La première remorque solaire, recharger la batterie de son vélo électrique n'importe quand !
Vložit
- čas přidán 17. 06. 2024
- La première remorque solaire, recharger la batterie de son vélo électrique n'importe quand ! ( avec batterie auxiliaire dans la remorque + onduleur + convertisseur 220.
- Sport
Très bon concept et bien réalisé, et pour le budget chacun peu l'adapter par rapport à la partie "batterie(s)".
Petit bémol à lui dire, il faudrait placer plus bas (plus près des roues) les garde-boues car ils vont faire de l'ombre sur les deux panneaux latéraux qui vont perdre beaucoup de % en rendement uniquement avec cette ombre.
Pour le régulateur, il me semble de visu qu'il a placé un PWM, il y aura plus de % de rentabilité des panneaux et une onde sinusïdale plus stable (pour les appareils branché dessus) avec un MPPT
Bravo à lui
Pour ta go pro, il y a de très bonnes "copies" sur Amazon, elles sont légèrement plus vite déchargées, mais elle sont beaucoup moins cher, donc l'un dans l'autre on est gagnant.
+ 1 abonné au passage 😉
J'oubliais :
une système de charnières et petits cadres en alu pour pouvoir incliner les deux panneaux latéraux augmenteraient beaucoup le rendement lorsqu'ils seraient déployés.
Astuce, tout ce qui est métal (donc latte en alu aussi) sont moins cher en Espagne
Bonjour peut-on recharger une batterie vélo lithium tout en pédalant , la question la plus importante par le biais de panneau photovoltaïque ? Pourquoi les vendeurs de batterie ne vendent jamais des batteries LFP sachant qu'elles sont un peu plus lourde par rapport au lithium "normal" vélo ?
C'est sympa mais c"est loin d'être la première. Ça existe depuis des dizaines d'années, notamment sur le Sun Trip depuis au moins 2013.
Là on va commercialiser en série
70 amp sachant qu'il ne faut pas descendre au delà de 50% de décharge l'idéal c'est lithium 100/150 amp/h après,les panneaux solaires sur le côté j'ai des doutes sur l'efficacité de charge...
j'ai fait ma première remorque solaire il y a 10 ans bientôt et par expérience pour optimiser le rendement électrique c'est idéal de ne pas passer par des convertisseurs perte de15 a 30% de l'energie. IL y a des projet bien plus abouti. Mais c'est super propre par contre mais pas trés efficace.
Alors du calme, nous ne sommes pas encore rentrés dans les détails, mais pour les clients qui ont les moyens nous posons des batteries 48 volts. Et là la conversion est quasi parfaite
pour vivre au solaire depuis longtemps les conversions parfaite sa existe pas. Mais le plus efficace reste d'envoyer direct le soleil (courant continu) dans la batterie (courant continu) sans transformateur AC/DC.
Des régulateur mmpt existe exprés pour ce genre de véhicule (envrion 30 -50 euro).De plus le poids que tu économise pas besoin de convertisseur de chargeur. Moins de panne possible aussi . C'est étonnant d'avoir fait c'est choix qui ont une décennie de retard. ps je suis trés calme :)
C'est très intéressant en tout cas
@@Ballhesticket pourquoi pas du LFP ?
Le concept est pas mal. Bien pour la suspension ! Mais ne pas avoir étudié la disposition des panneaux afin qu'ils se déploient sur le même plan pour qu'en orientant la remorque à l'arrêt ils soient tous les trois efficaces...c'est navrant !...Et pourtant on y était presque...
Je me débarrasse de mon parc plomb si ça vous intéresse
lithium c'est enviro 4kg pour 1kwh
le régulateur est un pwd c'est perte de 10 % de plus
PWM... Faudrait un MPPT...
Bonjour.
La finition n'est vraiment pas au top 😑
quand on regarde une tinyvroom c'est quand même un peu QQ niveaux en dessous.
L'installation électrique n'est pas assez performante ,je préfère un système Jackery qui donne 2000watts/hr .sur panneaux pliant de haute qualité et génératrice tout inclus ,Avec tout les branchements et tout ça portatif.
Avec mon vélo cette caravane mobile n'est pas assez puissante.
Et désolé ce n'est vraiment pas la première 2 ans que j'ai la mienne qui est déjà bien haut dessus question qualité.
Merci pour la vidéo,bonne journée
@@steveloix1672 on explique dans la vidéo que la remorque est à 80 % terminé, la vidéo de l'essai avec le test complet est prévu dans 15 jours. Évidemment plus rien à voir
Et mon sonothone m'en a plus non plus !
J'ai expliqué au début, nous avons rencontré des conditions de tournage qui étaient dantesques
Ce mec est un monstre
Batterie lifpo4 100ah 200€
Celles qui sont proposées à ce prix-là, il vaut mieux pas les monter dans une remorque de vélo professionnel... On connaît, et on a du recul là-dessus, nos piles dispo doivent être 100 % garantie environnement professionnel et vibrations et chauffe
Puis pour la conversion le top reste d'être minimum en 24 volts, voir 48
C les meilleurs sur le marché lithium fer fosfate
tout le monde se copie mutuellement en faite ça existe depuis mathusalem ce genre de remorque rien de bien nouveau nul de chez nul circulez y a rien a voir🤣🤣🤣