кстати, как экономия в таком режиме? Присутствует?) Валюта, небось, короткая) В РЭ, конечно написано, что наибольший КПД у 2эс6 при токах ТЭД 350-400+, но это теория, а как на практике?
@@SibLoco , так вот у меня вопрос тогда созревает: а на какой хрен выкоблучиваться и пытаться экономить, если это ни как не оплачивается? А вся эта экономия ведёт к тому, что нормы урезают все сильнее. Я недавно посмотрел: для одного и того же поезда на участке Бараба - Московка в 20м году давалось на 6 палок больше, чем в 22м! Едешь себе да едешь... Главное тех скорость побольше и рекуперации) )))
@@QauttroTDi ну я как машинист стараюсь делать свою работу, как можно качественнее а чтобы ровно по норме делать показатели, это наоборот нужно считать и следить
С одной стороны мне кажется идеальная работа, разогнался, сидишь чай пьеш , и за системами самого состава следиш и за оперативной обстановкой на линиях, кайф!
Да только когда на улице -40 или +30 И в кабине либо морозяка Либо душегубка А езда плохая, еда скисла, и чай из неместной воды отдает щелочью от которого уже тошно Да и вообще устал и спать хочешь, а не вот это все))))) а там ещё и тачка убитая, 2 часа акт составлять В депо ехать, вне рабочего времени
Я не железнодорожник, но любитель этого. У нас тяга была исключительно паровозная. И только в конце 70 х паровозы сменили тепловозами, а семафоры светофорами
1. Если под переменкой (25кВ), может ли во время дождя током ударить, если стоять на платформе рядом с путями? 2. Как часто машинисты меняют дворники на локомотиве? Раз в год? 3. Есть ли ограничения по максимальной скорости во время сильного дождя?
Вряд-ли это возможно Дворники меняют в ремонтном депо по износу, мы только ремонтируем по возможности В условиях ограниченной видимости, разрешается снизить скорость, так написано птэ Конкретной практики нет, никто без указания скорость не снижает Я еду вплоть до 90км/ч Морось для локомотива хуже проливного.
@@finist8248 может,на маневрах,работа на месте (например на сортировке) "Наши" машины тащат составы по Транссибу от Мариинска (Красноярский край) до Балезино(Удмуртия) . Каждую смену разный локомотив
Этот ролик это что-то !! Дождь падает прямо с неба !! И прямо на стекло .Класс ! Но двор - ники не сдаются !! Без страха и уп- река бросаются в бой со струями, мешающими оценивать обстанов- ку на путях ,четко фиксировать через хрусталик , на сетчатке глаза , показания светофора , встречный товарный состав с другой локомотивной бригадой, едущие туда , где мы уже были , а они только будут!! Будут по расписанию(если не опоздают). Если не случится крушение(а они бывают ! Реже, чем автоаварии , но все равно бывают!!! Устал писать эту галиматью !! Именно об этом ваш ролик , имен- но эту ерунду должны смотреть 20 с лишним минут зрители , а по- том написать благодарность за удивительное путешестаие в иди- отизм !!! Я лучше дома в окно буду смотр- еть - намного интереснее .Как со- бака кошку на дерево загнала , мальчик бьет палкой по луже , а мама ругает его за это , т.к.бры- зги обрызгали новое платье ...
Почему у помощника щётка по размеру больше, чем у машиниста? Это как в новых автомобилях, одна щётка больше другой или кто-то спи....ил щётку и какая была, такую поставили?
Сейчас нехватка по всей стране, берут , лишь бы голова на плечах была И образование Иди в депо локомотивное, к кадровику Там подскажут, где какие курсы записаться 20к руб курсы вроде
@@SibLoco очень интересная,действительно,особенно на ломаной машине и с регламентом переговоров😁.Которого у вас что то не слышно.Наверняка КВАРЦ стоит или что то подобное?флэхи не было или не работает?
@@csfegpoir234 не знаю что там стоит, а чего нет Сейчас контроль за регламентом можно легко осуществить, и никто об этом не догадается Кому это надо слушать, вопрос? Сейчас носители считываются, по информации которого можно шаги локомотивной бригады отследить, но смотрят всегда суть, ключевые параметры Регламент выполняется. А нарушения происходят даже с регламентом, так что суть проблем далеко не в недостаточном контроле
@@SibLoco это когда все хорошо и ничего не случилось.Когда чп будут каждое слово слушать на регистратора и найдут к чему привязаться..носители клуб .КПД регламент как вы сами знаете не пишут.как вас ещё могут записать так что вы будете не в курсе?вы же знаете конструкцию локомотива.инкогнито можно если подлянку оставят в виде диктофона скрытого в фонарик или что то подобное(видел такие у инструкторов).но этим незаметно никто заниматься такой полостью не будет.Есть штатные диктофоны и камеры в кабинах,но их включение всегда легко определить..незаметно вас никто не запишет..могут ещё с усб снять показания работы ДВС и ваши действия
Это вы так думаете.На самом деле машинист бдит и контролирует,он не находится в раслабленном состоянии.ему в этом "помогает" ещё ТСКБМ.Вот придёт домой,сядет на диван и через 5 минут в нирване.Кратковременная потеря бдительности чаще случается у помощников.
Такие машины а дворники капец?))) Полная жопа!) Не ужели нельзя поставить хорошое качество и лучше побольше а то как на ваз 2101!?) Они двигаются чуть живые моторчик чуть живой!?) А как зимой тоже также?)((( Просто жаль машиниста с помощником!)
За всем надо бдить и следить, страха нет Внимание от этого не должно убавляться В моей практике уже были вещи от которых волосы седеют, а глаза не верят. разглашать не буду конечно. Скажем все возможно))
В 90х на перегоне возле станции Жары два товарных состава сошлись в лоб. Мы ехали на пассажирском,задержали нас на 5 часов.ползли медленно по востановленному пути,а справа и слева железное месиво. Что стало с машинистами-не знаю.
Как можно было сделать такие убогие дворники: во-первых, малый сектор очистки, во-вторых, сильно маячит перед глазами механизм, в-третьих, они ещё и в разнобой работают. В сравнении с ветровым стеклом современного автомобиля это воспринимается ужасной архаикой.
А еще у них нет прирывистой работы... Т.е. либо так, либо еще быстрее, либо выключил! Хорошо, что вообще работают! Бывает ни один не работает! 21й век, а у нас на Синарах - вот так) Стыдно должно быть производителю и сервисным депо СТМ - Сервиса!
Да, особенно когда где-то защита сработала, а помощник нулевый, задняя секция плохо везёт, а у тепловоза ещё и своих болячек куча, а ехать надо, диспетчер орёт и ещё про теплотехника не забывай.
Новое атмосферное видео на канале
czcams.com/video/5axJOMRDz9E/video.html
Снимайте пожалуйста чаще такие видео!! очень классно
кстати, как экономия в таком режиме? Присутствует?) Валюта, небось, короткая) В РЭ, конечно написано, что наибольший КПД у 2эс6 при токах ТЭД 350-400+, но это теория, а как на практике?
@@QauttroTDi экономит, да
Но эти показатели рисуют как хотят, знаешь, в очередях за премией по экономии не стою)
@@SibLoco , так вот у меня вопрос тогда созревает: а на какой хрен выкоблучиваться и пытаться экономить, если это ни как не оплачивается? А вся эта экономия ведёт к тому, что нормы урезают все сильнее. Я недавно посмотрел: для одного и того же поезда на участке Бараба - Московка в 20м году давалось на 6 палок больше, чем в 22м! Едешь себе да едешь... Главное тех скорость побольше и рекуперации) )))
@@QauttroTDi ну я как машинист стараюсь делать свою работу, как можно качественнее
а чтобы ровно по норме делать показатели, это наоборот нужно считать и следить
Красиво все равно✌️✌️Спасибо за ролики,они супер🙏🙏✌️✌️💯💯💥💥
,, Оскара " за лучшую операторскую работу !!!
Даже представить не могу такой идеально прямой путь на таком длинном промежутке...
между Новосибом и Омском такого навалом)
Как атмосферно и красиво, работа моей мечты
1) Руль крутить не надо
2) Нереально плавный ход
3) никакого дыма
Электричка рулит)
Это не электричка чел...
Электровоз 2эс5к @@Kuhtarrr4293
Исперделся весь, пока смотрел. Красота! 😌💨🌩
я только,что подписался. Спасибо Вам за видео!! Украина,Днепр
Молодец , что успел ! Нас много ,
отовсюду !!
Красота! Великолепная съёмка.
Голливуд от зависти рыдает!!!
@@user-wn3hk3ov3b Раз Вы тут Голливудами всё меряете, Вы себя тоже с голливудскими актёрами сравните, и результат этого сравнения нам поведайте.
Шикарные виды!
Елисейские поля -- отстой по срав-
нению с этими видами !!!
Блин,рассинхрон щёток стеклоочистителей прям калит.🤣🤣🤣
Очень залипательно)) 😁👍
Боюсь , трудно будет отдирать !!
с д
с днём железнодорожника ребята
В праздники не работаем !!
На маршруты никто не выходит !!!
@@user-wn3hk3ov3b иине пойде́м
С днём жд коллега, привет из Приморья. Депо Смоляниново.
Сбавляй скорость ,дорога скользкая!
Насмотрелся из кабины тэ 3, у нас однапутка была, но и на двухпутку выезжали.
Интересно, а возникает эффект аквапланирования на поворотах на большой скорости в такую погоду?
Заносит на 1, 5 метра ! И все время вправо ! Куда бы не поворачивал !!!
Профиль супер. Нам бы на Москва-Калуга такой профиль, а то, как на американских горках... 12‰, -10‰ и так всю дорогу...
Это мощно) но зато у нас скоростя 90км/ч и веса 8000-9000 на эску
Amazing love it
Вон то тоже ничего !!
На Ишим?
Красиво, а где это?
С одной стороны мне кажется идеальная работа, разогнался, сидишь чай пьеш , и за системами самого состава следиш и за оперативной обстановкой на линиях, кайф!
Да только когда на улице -40 или +30
И в кабине либо морозяка
Либо душегубка
А езда плохая, еда скисла, и чай из неместной воды отдает щелочью от которого уже тошно
Да и вообще устал и спать хочешь, а не вот это все))))) а там ещё и тачка убитая, 2 часа акт составлять
В депо ехать, вне рабочего времени
И тут система даёт сбой.Или дибил на Камазе на переезд выезжает!Идеальная работа!А так же,смотря какой поезд ведёш,грузовой или пассажирский!
Смотри в лобовое стекло как в телевизор ! ! Лафа ! !
@@4ek31 Каждую секунду - ты преувеличиваешь !!
@@user-wn3hk3ov3b Для этого надо сначала чудо колесиков горстку проглотить
Откуда куда едем?
Где то между Омском и Новосибом?
Где-то между Омском и Тюменью. Ближе к Омску.
Wow...it's so soothing
Can use this video in my live session credit to you in video will be given
no problem
happiness
@@SibLoco Thank you...
Ура, Ура, !! Я хлопаю в ладоши !!!
Синарочка!!!
Повезло тем, кто работает Машинистом.
Ведь не каждому суждено стать Машинистом
Работа не сахар требует много внимания и знаний с уважением к вам машинист тепловоза с 1987г
@@user-pb4so2ke3q Но это лучше , чем работать Грузчиком, или Поваром.
Хорошая работа, интересная
Но порядка не хватает, как и везде
@@SibLoco Не лучше!Поверь мне!
@@TemhaPanda не лучшая!поверь мне!
Как ж щас дождя не хватает
У нас сейчас за окном так же поливает ⛈️
У нас дождя нет , ночь !!
22 года вожу 🚛,а всю жизнь мечтаю прокатиться в кабине паровоза 😂😂😂👍👍👍!!!!💤✌️
Я не железнодорожник, но любитель этого. У нас тяга была исключительно паровозная. И только в конце 70 х паровозы сменили тепловозами, а семафоры светофорами
@@user-fm3cs3dy7w У каждого нормального Мужика тяга к технике,а ни как сейчас к барахлу и стрингам😉😂😂😂!!!!💤✌️
Автор, ролик кайфовый, а перегон и модель локомотива можно в описании указать?
Любинская - Драгунская Зап-Сиб ЖД Электровоз 2эс6
@@QauttroTDi спс, бро
Почему всем так интересно местоположение) мне вот допустим неинтересно писать про это)
@@SibLoco за то многим интересно это узнать)
Плавная какая Синара, 90 идёт - как стоит. А весовая сколько у вас на участке?
8000 тонн на такую Синару
@@SibLoco Как бы 9000 тонн именно на такую Синару с ИСАВП-РТ)
@@QauttroTDi ага)
Во профиль👍, как по столу. У нас бы в такой дождь за.бался буксовать 🤣
Почему как? Это и есть стол!)
Куда путь держим?
С какой скоростью идете?
90 км/ч максимум
Прекрасно идёт! Как Синара в работе? Хороша? 🤔
2х значеные номера плоховато себя чувствуют в поездах
Лучше всех !!
1. Если под переменкой (25кВ), может ли во время дождя током ударить, если стоять на платформе рядом с путями?
2. Как часто машинисты меняют дворники на локомотиве? Раз в год?
3. Есть ли ограничения по максимальной скорости во время сильного дождя?
Вряд-ли это возможно
Дворники меняют в ремонтном депо по износу, мы только ремонтируем по возможности
В условиях ограниченной видимости, разрешается снизить скорость, так написано птэ
Конкретной практики нет, никто без указания скорость не снижает
Я еду вплоть до 90км/ч
Морось для локомотива хуже проливного.
У машиниста нет постоянной машины. Принял- проехал - передал дальше. Замечания записал в журнал.ремонтом занимаются другие.
@@sedoyural1977 я думал что машинист может несколько лет на одной машине работать.
@@finist8248 может,на маневрах,работа на месте (например на сортировке)
"Наши" машины тащат составы по Транссибу от Мариинска (Красноярский край) до Балезино(Удмуртия) .
Каждую смену разный локомотив
@@sedoyural1977 Мариинск - это Кемеровская область)
Экшен!
Этот ролик это что-то !!
Дождь падает прямо с неба !! И прямо на стекло .Класс ! Но двор -
ники не сдаются !! Без страха и уп-
река бросаются в бой со струями,
мешающими оценивать обстанов-
ку на путях ,четко фиксировать
через хрусталик , на сетчатке
глаза , показания светофора ,
встречный товарный состав с другой локомотивной бригадой,
едущие туда , где мы уже были , а
они только будут!! Будут по расписанию(если не опоздают).
Если не случится крушение(а они
бывают ! Реже, чем автоаварии ,
но все равно бывают!!!
Устал писать эту галиматью !!
Именно об этом ваш ролик , имен-
но эту ерунду должны смотреть 20 с лишним минут зрители , а по-
том написать благодарность за
удивительное путешестаие в иди-
отизм !!!
Я лучше дома в окно буду смотр-
еть - намного интереснее .Как со-
бака кошку на дерево загнала ,
мальчик бьет палкой по луже , а
мама ругает его за это , т.к.бры-
зги обрызгали новое платье ...
Владимир, ты супер, для меня это было что-то, ржал навзрыд. Для меня так и осталось загадкой, что это было?
А покрышки на дождь рассчитаны?
Конешно, там Мишлен стоит
Бочок с жидкостью стеклоомывателя на сколько литров воды?!
Литров 15
Лучше снег
Ок
Хороший симулятор,браво,✌️✌️💯
Это что за локомотив у вас?
2эс6
Дворники на лобовухе словно обижены в разные стороны 😄😄😄😄 друг другу чё надо чё надо лезут по очереди 😂😂😂😂
Да выбросить их !! Шваброй мож-
но стекло протирать !!
Обычный дождик, а не проливной..
Разве это проливной дождь .Мы попали в такой что за десять метров светофор не виден был .Ехали днём а потемнела так как будто ночью.
А вдруг поезд подскользнется и упадёт в кювет, рельсы скользкие. С приветом пациенты.
Какая скорость командир ?
90 км/ч
Cинара?
Да
Может,если к контактному проводу приблизиться ближе ближе 2-х метров!
Если на 1, 5 метра , то можно!!!
Почему у помощника щётка по размеру больше, чем у машиниста? Это как в новых автомобилях, одна щётка больше другой или кто-то спи....ил щётку и какая была, такую поставили?
Не обращаем на такое внимание, либо работает , либо нет
Что за камера такая прекрасная
Айфон))
@@SibLoco хоть я и не люблю айфоны но камера у них достойная
@@dimonchik_blitz у всех яблок ,
оптика SONY , пожалуй лучшая , на сегодняшний день .
@@Bear-co73-ny2wb соглашусь, но самое прикольное что айфон 8 что айфон 15 качество 4к/60 только МП отличаются
посмотрел и захотел стать машинистом-научите
Сейчас нехватка по всей стране, берут , лишь бы голова на плечах была
И образование
Иди в депо локомотивное, к кадровику
Там подскажут, где какие курсы записаться
20к руб курсы вроде
Даа хоть бы дворники одновременно работали а то как у полуторки капец
Так двоники с ручным приводом!)
Второй машинист тянет за веревочки! Ну как в прошлый раз..))
Синара?
Да
а где Проливной дождь
Левый дворник получше правого, наверное помощник ушлый )
А русский лучше туркмена !!
И метла у нашего круче !!
Все таки хорошо ,что не пошел на машиниста ,банальность одна шпалы да рельсы
Думаешь,водитель троллейбуса -лучше?
@@user-ti4jy5bp1e по лучьше наверно
@@SibLoco очень интересная,действительно,особенно на ломаной машине и с регламентом переговоров😁.Которого у вас что то не слышно.Наверняка КВАРЦ стоит или что то подобное?флэхи не было или не работает?
@@csfegpoir234 не знаю что там стоит, а чего нет
Сейчас контроль за регламентом можно легко осуществить, и никто об этом не догадается
Кому это надо слушать, вопрос? Сейчас носители считываются, по информации которого можно шаги локомотивной бригады отследить, но смотрят всегда суть, ключевые параметры
Регламент выполняется.
А нарушения происходят даже с регламентом, так что суть проблем далеко не в недостаточном контроле
@@SibLoco это когда все хорошо и ничего не случилось.Когда чп будут каждое слово слушать на регистратора и найдут к чему привязаться..носители клуб .КПД регламент как вы сами знаете не пишут.как вас ещё могут записать так что вы будете не в курсе?вы же знаете конструкцию локомотива.инкогнито можно если подлянку оставят в виде диктофона скрытого в фонарик или что то подобное(видел такие у инструкторов).но этим незаметно никто заниматься такой полостью не будет.Есть штатные диктофоны и камеры в кабинах,но их включение всегда легко определить..незаметно вас никто не запишет..могут ещё с усб снять показания работы ДВС и ваши действия
Хоть бы написали где снято
Извините)
@@SibLoco так все-таки где?)
@@user-so9ko5xx6s сибирь
А вокруг такие большие луга и без крупнорогатого скота, да и других животных Патрушев обрати внимание министр где коровы????
Так и заснуть недолго.... Как машинист выдерживает монотонность движения и укачивание.....
Что за бред
От чего там засыпать
Борьба со сном это неотъемлемая часть работы, вы правы
Когда очень устал, это как гипноз
Множество методик разработано, что делать если спать хочется
Это вы так думаете.На самом деле машинист бдит и контролирует,он не находится в раслабленном состоянии.ему в этом "помогает" ещё ТСКБМ.Вот придёт домой,сядет на диван и через 5 минут в нирване.Кратковременная потеря бдительности чаще случается у помощников.
Шофера - засыпают!!!
@@hfgghjh9600 шофер привозит километры, а машинист часы, а это, брат, великая разница.
Антидождь на лобаш и будет еще приятнее ехать :))
Скажите, а током в дождь не бьёт? Вольт то много..
Нет, не бьёт)
Это ж сколько вагонов во встречном????
Где-то 65-70
Я чуть не уснул...
Приятных снов))))
Из за пульта видимость что-то не очень
Согласен)
Куда путь держите
Все на запад) любимый запад
@@SibLoco Ну и что за секретность? И в чём проблема назвать место?
@@avia_krd в не которых депо съёмки в кабине категорически запрещаются и мне кажется секретность из-за начальства
@@Kozyrchikov_Denis7 странно, а что такого поделиться красотою с людьми?
@@user-eu8ns6zx4p начальство считает, что будешь отвлекаться
我爱俄罗斯的宽轨铁路
Зачем ему дворники,едет на автопилоте,сымает кино,нормально так!
А ты на машине также ездишь да???
На автопилоте!
Зачем машинист гудят друг другу когда встречаются?
Знак бодрствования
Либо рукой махнуть можно
Это любому работнику РЖД сигнал подаётся, регламент такой
Кто обратил внимание на работу дворников? Не синхронно - ё-мана! Такая мелочь, а делать не могут. М.да
Такие машины а дворники капец?))) Полная жопа!) Не ужели нельзя поставить хорошое качество и лучше побольше а то как на ваз 2101!?) Они двигаются чуть живые моторчик чуть живой!?) А как зимой тоже также?)((( Просто жаль машиниста с помощником!)
Это хорошие дворники)
@@SibLoco Согласен))
Страшновато наверное когда поезд навстречу едет
Столкнуться-то они не могут) Чего бояться?
За всем надо бдить и следить, страха нет
Внимание от этого не должно убавляться
В моей практике уже были вещи от которых волосы седеют, а глаза не верят. разглашать не буду конечно.
Скажем все возможно))
В 90х на перегоне возле станции Жары два товарных состава сошлись в лоб. Мы ехали на пассажирском,задержали нас на 5 часов.ползли медленно по востановленному пути,а справа и слева железное месиво. Что стало с машинистами-не знаю.
Да и со встречного состава запросто может что-нибудь в лобовое прилететь,мелочь какая-то, но на скорости будет как пуля.
А что за паравоз? ЭП-20 наверное?
2ЭС6
А в чем суть данного ролика? Следующая серия наверное будет снег за окном?
Нравится подписчикам
Только для зрителей, смысл
Для релаксации такие ролики самое то, смотришь и успокаиваешься )
Ночью в свете фар летящие горизонтально струи снега на скорости под 100 выглядят потрясающе.
А разве не интересно посмотреть дорогу из кабины локомотива?)
@@user-ti4jy5bp1e как по вселенной летишь на скорости,близкой к скорости света!
Как можно было сделать такие убогие дворники: во-первых, малый сектор очистки, во-вторых, сильно маячит перед глазами механизм, в-третьих, они ещё и в разнобой работают. В сравнении с ветровым стеклом современного автомобиля это воспринимается ужасной архаикой.
А еще у них нет прирывистой работы... Т.е. либо так, либо еще быстрее, либо выключил! Хорошо, что вообще работают! Бывает ни один не работает! 21й век, а у нас на Синарах - вот так) Стыдно должно быть производителю и сервисным депо СТМ - Сервиса!
ночью можно покимарить ?водителю
Нет, за сон на работе, увольнение
@@SibLoco это плохо 😁так бы с напарником по очереди отдыхали укромном месте
а сколько кошек собак и зверья посбивали...в рай не пустят
Красивое ниочем
Совершенно верно
самая ленивая работа , я чуть не уснул))))))))))))))))))))
Перегон да, по зелёному
Я же и не показываю вам моменты где ад
Помощник всегда до начала движения 3 пота спускает с себя
@@SibLoco блин, после видео захотелось в поезде прокатиться : )
Да, особенно когда где-то защита сработала, а помощник нулевый, задняя секция плохо везёт, а у тепловоза ещё и своих болячек куча, а ехать надо, диспетчер орёт и ещё про теплотехника не забывай.