FULLY MTB UMBAU AUF MEHR FEDERWEG mit Cascade Link & WRP Mullet Yoke | RockShox ZEB ➡️ Öhlins RXF 36
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- čas přidán 12. 01. 2024
- Heute gibt es seit langem mal wieder ein Video aus meiner Bikewerkstatt und dabei baue ich mit euch zusammen mein Specialized Stumpjumper Evo auf mehr Federweg am Hinterrad und Vorderrad um. Dabei nutze ich die Bauteile von Cascade Components und Williams Racing Products, sowie für die Federgabel das Vorsprung Smashpot Stahlfederkit.
Fett aus dem Video: amzn.to/40YqZ3j
Mehr von guten Sachen die ich nutze in meinem Amazon Shop: bit.ly/leokast-shop
Vorsprung Smashpot Stahlfederkit: bit.ly/3FxWIPa
Cascade Links: cascadecomponents.de/
WRP Links: www.williamsracingproducts.com/
🌎 MTB Trailmap: www.leokast.de/trailmap
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🛡️ Meine MTB Protektoren & Equipment:
Knieschützer: bit.ly/LeattKnee3DF
Ellenbogenschützer: bit.ly/LeattElbow3DF
Rucksack mit Chestprotektor: tidd.ly/3Kwa7dq
Rucksack: bit.ly/LeattTrinkrucksack
Hüfttasche: bit.ly/HipBag
Bikeschuhe: bit.ly/Flat-Schuhe
Handschuhe: bit.ly/MTB-Gloves
MX Brille: bit.ly/MTB-Goggle
Fahrradbrille: bit.ly/SportbrilleS3
Halbschalenhelm: bit.ly/ModularEnduroHelm
Downhill Helm: bit.ly/FullfaceHelm
🛠️ Bike Pflege & Wartung:
Bio Fahrradreiniger: amzn.to/3sY2eDK
Bio Kettenöl: amzn.to/3h6JBb9
Fahrwerk-Service: bit.ly/Gabel-Dämpfer-Reparatur
Rahmenschutz: bit.ly/Kettenstrebenschutz
❤️ Sonstige Empfehlungen:
Tyre Insert: bit.ly/tannusairless
Superleichte Dämpfer-Stahlfeder: bit.ly/HR-Feder
Werkzeugtasche Tool Wrap: amzn.to/3RyY2rP
Navigationsgerät: bit.ly/Sigma121Evo
Fahrrad-Trainings-Computer: bit.ly/Sigma111Evo
Fahrradbeleuchtung: bit.ly/Akkulampen
Geruchsneutralisierer: amzn.to/3saozyr
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Die Musiktitel in meinem Video nutze ich von bit.ly/EpidemicSound-ContentM...
#mountainbike #enduromtb #mtb #leokast - Sport
Schön Dich wieder in der Werkstatt zu sehen....immer sehr informativ, aber auch irgendwie "entspannend" 👍👏🤗
Danke dir!
Danke für das Video… bin immer begeistern von deinem echten und wirklich relevanten bike-content!
Leo' Laden, dass wäre wirklich cool.😎
Sehr schönes Video und äußerst angenehm und relaxt erklärt.😊
Bin gespannt auf die Fahreindrücke.
LG und gute Fahrt 😊
Mal wieder n cooles & informatives Video 👍 Konusöffnung zur Seite weil…?!? 🤔😄
Yeah, endlich wieder Tutorial Video ❤
Danke Dir für die super verständlichen Erklärungen. Finde es immer wieder sehr interessant zu sehen wie andere Biker Wartungen, Reparaturen und Umbauten durchführen denn man kann immer wieder was lernen bzw. wird an Dinge erinnert. Schöne Woche für Dich. Schöne Woche für Dich 😀
Endlich mal wieder ein Werkstattvideo! Berichte mal, wie es sich mit den Veränderungen fährt.
5 Sterne für Nachhaltigkeitsleo mit dem alten lila Frottee Ommalappen! ❤
😆
Interessanter Umbau , viel Spaß damit . 😀
LG
Kleiner Hinweis bzgl. Fett und Kugellager: Beim Steuersatz rostet mir das auch eher mal etwas weg, weil man beim waschen dann doch mal mit zuviel Druck auf diesen Bereich geht. Jedenfalls nimmst du ja das Standard (Shimano) Fett, mittlere Viskosität. Dann gibts ja noch dieses sehr fliessende weiße Fett aber eben z.b. von Motorex (als guter Schwezer) gibt es auch ein 3000er Fett in rot, welches sehr zähfliessend ist und dadurch weniger verdrängt wird. Da die Reibung am Steuersatz ja relativ egal ist, da es ja hoffentlich ein langsam drehendes Lager ist :), aber du hast dann ein Fett was stabiler schützt. Hast du noch einen Tipp für einen guten Bremsleitungscutter mit dem man auch Stahlflex cutten kann ohne das die Armierung ausfranst und man damit nicht mehr die Olive draufbekommt, z.B. bei wiederverwendbaren Oliven von Trickstuff?
Danke dir erstmal für den Kommentar. Ich benutze für das Bike bis auf beim Innenlager immer das grüne Motorex und nicht Shimano Fett. Gerade aus dem Grund, weil es zähflüssiger und wie ich finde sich nicht so schnell ausspülen lässt. Ich dachte das wäre schon das zäheste Fett, wenn du sagt es gibt noch ein rotes dann werd ich das gleich sofort bestellen. Danke dir für den Tipp!
Achso Housingcutter habe ich den von Topeak aber hab keine Vergleiche. Der schneidet super, drückt allerdings dadurch auch immer etwas die Leitung zusammen. Weiß nicht ob es besseres gibt.
Habe meine Goodridge Leitung (ummantelt) mit nem guten Seitenschneider gecuttet. Wenn die Trickstuff Leitungen ummantelt sind franst auch nichts aus, nach dem schneiden wieder leicht in form drücken und alles passt.
Wieder mal was interessantes aus der Werkstatt 👍👍 Und nett, das du dem Staubsauger ein schönes Zuhause gegeben hast 👏💯😄
Moin moin, wieder mal ein informatives Video, Let‘s Ride🦾🔥
Endlich wieder ein Schraubervideo! sehr schoen! 😃👍
Hallo Leo,
Danke für den Tipp von dein Fett.
Ich benutze es auch und Ich merke es immer es ist viel besser jetzt.
Weiter so und du bist ein sehr guter Tipp geber.
Marvin
Hallo Leo, fahre auch in meinem neuen LevoSL Gen2 den Smashpot Kit, allerdings in einer Fox36 Factory! Meine Frage währe wie ist den dein finales Setting vorallem bei den ShimStacks und wieviel Klicks fährst Du für die Endprogression würde mich sehr interessieren!
Ist deiner bisherigen Erfahrungen nach die Änderung auf "170mm" anstatt der 160mm Stock Federweg zu empfehlen? Hast das Gefühl dadurch besser im Federweg zu stehen, oder was sind bzw. waren deine Beweggründe! für das traveln des Federwegs?
Freue mich auf viiieeeele weitere Interessante Test(Videos) und bleib unns so wie Du bist hoffentlich noch lange erhalten..👍
greetz
Hallo Eddy, das Shimstack Setting habe ich verändert, allerdings erinnere ich mich nicht mehr wie ich die Shims genau gelegt habe, aber ich habe es nach dem ersten Fahren umbauen müssen und damit mehr Endprogression eingestellt. Bottom Out Drehknopf 4 Klicks raus aus ganz zu. Die Gabel wie erwähnt auf 170mm eingestellt aber gemessen +- 167mm. Ich bin tatsächlich wegen Krankheit seit dem Umbau noch nicht mit dem Bike gefahren. Werde dazu noch berichten. Beweggründe für mehr Federweg war der komplette Umbau des Bikes durch die Veränderung am Hinterbau. Eigentlich habe ich nie Beweggründe etwas zu ändern, weil ich unzufrieden bin, sondern weil ich einfach gerne was ausprobiere und mich genau diese Veränderungen ob man sie spürt oder nicht interessieren. Vielen lieben Dank dir für das Feedback!! :-)
@@leokast Danke für deine ausführliches Feetback!
Wenn es Dir möglich währe, nochmal in Erfahrung zu bringen, wie Du die Shimstack´s geändert hättest, währe ich DIr sehr dankbar!
Werde wohl auch auf lange Sicht, den Federweg auf 170mm anpassen um wirklich "mindestens" 160mm oder eben etwas mehr nutzen zu können ;-) !
Mir gehts was die Zeit betrifft allerdings ähnlich daher bin ich auch noch nicht viel gefahren um es zu testen .. momentan fahre ich im Smashpot die original Anzahl an Shims und den Botton Out auf +6-9 Klicks mit einer 40lbs Feder bei 160mm in einer Fox36 Factory bei 76-77KG, daher währe mir deine Angaben recht wichtig um vergleichen zu können für entsprechende Anpassungen! Beste Grüsse
Ein sehr gutes Video. Sehr sehenswert und informativ. Also ich verbaue in meinen Bikes die Gabeln von SUNTOUR 160MM SF 21 DUROLUX 36. Ich bin auf die Aufmerksam geworden bei Megavalanche. Wenn man überlegt, dass die Gabel um 650€ kostet. IM Dämpfer Bereich verwende ich Cane Creek DB KITSUMA COIL.
Mit dieser Kombination komme ich super zurecht 😂
Hast das Video im Sommer schon aufgenommen? Also hier hat's -10°C, da würd ich nicht im T-Shirt in der Werkstatt stehen 😂😂
Zweites Standbein Fahrradladen...also da werd ich Kunde 😉
Super informatives Video, danke dir. Schönen Sonntag 😉✌️
Hehe, hab doch ne Heizung in der Werkstatt 😁
Ich hab dich als erster Kunde notiert!
Hi Leo, wieder sehr spannendes Video, aus gegebenem Anlass (da ich evtl. bald selbst damit konfrontiert bin) - wie zufrieden bist du mit dem Push-Dämpfer?
Ich bin so neidisch auf die Werkstatt. Ich will auch sowas. Ich verunstalte immer unser Wohnzimmer. 🤣
😄 Ich schraube gelegentlich aber auch noch gerne im Wohnzimmer.
Solange man nicht mit irgendwas rumsprüht geht das auch gut.
Dir einen schönen Sonntag
@@leokast solange die Finger nicht kleben ✌🏽🤣 dir auch
Endlich mal wieder ein Schraubervideo! Ich bin gespannt, wie du den Cascade Link findest. Ich denke für mein Stumpi (nicht Evo) auch schon länger über den Umbau nach. Vorne fahre ich übrigens eine 150mm Lyrik Ultimate statt der 140mm Rhythm und bin mit der Gabel sehr zufrieden.
Auf das Test Video bin ich schon gespannt 🙌🏻 das Projekt steht bei mir auch grade an 😁 die Zeb ist seit diesem Wochenende auch auf 170 umgebaut , aber der Link und Yoke muss noch bisschen warten .. durch den zusätzlichen mullet yoke Austausch sprengts dann grade doch den Rahmen 💸😂 die 29 Fahrer haben da nen Vorteil das sie nur den Link dann brauchen 😭
Da kommt mir gleich wieder das Lied von Echt in den Sinn: Sag mal weinst du, oder ist es der Regen, der von deiner Gabel tropft? 😅
😄
Leo welchen link hast denn da auf deinen Vorbau? Der ist smart und schick .
Hi, check mal mein Amazon Shop in der Videobeschreibung. Da findest du das
Nice das du ESI Grips fährst. Find ich gut. Welche sind das? Chunky?
Extra Chunky und das schon seit 12 Jahren!!! Egal was ich anderes getestet hab, bin immer dabei geblieben. ESI Grips hat mir sogar mal zum Dank für die Treue, Griffe mit meinem Namen eingraviert geschickt. Ich wurde aber nie gesponsert von ESI Grips. Fand ich ne super Aktion von ihnen.
@@leokast Ja cool... Fahre die jetzt auch seit ner Weile. Bin bishet absolut begeistert. Haben was für große Hände, die gern schwitzen gesucht und das sind bisher echt die besten.
Hey Leo, will mir auch eine Bike Gartenhütte bauen und stelle mir die ganze Zeit die Frage wie du die Hütte warm bekommst? Zentralheizung währe mir zu aufwendig.
Hab da ein Heizlüfter drin 🤷♂️
Schönes Video!
Rechnerisch erhöht sich auch die Federrate. Hast du die dementsprechend auch geändert?
Laut Cascade kann man mit dem Link ja eine weichere Feder fahren, passt in dem Fall wenn ich etwas zugenommen habe 😄
@@leokast krass. Hätte ich nicht gedacht. Wahrscheinlich wegen der erhöhten Progression.
@@schmedden8781 ja und wegen dem längeren Federweg. Wobei 8mm ja wirklich sehr wenig ist 😄
Bin gespannt auf das Test feedback. Das wäre auch ne Option für mein Stumpy. Aber der Preis ist schon massiv für so kleine Bauteile
Ohja! Etwas zu teuer. Ich hab es mit Augen zu bestellt.
Das ist schon krass ja. Dazu kommt noch ein neues Laufrad für hinten usw also ist man da relativ schnell bei 1000€. Wenn man noch die Gabel traveln lässt bzw ein anderen Travel Kit braucht bzw Airshaft dann ist man da schnell bei 1200-1500€.. puh 😬 da könnte man gleich ein Enduro nehmen 🤔
Gibt's schon Erfahrung wie sich der "neue Hinterbau" fährt?
Möchte noch ein Video dazu machen... will aber nochmal zwei bestimme Strecken zum Testen fahren.
Zwischenstand: Bis jetzt empfinde ich den Cascadelink für rausgeschmissenes Geld.
Hallo Leo, wenn mich nicht alles täuscht hat das evo die Option den Lenkwinkel zu verstellen, welches Setting fährst du denn da mit dem Flipchip und: warum? Viele Grüße
Hi, ich hab alle Positionen ausprobiert und fahre mit Mittel am besten, was einfach ausgeglichen ist.
Mich würde mal der Vergleich Vorsprung ZEB vs Vorsprung Öhlins interessieren. Die ZEB wird ja hauptsächlich wegen der sehr progressiven Luftkammer kritisiert.
Hmm aber das ist doch gerade so ein Punkt der eher Geschmackssache ist und nicht allgemein zu kritisieren ist. Der Test wäre interessant ja, aber ich mag meine ZEB so sehr, da würde ich ungern dran rumschrauben und evtl. Die Luftkammer vermurksen. Lg
War die ZEB Schon mit Buttercup? wenn ja hast du einen Unterschied gemerkt zwcks Hände? ich Fahre in einem Hardtail Aktuell eine Lyrik Ultimate , eig schon echt Schöne Gabeln , außer das die Lyrik kein Zischen mehr macht :D
war ein Schönes Video
Ja ist mit Buttercup, aber ich hab keine Vergleichswerte zu einer ZEB ohn Buttercup. Bzgl. Hände hatte ich bei den langen Abfahrten in den Bergen jedoch trotzdem Schmerzen in den Händen. Kann aber auch sein, dass die Gabel nicht optimal eingestellt war.
@@leokast Hodor!
Hodor!
Eine Werkstatt von die wäre ziemlich geil!
Gib es zu, das hast du nur gemacht weil ich dir vor 2 Jahren mein Evo mit genau dem Setup gezeigt habe :D
🤫
@@leokast ich bin aber wieder auf 160mm zurück gegangen, fühlt sich auf Mittelgebirgs Trails besser an. Aber der Cascade link ist geil, damit gibt's hinten keine Durchschläge mehr.
mit zuviel Fett besteht allerding die Möglichkeit das die Anzugsmomente der Schrauben nicht passen da Unterlagscheiben dann auf dem Fett schwimmen.
Durchaus! Habe ich auch in einer Szene angesprochen das zu beachten. Lg
Hatte deine ZEB nicht auch 170mm Federweg, ist doch eine 38er Gabel? Liebe Grüße und ein sturzfreies 2024 wünsche ich dir 🤙🏻
Die Gabel geht von 160 bis 190mm. Hatte sie auf 160mm.
@@leokast Fahre auch das Evo und würde auch gerne Gabeln und Dämpfer mit mehr Reserven testen, da es aber keine Freigaben dafür gibt seitens Specialized, habe ich Sorge hinsichtlich physikalischer Kräfte. Was sind deine Gedanken dazu?
😍👍👍👍👍
Wieso legst du Wert darauf dass der Konus Schlitz links oder rechts ist?
Ich kenne das wegen Verdreckung, da der meiste Dreck in Laufrichtung drauf kommt und der Schlitz bisschen ein Eindringtor darstellen kann. Keine Ahnung ob das auch stimmt.
Der Schlitz wird als Dehnungsfuge bezeichnet und ist dazu da das sich der Konus unter Belastung nicht "verkantet"!
Steht die Dehnungsfuge nach hinten oder vorne, besteht die Gefahr dass der Gabelschaft den Konusring auseinander drückt und das Steuer-Lager verkantet und bricht.
Da gibt's einige Videos in denen man sieht wie nach der Landung der Steuerkopf vom Rahmen abreißt...
Das passiert wenn der Ring falsch eingebaut wurde. 😂
Danke, klingt auch einleuchtend @@Andy-S.
Danke Andy, besser hätte ich es nicht erklären können.
@@leokast als Fach-Mechaniker muss dir das klar sein 😂
Dieser eine Fehler kann richtig Ärger verursachen!
Bitte vermeiden! 😉
Bekommt man so auch das tretlager was höher?
Der Nachteil von viel Fett ist aber nicht von der Hand zu weisen und das ist das sich im Fett auch viel Staub und Sandpartikel sammeln, was dann wieder eine prima Paste bildet die wiederum Knarzgeräusche produzieren. Wenn viel Fett, dann regelmäßig erneuern.
Coil doesnt fit with wrp mullet yoke on my stump evo s3
Hmm which Damper?
fast suspension fenix or novypart Novya@@leokast
Ich liebe schrauben am Fahrrad also wenn du ein Fahrradladen auf machst gebe ich hiermit schon mal meine Bewerbung ab!!!😅
😁
Wo ist denn jetzt der genaue Unterschied zur Gabel Stahlfeder zur luftkammer ???
Eine Stahlfeder spricht besser an, was man bei kleinen Schlägen spührt und arbeitet auch tief im Federweg noch geschmeidig, wo eine Luftgabel mit der zunehmend komprimierten Luft härter im tiefen Federweg wird. So mal ganz einfach gesagt. Wobei sich die heutigen Luftfedergabeln auch schon sehr gut einstellen lassen und es wiederum auch Geschmackssache ist, ob man eine progressive Federkennline, also zunehmend "härter" oder eine lineare Federkennline die im Federweg gleichbleiben "hart" ist mag. Bei dem verbauten Smashpot Federkit kann ich die Endprogression kurz vor dem Endanschlag intern noch zusätzlich verstellen, damit bei einem Durchschlag nicht die Füllung aus den Zähnen rausfliegt.
Nochmal wie gesagt, die ZEB ist eine mega geile Gabel, die ich bestimmt mal wieder einbauen werde, vielleicht aber mal in ein anderes Bike.
Ich danke dir für die ausführliche Antwort ich denke werde das auch mal ausprobieren wenn das geht bei einer 38iger Fox
Wie schwer war dein bisher leichtester Stumpjumper Aufbau? Schafft man 13kg mit Fox DPS und 34er Gabel?
Hmm ich kann mich nicht mehr erinnern was das alte Stumpjumper gewogen hat. Ich möchte behaupten unter 13kg kommst du nur mit Carbon LRS, leichten Lenker, Vorbau, einem Luftdämpfer und Luftgabel wo eine 34er vieles ausmachen würde, aber mit einer 36 bekommt man das auch hin.
Außerdem muss man bei Reifen einen Kompromiss eingehen und glaub mit leichter Kurbel und Kassette holst du den Rest raus.
Wenn man aber Wert auf Performance legt, glaube ich nicht, das Bike unter 13KG zu bekommen.
Fahre das Stumpi ne Weile so, wobei 29" v/h. Der Cascadelink kostet marginal Effizienz, aber bringt mehr Vor- als Nachteile. Fährt sich gut. Viel Spaß damit!
👍
Hab den Schlitz vom Gabelkonus mach hinten zeigend eingebaut. Was soll ich sagen… mein 2024er S-Works ist jetzt Schrott. Habs gerade auf der Deponie entsorgt. 😂
So schnell passiert da nichts, aber bei häufiger starker Belastung kann dir dabei ein Schnürsenkel reißen. Hol es schnell wieder raus und fahr es weiter!
Ich, der ne RockShox recon hat🥲
😂😍
18:30 Minute könntest du jetzt einen anderen hub fahren ???
Hm... wegen den 5mm Platz? Glaub das wäre sehr knapp dann. Theoretisch aber vielleicht schon.
@@leokast die einbaulänge bleibt doch gleich, da hast du immer noch deine 5mm Platz. Der hub ändert doch den eingefederten weg oder nicht ? Bei dir wäre da noch Platz 😁
Ich kenne das Gefühl, wenn man am gewichte feilschen ist und es zähneknirschend hinnehmen muss. "Ist halt so" 😂
Teurer Invest für ein paar mm mehr Federweg und 400g mehr Gewicht. 😢
😥 sag das nicht mit dem Gewicht!
Das ist halt die Tuningslust der Wanderslust.
Deine kompromisslose Hingabe fürs Biken und das ganze Drumherum finde ich echt bemerkenswert. Auch wenn ich selber weniger der Schrauber bin, gefallen mir solche Videos extrem gut - nur schon weil man dabei einem Menschen zusehen kann, der mit Leidenschaft in seiner Arbeit bzw. seinem Tun aufgeht und sich entfaltet.