Untuk tipe termurah udah proper banget sih skrg. Kedepanya berharap kalo gada sen di spion minimal ada sen defender lah. Tau sendiri motor di Indo kaya apa. Udah ada sen aja masih dihantem
Perintilan kecil kaya Door handle interior chrome, aksen silver di stir+dashboard, pillar b di black-out ternyata tetep dipertahankan. Good lah Toyota gak polos-polos banget buat tampilan entry level nya👍🏽
- no alloy wheels - no rear wipers - no smoked tail lamps - no keyless entry - no start/stop button - no steering switch - no digital AC kayaknya itu aja ya bedanya? IMO mending sekalian aja ke G m/t toh selisihnya cuma 7.5jt. Cuman yg fatal di agya G baru, sein spion & electric retract malah hilang. Partisi bagasi belakang juga hilang, padahal di gen sebelumnya udah ada semua loh
@@yondaktaukoktanyasaya_ lah satya mah malah paling ngak worth it, kecuali kalau orang kolot ya pilihnya pasti Satya tapi kalau orang yang paham spec mobil pasti pilih agya atau ignis atau sirion atau air ev
Yess om, terkesan Agya E ini kaya varian yang sekedar "ada" aja, karena selisih harga ngak sampai 8 jutaan dah dapat beda yang memang ngak banyak tapi signifikan itu, 1 contohnya aja type G udah smart keyless ori pabrik dari lahir, kalau beli type E terus pasang sendiri keyless original ane totalin partsnya aja udah 20 jutaan++ belum sama keribetan wiringnya pas masang wkwkw
@@prambaguswibisono5515 tergantung butuhnya apa, kalo cuma liat fitur udh mending agya G kemana". Cuma agya baru ini modelnya aneh, jujur aja masih lebih enak diliat brio secara proporsi. Tapi soal posisi nyetir saya tetep lebih pilih brio, posisi nyetirnya lebih ergonomis. Kalau agya rasanya joknya terlalu tinggi
Mohon maaf om B, sedikit tambahan ada yang kelewat di bahas, MID nya walau model angka kalkulator tapi unik dan canggihnya tetap ada setting kendaraan dengan bentuk kode angka, Berlaku juga di all new Avanza E.
Agya All New paling cakep di kelas LCGC. Tinggal upgrade: - Up Spion Retract - Repaint velg - Ganti emblem burung ke toyota - Tambah TCO +- 10 jt - 12 jt
Waaahhh gk pernah lihat mobil ini di jalan sejauh ini ya. Ternyata walau AC masih kompor dan spion fixed, tapi mobil ini fiturnya lengkap banget utk tipe terendah secara VSC + HSA tersedia (Kalau gk salah hanya ayla 1.2 CVT yg dpt gituan), touchscreen, kursi ternyata sudah adjustable dibandingkan dgn daihatsu ayla sampai tertinggi atau toyota wigo J filipina yg kursinya belum adjustable terus mesin masih 1000cc. Paling peleknya ditutup dope aja. Kurangnya dikit aja.
Bedanya signifikan banget dari type G tapi selisih harga cuma 8 jutaan, padahal smart keyless type G ori pabrikan aja nilainya udah 20 jutaan lebih, belum ditambah beda lainnya. Terkesan type E jadi pelengkap varian aja
@@rizkiar9343 itung aja om, yang jelas keyless original bawaan pabrik akan nambah parts ECU smart keynya Baru ori aja bisa 4-8 jutaan, Belum antennanya yang luar dalam terpisah dengan jumlah beberapa biji sendiri (Harga 1 bijinya jutaan), belum tombol start stop orinya, Belum wiringnya, belum tambahan modul lainnya, Belum Kunci keylessnya. Kalau kunci biasa di agya E kan samsek ngak ada itu semua, cuman pakai set immobilizer yang langsung terhubung di ECU
Calya-sigra DNGA generasi kedua kapan nihh, TAM buatlahh, biar aku bisa beli calya-sigra nya 😅?? Biar samaan kya si agya-ayla DNGA jga, soalnya aku suka sma calya-sigra (ngefans) tpi yg generasi kedua DNGA
Baik Type E atau G di banding satya S atau E tetap jauh lebih worth it agya, naikan lebih nyaman dan fitur bumi langit jauh lengkapan agya, orang paham spec mobil pasti pilihnya agya dan yang kolot jadul biasanya pilih B**o
@@alfanfadillah1541 yess om, soal ini no debat dan sepakat saya. Padahal mah Justru Brio satya itu yang aslinya LCGC tapi modal sticker merah merah+embel RS ngaku ngaku city car non LCGC, padahal mah Yang real Brio basic City car bukan LCGC ya Cuma Brio sports 1.3 sama Brio awal CBU 1.300cc karena selain mesin yang beda dari Satya RS LCGC juga built quality Brio 1.3 itu beda lebih bagus dari Brio 1.2 RS sekalipun, soal desain sih padahal ngak penting karena itu cuma gimmick tampilan aja, kan fungsinya mobil buat di pakai jalan bukan buat jadi pajangan di ruang tamu, jadi kenikmatannya selain ada di kenyamanan tentu aja juga terletak di fitur canggih interiornya yang bakal kepakai nunjang pas jalan dan pemakaian mobilnya. Buat apa keren gengsi di lihat temen dari luar tapi pas makai repot karena fitur minim+nyiksa karena suspensi keras gelodakan+telinga sakit karena kolong berisik+pas hujan emosi karena berisik kaya seng. Mending agya cuma di nyinyirin orang karena bentuk luarnya ngak sebagus Brio tapi pas kita makai mobilnya jalan lebih dapat hal essensial dari sebuah mobil, saat ada di dalam interior jauh lebih nyaman dengan suspensi yang lebih enak+kekedapan jauh lebih senyap dan enjoy dengan fitur canggihnya daripada di RS atau satya. Kembali lagi realistisnya fungsi mobil buat jalan jadi nyaman dan fitur itu penting buat jadi hal essensial penunjang penggunaan mobilnya. Kecuali kalau belinya buat jadi pajangan di formalin di ruang tamu ya pilih Brio baru bisa di bilang bijak. Kalau Brio 1.3 entah brio awal CBU atau Brio sports 1.3 baru deh bisa di terima akal sehat kalau di bilang lebih fun to drive dari agya dkk
@@prambaguswibisono5515 emang bener sih Brio kalah fitur... Tapi apa yg dilihat pertama kali fiturnya? Semua kan yg dilihat Cover nya alias tampangnya.... Kalo saya sih Di harga segitu masih mending Beli Daihatsu Rocky 1.2X bekas aja sih .. terlebih fitur jauh lebih komplit dan desain juga jauh daripada Agya🤣
@@alfanfadillah1541 bukan cuma kalah fitur om, tapi kualitas dan kenyamanan juga kalah jauh wkwkw suspensi keras gelodakan, pas hujan berisik kaya di bawah seng, pas jalan suara kolong gemuruh memenuhi seantero kabin. yaa om udah jadi budaya sini orang lihat ya cuma dari tampangnya aja, apalagi di ortu kolot jadul selain lihat tampang juga cuma main percaya sugesti jaman batu aja yang konon katanya Brand H tegak itu paling bagus paling awet paling irit makanya orang kolot biasanya pilih Brio pas beli mobil kecil, tapi kalau orang yang ngerti mobil pasti pas beli mobil kecil kalau ngak pilih agya ya Pilih wuling Air Ev lite dengan harga baru sama sama 180 jutaan
LCGC Terworth it Pilihan orang yang paham spec mobil baik type E atau G, kalau orang jadul kolot biasanya pilih B**o H tegak padahal agya lebih nyaman naikannya+fitur bumi langit lebih canggih lengkapan agya
selera org beda beda bozzzzz lu bilang yg suka ini itu jadul kolot? haloooo emg semua selera org hrs sm kayak lu? 😅 ada org yg suka design elegan simpel timeless ada yg sukanya design sporty keren kekinian.. gausah ngehina selera org bro.. kalo gw pribadi sih suka design mobil yg simpel elegan dan timeless bkn yg kekinian terlalu banyak ornamen ga jelas hampir mirip kauak robot transformer
Knpa kolot nyata penjualan banyakn Brio malah, desain agya ini kliatan kuno apalagi blakang ga bgt berasa mundur jaman batu 🤣jelek bgt , menang fitur sya setuju tpi klo nyaman sih gak udh tes jg jauh lebih enak Brio kman mna fun ,naik brio berasa bawa jazz lite keren PD aj😂 😂😂
Di banding Satya S jauh lebih lengkapan Agya E, MID aja satya sampai type E ngak ada padahal agya dari E udah ada+malah lengkap sampai individual door warning dan ada pengaturan mobilnya,
Gini bro, kalo menurut saya Honda itu menang di desain mobilnya (terutama pantatnya Brio itu enak bgt diliat). Sebenernya menurut sy desain wajahnya si Agya ini udh cakep, tp gw ngerasa desain belakangnya itu rada gimana gitu
Dan 1 lagi yang saya engga suka dari Toyota (walaupun sy pake toyota2), terutama yg mobil2 entry. Mereka hobi bgt ngilangin fitur safety minor seperti blinker di spion atau fender buat trim entry. Selain itu, mereka di mobil2 entry nya juga engga ngasih drl, padahal mereka ya sanggup2 aja ngasi led bar di headlamp kok ya gak sekalian drl gitu loh. Intinya menurut sy desainnya kurang mateng dan detail2 safety kadang disunat
Mending Agya termurah ini gak sih daripada Ayla?Juga dibanding Agya tipe G dengan range harga segitu cuma terpaut velg doang gak sih?paling worth it deh ini kayaknya
Kurang All New Vios DNGA type E nih om, ane kemarin Lihat langsung Vios DNGA Type E di salah satu dealer terus nginfo ke Om B mengenai keberadaan Unit buat di IDT, sayangnya lokasi beda kota ya om wkwkw
Model belakangnya aja yg kurang bagus.. Makanya brio msh jd lcgc terlaris.. Coba ntar facelift belakangnya d rubah model bumper beserta lampu belakangnya yg lbh luwes.. Mgkn bakal bisa kalahin penjualan brio.. Sayang.. Depan , samping , interior uda bagus tp belakangnya jelek.. Apalagi klo mesinnya pake 4 cylinder yg lbh halus dan minim getaran.. Itu masukkan dr ak sih..
Tunggu aj bang di calya e CVT DNGA nya, pasti bakal laris manis tuhh, nnti, akupun jga MW bli calya DNGA gen. Kedua yg transmisi CVT jga, klw ad type calya e CVT nya, aku bli itu aja, tapi klw GK ad type e CVT, yahh kalya g CVT
![In Depth Tour Toyota Agya G M/T [A350] - Indonesia](http://i.ytimg.com/vi/OKjFdvznSmY/mqdefault.jpg)
![In Depth Tour Toyota Agya G M/T [A350] - Indonesia](/img/tr.png)
![In Depth Tour Daihatsu Xenia M [W100] - Indonesia](http://i.ytimg.com/vi/cmZIzAYaW6o/mqdefault.jpg)
Untuk tipe termurah udah proper banget sih skrg. Kedepanya berharap kalo gada sen di spion minimal ada sen defender lah. Tau sendiri motor di Indo kaya apa. Udah ada sen aja masih dihantem
Bbrp org ngga suka sen mata kucing itu pak. Jdi diilangin ngga masalah
Mau minta tapi ini LCGC yg sudah DNGA.. 😄
@@nanangfebriyadi4767untuk safety harusnya wajib ada sein di sisi samping body, kaya kalo ga dispion ya yang tipe mata kucing
Di fender bang bukan defender klo defender mah land rover.
Perintilan kecil kaya Door handle interior chrome, aksen silver di stir+dashboard, pillar b di black-out ternyata tetep dipertahankan. Good lah Toyota gak polos-polos banget buat tampilan entry level nya👍🏽
Betul bang ga kaya Brio satya😅
Jd keinget Toyota2 dlu yg walaupun trim rendah tp masih ngasih krom dan fitur yg cukup
- no alloy wheels
- no rear wipers
- no smoked tail lamps
- no keyless entry
- no start/stop button
- no steering switch
- no digital AC
kayaknya itu aja ya bedanya? IMO mending sekalian aja ke G m/t toh selisihnya cuma 7.5jt.
Cuman yg fatal di agya G baru, sein spion & electric retract malah hilang. Partisi bagasi belakang juga hilang, padahal di gen sebelumnya udah ada semua loh
biar orang ngambil tipe gr kalau gk ad yang di ilangin auto gk laku yang gr, tp tipe g masih bisa di modif kok auto retract banyak yg modif jga
@@efwandhayudhonomending satya😂
@@yondaktaukoktanyasaya_ lah satya mah malah paling ngak worth it, kecuali kalau orang kolot ya pilihnya pasti Satya tapi kalau orang yang paham spec mobil pasti pilih agya atau ignis atau sirion atau air ev
Yess om, terkesan Agya E ini kaya varian yang sekedar "ada" aja, karena selisih harga ngak sampai 8 jutaan dah dapat beda yang memang ngak banyak tapi signifikan itu, 1 contohnya aja type G udah smart keyless ori pabrik dari lahir, kalau beli type E terus pasang sendiri keyless original ane totalin partsnya aja udah 20 jutaan++ belum sama keribetan wiringnya pas masang wkwkw
@@prambaguswibisono5515 tergantung butuhnya apa, kalo cuma liat fitur udh mending agya G kemana". Cuma agya baru ini modelnya aneh, jujur aja masih lebih enak diliat brio secara proporsi. Tapi soal posisi nyetir saya tetep lebih pilih brio, posisi nyetirnya lebih ergonomis. Kalau agya rasanya joknya terlalu tinggi
Mohon maaf om B, sedikit tambahan ada yang kelewat di bahas, MID nya walau model angka kalkulator tapi unik dan canggihnya tetap ada setting kendaraan dengan bentuk kode angka, Berlaku juga di all new Avanza E.
Akhirnya yang ditunggu-tunggu dan dicari-cari selama ini keluar juga videonya 😁👍
Agya All New paling cakep di kelas LCGC. Tinggal upgrade:
- Up Spion Retract
- Repaint velg
- Ganti emblem burung ke toyota
- Tambah TCO
+- 10 jt - 12 jt
Kayak punya saya, 1.2G pakein velg Raize 16", copot logo Astra, grill depan dibikin black chrome, spion diitemin, ud cakep benerrr
@@hanschristian7545 velg raize 16 nya kena harga brp kmren om?yg hitam
@@hanschristian7545ga kegedean mas agya g pake velg 16"?
@@hanschristian7545ring 16 enak bantingan nya?
Keren masih dikasih LED dibumper❤
Beda sama Ayla yg cuma di tipe X dan R yg ADS only
Waaahhh gk pernah lihat mobil ini di jalan sejauh ini ya. Ternyata walau AC masih kompor dan spion fixed, tapi mobil ini fiturnya lengkap banget utk tipe terendah secara VSC + HSA tersedia (Kalau gk salah hanya ayla 1.2 CVT yg dpt gituan), touchscreen, kursi ternyata sudah adjustable dibandingkan dgn daihatsu ayla sampai tertinggi atau toyota wigo J filipina yg kursinya belum adjustable terus mesin masih 1000cc. Paling peleknya ditutup dope aja. Kurangnya dikit aja.
Tipe E udah lebih dari cukup buat yang suka modif
Akhirnya ada jg yg review AGYA type E dr kmaren cuman type G dan GR ... Emg unit ini trbatas skali...
Kalau tanya sales, ini udah ngga dijual wkwkw
@@narasinung3390dia paling nyaranin ambil type g dgn cicilan 100 tahun😂😂😂😂
Salut Om B! Kemana-mana banyak kenalan dan diberikan kesempatan review. Sukses dan sehat selalu Om!
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Bedanya signifikan banget dari type G tapi selisih harga cuma 8 jutaan, padahal smart keyless type G ori pabrikan aja nilainya udah 20 jutaan lebih, belum ditambah beda lainnya. Terkesan type E jadi pelengkap varian aja
Setuju. Agya G best value sih, terutama yang M/T apalagi kalo bisa dapet diskon lumayan.
Memang ada yah om opsi nambah keyless itu beserta list harga?
@@titiandialfi bukan opsi om, tapi itu itungan saya dari luar berdasarkan harga parts fitur tersebut
@@prambaguswibisono5515kalau keyles itungannya 20juta , kalau kunci biasa itungannya berapa om?
@@rizkiar9343 itung aja om, yang jelas keyless original bawaan pabrik akan nambah parts ECU smart keynya Baru ori aja bisa 4-8 jutaan, Belum antennanya yang luar dalam terpisah dengan jumlah beberapa biji sendiri (Harga 1 bijinya jutaan), belum tombol start stop orinya, Belum wiringnya, belum tambahan modul lainnya, Belum Kunci keylessnya. Kalau kunci biasa di agya E kan samsek ngak ada itu semua, cuman pakai set immobilizer yang langsung terhubung di ECU
Agya lcgc emang best bgt upgradenya cok.. sampe ga nyangka awalnya
Cocok sih kek nya buat ibu ibu yang lebih mentingin ac sama audio
Keren , sy juga beli ini tinggal ganti velg Ayla r14 racing cakep ngacir
Calya-sigra DNGA generasi kedua kapan nihh, TAM buatlahh, biar aku bisa beli calya-sigra nya 😅?? Biar samaan kya si agya-ayla DNGA jga, soalnya aku suka sma calya-sigra (ngefans) tpi yg generasi kedua DNGA
Fiturnya mantap banget drpd ayla tipe menengah.. dapet vsc, hu monitor t link, headrest adjustable, lampu led headlamp.
Tapi spot order~
@@zakariarahmat6100 ambil type G lah om, selisih cuma 8 jutaan juga
Lumayun lah 167...buat nge ojol....tinggal ganti velg yg brio punya ring 15...plus kasih side wide...chakep deh.....👍👍👍🤝😎
Wah cakep nih😍. Semoga saya bisa beli (Tapi yang Ayla 1000cc)
Aamiin 🤲🏼
Lampu tombol powerwindow dinyalain..beli lednya solder sendiri.
Well done om... 👍👏
IDT All type gen 2 Agya komplit
Syg bgt msh 3 silinder.. pdhal all rounded ok bgt.. yaa minus arah semburan ac jg sih
Mantap bang reveiwnya, tinggal ganti velg+ spoler udah tamba keren. Sukses selalu Bang👍
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Asi...up..slm Dr Sulbar Om
Gila bisa dapat gini tunas mantap
Baik Type E atau G di banding satya S atau E tetap jauh lebih worth it agya, naikan lebih nyaman dan fitur bumi langit jauh lengkapan agya, orang paham spec mobil pasti pilihnya agya dan yang kolot jadul biasanya pilih B**o
Desain Agya tuh ga sebagus Brio.... Apalagi anak muda udah jelas pilih desain Brio... Agya terkesan LCGC banget... Kalo Brio upgrade jadi RS Uda ga berasa LCGC😂
@@alfanfadillah1541 yess om, soal ini no debat dan sepakat saya. Padahal mah Justru Brio satya itu yang aslinya LCGC tapi modal sticker merah merah+embel RS ngaku ngaku city car non LCGC, padahal mah Yang real Brio basic City car bukan LCGC ya Cuma Brio sports 1.3 sama Brio awal CBU 1.300cc karena selain mesin yang beda dari Satya RS LCGC juga built quality Brio 1.3 itu beda lebih bagus dari Brio 1.2 RS sekalipun, soal desain sih padahal ngak penting karena itu cuma gimmick tampilan aja, kan fungsinya mobil buat di pakai jalan bukan buat jadi pajangan di ruang tamu, jadi kenikmatannya selain ada di kenyamanan tentu aja juga terletak di fitur canggih interiornya yang bakal kepakai nunjang pas jalan dan pemakaian mobilnya. Buat apa keren gengsi di lihat temen dari luar tapi pas makai repot karena fitur minim+nyiksa karena suspensi keras gelodakan+telinga sakit karena kolong berisik+pas hujan emosi karena berisik kaya seng. Mending agya cuma di nyinyirin orang karena bentuk luarnya ngak sebagus Brio tapi pas kita makai mobilnya jalan lebih dapat hal essensial dari sebuah mobil, saat ada di dalam interior jauh lebih nyaman dengan suspensi yang lebih enak+kekedapan jauh lebih senyap dan enjoy dengan fitur canggihnya daripada di RS atau satya. Kembali lagi realistisnya fungsi mobil buat jalan jadi nyaman dan fitur itu penting buat jadi hal essensial penunjang penggunaan mobilnya. Kecuali kalau belinya buat jadi pajangan di formalin di ruang tamu ya pilih Brio baru bisa di bilang bijak. Kalau Brio 1.3 entah brio awal CBU atau Brio sports 1.3 baru deh bisa di terima akal sehat kalau di bilang lebih fun to drive dari agya dkk
@@prambaguswibisono5515 emang bener sih Brio kalah fitur... Tapi apa yg dilihat pertama kali fiturnya? Semua kan yg dilihat Cover nya alias tampangnya.... Kalo saya sih Di harga segitu masih mending Beli Daihatsu Rocky 1.2X bekas aja sih .. terlebih fitur jauh lebih komplit dan desain juga jauh daripada Agya🤣
Bentuk itu relatif selera masing2 justru saya suka brio di mesinya kalo bentuk sih kerenan agya ayla yg skarang,.
@@alfanfadillah1541 bukan cuma kalah fitur om, tapi kualitas dan kenyamanan juga kalah jauh wkwkw suspensi keras gelodakan, pas hujan berisik kaya di bawah seng, pas jalan suara kolong gemuruh memenuhi seantero kabin. yaa om udah jadi budaya sini orang lihat ya cuma dari tampangnya aja, apalagi di ortu kolot jadul selain lihat tampang juga cuma main percaya sugesti jaman batu aja yang konon katanya Brand H tegak itu paling bagus paling awet paling irit makanya orang kolot biasanya pilih Brio pas beli mobil kecil, tapi kalau orang yang ngerti mobil pasti pas beli mobil kecil kalau ngak pilih agya ya Pilih wuling Air Ev lite dengan harga baru sama sama 180 jutaan
Akhirnya ada review agya E
Ini paling keren 🎉
1:17 Harga
Pake velg kaleng hitam keren pak 👍🏻👍🏻👍🏻
Beli agya klo cm manual aja ini dah cukup..tinggal ganti velg..
kecuali pgn cvt bru ambil type G..
Boleh juga udah immob (2:35 kedip di speedometer)
innova G RWD ampe ini hari beloman ada 😂
Jd klo dibandingin ama tipe G cuma beda velg,audio steering switch,electric retract mirror,wiper belakang,dan ac digital
dan keyless
Bagus ternyata...fungsional sebuah mobil kereen
Request mercedes of 1623 euro 4 gan
Mending mana ya Agya E atau Brio tipe S. Ko biar tipe std agya e lumayan keren juga tinggal ganti velg TE 37
Yg udah ada VSC sama Headlampnya LED aja Om 😎
Suka ngebut2 sama anti2 geter2 ambil brio
Cari nyaman dikit, fitur lebih banyak ya agya
@@briliantAMtapi brio kalah kenceng skrg bang ma agya ayla
Sayang nya type E, spot order ya, untuk fitur-fitur oke, tinggal ganti velg aja, opini pribadi saya sih 😅
LCGC yg sudah keluar dr skema awal Low Cost
Sudah mulai 200jtan😢
wah agya tipe e (spot order) super mantapnya sih 😊😅
Spot order itu apa
@@nanangfebriyadi4767 spot order itu adalah varian paling special
Yg worth it dari ayla.. cuma tipe X 1.0 cvt enak buat car online
Kren bnget spekny kyk avanza e
LCGC Terworth it Pilihan orang yang paham spec mobil baik type E atau G, kalau orang jadul kolot biasanya pilih B**o H tegak padahal agya lebih nyaman naikannya+fitur bumi langit lebih canggih lengkapan agya
Ya terserah org la mau beli apa, duit2 mereka kok😅 suka ya beli
Loe ngerti beda 3 dan 4 cilynder?
@@ivanlindra802 kasih paham dia om😂.... Yg penting suka dulu , mau fitur segudang klo gak suka ya buat apa🤣
selera org beda beda bozzzzz
lu bilang yg suka ini itu jadul kolot? haloooo emg semua selera org hrs sm kayak lu? 😅
ada org yg suka design elegan simpel timeless
ada yg sukanya design sporty keren kekinian..
gausah ngehina selera org bro.. kalo gw pribadi sih suka design mobil yg simpel elegan dan timeless
bkn yg kekinian terlalu banyak ornamen ga jelas hampir mirip kauak robot transformer
Knpa kolot nyata penjualan banyakn Brio malah, desain agya ini kliatan kuno apalagi blakang ga bgt berasa mundur jaman batu 🤣jelek bgt , menang fitur sya setuju tpi klo nyaman sih gak udh tes jg jauh lebih enak Brio kman mna fun ,naik brio berasa bawa jazz lite keren PD aj😂 😂😂
Om saya udh gk sabar menunggu peluncuran rush terbaru
makasii banyak om B🙏🙏
Sami2 😇
Bang coba review innova THN 2005 warna hitam bsn
Di banding Satya S jauh lebih lengkapan Agya E, MID aja satya sampai type E ngak ada padahal agya dari E udah ada+malah lengkap sampai individual door warning dan ada pengaturan mobilnya,
Kadang fungsi terhalang oleh gengsi bang wkwk
Gini bro, kalo menurut saya Honda itu menang di desain mobilnya (terutama pantatnya Brio itu enak bgt diliat). Sebenernya menurut sy desain wajahnya si Agya ini udh cakep, tp gw ngerasa desain belakangnya itu rada gimana gitu
Dan 1 lagi yang saya engga suka dari Toyota (walaupun sy pake toyota2), terutama yg mobil2 entry. Mereka hobi bgt ngilangin fitur safety minor seperti blinker di spion atau fender buat trim entry. Selain itu, mereka di mobil2 entry nya juga engga ngasih drl, padahal mereka ya sanggup2 aja ngasi led bar di headlamp kok ya gak sekalian drl gitu loh.
Intinya menurut sy desainnya kurang mateng dan detail2 safety kadang disunat
Di daerah Duren sawit udah mulai banyak sliweran Ayla agya baru klo di banding brio 🤔
Next IDT Innova zenix non modellistanya dong om B
Jgn lupa sekalian review Vios E setelah ini
Agya Tipe E ini kesannya kayak decoy ya, selisih ga begitu banyak mending langsung ke Agya Tipe G
Setuju bang adit
Akhirnya agya tipe E, kirain tipe ini dihapus.
Fiturnya jauh lebih lengkap tapi kalah jauh ama brio penjualannya
Auto laku nihh...
Mantul kali
buat ortu yg pengen mobil "baru" paling murah selain ada yg bukan pickup/blindvan
Tinggal ganti velg, udah bagus banget.
Mending Agya termurah ini gak sih daripada Ayla?Juga dibanding Agya tipe G dengan range harga segitu cuma terpaut velg doang gak sih?paling worth it deh ini kayaknya
Smart Key sama AC Digital juga Om 😁
Bg, riview all ne vios E m/t (DNGA)
Tipe jarang ini. Nasmoco saja jarang display tipe ini
Buat jadi unit taxol mantul ne
Kukira New Agya E hanyalah ilusi 😂 ternyata memang ada
lebih memanusiakan ini ketimbang ayla. jok belakangnya najis siapa yg mau duduk ga pake headrest.
Lcgc termurah sdh 160 jt🥱🥱
Kalau aja ada duit ambil ayla e orange
Xenia x merah
Livina putih
Jadi warna wirni garasi
Gokil
Belakang nya mirip etios valco ya gaes....
Hadir om 👌
Agya E terlambat diproduksi pada November 2023
Anjir ac analognya keren
Kurang All New Vios DNGA type E nih om, ane kemarin Lihat langsung Vios DNGA Type E di salah satu dealer terus nginfo ke Om B mengenai keberadaan Unit buat di IDT, sayangnya lokasi beda kota ya om wkwkw
Type G banget dah muka depan nya
Hadir om
Model belakangnya aja yg kurang bagus.. Makanya brio msh jd lcgc terlaris..
Coba ntar facelift belakangnya d rubah model bumper beserta lampu belakangnya yg lbh luwes.. Mgkn bakal bisa kalahin penjualan brio..
Sayang.. Depan , samping , interior uda bagus tp belakangnya jelek..
Apalagi klo mesinnya pake 4 cylinder yg lbh halus dan minim getaran..
Itu masukkan dr ak sih..
Setuju sihh
Tp kalo yg mesin, gw jujur lebih suka kalo agya pake 3 cyl. Entah knp 3 cyl toyota kerasa satset responsif kalo buat dalem kota dibanding 4 cyl nya brio. Emang sih 3 cyl pasti bakal geter, tp geternya toyota engga se bar2 mesin 3 cyl nya mitsubishi mirage yg geternya parah bgt
@@paperplane1091Kalo ak sih aku milih mesin 3 cylinder. Karena torsinya lebih besar
Kasih info jug asetiap kendaraan untuk jarak terendah ke tanah
Hadir om b
Mantap om
Om B, Fitur HSA masih ada gk yah di tipe e?
Mestinya ada sepaket VSC
Ini variant warna apa..?? Orange apa bronze
Agya gen 1 dulunya LCGC ya. Sekarang gen 2 sudah Non LCGC
Yg non cuma type GR, G sama E masih masuk
Mau nanya om B kalo untuk harian luar kota yang paling wort it mana antara mesin 1000cc dgn 1200cc mohon dibalas om🙏
Buat luar kota mah ambil yg cc-nya gedean aja Om
@@BChannelIndonesia Dari Agya Terlama
Luar kota ambil cc yg gedean... Lebih irit dari yg ccnya kecilan... Nyalip ga usah ancang2 jauh
@@briliantAM ok makasih sarannya bang
@@BChannelIndonesia ok thankyou sarannya om
Mendingan ini drpd ayla tipe x ya
Velg lampu sein menghilang entahlah
Lebih worth mana ini atau Ayla type terbawahnya ?
Ini
Uda ada yang order
Udah ada hil start asis nya juga Om.?
Sepaket sih mestinya sama VSC
Request Cadillac Escalade di Glamour Auto Jakarta ya Om b,?
Adakah 😱
Om .... Outlander PHEV itu kelasnya apa?....saingannya apa juga?
RAV4 PHEV
hadir om
mantabs om B
Apakah unit e klo pesan di dealer ada om atau trbatas 😅
Spot Order Om
Itu kode internal macem tipe pesawat Airbus aja?
Ga kebayang pamer ke temen "Aset gw ada 1 unit A350".
👍🏼 #1
hadir om b
Klo ada varian E CVT pasti laku nih
Tunggu aj bang di calya e CVT DNGA nya, pasti bakal laris manis tuhh, nnti, akupun jga MW bli calya DNGA gen. Kedua yg transmisi CVT jga, klw ad type calya e CVT nya, aku bli itu aja, tapi klw GK ad type e CVT, yahh kalya g CVT
Lebih worth Agya G atau Agya E nih jadinya?
Wuling Cortez itu penggerak depan ya om? ...
Yups
Makasih om
Door handle nya tetep chrome walaupun tipe E😮, Avanza E aja kalah masih full plastik biasa🤣
Rekomendasi spek akap ini..
Head restnya bisa di copot gak?
Lebih suka yg manual..
First
HSA udah dpt belum tipe e ini ?