ook motorisch zeldzaam vandaag de dag.
Leuk om dat oude spul nog eens te zien, de meete liggen tegenwoordig toch op de sloop.
Dos coches que se merecen que se volvieran a vender y autenticos mitos en su epoca y siempre. Que nostalgia me da verlos
Prachtig tijdperk😢
Allebei prachtig!! Maar ik houd het even bij mijn Manta
Mooie video, voor mij die Calibra, heerlijk relaxed blok
Idd prachtige bak
Mijn eerste auto was een Calibra (8v weliswaar...) ooooh, nostalgie!
Beide erg leuke auto's, en tof dat er 2 origineel Nederlands geleverde auto's naast elkaar gezet zijn. Denk dat je niet zozeer moet afvragen welke motor je liever hebt, echt mooie exemplaren zijn inmiddels dusdanig zeldzaam dat je wss gewoon genoegen moet nemen met wat er op je pad komt..
corrado nog altijd mooi tijdloos
Een middenklasser-dashboard in een coupé typisch Duits? Dat had de iets latere 406 Coupé ook gewoon! Mooie auto's trouwens. Jammer dat ze zo niet echt meer worden gemaakt. Natuurlijk heb je wel coupé-achtige moderne middenklassers zoals de Arteon en de nieuwe 508, maar die zijn lang niet zo spraakmakend als dit...
Beide nog steeds leuke modellen
nostalgie ik mis mijn corrado vr6 was toch sportiever dan mijn golf vr6 maar die blok was zalig om te horen👍
Can anyone tell me the name of the first song ?
Mooi!!!
De corrado,de eerste auto waar ik oprecht mijn hart aan verloren ben,in 2002 een rode G60 gehad met kleinere pully aan de G-lader
Wat een beest voor zijn tijd maar prijzig om te onderhouden toen voor een 21 jarige hahaha
Denk nog vaak terug aan deze auto en het gevoel wat het mij gaf ook aan de tranen die ik letterlijk liet vallen bij de verkoop
Kenteken weet ik ook nog PS-HS-58
Nu gezegend met een 2010 Origineel Nederlands geleverde passat R36 met nog een magere kilometer stand van 127K
Dat geluid uit die VR6 met een rvs uitlaat met kleppen dempers is ongeëvenaard
Denk dat jullie dat ook wel zullen en kunnen waarderen bij autoweek
Groetjes Roy
Voor de versies, bij VW de VR6, bij Opel moet je de turbo hebben, de V6 was altijd te braaf.
De goeie oude tijd ...nu is het allemaal Hybride troep via de Speakers een V6 gluid jaja 😫
Als je eenmaal elektrisch rijdt, wil je al snel niet meer anders. Meer rust, meer power, een beter gemoed alleen minder (misplaatste') romantiek.
@@g.j.koster1986 Mnr Koster rij via werk de nieuwste Lexus hybride is prachtig maar de beleving is er niet ja via de Speakers een V8 gluid dit soort auto's moeten we koesteren! Maar dat is mijn mening.
@@g.j.koster1986 een echte autoliefhebber zal nooit elektrisch rijden het geluid is veelste mooi.
@@g.j.koster1986 Mnr Koster ja heb zoon maar we moeten niet Door schieten in milieu tereur er rijden geen 100000 Cordado's ect of gaan we gezellig allemaal in een saai accu Prius rijden in mijn bloed stroomt benzine en passie geen hybride accu.
@@hiddeelbers78 idd!!!👏👍
Geluid van een vr6 geeft me nog steeds kippenvel! Vooral als er een sportfilter op zit.
Corrado all day long..wat mis ik mijne nu 12 jaar later, ook had ik 'slechts' de 2 liter.
The dashboard of the Corrado may look quite similar to the one of the Passat, but it is almost completely different.
Wait what? The interior is the same from 89 to 92. 93 it gets an update. Would like some English subs :/
@@rarenium2500 Have you ever compared them with each other? ;)
@Kayserili38ification Even the early models have a dashboard that is different from the 1988 Passat. As i said: it may look quite similar, but in fact it is almost completely different. Just look at the glovebox area for example...
Beide erg mooie auto's. Maar vind de calibra steeds nog erg mooi. Je ziet ze soms nog rijden.. En als ze orginelel zijn ze het mooist.
Ik vind de Calibra ook nog steeds mooi. Mijn afdeelingshoofd rijdt er eentje. Maar dan niet de V6 maar de 4x4 Turbo. Zelfde kleur. Heeft er veel plezier van, maar helaas ook onoplosbare ellende met de electronica... ding gaat vrij geregeld in limp mode, en ze krijgen het niet gefixt.
@@HazewinDog er zijn clubs die dat op kunnen lossen... Je had trouwens ook de drm versie.
Calibra vind ik toch meer uitzien als een echte coupe met die lange kont
Je kan klagen over dat er niet veel speciaal is aan het interieur, echter des te meer type specifieke onderdelen er zijn... des te sneller zullen die modellen ook in verval komen zodra er een gebrek aan onderdelen is. Dit geld niet alleen voor het interieur maar ook het exterieur, en niet te vergeten de motor en het onderstel.
Precies, Laatst iets uit het interieur van een Vectra gehaald voor mijn Calibra. Omdat er geen Calibra op de sloop te vinden was.
@@UberGewei1 Hou hem op de weg! Opels uit die tijd hadden toch hun charme, om maar niet te spreken over de door Lotus opgevoerde Omega. Ook wel Lotus Carlton genoemd op het Engelse eiland.
Motorisch niet kapot te krijgen, maar het plaatwerk en de bescherming ervan was helaas ondermaats.
Mijn vader heeft nog een Opel Kadett 1.6i Supreme uit 1989 gehad, deze was nog zonder kat en had hierdoor veel meer pit. Hij kon dan ook nog 91 Octaan benzine aan (goedkoper in Duitsland etc) en loodhoudende benzine. Dat laatste resulteerde in vacanties altijd in een mooie grijze uitlaat.
De Corrado was toch wel de auto die je graag wilde in de jaren 90.
Nee dankje
Ik haak ook af!
Audi S2 ;) Was mijn droomauto in die tijd iig.
Heb eerst een Golf 2 GTI 16v gehad, 4 maandjes terug met 2000 euro winst verkocht en nu troste eigenaar van een Corrado VR6 Syncro. Heerlijk dit.
GoldmineGaming de corrado is niet als Syncro geleverd, enkel de golf 3
jornboeijen Het is er achteraf ingebouwd door de vorige eigenaar. Er zit ook een quattro onderstel onder ipv het orginele.
Gij kent ene turbo groot gat bouwen in den Corrado en ploefklap 350pk.Gaat nog gekker en 550pk
Enige nadeel is dat ze voorwiel aangedreven waren. Behalve de 4x4 turbo maar die zal wel goed zeldzaam zijn al aangezien de meeste calibra's werd gesloopt voor de motor en remmen
En je gaat weer gelijk op AutoScout kijken voor een Corrado, oke ze zijn veelste duur
Goede oude tijd. Toen benzine nog goedkoper was dan vloeibaar goud 😂
Calibra altijd een prachtige auto gevonden.
Das waren halt noch richtige Autos!! 😍😍🤪👌🙏😉🙏😉❤️❤️💀
de FWD vr6 was toch een 2.8? En de Syncro had een 2.9? Of ben ik nu abuis?
Corrado 2.9 , golf 2.8 en de golf syncro ook 2.9
Ja das golf 4 idd , corrado werd maar tot 95 geproduceerd denk dat ie dat bedoeld
?
Ah ik zit de Golf III met de Corrado te verwisselen merk ik al :)
Wat een ding die corrado😍
Nog lekker genieten van die 6 cilinders voordat ze uitgestorven zijn door al die mileu gekte
ik mis mijn Corrado.... start autoscout op ,zoekt naar Corrado's
schikt van de prijs
Die Opel mooi??
De vw is super tof, zou zelf alleen wel voor de g60
de G-lader is niet speciaal voor de Corrado ontwikkelend Autoweek
Надо было взять Calibra 2.0t или V6 x30xe. Opel 💪
Heb een vr6 gehad, een US model, met een 2.8 ipv 2.9
Rij zelf nog altijd in een Calibra 8 klepper... de 'zwakste' versie, maar voor mij goed genoeg - een V6 is voor later :)
Heb de Calibra 4x4 turbo gehad, had ik nooit weg moeten doen. Maar ja.
Don't understand a word of of Dutch but I watched this anyway. Corrado for the win!
De vr6 was best een dure auto toen
Mis mijn Calibra 8 klepper nog steeds. Maar als ik moet kiezen, dikste Calibra of B-Ascona 2.0/SR dan wordt het meteen de Ascona.
der is ook een 2l 16v met 136pk ;-)
De turbo motor in de calibra is de betere keuze
De jaren tachtig en negentig waren kenmerkend, zowel in de architectuur als in de autoindustrie, voor rampzalige vormgeving en styling . De muziek uit die tijd maakte gelukkig een hoop goed.
Precies wat ik dacht....
Behalve bij BMW :-)
@@dirkleroy1828 BMW had prachtige auto's inderdaad, zowel 3 als 5 alsook 6 serie. Porsche idem en ook een Saab 900 turbo en Lancia Delta HF integrale was niet te versmaden. Maar vergeleken met de jaren 60 en zeventig vond ik de jaren tachtig en negentig toch erg teleurstellend.
@@g.j.koster1986 Daar heb je een punt. Jaren tachtig auto's waren een kantelpunt tussen de klassieke sedan- en coupémarkt en de veelvoud aan modellen (sedan, break, coupé, hatchback, suv) die vanaf de jaren tachtig uitbreiding nam. Samen met de opkomst van nieuwe materialen (kunststof gebruik, composiet materiaal, aluminium) en strengere designwetgeving zorgde dit voor auto's die meer en meer op elkaar begonnen lijken. Uitzondering op dat vlak bleef lange tijd Alfa Romeo samen met Citroën en Saab.
Haha opgenome in 0345👌🏻👌🏻
Opel calibra ❤️❤️❤️
Ik weet nog ik had in 2002 net een nieuwe Ibiza 6L TDI gechipt 160pk met 380Nm wat best veel was in de tijd kwam er een Corrado VR6 naast mij staan verkeerslichten op groen en ik hoorde toen nog die heerlijke roffel van die VR6 naast mij maar ik trok m er finaal uit die gozer was zo zuur toen hij die mooie halfrode letters TDI achterop zag staan! 😂
@Jugger ja klopt! Dat maakte het toen in 2002 zo leuk heb nu een viercilinder biturbo Diesel en veel meer vermogen (204pk 500Nm) maar door het gewicht is het minder leuk dan de Ibiza.
Corrado's zie je nog regelmatig, de Calibra's zijn bijna allemaal weggerot.
De latere Calibra's rotten bijna niet.
Ik zie nooit een Corrado of een opel calibra rijden al staan er nog een paar te koop op marktplaats. Ik zou gaan voor de Corrado want die brengen meer op dan een Calibra.
Een calibra opzich vinden is al een uitdaging geworden maar een nette met de juiste motor vereist een hoop geluk
@@UberGewei1 Ik had er een van het laatste bouwjaar, die roesten op andere plekken dan de wielkasten ed :P
@@rbnz2067 Dat zal vast en zeker elke auto roest maar minder hard dan de eerste types. Dat was echt drama, ze stonden vroeger zo'n 10 jaar oud bij ons in de straat al helemaal rot in de randen en achter in de dorpels. Ik heb er nu zelf twee van het laatste type, beiden gaaf in de bodem, dorpels en wielkasten. Niets aan de hand, toch knap voor die leeftijd.
Ik had een golf VR6 topsnelheid was 260km/h
Prachtige ouwe goede tijd was dat
Ja joh
Lol 260kmh. Haal er maar 20 vanaf.
244
MB_ Tronic
260 op de teller dan
Haal er maar 40 vanaf. Tegenwoordig tikken ze net met moeite na 3 jaar accelereren, de 100 aan.
Ik had een golf 3 VR6, werd helemaal zoek gereden door een maatje van me in zijn 130pk 205 GTI, dat was rechtuit en dan kan iedereen rijden ;)
Reken er maar op, dat het in de bochten niet beter was geworden. De 205 heeft een veel betere balans. Een GTI zou juist zonder bochten net voor moeten blijven.
Love Calibra but Corrado is a fantastic car 😃
Old time VW's are desirable
Kwijl😍
Doe mij die Opel maar. Eens Opel, altijd Opel!
Heb ze nooit mooi gevonden. De corrado in het paars metallic op BBS was wel magisch. Ik had zelf CRX VTEC en Prelude.
Ik ging altijd naar de Duitse treffens, daar stonden Calibra Turbo's met 350pk en helemaal op de grond verlaagd met dikke 8j en 10jx18 3delige wielen erop. Erg mooi. Concour auto's.
CRX= doodskist. Geweldig bakje, met heel veel plezier onverantwoord mee gereden. Daarna een Mazda 323 GTR. Na het installeren van een grotere brandstofpomp en verhogen vd turbodruk perste hij er net geen 200pk uit ipv de standaard 167. Zeer veel plezier mee gehad. Daarna kwam er (helaas) een Renault coupe sport waar ik veel mankementen aan had, ja, slechte elektronica inderdaad. Na de coupé een Ibiza FR en toen wegens gezinsuitbreiding daarna een Passat variant 3.2 V6 FSI DSG met 252 paarden.
Only corrado!
Toen er nog autos gemaakt werden
Ik ben niet echt een opel liefhebber,maar die calibra is toch wel een mooie auto,jammer dat opels van die periode de carrosserie zo slechts was ,ik denk niet dat er nog veel van rijden.
CORRADO🇩🇪❤️❤️
Ich bin ein großer Freund des Calibras, aber er hat Recht, in diesem Vergleich würde ich auch den Corrado vorziehen - aber nur weil es der träge Calibra V6 ist, beim Calibra turbo sieht es dann wieder ganz anders aus, das ist ein toller Wagen.
Kijk hem gaan die Nordic Walker.
Corrado VR6 Altijd +10💪
@Jugger haha nou vooruit dan😉
@Jugger Ik ben idd VW Audi man maar heb niks tegen Opel perse hoor. Vooral de klassieke vind ik geweldig. Bijvoorbeeld de Senator, Ascona of de Manta. Mn ouders hadden vroeger altijd Opel. Eerst de D Kadett later de Corsa A en B. 👍
Heb een C5 V6 gehad, heerlijk 3L blokje op het laatst nog gekieteld door Porsche!
Calibra 2.5 ?
Here er only got it in 2 liter NA fwd or 2 liter turbo 4x4
@Jugger Nice
@Jugger Here in Europe
2.0 8v 115HP C20NE
2.0 16v 150HP C20XE
2.0 16v Ecotec 136 HP X20XEV
2.0 16v Turbo 204HP C20LET
2.5 V6 170HP non ecotec C25xe
2.5 V6 ecotec 170HP X25xe
Ik ben voor opel
Cilibra is mooier maar ik ben niet echt objectief, was men eerste auto, kan je dat geloven, een calibra als eerste auto haha theeft ni lang geduurd, 2 weken en hij plakte tegen een muur, dan maar een andere gekocht, daar was ik wat voorzichtiger mee.
Eigenlijk moet je de Calibra Turbo hebben. Die is nog steeds rappido iin deze tijd.
Mir Pman Ben je gek. Mijn buurman zijn rollator is sneller dan die dikke stront door een trechter auto.
Blij met me corrado vr6 turbo! Gaat nooit meer weg
Ah de diefdijk 💪💪😃👍
Wat een saaie hokken. Begin jaren ‘90 was de tijd van de V-TEC uitvoeringen van CRX en Prelude Honda’s.
In mijn jaren 20 had ik een VR6. Was een leuke auto. Had hem gepimp en daarna verkocht. Dat unieke geluid heb ik nooit meer gehoord. Alleen mijn gtr maakte mooiere geluid vond ik.
VR6 2.9 sound, is unique
Calibra 👍
Mis mijn rode Corrado G60!!!
Calibra all the way ! 👍💪