VON WEGEN E-Bike fahren ist nur was für Faule 🥵 Wie ich Top 10 unter Worldcup Fahrern wurde 😉 EBWT22
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2022
- Von wegen E-MTB fahren ist was für faule! Das E-Bike Rennen in Flachau ist für mich nach meiner 100km / 2500hm Tour mit dem Enduro, die größte Herausforderung gewesen, die ich bisher mit dem Fahrrad gefahren bin. Ich wünsche euch viel Spaß und Unterhaltung mit meinem zweiten Video von dem Ebikeworldtour Rennen in Flachau.
Teil 1: • ICH STERBE! Mein erste...
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Die Musiktitel in meinem Video nutze ich von bit.ly/EpidemicSound-ContentM...
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Bei dem Pro dem du da das erste Stück hoch folgst kann man sehr gut sehen warum er so schnell und gut da hoch fliegt. Er bleibt grundsätzlich sitzen anstatt aufzustehen und konzentriert sich darauf eine stabile schnelle Trittfrequenz zu halten anstatt sein Köpergewicht in die Pedale zu versenken und sichert sich damit ununterbrochene 100 % Unterstützung vom Motor. Instinktiv will man natürlich raus aus dem Sattel um sein Körpergewicht zu nutzen um die Pedale zu treten. Ist beim EMTB aber eher selten klug da man damit nur seine Trittfequenz versaut und der Motor natürlich entsprechend seine Unterstützung runterregelt wenn man sie gerade am dringesten braucht. Auch verlagert er sein Gewicht zusätzlich immer mal wieder sichtbar noch weiter nach hinten wenn ihm der Untergrund zu locker erscheint was nochmal extra Traktion aufs Hinterrad bringt. 👌 Ein EMTB fährt man in jeder Situation genauso wie ein Bio Bike , aber bei Anstiegen muss man seine einstudierte Taktik ändern um die ganze Kraft des Motors auch wirklich zu nutzen. 😉
Die Erfahrung habe ich tatsächlich auch gemacht. Allerdings nicht so unsagbar verblockt 😅
Schön erklärt 👍🏻
Saugute Leistung 👌🏼.
Schön auch, dass du anderen geholfen hast, das zeigt den wahren Sportsmann 👍🏻.
Leo „Der Kavalier“, klasse Leistung. Schön das bei dem ganzen Sport die menschliche Nächstenliebe noch vorhanden ist. Hut ab 👍🏻
Unglaublich der Kerl! Selbst mitten im Rennen schleppt er Mädels ab 😂 saubere Leistung und nen dickes Lob 👍🏼
Übel xD Die Dame sagte sogar zwei mal "Danke" aber er sagt nichts xD
Mega Leo. Mal wieder geiles Video und krasse Leistung. Schaffst es immer wieder, einen zu fesseln. Und danke für die unvoreingenommene Meinung zum e mtb fahren. Denn ich kann diese ganzen Besserwisser und Klugscheißer nicht mehr hören, von wegen e mtb wäre kein Sport. Es kommt immer drauf an, wer und wie man damit fährt. Deshalb gibt es auch verschiedene Unterstützungsmodi bei so einem Rad. Wenn ich natürlich auf einer normalen Straße nur mit turbo fahre, dann ist das mehr als entspannt. Nutze ich so ein bike aber richtig, ist es genauso Sport wie Bio biken.
Erstmal absoluten RESPEKT an Dich Leo, dass Du das bis zum Ende durchgezogen und auch einen respektablen Platz herausgeholt hast!!! Ich finde auch sehr schön, dass Du anderen geholfen hattest - so sollte es auch sein und solche Aktionen schaden dem Ego in keinster weise.
Ob man mit einem Light-E-MTB besser gefahren wäre, müsste man letztendlich testen - wenn das Event nächstes Jahr z.B. wieder ist. Aber letztendlich finde ich, dass die Strecke so verlaufen sollte, dass jeder Abschnitt befahrbar sein sollte - ist meine persönliche Meinung.
...der Meinung schließe ich mich an!!! So war das für mich mehr ein "Bergwandern-Mountainbike- Duathlon"😏 ABER LEO: deine Leistung wieder topp... Und immer wieder Sympathieträger Nummer eins!!👏🥳
Leo Respekt für deine Fairness und Hilfsbereitschaft selbst bei einem Rennen. Leo du bist ein feiner Kerl !!! 👍👍👍
ich hab schon beim zusehen Muskelkater bekommen, alter Schwede! ich würde mich auf so einer Strecke irgendwo zu Tode stürzen oder freiwillig irgendwo fix und fertig liegen bleiben und auf das Ende der Schmerzen hoffen 🤣 danke fürs Mitnehmen, tolles Erlebnis!
Die Streckensuswahl ist schon echt heftig. Kompliment für deine Leistung.
Hut ab! Fahre schon seit 1986 MTB und jetzt das 10. Jahr E Mountainbike! Seit 5 Jahren Fantic FAT Bike und aktuell das Fantic FAT Integra, bin ich sehr zufrieden auch mit dem Brose Motor! So krass, bin ich in den letzten Jahren mit meinen 66 Jahren nicht mehr unterwegs! Doch bei uns, im Wienerwald gibt es schon auch Krasse Strecken. Würde mich schon mal interessieren und fahre dieses mal nach Filzmoos und Dachsteingebiet!
Hallo Leo, das ist schon der Hammer wie das da abgeht. Ich frage mich jedoch als passionierter E-MTB Fahrer weshalb an einem "World-Cup" nur 13 männliche Starter zustande kommen. Ist die Serie so unbekannt oder hat die ggf keine Lobby? Verdient hat das E-MTB jedenfalls solch eine Veranstaltung. Ich habe deine Beiträge aus den zwei Videos genossen. CHAPEAU! Hammer Leistung. Zu deinem Aufruf Light E-MTB: die Dinger sind jedenfalls auf Kurzstecken und DH im Vgl zum Voll-E-MTB (unter sportlichen Aspekt) von Vorteil. Ob da 18 oder 24-25 kg den Berg hochgescheucht werden, macht schon einen Unterschied.
Nachtrag: Leo wie geht es dem Bike? War das nach dem Race Kernschrott? Da waren ja schon heftige Schläge dabei.
Junge, beeindruckend! Sowohl Deine Leistung als auch die Landschaft! 🙂 Auch das Video ist wirklich gelungen!
Bin vom zuschauen ganz außer Atem!😅 echte extrembelastung für Mensch und Material! Aber durchgezogen. Chapeaux! Danke für die allsontägliche Unterhaltung 👍🏼
Da fällt mir nur ein Wort ein… HEFTIG… Respekt an dich das Rennen durchgezogen zu haben 👍🏻👍🏻👍🏻 mega gutes Video
Wahnsinn! Respekt für deine mega Leistung! Hoff du hattest Spaß und versuchst dich an mehr so rennen!
3:40
Ehrenmann, wie immer! 👍🏻
Ansonsten eine schöne Sonntagstour. 🤣
Top Leistung! Es hätte mich mal interessiert wie die Top-Fahrer durch diese felsigen Uphill-passagen kommen. Kaum vorstellbar, dass die da einfach durchfahren. Insofern sind teile der Stages in meinen Augen schon fast unbrauchbar, E-Bike hin oder her. Mal kurz schieben müssen ist ja ok, häufen sollte es sich aber nicht.
Und wieder RIESEN GROßEN RESPEKT an dich Leo👍👍👍
Teilweise ganz schön riskant!!
Nachdem ich gesehen habe wie du dem armen Mädel geholfen hast, habe ich dich abonniert
GENTLEMAN😉
Respekt👍 Tolle Leistung und 2 Top Videos.Hat viel Spass gemacht sie anzuschauen👍👍👍
Schön das du trotz Rennen anderen hilfst.
Ja E-MTB Rennen ist nichts für faule, habe auch ein Rennen hinter mir, habe auch teilweise gut pumpen müssen.
Das schöne Levo Expert hat da aber bestimmt ein paar Kampfspuren abbekommen.
Glückwunsch und supergroßen Respekt 🙏🤗
Herzlichen Glückwunsch! Das sah spektakulär aus! 😅 chapeau 💪🏼
Riesen großer Respekt und super Leistung 👍💪 danke für die Eindrücke und diese zwei tollen Videos ✌️
Ehrenmann! Egal wie anstrengend es ist, der Dame wird trotzdem geholfen!!! Respekt vor deiner Leistung, wenn man die Strecken so sieht!🤘
Super Vlog, vielen Dank! Die Aufnahmen erinnern mich daran, wenn man Wanderern begegnet, wenn man Pause macht. "Nach 200 m dann können sie wieder mit dem Rad faren." :D :D :D
😁😁😁
Ehrlich ich kann nicht nachvollziehen was sich die Veranstalter bei einer Streckenauswahl denken bei der man nicht fährt und zudem sein Bike demoliert.
Best Scene: "ich überhohle Dich jetzt!" konnte mir das Lachen nicht verkneifen. Tolles Video.
Ja der Luftdruck ich fahre gern 1,45 Bar. Funktioniert prima mit Maxxis DHF.
Hammer 🔨 das du uns an dem Rennen teilhaben lassen hast. Hätte nicht gedacht dass die Uphills so verblockt sind. Mega Leistung und Video.👍 Gerne mehr davon. Cooler Humor. 😂
Krass Leo wie du am pumpen bist von der Atmung Glaube nicht das ich das schaffen würde nach der corona sache Respekt für diesen Einsatz!!
Respekt du wahnsinnige 👍. Super Video
Super Leistung. 🔝 so viel Aufwand für 20 Fahrer/innen.
Sauber durchgezogen! Das war schon ne ordentliche Challenge.
Beim " Hinterradumsetzooooh " fühlte man dein Leuchten in den Augen😊, wieder geniales Video und geniale Leistung, das aaaarme Equipment😥
Sehr ,sehr coole Aufnahmen. Wunderschöne Landschaft, von der man wahrscheinlich nicht viel genießen kann im Rennen.
Aber Hut ab und fettes RESPECT HERR KAST!!!!
Glückwunsch zum verletzungsfreien 10. Platz !!! 🫡
Hammer Video.🤘
Nathalie Schneitter war auch dabei. Die mag ich. Ist die beste deutschsprachige Kommentatorin bei MTB CC in Red Bull TV.
Gentleman Leo!👍
Orbea Rise Leo.. 18-19 KG bei 60NM +RE 1,4Kg. Geiles Video.. krasse Bergauf-Passage. 🤟🏼
Krasse Leistung!? Riesen Respekt!👍🏻
Dankeschön Leo 👍
Respekt ✊🏻 und wirklich starke Leistung 👏🏻. Ich fand es klasse, dass du während des Rennens sogar anderen hilfst. Das zeigt den wahren Charakter und der ist bei dir einfach klasse. Die Videos haben mir bisher alle gute gefallen. Wobei ich mich frage, wie man an einigen Passagen mit dem EMTB hoch fahren soll 🤷🏼. Zu wild 😬. Beste Grüße von Markus 🌞✌️
Einige Stellen sahen schon fast grob genug bergauf aus ,das es mit nem Trail-bike besser wäre 😉😁...Hut ab vor der Leistung.
Auch beim E-Biken kann man ins schwitzen kommen ..danke für die Motivation.
Servus und natürlich auch wie die anderen bin ich begeistert von deiner Leistung. Zum Thema Light E MTB da hat doch gerade Gigant Trans x E+Elite was gutes raus gebracht, sonst kann ich mir nur Power und Akku vorstellen. Danke für das schöne Video Gruß Karl-Heinz 61 Jahre
Hallo Karl Heinz, danke dir für das Feedback. Ich bin gespannt ob in den nächsten Jahren die Racer auf solche Modelle umsteigen. Danke dir und LG
Zum Thema Light E-MTB… hätte durchaus ein Vorteil sein können, es ging ja nicht nur bergauf, was ich so auf dem Video wahrnehme.
Da gibt es nur eins… gleiche Strecke erneut fahren und testen. 😙
genau !
und würdest Du die Strecke ohne Rennmodus mit einem Bio-Bike fahren?
Leo super Leistung weiter so! Hat mich an den Stoneman Glaciara 2020 erinnert....
Erst einmal großes Log, hast Du echt klasse gemeistert! Die Frage, ob Levo oder SL hängt extrem vom Streckenprofil ab und wie viel Leistung Du selbst bergauf bringen kannst. Wenn die Strecke extrem verblockt ist wie am ersten Tag und nicht ganz so viele Hm hat dann auf jeden Fall das SL, weil Du viel Zeit und Kraft mit Tragen und Schieben verballerst. Wenn es viel hoch geht aber durchwegs fahrbar dann auf jeden Fall Levo. Bei 1300Hm und 25km kannst Du auch mit dem SL auf Turbo fahren, aber dann wird ihm langsam die Puste ausgehen. Auf jeden Fall ein interessantes Format, danke für die Einblicke. Überlege mir mal ob ich mir das mit dem SL antue...😉
Den wunderschönen Trail am Anfang bin ich letztes Jahr mit meinem Levo im Zuge des Stoneman Taurista gefahren, war richtig nice, aber auf so einer Strecke ein Rennen auszutragen ist schon richtig Krass.
Sollte es bei den anderen Etappen kein großer Nachteil sein, ist ein Light E-Mtb mit ca. 50nm Drehmoment bestimmt die bessere Wahl da sehr viele Stellen sind wo man Tragen/Schieben muss und einem der Turbo/Boost Modus nichts bringt.
Tja und wie immer ist das Gelände in Wirklichkeit steiler und die Stein- und Wiesenstufen größer als sie im Video aussehen😁. Danke Leo für die tollen Aufnahmen
Hallo Leo, tolles Video und Klasse, dass Du bei anderen Teilnehmern helfend zur Hand gegangen bist. So muss es sein!!!!
Übrigens krasser Überholvorgang bie 05:18 🤣
Ob Du mit einem Light E-MTB schneller gewesen wärst? Die Frage ist wohl schwierig zu beantworten. Ich würde sagen, dass zur Beantwortung auch Dein eigenes Fitness-Level eine Rolle spielt. Denn das was der Motor Dir nicht an Unterstützung gibt, müsstest Du selber einbringen. Ich für meinen Teil kann es nur so beantworten, ich hätte das nicht mit einem E-MTB geschafft 😆.
Mein Respekt!!!
Hast es sogar ein paar Mal ins offizielle World Tour Video geschafft ;). Bin gespannt,ob du nochmal teilnimmst. Werde es in jedem Fall verfolgen.
Bestimmt Cool Dabei zu sein auch wen man weiß das man nicht zu den Top Fahrern Gehört aber Glückwunsch zu Platz 10
Respekt, jetzt ein Stoneman!
Ich habe ein Light und ein "normales" e-mtb. Die geben sich wenig. Bei langen Steigungen kannst Du beim Light zusehen, wie es Dir den Akku leersaugt. Und wenn die Akku-Kapazität dann mal unter 15-20% fällt, bricht die Leistung ein.
Mega der Teamplayer :)
Are we there yet?
Haha bester Typ. 😅
Long waiting shake ist auch copyright von mir! 😁
Es kommt demnächst der Launch des Pivot Shuttle SL, 17-18kg mit 60Nm und 460Wh Akku, das wäre vermutlich optimaler, es soll ein Rangextender mit 200Wh dazu geben der vermutlich 1.6-2kg wiegt.
Und wahrscheinlich kostet es wieder 10.000 € 😂😂😂
@@googlemail5045 11,999 in der XTR voll Carbon-Variante, um genau zu sein^^
Das coolste war dein Gentleman-Style; helfen wo Hilfe benötigt wurde! 👍🏻
Die Trails sahen schon sehr sehr anspruchsvoll aus; da war nix mit Flowtrail...
Bzgl. der Frage mit den Light-eMTB: ich denke nicht, dass dir das insgesamt einen Vorteil gebracht hätte. Klar sind die Dinger leichter zu tragen, aber in den Bereichen wo du fahren kannst fehlt einfach Leistung.
Den Light eMTB stehe ich aber grundsätzlich skeptisch gegenüber. Entweder fahre ich Bio oder ich plane meine Touren so, dass ich sowohl Motor- als auch die entsprechende Akkuleistung benötige.
Aber das Video bzw. beide zu dem Rennen haben einen guten Einblick gegeben.
Schöner Flowtrail 😜
Ehrenmann Leo ❤️🤙
Ein Specialized SL hat Zuwenig Leistung, ein Orbea Rise vielleicht, oder ein Fazua system mit range extender.
Leo der Gentleman 🙂👍
Ich finde, dass bei einem bike Event alle Passagen definitiv fahrbar sein müssen. Was hier leider nicht der Fall ist.
Props an deine Leistung, Leo.
Sehe ich auch so! Lg und danke
heiliger binbam .. in manchen abschnitten geht's da aber neben dem tail richtig steil talwärts 😯 .. hab gerade ganz schön puls beim gucken .. 🤯 .. respekt, krass leistung .. da haste ein echt dickes brett gebohrt .. 👍✌️🙃
Leo der Ehrenmann 👍 Ich denke mit einem Light E-MTB wäre man schneller, die Gleiche Strecke mal mit einem Bio Bike zu fahren.
Die Uphills sind ja wirklich krass! Glückwunsch zum 10. Platz.
Respekt, kannst Stolz auf dich sein. Die Frage ob leichter mit weniger Power oder noch etwas schwerer mit mehr Power (Sachs) , müsste Mann testen.
Geht auch mit kettenblatt zu dir 😁, aber egal was du machst kompliment 👍👍👍
Hallo Leo. Kavalier der alte Schule..., sauber!
Wie schon gesagt im ersten Teil Hut ab vor der Leistung. Besonders die steilen Passagen Bergauf staune ich jedes Mal und man weiß die Kamera macht es nur halb so steil 😉 👍🏻
Danke dir!
Krass 👍🏻
Wieder irrsinnig unterhaltsames Video wie immer. Ich könnte mir vorstellen, dass du mit dem Kenevo größere Probleme haben wirst, weil es länger ist und du in den ganz engen Passagen nicht mehr durch kommst. Und der Akku wird bestimmt hinschmelzen.
Leider bin ich ja das Levo nur einmal zur Probe gefahren. Da allerdings mit dem Eliminator in 2.6 hinten. Und so viele Nachteile wie dieser Reifen hat, aus irgend einem Grund drückt der einen bergauf trotz sehr kleiner Stollen absolut super. Ich hab den auch am enduro hinten dran. Der geht bergauf wirklich super. Dafür aber weniger angenehme Kurvenlage usw. usw.^^… ich würde breite Reifen nehmen für den Boden Kontakt und vielleicht mal den Dämpfer bergauf schließen. Ist aber letztlich alles nur theoretisches Gelaber von mir. Ich würde über den ersten Kieselstein stürzen, mich 8-Fach überschlagen und dann wenn die Bergwacht mich abholen würde, würde ich sicher noch an sämtlichen Ecken mit dem Schädel anstoßen 😅😅😅
Easy flow trail da bei dem Rennen 😅
😄😵💫
Respekt, klasse Leistung👍. Ich vermute bei einem Light E-MTB fehlt bei einem solchen Rennen die Power. Vielleicht hättest du das Bike an gewissen Stellen schultern müssen um da schneller durchzukommen?! Wahrscheinlich waren die Asse alles Trailer und bewegen sich täglich in so einem Terrain. Aber wie gesagt super Leistung👍.
Super Leistung lieber Leo 👍🏻💪🏻
Bin sehr überzeugter Klickpedalenfahrer … sollte ich sowas machen, wird das wahrscheinlich kein großer Spaß ?😅
Nee, mit Klickpedalen biste da verkehrt. Es sei denn, du kannst super schnell ausklicken 😉
Denke mit einem leichterem wärst auch nicht besser durchgekommen. Ist vielleicht angenehmer zu schieben/tragen. Aber die stellen die du schiebst und trägst kommst auch nicht mit einem leichteren hoch. Die Stellen sind schon heftig und ich glaube die wurden auch bewusst mit ins Rennen eingebaut. Schönes Video. Die Anstrengungen fühlt man richtig 👌
wenn du das selber mal gemacht hast merkst du jede 250g die fehlen. und es gibt Bikes, die die gleiche Leistung und Akku haben und 1,5kg-2kg leichter sind. Das ist ein Unterschiend, anstrengend bleibts natürlich trotzdem...
Sehr Geil .... Platz 10 ist doch echt gut ... Respekt . Ich denke mit einem Light e mtb wäre man hier nicht viel schneller unterwegs .
Klasse Überholmanöver 🤪😁
Ahoi, bzgl. Light E-MTB ja oder nein, ich glaube nicht, dass es besser wäre, denn der Akku, gerade beim Levo SL kann nicht so einfach, wie im ersten Teil gezeigt, getauscht werden. Da bräuchtest einige Rangeextender, um durchzukommen. Und die Motorleistung reicht wahrscheinlich auch nicht ganz aus, das wäre aber einen Versuch wert.
Ich habe jetzt die anderen Kommentare noch nicht gelesen, evtl. wiederhole ich jetzt den einen oder anderen.
Ansonsten super geniales Video, ich habe mitgelitten! Bitte mehr davon :-)
Danke für dein Feedback! Ja ich denke mittlerweile auch so. Lg
Mein letzter Spam-Beitrag für dieses Video. 😜
Super Leistung und immerhin nicht 13… ich wäre bestimmt auf dem 20. Platz gelandet. 🤣😏
Hast du die Speiche eigentlich zwischen den Rennen ersetzt oder bist du bis zum Schluss so gefahren?
Ich hoffe, dass der Lack nicht zu sehr gelitten hat, da bist du ja ähnlich penibel wie ich. 🙂
In diesem Sinne… einen schönen Sonntag. 😘
ja , super Leistung extrem anstrengend und technisch sehr anspruchsvoll , sehr gutes und interessantes Video wieder .
LG 😀
Ich glaube, für solche Passagen wäre tatsächlich ein Light besser. Selbst die zusätzlichen Akkus fallen dann nicht so ins Gewicht. Es ist ein Unterschied ob du die 6 KG im Rucksack hast, oder vor dir her schieben, bzw zusätzlich tragen musst.
Ehrenmann 🤘😎
🤣🤣ich garantiere jeder(m) Gast maximalpuls wenn gewünscht 🤣👍 Bikeguide aus Leidenschaft der Leiden schafft.
Das Orbea Rise wäre wahrscheinlich für dieses Rennen das Beste Bike gewesen
Dieses geschnaufe :D dabei bist du doch fit wie zwei Turnschuhe... :D:D:D
The struggle was real 😝
Wieder super Video das die Härte „trotz“ E zeigt. Was mich als Specialized Levo Fahrer interessiert: Welche Einstellungen hast du (wann) genutzt bzgl. Support und Beschleunigungssensibilität?
Danke dir! Alles auf 100% und die ganze Zeit. Akku sparen war da nicht nötig.
@@leokast Aber halt auch wirklich „Beschleunigungssensibilität“ auf 100%!? Ist da nicht ab und zu das Vorderrad uphill aufgestiegen und hat dich hinten über geblasen?
@@SupperUpper 🙆♂️🤦♂️ nein! Das hatte ich trottel nicht! Wart mal bis zu den nächsten ebike Rennen Videos. Da habe ich das thematisiert. Bin hier shuttle und Unterstützung auf 0 gefahren.
@@leokast Shuttle kapiere ich trotz der Erläuterung von Specialized immer noch nicht. Mit Beschleunigungssensibilität kannst du sogar während des Fahrens herumspielen, musst halt das Handy in der Hand haben. Ich hab mich jetzt mal auf 60% eingependelt.
Fahre beim ebike immer 1.3 und hinten 1.6 unf hatte vlt 1 mal kein kontakt bergauf. Welche reifen fährst du und lässt du bergauf den dämpfer offen? Probier mal im stehen an steilen stellen und vorderrad leicht in der luft
Gratuliere, extrem hart; wenn man S2 gut drauf und S3 gerade noch schafft ist man trotzdem wirklich weit weg von diesen Anforderungen; Spannend zum Anschauen, machen => nein Danke :-) ich würde kein Light Bike nehmen. Ich fahre ein Rotwild RE 750 und mit Magic Mary vorne und Eddy Current hinten sind das fast 25 kg auf der Waage; aber Nm und Wh kann durch nichts ersetzt werden; verblüffender weise lässt sich das fette Teil gut über solche Stufen bewegen und hochschleppen; dem leichten 375 ziger geht letztendlich doch die Puste aus. Bei ein paar Stufen ja aber bei diesen Sektionen?? Die Reserve Akkus am Rücken stören mich noch mehr. Ist aber sicher seeehr individuell und hängt auch vom Trainigsstand Deines Oberkörpers ab.
Das Trial Bike wäre die Waffe der Wahl gewesen! 🤌
Wäre es dir möglich, einen Bike-Check nach dem Rennen zu machen? Mich würde wirklich interessieren, wie lediert dein Bike danach ist! Grüsschen und merci!
12:33
Bewerbungsvideo für den Job des Trail-Entasters. 👍🏻
😂
Also ich hab das Gefühl, die haben das mit der Uphill-Challenge einfach zu gut gemeint. Da wärst wahrscheinlich ohne ebike sogar schneller gewesen. Man merkt wie kaputt du bist, da wird zum Teil einfach stumpf gegen Hindernisse mit dem Vorderrad gefahren. Kenn das selber von langen Rennen, die Fahrtechnik ist irgendwann komplett vergessen :D
Also Berg ab wärst du vielleicht im Vorteil gewesen mit Light Emtb und beim Berg auf schieben 😄.
Ich finde die Strecke so brutal und kann mir nicht vorstellen wie man das durchgehend fahren soll.
Echt guter Titel, frag mich wie du darauf gekommen bist :D
Wenn dann ein Full Power Light z.B. R.E375 und noch Akku im Rucksack. Zumindest Leichter zum Tragen
Also ich bin auf einem Cube SL eBike unterwegs. Habe 80nm und einen Akku von 625w. Damit müsste es doch auch besser gehen ?
Mein Bike wiegt 21,5kg mit großem Akku 🔋 (726wh) 😊
Hallo Leo wenn ich das richtig sehe fährst du ein Levo mit Brose Motor.
Wie bist du mit dem Motor zufrieden da es ja immer wieder schlechte Nachrichten über den Motor gib. Ich Fahre ein Bulls mit dem ersten S Mag seit über 5000 Km und hatte noch keinen Motor oder Zahnriemen schaden.
Ob Light-Mtb besser ist müsstest Du am Verbrauch selbst sagen können. Achtung kleine Akkus sind bei Vollast schneller im reduzierten Modus! Mehr Rangeextender erhöhen auch das Gewicht und minimieren den Vorteil wieder.
Meine Empfehlung für's Training, Tour mit einer S-Bahn Fahrt verbinden. Habe ich einmal gemacht und musste dann zwei E-Bikes 3 sehr lange Treppen von einer unterirdischen Haltestelle nach oben tragen. Das war echt übel. 😀
Ich hätte auf jeden Fall das leichtere Fahrrad an deiner Stelle mitgenommen, da du ja auch die Akkus taushen kannst. Kommt natürlich darauf am, wie lang die Etappen sind. Gruß aus dem Harz.
Das leichtere Bike hätte dir nur mehr Reaktionsvermögen in Kurven gegeben.
Also ein leichteres Bike beschleunigt besser als ein schweres. (Masseträgheit)
Die Endgeschwindigkeit bleibt bei beiden bei 25 Kmh danach bist du selbst zuständig.
Da ändert sich nichts sowie in der Drehzahl auch nicht, denn die kommt von Dir und nicht dem Motor, du gibst vor mit welcher Drehzahl das System läuft.
Einzig das Drehmoment wird vom Motor beinflusst.
Also das Drehmoment welches du bei einer Trittfrequenz von Bsp. 100 U/min. schaffst, wird vom Motor unterstützt.
100 U/min. x 60 Watt (Deine Beine) + 30% Motorunterstützung (Bsp. 6 o. 7 "Gänge") multipliziert mit der Untersetzung am Hinterrad (11/12 Stufen) ergibt am Hinterrad ein bestimmtes Drehmoment, bei einer bestimmten Drehzal.
Der Motor macht im Grunde genommen nichts anderes als den "Umwerfer" zu ersetzen
Denn dieser hatte damals den Motor ersetzt, der das Drehmoment in 3 Gängen zur Drehzahl übersetzte!
Also... Betrachte den Motor wie einen Umwerfer und schalte entsprechend wie früher als man noch "3x9Fach" Schaltung nutze! ;-)
Und nicht wie Heute wo man nur einen einzigen Gang mit einer 12 Fach umgesetzten Übersetzung fährt.
Müsste einiges einfacher gestalten.
Beispiel: Geländewagen!
Da kann man in rutschigem Gelände "Uphill" nämlich so schalten (Hauptegetriebe 6 Gänge + Übersetzergetriebe 6 Gänge + Drehzahl des Motors)
Das man Bergauf mit "" hoher Drehzal (Motor/Biker),
dem ersten Gang (Drehmoment "Unterstützung 200% Bsp." )
und am Hinterrad ( Große Schaltstufe "lang" Übersetzt)
, dass man schnell und sauber den Berg hoch krabbelt!
"Viel Drehzahl, viel Drehmoment und "langsam drehendes Antriebsrad =
guter Vortrieb mit stabiler Schlupfkontrolle und genügend Drehzahl um eventuellen Schlupf (Druchdrehendes Rad) in Vortrieb umzusetzen.
Reicht dir das als Antwort?? ^^
Mit anderen Worten: hör auf in 1x12 Fach zu denken 🤣
Das E-Bike hat 6x12 Fach oder wie viele Unterstützungsprogramme du auch immer hast ^^
ich hab das Kenevo SL ,ob ich damit schneller gewesen wäre.... diese Leicht E Bikes haben auf Turbo soviel Leistung wie ein normales E Bike auf Eco.
Allerdings verbrauchen sie auch nicht so viel Strom und kommen in der Regel mit dem kleinen Akku gut aus .
An Stelllen wo man schieben oder gar tragen muss , sind sie im Vorteil ,da sie doch erheblich leichter sind .
Sollten auf der Strecke sehr steile Stücke kommen ist man mit dem normalen besser bedient ,weil der kleine Motor zu schwach ist