"Cité du Train" - Das Eisenbahnmuseum Mulhouse | Eisenbahn - Romantik
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- čas přidán 25. 08. 2024
- Das Französische Eisenbahnmuseum im elsässischen Mulhouse heißt offiziell "Cité du Train", Stadt der Züge. Es ist das größte Eisenbahnmuseum Europas und erzählt seit 1971 französische Eisenbahngeschichte.
Unter den rund 90 Ausstellungsstücke ist beispielsweise eine der ältesten original erhaltenen Dampflokomotiven auf dem europäischen Festland. Sie ist eine der ersten Lokomotiven in Frankreich, 1844 gebaut vom englischen Ingenieur William Barber Buddicom. Auch die größte Dampflok Europas - die 241 A 1 - ist ausgestellt. Sie ist der Prototyp der ersten französischen Mountain-Lokomotiven, ihre Treibräder haben einen Durchmesser von zwei Metern. Wir berichten über Luxuszüge und die Pariser Metro. Außerdem erfahren wir, dass in den 30er Jahren aus finanziellen Gründen, aber auch um von Kohle unabhängiger zu werden, Automobilfirmen mit Triebfahrzeugen experimentierten. Ein Glanzstück der Ausstellung ist der Wagon Rapid von Bugatti. Die automobile Edelschmiede aus dem nahen Molsheim baute in den 30er Jahren Schnellzüge mit Bugatti.
Die Nachkriegszeit in Frankreich war gekennzeichnet vom Schnellverkehr. Bereits 1955 erreichten zwei Elektrolokomotiven in der Nähe von Bordeaux Tempo 331. Der Capitole erreichte 1967 als erster Zug in Europa eine fahrplanmäßige Geschwindigkeit von 200 km/h. Und wir treffen iIm Führerstand eines TGVs Eric Pieczak, den schnellsten Lokführer der Welt. Er schaffte 2007 den Rekord von 574,8 km/h.
Diese Folge von Alexander Schweitzer mit der Nummer 965 haben wir am 10.05.2019 zum ersten mal unter dem Titel ausgestrahlt: Das Eisenbahnmuseum Mulhouse. #eisenbahn-romantik
Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.
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Ein absolutes Highlight und ein Muß für jeden Bahnliebhaber. Vielen Dank für diesen grandiosen Bericht.
Danke an das Team, von Eisenbahn Romantik. Durch eure regelmäßigen Videos, ist die Corona Zeit in häuslicher Quarantäne deutlich angenehmer zu verbringen.
Stimmt!
Stimmt!
Der Gare de l'Est ist heute wie damals nicht das Tor zum Westen, sondern wie der Name schon sagt, zum Osten!
Schön Teil vom Eisenbahnmuseum Mulhouse! Sehr schön Eisenbahnausstellungen und historisches Filmmaterial. Danke.
Hammer-Loks, ab sofort bin in sncf-Fan. An meinem geistigen auge gleiten die weiten landstriche mittelfrankreichs der 60ger jahre vorbei, gerne auch auf nachttraktion.
Une très bonne émission avec un très bon sujet. Merci beaucoup
Ich wollte mal länger dort hin, nach dem ich das Video gesehen habe, reizt mich das mehr. Sehr schöner Bericht
Wirklich sehenswert! Diese Reise lohnt sich tatsächlich. Ich hab das Museum erlebt. Phantastisch!
Sehr schöne Dokumentation!
Bei 9:00 allerdings: "Gare de l'Est" ist der Pariser Ostbahnhof. Somit ist die Bezeichnung "Tor zum Westen" etwas seltsam.
Wieder ein großartiger Bericht von Euch.
Sehr interessant von der Ersten bis zur Letzten Minute.
Die Dampfbahner aus Aßling wünschen ein frohes Osterfest.
und Gruß mit Pfiff wheely04
War da vor einigen Jahren. Eine tolle Ausstellung. Muss man gesehen haben
Herzlichen Dank an das Team von Eisenbahn Romantik fürs Video.
So konnte ich das Museum wieder einmal sehen ohne dort zu gehen😉... (wohne neben Mulhouse). Das Museum ist wegen Corona geschlossen und wir müssen zu Hause bleiben.
Es war ein sehr informatives und schönes Film über das Eisenbahnmuseum.
LG aus dem Elsass
Éric
Merci du partage! Jolie vidéo! Stéph.
Merci pour un rapport intéressant.
Ich freue mich immer wieder, wenn ich die Videos und Beiträge von Eisenbahn-Romantik sehe. Sehr gut gemacht, sehr informativ und mann sieht schöne aber auch eigenartige Loks und Züge. Ich glaube ich habe mehr Geschichte in diesen Beiträgen gelernt als in der Schule 😊👍. Vielen Dank!!
Merci beaucoup pour une tres belle Vido!Vielen Dank fuer ein tolles video!Interessant und gut gemacht!
18:00 Und sie haben damit den langanhaltenden Geschwindigkeitsrekord gebrochen, den seit dem 21.06.1931 (!) bis dahin der Schienenzeppelin aus Hannover hielt. Und zwar durch die zweite, im Film zu sehende Lok, der CC 7107.
Danke für wieder einmal einen wunderschönen Beitrag. Nach Corona, wenn ich mal wieder im Saarland bin, werde ich sicherlich einen Ausflug dort ins Museum einplanen :)
Ich dachte der ICE-V hatte auch mal einen Weltrekord aufgestellt.
Hatter. Als "Elektrischer Triebzug mit Triebköpfen". Fuhr am 1.5 88 satte 406,9 km/h zwischen Hannover und Würzburg. Der ICE als "Elektrischer Triebzug mit verteiltem Antrieb" dann 2000 mit 368 km/h. Als ICE TD fuhr er 2000 mit 222,0 km/ den Rekord in Deutschland ein als "schnellster Dieseltriebzug in Deutschland".
Dennoch habe ich tatsächlich einen Fehler gemacht: Als schnellstes Schienenfahrzeug insgesamt wurde der Rekord von 1931 mit den damals sensationellen 230,2 km/h des Schienenzepp bereits 1954 gebrochen. Auch in Frankreich, von der CC 7021. Die beiden im Film gezeigten Loks sind aber in der Tat die Weltrekordloks von 1955: Die CC 7107 fuhr am 28.03.55 326 km/h, einen Tag später die im Film vordere BB 9004 ihre 330,9 km/h.
Danke für das schöne video , bin bestimmt schon mehr als 10 mal da gewesen , auch das eletrizitäts museuem direckt daneben ist immer ein besuch wert , vielen dank ein stück aus meine heimat
5:40 leider fehlt der Bezug zur 241.a.65 dort hätte ich noch ein parr Szenen von der gezeigt
Hallo Eisenbahn Romantik.
Machet noch mehr solche Folgen über andere Eisenbahnmuseums auf dieser Welt. Denn es ist wirklich Interessant.
Schöööön! 😍❤❤❤
Schönes Video, Klasse!
So sied man das technik uberall beliebt bleibt.
Sicher ein Museum das nach diese crise ein besuch wert ist!
Eine besondere machine aus einem land kan beliebt sein im ausland.
Zum beispiel eine in anfang der 50jahre in Belfort gebaute Fransosiche guter Dieseloc fur die Niederlandsche eisenbahn war nach die ausmutering anfangs der 90er jahre wieder nach Frankreich gegangen zum neubau der TGV strecken.
Verschiedene sind wieder zuruckgeholt durch ehemalige locfuhrer und AW mechaniker und wieder vollig betriebsfahig instand gesetzt.
Fur einen monat hat die alteste Alsthom diesel lok in der Niederlande der neuste Alstom (ohne H) wasserstof triebwagen durch die Niederlande gefahren und unterstutzt fur mess und probefahrten auf Niederlandsche strecken.
Manifique 👍😇
Bei der Dampflok 232 A 1 (5:18) vermisse ich den Bezug zu André Chapelon, neben dem italienisch -stämmigen und in München ansässigen Joseph Anton Maffei einer der größten Eisenbahn-Ingenieure: de.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9_Chapelon - Heinz
Mulhouse heißt auf deutsch Mülhausen. Man sagt ja auf deutsch auch Brüssel und nicht Bruxelles.
Der Ort liegt in Frankreich. Im Übrigen ist Belgien, aufgrund der drei Amtssprachen Französisch, Niederländisch und Deutsch in Belgien, ein mehr als schlechtes Beispiel.
wann wohl wieder? die Filme die jetzt gezeigt werden müsse ja wohl VOR Corona gedreht worden sein?2019 sagt der Abspann?
Sicherlich ein Highlight eines jeden Eisenbahnfan´s dort einmal zu sein und alle Exponate bewundern zu dürfen.Wie ich sogar gesehen habe sind richtig große Abstände der einzelnen Ausstellungsstücke zu sehen .Das sollten sich andere Museen mal als Vorbild nehmen. Ich werde da auch mal hinfahren,und alles bestaunen,auch wenn es speziell nur Fahrzeuge und Rollmaterial der französischen Staatsbahn SNCF sind!!!
American Railroads shoud be ashamed......!
Warum wird nicht Mülhausen benutzt? Das ist der korrekte deutsche Name. Oder schreibt ihr auch Cologne und Sarrebruck?
Weils in Frankreich liegt und nicht in Deutschland
Es gibt eine wo koeln und kassel mit C auf den radkasten stent.
Super saubere und glänzende Lokomotiven, top
Very interesting video. Where is this place??? I want to see, I want to go as soon as possible!!!