Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
所以通常開後驅車的人 還活下來的人 通常技術偏好點 喜歡開後驅就是喜歡享受那種 刺激 去掌控的感覺 而且油門 搭配的好 那種過彎的切豆腐感覺 真的很高潮
什么叫还活下来 开后驱是纯粹的喜欢驾驶 对操控有追求想下赛道练练技术
说得好，我选择四驱
就是費油點...
徐锦江gif 😅
费油 传动效率低 而且既可能推头又可能甩尾
@@lordsaishu9157 媽兜3：你說四驅傳什麼效率低？
前驱后驱我都不介意，用途本来也不同。但只要整体搭配得好，都能是经典。
你好啊，我很喜欢你的内容，没想到你也爱看这个
你不是那个 搞装修的吗 ？哈哈哈哈 你在你的频道上学到了好多东西 相信你呀
@@wenyanni4950 装修部分只是DIY，车才是他的专业。
後驅會丟動力是因為FR配置 若像MR RR車款可以保持效率 但操控難度更高
我是後驱车的绝对支持者，没有人在日常都以你说的这种极端的方式来驾驭你的爱车。
不過後驅車的最大樂趣是高速過彎的反應跟前驅車很不同吧，另外就是能承載350hp，45kgm以上動力
说得好，我选全时四驱，我爱斯巴鲁奥迪
说实话，我更喜欢后驱，过弯轻巧，单手就能掌握
预算不足的才做选择题，预算充足的直接上四驱
後驅轉向過度的特性開快過彎才好開.路線吃灣走的對.反應快一點方向盤反打再補點油門就好了.至於前驅還是留給婆婆媽媽還是初學者買菜代步用了
適當的在轉向中加點油門（前題是入灣前已降擋或踩煞車、或兩者兼用、將車速降低至安全過灣速度），可將側傾離心力向後甩，增加車量的巡軌性！在山路中行駛若被前車擋住！我都是先觀察前車行經灣道的煞車燈！若總是亮著（代表這人不善開車，你會跟在他後面一輩子），我就會找機會超車！樓下的樓下的，就是這類駕駛！
4:02 西部皮革 为啥会发表前后驱浅析😂😂🤔🤔
前驱车的转向不足和给油就强行回正特性真的很蛋疼。
撰稿团队真的辛苦了，有些比喻真的是尬…
@@__-jf3sk 領土是kmt丟的呀🤣法輪大好真好呀腦子都被摘了
貨車就是後驅車，而且很多貨車沒有像轎車有那麼多安全配置，（現在開始陸續有）我遇過一次在雨天時速50、60踩煞車就失控轉180°，還好當時路寬沒車，那時候煞車系統也有些問題，但一直查不出原因，時好時壞，輕踩容易變成重踩，甚至是像咬死那種感覺
今天“赚”到了：不但增长了汽车知识，还知道了如何节水冲马桶！😂
讚 說車子還可以給你講很多故事 國文造詣又精進了
过度和不足的比喻是不是用做菜合适点？火小一点可以多等点，炒爆了烧焦了就没救了
Volvo SPA平台的插混，可前驅、後驅、四驅，全都能享受
前驅車是直接收油門 滑石路面時 已經轉過度時速度超過50時速 收油門預備煞車時還是要調整轉向 開車經驗還是有關係的
后驱出弯时候来个油门确实舒服
前驅 4驅 RR 後驅現在都擁有。好不好 看調教啦 以前wtcc 前驅 後驅車 都各有過贏年度冠軍 不是那個就一定有優勢。
注重轉向問題的 直接買四驅
同感... 尤其 YARIS 很適合入門和日常駕駛
4:48備胎宣導廣播台-省水篇😁
不見了推頭甩尾那條片啊o.O?
备胎哥解释完大家都会漂移了
备胎你能讲讲汽车赛事的一些东西吗
接冷水冲厕所是可以的，我也试过，但，水不值钱，时间值钱的情况下，你还不如不要浪费时间这样搞。
为节水这句话点赞
其实只要正常驾驶不想着在弯道或者知道激进，很难感受出来前后四驱
掉头倒车试试，哪个更好开
山路的时候转向不足容易直接推头推下山，转向过度无非蹭山。而且甩尾比推头好救多了。后驱唯一不好的就是冰雪路面，但是没有什么不是一套冬季胎不能解决的
彎面不一定都向著山要是向著谷你的狀況就反過來了天才
@@b96401097 说实话，你说的这种在山路里绝对是少数的存在。甚至可以说山路上9成的弯路都是向着山的。
一派胡言
@@mmajulian5980 哪里胡了，你倒是说说。否则胡你大爷啊
@@Valen2CN並沒有⋯
能不能把四驅也一起說明呢
只要不是賽車用途，前驅更適合。或是以前驅為主的四驅。
後者不就 YARIS?
@@tere722 有很多。
Yaris是三種都有，但是50:50模式最快
四驅在沒失控都香失控了最難救回沒有什麼驅好要自己去適應自己的車輛比較實在
看车厂调教水平。现在好多后驱车调教也偏转向不足。type r 也不输好多后驱车或四驱车
你开过后驱吗 你知道什么是驾驶体验吗 在怎样调教前驱还是前驱 是无法体验到后驱带来的乐趣
@@SamuelsamSamuelsam-vo1qs 我就屌丝键盘侠。车对我来说就是安全的把我从A 送到B 的工具而已，你还是去纽北找人杠吧
看到女鬼…哦哦哦（那个表情再说，哦，卖相还可以的😂）冷水放出来，拿个盆接起来冲冲厕所也好的🤣（这是我妈的专利😅）一如既往的继续支持你的“别多想了，说人话……”
我选Subaru
这家伙真好玩\^O^/
Subaru:不好意思，借過一下!
咋啦？又爆缸啦？
我全都要! 4驅車最棒了!
四驅就沒有以上煩惱了
中间将讲一个节约用水
那后置后驱会不会动力损失也会比较少
是，但是操控難度會大增，等於你前輪常常會沒有抓地力
可以说说4驱吗？
前驅便宜好開後驅86 BRZ Mustang Supra Mx5前驅FocusST GolfGTI CivicTypeR
后置后驱不就好了吗
散熱是不是有問題
巴士
@@domo99feng 保时捷散热还行啊 后置后驱
@@user-rx3cf3ny7c 叉车
主要重心會全部在後，過彎基本看後輪朝哪，沒有訓練有素的駕駛很容易出事
其实正常开，前驱后驱四驱没什么区别感觉。转弯还踩油门，开什么都死
86 五菱宏光 上山了
好想知道備胎是開什麼車？
VOLVO
@@SKY-pq8we 你咋知道？
以前开奔驰，结果做皮搋子吸凹陷的视频，把车给踹了
所以我開四驅，除了費油點甚麼都好
確實前驅油門反應更快，後驅都會遲半拍。
感觉有点象是脑子和眼睛，鼻子耳朵都长在头上，所以视觉嗅觉和听觉处理都很快。
不如說拳擊和踢擊的動作快慢比較貼切
小马力选前驱，大马力选后驱
不一定，看看mustang. 經常甩尾過頭。 還要看車的平衡和差速鎖
建議統一以簡體或繁體字版呈現，不要多數繁體版呈現，有時候卻又有簡體字的呈現方式，這樣感覺比較亂。鬆（松）
我看到某些老师就哦哦哦。。。
后驱也就爬坡优势大点
你特喵 作的比喻比事物本身更抽象
哈哈哈哈哈哈
我都是買四驅車
五菱宏光：你们聊
咋了 五菱宏光是四驱呗？
封面越来越颜艺
那四驅車呢
衝啊! 旋風衝鋒
穩定廢油
😀
教人推頭踩剎車你想害死人嗎？推頭一定要有動力前輪才可以找回爪地了
略收油門「有必要時」輕踩煞車至少我開起來是這樣沒錯啊略收油門乃至輕踩煞車不是一次叫你大腳踹煞車這樣可以有效將荷重前移 增加前輪的正向力就可以回復前輪的抓地力
補油門也是一種方式 不過一般人 不會救車的人 還是收油的好 真的發生緊急情況真的還不如重踩煞車 什麼都別幹的好
前驱是垃圾，根本没法跑
女鬼如果漂亮 那就嘿嘿
怎么ff和rf比，搞笑了。ff和rr比比看那个效率高
马来西亚 toyota avanza 1.3升自然吸气后驱，七人座没劲
先加兰
你這是看AV吧大哥～
4驱是不是属于无敌的存在。
說土話4驅是防呆的存在
但是对有经验的人来说后驱失控更好挽救，四驱失控几乎是无法挽救的。
@@Super22Daniel 怎麼說
@@Super22Daniel 同意！一看就是跑过的，哈哈。
@@user-xw9wj9nl3p 因為四驅抓地力平均，指向轉向基本一致，基本上去了就不用救了(因為慣性很小甩不回來)，但四驅要失控要嘛白癡，要嘛S級激烈操駕或環境，後者就不考慮了，畢竟一般老百姓也不會這麼極端
我真的是爱死这个打比方了
中国的本质是什么？ 这个视频讲的不错。czcams.com/video/fByhPIFZoAA/video.html
所以通常開後驅車的人 還活下來的人 通常技術偏好點 喜歡開後驅就是喜歡享受那種 刺激 去掌控的感覺 而且油門 搭配的好 那種過彎的切豆腐感覺 真的很高潮
什么叫还活下来 开后驱是纯粹的喜欢驾驶 对操控有追求想下赛道练练技术
说得好，我选择四驱
就是費油點...
徐锦江gif 😅
费油 传动效率低 而且既可能推头又可能甩尾
@@lordsaishu9157 媽兜3：你說四驅傳什麼效率低？
前驱后驱我都不介意，用途本来也不同。但只要整体搭配得好，都能是经典。
你好啊，我很喜欢你的内容，没想到你也爱看这个
你不是那个 搞装修的吗 ？哈哈哈哈 你在你的频道上学到了好多东西 相信你呀
@@wenyanni4950 装修部分只是DIY，车才是他的专业。
後驅會丟動力是因為FR配置 若像MR RR車款可以保持效率 但操控難度更高
我是後驱车的绝对支持者，没有人在日常都以你说的这种极端的方式来驾驭你的爱车。
不過後驅車的最大樂趣是高速過彎的反應跟前驅車很不同吧，另外就是能承載350hp，45kgm以上動力
说得好，我选全时四驱，我爱斯巴鲁奥迪
说实话，我更喜欢后驱，过弯轻巧，单手就能掌握
预算不足的才做选择题，预算充足的直接上四驱
後驅轉向過度的特性開快過彎才好開.路線吃灣走的對.反應快一點方向盤反打再補點油門就好了.至於前驅還是留給婆婆媽媽還是初學者買菜代步用了
適當的在轉向中加點油門（前題是入灣前已降擋或踩煞車、或兩者兼用、將車速降低至安全過灣速度），可將側傾離心力向後甩，增加車量的巡軌性！在山路中行駛若被前車擋住！我都是先觀察前車行經灣道的煞車燈！若總是亮著（代表這人不善開車，你會跟在他後面一輩子），我就會找機會超車！樓下的樓下的，就是這類駕駛！
4:02 西部皮革 为啥会发表前后驱浅析😂😂🤔🤔
前驱车的转向不足和给油就强行回正特性真的很蛋疼。
撰稿团队真的辛苦了，有些比喻真的是尬…
@@__-jf3sk 領土是kmt丟的呀🤣法輪大好真好呀腦子都被摘了
@@__-jf3sk 領土是kmt丟的呀🤣法輪大好真好呀腦子都被摘了
貨車就是後驅車，而且很多貨車沒有像轎車有那麼多安全配置，（現在開始陸續有）我遇過一次在雨天時速50、60踩煞車就失控轉180°，還好當時路寬沒車，那時候煞車系統也有些問題，但一直查不出原因，時好時壞，輕踩容易變成重踩，甚至是像咬死那種感覺
今天“赚”到了：不但增长了汽车知识，还知道了如何节水冲马桶！😂
讚 說車子還可以給你講很多故事 國文造詣又精進了
过度和不足的比喻是不是用做菜合适点？火小一点可以多等点，炒爆了烧焦了就没救了
Volvo SPA平台的插混，可前驅、後驅、四驅，全都能享受
前驅車是直接收油門 滑石路面時 已經轉過度時速度超過50時速 收油門預備煞車時還是要調整轉向 開車經驗還是有關係的
后驱出弯时候来个油门确实舒服
前驅 4驅 RR 後驅現在都擁有。好不好 看調教啦 以前wtcc 前驅 後驅車 都各有過贏年度冠軍 不是那個就一定有優勢。
注重轉向問題的 直接買四驅
同感... 尤其 YARIS 很適合入門和日常駕駛
4:48
備胎宣導廣播台-省水篇😁
不見了推頭甩尾那條片啊o.O?
备胎哥解释完大家都会漂移了
备胎你能讲讲汽车赛事的一些东西吗
接冷水冲厕所是可以的，我也试过，但，水不值钱，时间值钱的情况下，你还不如不要浪费时间这样搞。
为节水这句话点赞
其实只要正常驾驶不想着在弯道或者知道激进，很难感受出来前后四驱
掉头倒车试试，哪个更好开
山路的时候转向不足容易直接推头推下山，转向过度无非蹭山。而且甩尾比推头好救多了。后驱唯一不好的就是冰雪路面，但是没有什么不是一套冬季胎不能解决的
彎面不一定都向著山
要是向著谷
你的狀況就反過來了
天才
@@b96401097 说实话，你说的这种在山路里绝对是少数的存在。甚至可以说山路上9成的弯路都是向着山的。
一派胡言
@@mmajulian5980 哪里胡了，你倒是说说。否则胡你大爷啊
@@Valen2CN並沒有⋯
能不能把四驅也一起說明呢
只要不是賽車用途，前驅更適合。或是以前驅為主的四驅。
後者不就 YARIS?
@@tere722
有很多。
Yaris是三種都有，但是50:50模式最快
四驅在沒失控都香失控了最難救回沒有什麼驅好要自己去適應自己的車輛比較實在
看车厂调教水平。现在好多后驱车调教也偏转向不足。type r 也不输好多后驱车或四驱车
你开过后驱吗 你知道什么是驾驶体验吗 在怎样调教前驱还是前驱 是无法体验到后驱带来的乐趣
@@SamuelsamSamuelsam-vo1qs 我就屌丝键盘侠。车对我来说就是安全的把我从A 送到B 的工具而已，你还是去纽北找人杠吧
看到女鬼…哦哦哦（那个表情再说，哦，卖相还可以的😂）
冷水放出来，拿个盆接起来冲冲厕所也好的🤣（这是我妈的专利😅）
一如既往的继续支持你的“别多想了，说人话……”
我选Subaru
这家伙真好玩\^O^/
Subaru:不好意思，借過一下!
咋啦？又爆缸啦？
我全都要! 4驅車最棒了!
四驅就沒有以上煩惱了
中间将讲一个节约用水
那后置后驱会不会动力损失也会比较少
是，但是操控難度會大增，等於你前輪常常會沒有抓地力
可以说说4驱吗？
前驅便宜好開
後驅86 BRZ Mustang Supra Mx5
前驅FocusST GolfGTI CivicTypeR
后置后驱不就好了吗
散熱是不是有問題
巴士
@@domo99feng 保时捷散热还行啊 后置后驱
@@user-rx3cf3ny7c 叉车
主要重心會全部在後，過彎基本看後輪朝哪，沒有訓練有素的駕駛很容易出事
其实正常开，前驱后驱四驱没什么区别感觉。转弯还踩油门，开什么都死
86 五菱宏光 上山了
好想知道備胎是開什麼車？
VOLVO
@@SKY-pq8we 你咋知道？
以前开奔驰，结果做皮搋子吸凹陷的视频，把车给踹了
所以我開四驅，除了費油點甚麼都好
確實前驅油門反應更快，後驅都會遲半拍。
感觉有点象是脑子和眼睛，鼻子耳朵都长在头上，所以视觉嗅觉和听觉处理都很快。
不如說拳擊和踢擊的動作快慢比較貼切
小马力选前驱，大马力选后驱
不一定，看看mustang. 經常甩尾過頭。 還要看車的平衡和差速鎖
建議統一以簡體或繁體字版呈現，不要多數繁體版呈現，有時候卻又有簡體字的呈現方式，這樣感覺比較亂。鬆（松）
我看到某些老师就哦哦哦。。。
后驱也就爬坡优势大点
你特喵 作的比喻比事物本身更抽象
哈哈哈哈哈哈
我都是買四驅車
五菱宏光：你们聊
咋了 五菱宏光是四驱呗？
封面越来越颜艺
那四驅車呢
衝啊! 旋風衝鋒
穩定
廢油
😀
教人推頭踩剎車你想害死人嗎？推頭一定要有動力前輪才可以找回爪地了
略收油門
「有必要時」輕踩煞車
至少我開起來是這樣沒錯啊
略收油門乃至輕踩煞車
不是一次叫你大腳踹煞車
這樣可以有效將荷重前移 增加前輪的正向力
就可以回復前輪的抓地力
補油門也是一種方式 不過一般人 不會救車的人 還是收油的好 真的發生緊急情況真的還不如重踩煞車 什麼都別幹的好
前驱是垃圾，根本没法跑
女鬼如果漂亮 那就嘿嘿
怎么ff和rf比，搞笑了。ff和rr比比看那个效率高
马来西亚 toyota avanza 1.3升自然吸气后驱，七人座没劲
先加兰
你這是看AV吧大哥～
4驱是不是属于无敌的存在。
說土話4驅是防呆的存在
但是对有经验的人来说后驱失控更好挽救，四驱失控几乎是无法挽救的。
@@Super22Daniel 怎麼說
@@Super22Daniel 同意！
一看就是跑过的，哈哈。
@@user-xw9wj9nl3p 因為四驅抓地力平均，指向轉向基本一致，基本上去了就不用救了(因為慣性很小甩不回來)，但四驅要失控要嘛白癡，要嘛S級激烈操駕或環境，後者就不考慮了，畢竟一般老百姓也不會這麼極端
我真的是爱死这个打比方了
中国的本质是什么？ 这个视频讲的不错。czcams.com/video/fByhPIFZoAA/video.html
后驱出弯时候来个油门确实舒服