Последние лет пять-семь снизилось качества охлаждающей жидкости что приводит к коррозии рабочих поверхностей деталей и заметно снижает ресурс двигателя.
Здравствуйте спасибо за ролик . Подскажите а сколько вы регулируете градусов при регулировке форсунок двигатель D 12 А Потомучто приезж аешь на сто И сколько мотористов и столько мнений
Совершенно правильно, но давайте учитывать наши повседневные условия жизни... Контрафакт антифриза 90℅ на рынке. С превышению целочи в пять раз. Я делал эспертизу такого антифриза и превышение целочи показало превышение на двадцать пунктов от нормы т. е добавляют электролит и красители . А в целом я с вашим комментарием согласен полностью. Но главная беда это конрафактный Антифриз, который съедает всë на своëм пути.
Это целая история с подбором качественных запчастей и расходников. У меня нет готового решения. Я знаю только где можно взять хороший антифриз в Омске.
Это не какая не струя а на оборот отсутствует струи и застой . Когда открыта крышка расширительного бочка , ездят с открытой крышкой и вот такое получается
У меня была Volvo d13a , с пробегом 800 тысяч, я решил взять вторую. Купил d12c 2000 г.в. с пробегом в районе 1,5 млн, так эта старушка мне нравится больше! И тяга и расход, и стоимость запчастей!
Здравствуйте, у вас теплообменник на мой взгляд стоит самый производительный по пропускной способности и сечению трубок потока охлаждающей жидкости из всех линейки Даф 95,105,106. т. е. поток ОЖ происходит строго горизонтального направления без завихрения и зоны малой эффективности, что для других маслоохладителей является тупиковой точкой отложения для продуктов загрязнения и способностью быть в качестве некого фильтра для сбора грязи. Я видел только один забитый теплообменник такой как у вас только из-за того, что водитель залил герметик когда бежал радиатор отопителя печки и тем самым пришлось менять радиатор основной, радиатор печки и чистить теплообменник. Я рекомендую обратить внимание... -на грязь между интеркуллером и радиатором основным там бывает забивается порой приличное количество мусора. -Термостат,..в наше время купить хороший термостат очень большая проблема, я проверяю перед установкой и только процентов 20-30 отвечают требованию по качеству. И только тогда уверено его устанавливаю - Вискомуфта в ней засыхает селикогель. -Водяной насос может по крыльчатка при горячей температуре проскальзывать на самом валу помпы и тогда мотор тоже тоже будет нагревается так как крыльчатка может просто (встать) не крутиться при горячей температуры.
Так делать не нужно, большая вероятность того что мотор может убежать в разнос на масле которое будет попадать в цилиндр и к тому же масло будет разрушать все резино-технические изделия в двигателе. И как потом еще всë это промывать.
Брат у меня даф ати на поршне трещина когда галовка снял пракладок менят тогда видел что на поршне трещина думал думал денег нет обрат закрил што посоветуете
Частое явление для дафа. Многие шоферы даже и не знают что есть такие трещины и ничего работает мотор. Последствия конечно могут быть печальными, здесь однозначно поршень прогорит или расколится дальше по трещине. А когда это произойдет никто вам не скажет. Может через пять лет, а может через месяц. Тут как повезет. Такие трещины у каждого 3-4 дафа что приходят мне на ремонт.
Не подскажите у меня мотор д12д , пробег перевалил за 1600000. Ошибок по двигателя нет. Стоит его вскрывать ?. Масло лью оригинальное . Расход в 30 литров укладываюсь, ничего не делал, кроме регулировки клапанов.
И не будет ошибок пока вкладыш не провернет. Масло насос будет до последнего нагнетать масло в систему. Просто нужно открыть поддон и проверить состояние вкладышей. Ведь это простая процедура, а последствия могут быть плачевными. Это моё личное мнение.
@@garagetruck5553 Если рассверлить отверстие чтобы струя не била, тогда кавитации не будет в этом месте, вы думали как победить эту проблему и как вы думаете для чего это сделано или уже тогда маркетологи закладывали искусственное старение.
Спасибо большое! Всегда решающее значение имеют нюансы, автор ролика вник в них!
Сейчас починят нормально,и ещё два ляма смело ебнет...
Здравствуйте, он сказал не оригинал, как думаете, действительно еше 2 млн ходят? Сам тоже хочу откапиталить скоро
@@user-xo1ot7or1vне оригинал разный бывает
Век живи, век учись. Интересно. Спасибо за Ваш труд.
Спасибо за видео. Добра Вам Парни.
Только Вольво может бегать такие большие километражи без капремонта
Скания тоже неплохо бегает
@@user-ix7sp5to5d даже лучше.
Никогда скания не сможет даже во сне
Volvo is the Best trucks. Always.
Малодцы спасибо
Здравствуйте спасибо за ролик .
Подскажите а сколько вы регулируете градусов при регулировке форсунок двигатель D 12 А
Потомучто приезж
аешь на сто
И сколько мотористов и столько мнений
Это КАВИТАЦИЯ причина ее появления не герметичность рубашки охлаждения ( нет давления) и плохой антифриз точка
Совершенно правильно, но давайте учитывать наши повседневные условия жизни... Контрафакт антифриза 90℅ на рынке. С превышению целочи в пять раз.
Я делал эспертизу такого антифриза и превышение целочи показало превышение на двадцать пунктов от нормы т. е добавляют электролит и красители . А в целом я с вашим комментарием согласен полностью. Но главная беда это конрафактный Антифриз, который съедает всë на своëм пути.
Тогда какой антифриз хороший брать ?
Это целая история с подбором качественных запчастей и расходников. У меня нет готового решения. Я знаю только где можно взять хороший антифриз в Омске.
@@garagetruck5553 где продают хороший антифриз? Я живу в Омске.
это называется кавитация гильз,на таком пробеге ничего странного
Возраст у машины тоже соответствующий, и качество ож которое заливалось, тоже вопросики
Это не какая не струя а на оборот отсутствует струи и застой . Когда открыта крышка расширительного бочка , ездят с открытой крышкой и вот такое получается
👌
Надо было вначале сказать после 2 лямов все норм или не норм, а потом уже нюансы, ну чтобы вольво оценить, хочу такую же брать д12
У меня была Volvo d13a , с пробегом 800 тысяч, я решил взять вторую. Купил d12c 2000 г.в. с пробегом в районе 1,5 млн, так эта старушка мне нравится больше! И тяга и расход, и стоимость запчастей!
Что то мало за 22года 2млн км?
Вопрос не в километрах, а в деньгах. Моторы и машины надо измерять в доходе :))) 22 года - 4 мульта долларов чистыми...
Как можно с вами связаться прокансультироваться
Скажи это хороший двс
Приветствую вас! Пробег 880'тысяч, надо ли регулировать клапана? И с какой периодичностью?(через сколько тысяч км)
Добрый день. Регулировка каждые 100000км.
@@garagetruck5553 спасибо за информацию
В испанию за год делаю 170 000😂.скания r500 делает без праблема 2 000 000 км и ище бегает думаю до 3 датянет и в пенсию
Здравствуйте.на ДАФЕ95 2002года, может ли в подъём грется машина из за теплообменника, теплообменник старого образца разборный, может он забит?
Здравствуйте, у вас теплообменник на мой взгляд стоит самый производительный по пропускной способности и сечению трубок потока охлаждающей жидкости из всех линейки Даф 95,105,106. т. е. поток ОЖ происходит строго горизонтального направления без завихрения и зоны малой эффективности, что для других маслоохладителей является тупиковой точкой отложения для продуктов загрязнения и способностью быть в качестве некого фильтра для сбора грязи. Я видел только один забитый теплообменник такой как у вас только из-за того, что водитель залил герметик когда бежал радиатор отопителя печки и тем самым пришлось менять радиатор основной, радиатор печки и чистить теплообменник. Я рекомендую обратить внимание...
-на грязь между интеркуллером и радиатором основным там бывает забивается порой приличное количество мусора.
-Термостат,..в наше время купить хороший термостат очень большая проблема, я проверяю перед установкой и только процентов 20-30 отвечают требованию по качеству. И только тогда уверено его устанавливаю
- Вискомуфта в ней засыхает селикогель.
-Водяной насос может по крыльчатка при горячей температуре проскальзывать на самом валу помпы и тогда мотор тоже тоже будет нагревается так как крыльчатка может просто (встать) не крутиться при горячей температуры.
@@garagetruck5553 спасибо большое,машина была долгое время на воде, всё же я его сниму и попробую промыть
@@garagetruck5553 пробег 550 Даф 105 уже два раза снимал радиатор мыл грязи много.
Третия капиталка уже.
Цену за все сказал бы хоть
Здравствуйте как с вами можно связаться?
На главной странице в верху шапки профиля есть мой тел
Вп таком случии. Вместо антифирис налит масло можна так ездит что да дома доехать
Так делать не нужно, большая вероятность того что мотор может убежать в разнос на масле которое будет попадать в цилиндр и к тому же масло будет разрушать все резино-технические изделия в двигателе. И как потом еще всë это промывать.
@@garagetruck5553 на счет резиновый тех изделии совсем забыл поднимаю руку. Блогадарю
@@garagetruck5553 саляр можно?
Брат у меня даф ати на поршне трещина когда галовка снял пракладок менят тогда видел что на поршне трещина думал думал денег нет обрат закрил што посоветуете
Частое явление для дафа. Многие шоферы даже и не знают что есть такие трещины и ничего работает мотор. Последствия конечно могут быть печальными, здесь однозначно поршень прогорит или расколится дальше по трещине. А когда это произойдет никто вам не скажет. Может через пять лет, а может через месяц. Тут как повезет. Такие трещины у каждого 3-4 дафа что приходят мне на ремонт.
@@garagetruck5553 спасибо Салам из Чимкентта
Не подскажите у меня мотор д12д , пробег перевалил за 1600000. Ошибок по двигателя нет. Стоит его вскрывать ?. Масло лью оригинальное . Расход в 30 литров укладываюсь, ничего не делал, кроме регулировки клапанов.
Если расхода масла нет, то и разбирать не зачем поршневую . А вот вкладыши уже можно проверить в каком состоянии.
Ошибок по давлению масла нет.
И не будет ошибок пока вкладыш не провернет. Масло насос будет до последнего нагнетать масло в систему. Просто нужно открыть поддон и проверить состояние вкладышей. Ведь это простая процедура, а последствия могут быть плачевными. Это моё личное мнение.
Спасибо, думаю до 2 миллионов доехать и вскрою . И головку отремонтирую
@@user-pg5es1wb2l у вас Вольво одиночка?
Меняй тосольный фильтор и всё ок
Совершенно верно
Можно адрес сервиса вашего?
Г. Омск, на главной странице в шапке профиля есть телефон.
вы с омска ?
Да мы находимся в Омске
@@garagetruck5553 Сколько стоит кап ремонт d12a?
На 30 л. Антифриза налейте 50г. Фери и можете ездить без давления в о.ж кавитации нет проверенно 1000%
В смесле ржаветь не будет на тосол пододёт?
Пеница не будет?
Фигня полная, охлаждение гильзы в одну точку ! Зачем ?
Не могу ответить на ваш вопрос. Таково место быть.Давайте коллективно зададим вопрос инженерам volvo
@@garagetruck5553 Если рассверлить отверстие чтобы струя не била, тогда кавитации не будет в этом месте, вы думали как победить эту проблему и как вы думаете для чего это сделано или уже тогда маркетологи закладывали искусственное старение.
77oo
👍