Probando EFICIENCIA del RETARDADOR será mejor el FRENO DE MOTOR? | Albeiro León
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- čas přidán 5. 06. 2022
- En este video hablamos de la eficiencia del retardador, es un freno de camiones tipo europeo vs el freno de motor de camiones americanos, como KENWORTH Eagle.
- Jak na to + styl
Definitivamente la tecnología ayudando a hacer más seguras las vías. Y el sonido que produce cuando va disminuyendo la velocidad, es música para los oídos 👌👌👌
Excelente para ser un freno auxiliar, recomendación no activar los 5 puntos de una vez en caso de emergencia ya que como es un sistema que su funcionamiento están eficiente y está ubicado en el cardan del tren motriz puede ocasionar una perdida de tracción o adherencia en la carretera, también validar el nivel de aceite y darle el tiempo de accionamiento adecuado no es para emergencias si no bajadas pronosticadas y larga distancia, cuidar sus partes internas ya que se encuentran varias bobinas y cuando fallan es difícil el arreglo.
Cuando podrías rifar una ida y vuelta en unos de tus viajes a un suscriptor, obviamente el suscriptor pagaría sus viáticos.
x 2
Asi que chiste! La idea es conocerle la mano
Jjajaajjajjajajajaja este man que jaja
Y como funciona los cambios
en mi opinion este sistema es muchisimo mas eficiente que el freno de motor, la gente debe entender que el hecho de hacer bulla no significa mejor, muy vacano el video don Albeiro y muy vacano ese sistema
Exacto....👍
Cabe resalta que por ejemplo la chacman tiene sistemas de retardador y freno de motor
Los camiones europeos nuevos solo tienen retarder o incluyen algun otro tipo de frenado?
muy buenos días mi amigo estamos muy abandonado que Dios lo siga llenando de bendiciones y lo guarde siempre en sus caminos
Me acaba de aclarar la duda de detener el vehículo x completo para una emergencia estuvo buena la explicación.
Hola Amigo Albeiro. Excelente Vídeo.. se ve que ese Sistema Es Genial. Dios lo Siga Bendiciendo. Que tenga Buenos Viajes...
Muy buena explicación me gustan mucho sus videos saludos de 🇲🇽
Aquí en Europa es generalizado el uso del retarder. Prácticamente nadie, ni en camión ni en autobús, usa el freno motor como freno de uso normal. El retarder es mucho más eficaz y cuida mucho más la mecánica del vehículo ya que actúa directamente sobre el eje, sin forzar el motor en absoluto.
Saludos desde España!!!!
Y usan mas la caja manual o automatica?
@@Renekor Hay de todo: en camión más la manual; en autobús prácticamente todos son automáticos secuenciales, que se pueden llevar de las dos formas.
Excelente vídeo , acá en Canadá haces una Gracia en la autopista 🛣 de parar en su totalidad el vehículo asi no venga nadie, 😅😅 te quitan la licencia de conducir y una hermosa multa de 10 k dólares por no poner luces de emergencia ho mal llamadas estacionarias saludos bro
tecnología de punta muy bien explicado el tema del retardador muy eficiente y lo mejor silencioso hay es que buscar la comodidad y la economía del combustible una tractomula muy completa con camarote y todo dios lo bendiga en la buena pillo
El retarder lo conocí más por los autobuses de Volvo e Irizar, es muy satisfactorio el sonido que hacen al reducir la velocidad
Bendiciones por arrumes industriales don Albeiro 🙏🙌😉👍
Ñeñeee en la buena, bien explicado no me queda duda de que se está disfrutando esa nave
Bendiciones 👍
Hermano un abrazo, ya se extrañaban tus vídeos!
Uuuufffff eso es una ventaja la HP, felicitaciones parcero, saludos desde Medellín Colombia 👍
Buenos días Albeiro, extrañando sus videos, pues me gustan mucho los recorridos que usted realiza los espero pronto. Gracias
Exelente dios lo bendiga
Mejor explicado no se puede. 👍🏽👍🏽
Interesante saber sobre ese funcionamiento
Hace 4 años estudié los camiones europeos con su sistema de retarder y transmisión automática, determine que eran mejores que los americanos. El sistema es retarder es increíble , tecnología muy apropiada para la topografía colombina. Son fan de Scania.
Buen video Albeiro ♥️🚛
Saludos, excelente explicación
Hola albeiro soy Rodolfo Guzmán fanático de las tractomulas y me gustan mucho tus videos
Aunque ya tengo 50 años no pierdo la esperanza de manejar una de esas en Colombia, en la buena parcero👍
Me parece super eficiente, por las explicaciones que nos da Albeiro porque nunca he conducido un vehículo más grande de un docge 600 carebola pero me parece super un saludo DIOS LO BENDIGA y muchas gracias por enseñarnos cómo funciona la caja de la Faw
Que maravilla de sistema
Buenas albeiro. El retardador actúa sobre el cardan por eso tiene esa independencia sobre el motor. Muy eficiente, pero hay que saber usarlo. Sobretodo en la graduación y en cuestas largas. Ya que puede producir patinazos en partes con poca adherencia. A la vez que hay que regularmente revisar el nivel de aceite de éste. Usarlo de manera continua en rango alto produce sobrecalentamiento y al protegerse deja de funcionar. En sí es una ayuda al freno de motor. Use pero no abuse.
NO ES ASI ESTE SISTEMA ESTA DISEÑADO PARA FUNCIONAR EN TODO MOMENTO Y EN PENDIENTES MUY PROLONGADAS ,YA QUE ES ENFRIADO CON EL SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MISMO MOTOR O POR LO MENOS EN EL SCANIA ASI FUNCIONA NO AY PELIGRO DE CALENTAMIENTO , CUANDO SE ACTIVA EL RETARDER SE ACTIVA EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL RETARDER POR LO MISMO NO SUFRE SOBRECALENTAMIENTO ,SI SUBE UN POCO LA TEMPERATURA CUANDO SE ACTIVA PERO ESTA DISEÑADO PARA QUE SE AUTOENFRIE
Que bacana la explicación, y creo que es mejor el retardador!
Muy chévere el hecho de que sea mucho más silencioso y que incluso en neutro siga cumpliendo su función, pero una cosa es en el plan y otra en la montaña, habrá que ver bien su desempeño en una cuesta larga frente a otra que tenga freno de motor y con el mismo peso, sería interesante verlo.
Muy chimba su contenido, lo sigo desde que empezó.
Muy bueno me parece excelente esa eficiencia que tiene y felicitaciones Albeiro por la mula
Muy efectivo. Que chevere.
Estimados amigo de Humor camionero Albeiro les saluda Rodrigo Leines de Ecuador soy asesor comercial de la marca FAW JH6 soy seguidor de su excelente trabajo me gustaría por favor un saludo de su parte para Mega camiones y buses y para mi…
Mil gracias bendiciones y gracias por su trabajo
Sería chevre hacer esa prueba en una pendiente como en la línea o algo así la re buena pillo
epa parcerito ese freno es mera chimba albeiro que eficiensia tan brutal que sies mejor que el freno de motor siempre que mas que no tiene que estar pegado deol freno de servicio enpiece por hay
Muy buena explicación, personalmente me gusta el retardador por eficiencia pero el sonido del freno de motor nada lo Iguala, es cuestión de gustos, pero la tecnología va en avance , cuidese mucho y bendiciones.
El sonido ya desaparece en motores como el x15 los dt, los mack o los paccar, hablando netamente de los de este continente, los europeos no traen ya freno de motor
Excelente sistema de frenado...Cuando nos muestras algo de la Paty...la recordamos...Bendiciones amigo Albeiro
Magangué Presente
Muy bueno el retardador yo trabaje con los expreso Brasilia y esos buses tienen retardador y casi nunca se utiliza el freno y eso es por seguridad de los pasajeros muy bueno ese sistema ojala todos tuvieran ese sistema menos riesgo para los conductores 💪👌👌👌
buena esa Albeiro lo admiro como maneja ese tractocamión
Buen vídeo que cambió ay con la frenada en el plan como lo hizo oh en descenso
Excelente video. Y la caja sincroniza los cambios sola? Porque la acelerada para retroceder cambios ya no se podría hacer.
Hola Albeiro buenos días saludos vengó mirando videos con él sistema retarde y me a gustado sistema Europa claro está caja automática y lo veo mejor como usted mismo dice puede ir bajando cambios y no necesito parar como hay que hacer con freno de motor me gusta este sistema de su camión saludos dios lo bendiga saludos cordiales un abrazo Elmer feria desde Costa Rica 👍👍😊
Saludos pillo. Desde Barranquilla.. la rebuena pillo
Melo su video , su comentario y mas , saludos cordiales.
LO MEJOR DE LO MEJOR EN SISTEMA DE FRENADO AMIGO
Hola viejo albeiro bendiciones
Para mí también es más eficiente que el freno de motor estoy de acuerdo contigo saludos desde barranquilla mi hermano
Excelente frenado
Lo que tengo entendido es que eso funciona en algunos casos ... tipos de camiones frenos retardadores ... eléctricos FUNCIONAN con imanes fuertes de que atraen segun la graduacion fijada al operador en los cardanes y en las cajas internamente ... otro tipo de retardadores mediante TURBINAS contraen las presiones de la velocidad y por medio de agua o aceite del motor el retardador funciona también.. Ojo . Porque si el retardador ... toma mucha temperatura baja afectar temperatura motor o . Transmisiones... tonces ... a mi parecer. Suena delicado para temas de mantenimiento ... a futuro .. Y según la posición geográfica...
Aunque no sé manejar y ni tengo carro. Se ve que es muy eficiente 👍🏻
hola albeiro.... buen video ..... una pregunta la "GLAN FAW " tiene PTO ??? saludos desde bucaramanga .... sugerencia para un proximo video: video recorrido entre varios municipios pero con la camara GO PRO en la cabeza.
Hola Albeiro , desde mi punto de vista los camiones americanos esta hechos para sus tipos de carreteras (me refiero a EEUU) de tener que realizar largas distancias de ahí la forma de la cabina mas aerodinámica con morro mas largos por los espacios mas grandes que tienen para esos camiones . Los europeos tiene la cabina chata por las medidas que les exigen en los paises europeos por eso son mas reducidas , a dia de hoy ya no se ven "retardadores " de imanes en los remolques , los mas eficientes según los conductores son los de Scania, Volvo , mercedes , camiones europeos que son los que lo han inventado y mejorado , los asiáticos realizan copias de estos ,que no estoi diciendo que sean malos o tengan menor duración . Los camiones europeos estan hechos para circular por carreteras mas estrechas , con curvas , con pendientes ,descensos , no se como se comportan en pendientes , bajadas o a altitudes como son las carreteras de de Colombia . Usted tiene la oportunidad de poder comparar entre los dos tipos de camiones ya que los ha podido manejar . Un saludo , buena ruta a todos los que manejen camiones , buses , furgonetas etc. 🙋😉🤞💪
Funciona por lo visto mejor que el frenó de motor, ahora bien el tema es si la bajada es larga no calienta el retenedor ya que es magnético saludos desde Orlando florida
No hay contacto, por tanto, se va ralentizando.
Me parece muy eficiente quiero verlo bajando la línea
Saludos pillos 👍🙏
Gran contenido súper fan e interesado en un camión a gas
Hola albeiro
Se te olvida mencionar algo muy importante la tranquilidad sonora que brinda el retarder
Hola. Saludos desde Antioquia. Deseo montar en ese camión y verlo y sentirlo real. Me enamoré de ese tractocamion
Hasta ahora estamos entrando con estás tecnologías.......ya vienen los totalmente eléctricos los cuales recuperan gran parte de la carga de las baterías aprovechando la frenada.
Que buen sistema
saludos desde popayan
Excelente explicación, se ve que el retardador es súper bueno y ayuda mucho a frenar un carro súper pesado como esos, no me quiero imaginar si utilizas los frenos en conjunto con todas las ayudas de frenado.
El freno de servicio va estar totalmente frío y en óptimas condiciones en caso de emergencia, freno 100% efectivo en esos casos
Lo moderno es moderno ALBEIRO ...ahí no hay discusión.. bendecido viaje..
No es tan moderno, hace 50 años viajaba con mi padre y ya lo traían. Le decían freno eléctrico, reducía a través de un cardán conectado al diferencial.
Me parese mui eficiente..y lo mejor aun es que no ase ruido
Exelente la tecnologia
Tiene un sistema de retardador muy eficiente, eso note que al momento de recortar no se desactiva para nada, me quedo con el retardador de esta nave 🚀
el retardador si no estoy mal funciona sobre la trasmision por eso no se desactiva cuando se usa el embrague, pero se calienta mas por eso hay q usarlo con prudencia si no se daña y ya se sabe lo que pasa.
bonito freno auxiliar buses
Saludos mi compa mándame un saludo ,para estación, dimas sinaloa, México su amigo diego huñez,ak lo miramos
excelente albeiro leon de aqui en trujillo de venezuela cuando quiera venga para venezuela
El retardador es muy bueno por lo visto, la glan faw no es tan mala como la gente lo quiere hacer vender " por ser chino es malo" yo creo que todo depende de como el conductor cuida el camión la re buena pillo bendiciones por arrumes industriales
@@AnderVanJanssen exacto es no tenerle miedo a las nuevas tecnologías y dejar de lado lo clásico y tradicional 👍👍
Millón de veces mejor el retarder que el freno de motor, mayor comodidad de manejo y sobre todo economiza el desgaste de frenos etc saludos Albeiro desde 🇪🇨
Hola albeiro le rebuenicimaa chimba de video se ve la eficiencia y mi opinion es mejor el retardador por como dijo mantiene la velocidad pero no la baja esta en lo cierto🤙 y me gustaria ver un video bajando aver si el retardador puede frenarla total con sus 28 toneladas buena alberio🤙😁
Ya hice un video bajando el cañón del chicamocha y es evidente el excelente desempeño del retardador en bajada
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Primero don albeiro saludos
Hola alveiro me imagino como sera el bajar en una foton q me dicen q trae el retarder y el de motor debe ser de locos
Muy bueno chimba el retardador mejor claro que él freno de motor Albeiro
Es como todo, cada día salen mejoras que poco a poco van reemplazo a lo tradicional.
El freno de retardar data incluso desde los años 70, no es para nada un sistema novedoso.
No sabía que este sistema ya existía, como siempre lo que resaltan en los camiones era el freno a motor y/o ahogó
Eso es la tecnología oriental, silenciosa y poderosa.
🔥🔥🔥🔥
Sería muy bueno que volviera a hacer videos de sólo el recorrido desde afuera como el de la KW bajando pescadero o de Cartagena!
Muchos éxitos y felicidades!
Seria bueno que no jajajaja
para MÍ concepto y teniendo encuenta la topografía de Colombia . ambos sistemas son buenos... debemos tener en cuenta que el freno de motor si se bajan las revoluciones de motor. se desactiva si se pasa de revoluciones no es muy eficiente
La buena pillooooooo
Una pregunta entre este faw y sinotruk con cuál se quedan ?
Para mi el retardador es más eficiente es más rápido y realmente frena el vehículo totalmente saludos parcero desde bucaramanga
Realmente eficiente el retardador. Se nota que es más efectivo que el freno de motor
Yo maneje un camion SCANIA G460 con los frenos desgastados no frenada bien pero como tenía Retardador lo usaba siempre para reducir la velocidad y solo el freno de servicio para frenar totalmente
Una vez nada más le di un empujón a un auto en la ciudad por el trafico y el auto q se freno rápido
👍
Que mas Albeiro anda por el valle me pareció verlo si erres tu
el frenado con retardar es mucho más eficiente, ahora el vehículo está equipado con ayudas como la distribución electrónica de frenado el freno de ahogocabe resaltar que el retarder es un freno hidráulico
Que tal es subiendo al un buen ritmo, albeiro
Responde o es un poco quedada
Esta muy bien el video pero me gusta mas el freno de motor
Por qué ?
Para mi con diferencia mucho mejor el retardador saludos abeiro
Me impresiona que estoy jugando Euro Trick Simulador y tuve que venir acá para saber qué era mejor, si freno motor o retarder, tengo una pregunto y es ¿el retarder se puede mantener “activado” durante todo el trayecto?
Que pasa don Albeiro
Que paso con la inter ????
Yo quiero saber algocómo es la vaina de la plata cuando uno va a salir con un viaje quiero que me expliques en un video y cuánto le pagan a uno por cada viaje que haga de la costay cuando uno va a entregar papeles para el viaje cómo es o qué es lo que quiero escuchar me enseñes o en un video
En mi opinión se deberian implementar las dos (de motor y retardador) como lo hace shacman
Buenas una pregunta. Funciona igual el bajada con la carga a tope
Igual
Y la caja ayuda a disminuir veloc8dad dios béndiga
El motor al accionar el retardador su en como la turbina de un avión después de aterrizar