CX-60にタワーバーを取り付けてみた！第2弾 一般道走行インプレッション！今後のcx-60に関して…

#cx60 #suv #カスタム
cx-60にタワーバーを取り付けてみましたがこの取り付け方で効果あるのか凄い疑問があったので検証してみることにしました。今回は一般道走行インプレッションです！
最後に簡単に今後のcx-60に関してお話しさせて頂きました！

[@takakin6491]

30年前に乗ってた車は、ジャッキアップしたままドアを開けると閉まらなくなる程、剛性が無かったですが最近の車は普通に閉まります。

[@norinorinorio]

ロードスターとかそんな感じでしたね

[@tkyfc4051]

フロントがダブルウィッシュボーンだと元々サスタワーに横方向に変形させる力がかかりにくいので
タワーバーによる剛性アップの効果ってわかりにくいですよね
ストラット式だと違いが大きく出やすいのですが

[@user-du2nx7kp1j]

峠道のワインディングで試してみたら変化解らないですかね。

[@norinorinorio]

コメントありがとうございます、今度やってみます！

[@mobydick9073]

もはやファッションアイテム。アルミダイキャスト製のサスタワーで支持剛性がハンパないから、ほとんど変化しないんじゃないかな。
ブレース系が効くかもしれないけど、振動特性が変化して違う不具合が出たりするのでセンサー誤作動に注意してください。

[@norinorinorio]

流石に補強パーツくらいでセンサーの誤作動は出る方が稀ですよ😅

[@musechannel4465]

どのぐらい耐久するんだろうな。

[@norinorinorio]

耐久性はそんな他のタワーバーと変わらないと思います