Penyakit Keturunan Yamaha R25 Rectifier | R25 Problem | R25 Review | Rectifier R25 Hangus/Terbakar

Hi gaiss,
Ini saya nak share tentang penyakit ataupun masalah keturunan R25 dari dulu sampai sekarang. Bukan hanya setakat R25, tetapi ini khas untuk player2 Yamaha. Masalah yang utama adalah "Rectifier" R25 boleh terbakar/hangus.
Apakah punca rectifier ataupun socket rectifier terbakar?
Puncanya adalah akibat daripada overcharge arus elektrik daripada batery motosikal. Fungsi rectifier adalah untuk mengawal arus elektrik pada motosikal. Jika arus elektrik yang dikeluarkan adalah lebih dan tak seimbang akan menyebabkan socket rectifier hangus/terbakar. Selalunya akan kelur kod 46 pada motosikal tersebut.
Sebelum berlakunya kejadian kod 46 keluar ataupun socket rectifier hangus/terbakar dan rectifier rosak, perlu rajin-rajin check condition socket dan rectifier tersebut. Cara check rectifier adalah senang sahaja iaitu hanya menggunakan voltmeter.
Dengan adanya voltmeter ini , kita dapat mengetahui jumlah voltan yang dijana.
Bacaan volmeter di bawah boleh dijadikan panduan:
Bateri lemah = bacaan di bawah 12 v
Bateri sedang dicaj = bacaan di antara 13 hingga 14 v
Over charge = bacaan lebih dari 15 v
Jadi sewaktu enjin dihidupkan bacaan voltmeter yang ideal ialah di antara 13 hingga 14 v.
Pemasangan voltmeter boleh dilakukan dengan lakukan pendawaian terus ke bateri atau tap dari wayar lampu kecil.
Semoga bermanfaat dan membantu 🫡
Jangan lupa untuk tekan suscribe, like & share ✅
Please hit button suscribe, like and share for support ✅

[@zarifnoor84]

Syukur.. 4 tahun.. mileage 14k.. masih ok

[@brosalah64]

@@zarifnoor84 syukur, nasib baik 🙏🏻 rajin2 check socket kot2 ada kesan hitam sebab overcharge 🫡

[@wali2152]

Dlu pakai kawasait 250se pon sama ja sakit dia ..stiap 10k km je mslh rectifire dtg😅

[@brosalah64]

@@wali2152 haha, nasib rectifier jer. Kalau benda lain, sakit kepala 😂

[@akmalhaikalsty87]

Motor rosak ke bang

[@brosalah64]

@@akmalhaikalsty87 moto tak rosak and masih dapat hidup seperti biasa dan juga jalan seperti biasa. Saya cuma ganti lebih awal supaya tak makin parah.
Kenapa saya ganti awal? Antara sebab utamabya adalah jika dipaksa lama2 dan tak nak tukar socket rectifier tersebut atau tukar rectifier, dijamin moto tak akan hidup. Coil magnet dan wiring hangus/terbakar, barang dalam engine kemungkinan akan ada yang rosak.
Kekadang dia tak akan muncul dulu error kod 46 walaupun benda tersebut dah ada hitam kesan terbakar/hangus akibat rectifier charge overload dan tak stabil. Kena rajin2 juga buka and check condition socket tersebut.
Sebelum berlaku yang lebih parah, lebih baik kita cegah awal 🫡 Stanby beli lebih socket rectifier and spare 1 untuk rectifier 👍🏻