현기가 반박불가 최고인 부분은 강력한 회생제동 전기차는 무거워서 어지간한 브레이크는 트랙 좀만 돌면 퍼져버림. 그렇다고 회생제동으로 제동하자니 급격한 배터리 충전으로 열관리가 안돼서 이번에는 배터리가 뻗음 현기는 뛰어난 열관리 덕분에 모든 양산차 브랜드 중에 제일 강한 회생제동 가능 덕분에 테슬라든 포르쉐든 뉘르 1~2랩만 돌아도 뻗어 버리는데 아이오닉5N만 멀쩡
그나저나 아이오닉5N과 테슬라 모델3퍼포먼스 신형 해외 리뷰어가 비교 리뷰 했는데, 외국인 댓글들이 100% 아이오닉5N 찬양 하고 테슬라 끝났다고 하네요 Redline Reviews 미국 유튜버인데 댓글들이 전부 아이오닉5N 답이라고 하네요 왜 한국인들 댓글과 미국인 댓글이 이렇게 다를까요?? 미국에서 아이오닉5N 1억2천에 6개월 대기표까지 기다린다고 하는데 유럽은 지금 월 천대씩 팔리고 있구요 테슬라 점유율 떨어지는 이유가 있네요 미디어 오토 잘 보고 있습니다. 워딩이 젤 좋음
한국인에게 차는 허세용 이니까요. 아반떼 n 아이오닉 5N을 살바에 벤츠를 중고 구형을 사지.... 그돈씨의 나라. 안타깝지만,,, 그걸 떠나서 현기가 자국민 호구만드니 뭐 자승자박인 것 같기도 합니다. 다만 북미서 현기가 선전하고 있어서 국뽕을 잘 차오르고 있네요. 현기차 10년 전만해도 첫차 타는 18살 애기들 중고 첫차 아무대나 막 박아도 되는 그런 차였는데 흙흥ㄹㄱ
여기 비교만 봐도 현기차가 엄청나 보이지만 실제로 북미나 해외에 평을 봐도 현기 전기차들이 평이 아주 좋음. 자국민좀 챙기고 현기 더 흥하면 좋겠다... 북미에서 10년 전만해도 일본차 천지에 한국차는 도적들이나 타는 차에서 이렇게 올라와서 일본차 자리를 뺏고 여기저기 아주 흔히 보이는 것보면 솔직히 국뽕이 차 오른다.
영상 잘 뵜습니다! 근데 알파 로매오 고성능 버전 Veloce는 280마력으로 나와서 한단계 위인 토날레 플러그인 하이브리드랑 마력이 같아요. 개인적으로난 알파 로메오 팬인데 전기차가 나오면서 플랫폼 을 타사와 공유하고 디자인이 예전처럼 수려하지 않은게 많이 이쉽네요..
여기저기 전기차관련 영상을 많이 보고 댓글도 많이 보는데 중국차를 무시한다기보단 현기차를 까내리고 LFP가 더 좋다는둥 너무 올려치기 하는 여론몰이에 대한 반발심정도죠.거기에 민감하지 않으셔도 됩니다.중국차기술이 상당한 수준이니 견제하고 우리가 더 발전해가면 되는거 맞는데 뭘 무서워해야한다 큰일났다는둥의 표현도 너무 유아틱한 표현이죠.😅 이건 성숙치않은 댓글문화도 있지만 몇몇유튜버들이 그런 환경을 조성했다는건 반성해야 합니다.장기자님처럼 자기 전문분야에만 특성을 살려야지 어설피아는 지식으로 사람들을 선동하는 일부 채널들은 좀 문제가 있죠.저도 디자인를 선택하려다 포기한 자동차과 출신이라 공감이 많이됩니다.
포드나 알파로메오도 그렇고 일본 업체들도 그렇고 그들이 갖고나온 가히 괴작이라 부를만한 전기차들 보면서 드는 생각이 '전 세계적으로 갈수록 친환경차만 자꾸 밀어주고 우리 주력인 내연기관은 규제할려고 하니 우리는 불만이 매우 많다!!' 라는걸 간접적으로 표현하고 있는게 아닌가 싶어요ㅋㅋㅋ 물론 어디선가 한번쯤 봤던 디자인을 짜집기한 수준이긴 하지만 그나마 중국 업체들이 정말 사소한 부분까지 신경써서 만든 느낌이고 그 외 레거시 자동차 회사들은 진짜 진심으로 만들기 싫은데 억지로 만들어놓은 느낌이랄까...
유럽에서 환경문졔 제기하며 자기들이 모든 기술에서 우위에 있는줄 알고 전기차 밀고 가려다가 막상 뚜껑 열어보니 자기들은 준비가 안되있고 오히려 기술우위가 아니라 기술력 딸리고 배터리도 전혀 준비 안되어 있으니 당황하다, 내연차 더 쓰자고 전기차 드라이브 브레이크 걸고 있으면서 똥줄타들어가는게 훤히 보이네요. 지꾀에 지가 넘어지는 꼴 ㅋㅋㅋㅋ
전기차 시장을 기존 내연차 브랜드들이 얼마나 준비가 안됐는지 알게되네요. 어쩌면 저들도 유럽회사인데 자기네 규제를 알고 준비한게 저정도고 테슬라 제외하고 다른데도 비슷할꺼라 싶었는데. 현기같은 대응을 하는 기업이 나올지 몰랐나 보내요. 비슷하게 가면 서로파이 나눠가질껀데.
중국이 전기차 분야에서는 확실히 유럽을 압도하고 들어가는 느낌이 들었고, 왜 미국/유럽이 중국을 그토록 심하게 관세를 먹여가면서까지 막는지 알수 있네요. 그나마 한국이 아직까지는 중국의 입김이 쎄질 않아서 체감을 못하고 있는데, 올 하반기부터 풀릴 중국 전기차가 얼마나 인기몰이를 할지 봐야겠습니다.
포드 카프리 저거는 무슨 3-4년전 기아 K3나 스토닉 보는 느낌이네요. 알파로메오를 보니 현대차그룹이 대단한 게 맞는 것 같습니다. 코나 니로 G80e 등 전부 내연기관차 베이스로 해서 전고 정도만 조정해가지고 전기차로 만들어서 잘 굴러다니는데 알파로메오도 디자인 예쁘기로 유명한 브랜드인데 줄리아 같은 모델 바닥에 배터리만 딱 깔면 될걸 이상하게 생긴걸 만들고 그러네요.
카프리 디자인 보고 정말 놀랐습니다.
굿우드 라이브 댓글에서도 다들 이건 카프리가 아니라고 난리더군요.
MG는 말할 것도 없죠.. 내가 아는 MG는 이미 연기가 되었다는 분위기 입니다.
이거 보니 확 체감되네요.. 현기가 잘하고 있다는게 ㄷㄷ 독자 플랫폼에 이미 인증된 기술까지
격공감 ㅋㅋㅋ
차라리 중국차들이 그나마 말이 되는 상태인듯. 오라? 인가 그거는 포르쉐 요소를 좀 덜 넣었으면 더 그럴듯 했을텐데...
또또 은근슬쩍 비엠 끼워넣기ㅋ 현기 전기차가 테슬라는 몰라도 비엠보다는 낫지
@@user-uw9go5td3y 테슬라는 하드웨어좀 풀체인지 해야함 800볼트로 올리고. 몇년째 우려먹는지
현기가 반박불가 최고인 부분은 강력한 회생제동
전기차는 무거워서 어지간한 브레이크는 트랙 좀만 돌면 퍼져버림.
그렇다고 회생제동으로 제동하자니 급격한 배터리 충전으로 열관리가 안돼서 이번에는 배터리가 뻗음
현기는 뛰어난 열관리 덕분에 모든 양산차 브랜드 중에 제일 강한 회생제동 가능
덕분에 테슬라든 포르쉐든 뉘르 1~2랩만 돌아도 뻗어 버리는데 아이오닉5N만 멀쩡
ㅎㅎ 그냥 웃지요...
뒤떨어지는 애들끼리 플랫폼 허겁지겁 돌려쓰는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
돈 들이기는 싫고 상품은 내야하고 전기차는 간 봐야하고 그런 애매한 상태인 듯
@@AidenSD ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋ 내로라 하는 규모와 명성의 회사들인데도 이렇게 노골적으로 티가 나네요.. 진짜 신기함
뒤떨어지는 애들 ㅋㅋㅋ 웃픈 표현 ㅋㅋㅋ 어쩌다 저리 됐는지
ㅋㅋㅋ 더이상 맞는 표현이 없네
야 일단 팔아야되 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉5n이 왜 해외에서 주목받는지 이유를 알겠네요 저렇게 여러대 비교하니 확 체감이 되네요
그나저나 아이오닉5N과 테슬라 모델3퍼포먼스 신형 해외 리뷰어가
비교 리뷰 했는데, 외국인 댓글들이 100% 아이오닉5N 찬양 하고 테슬라 끝났다고 하네요
Redline Reviews 미국 유튜버인데 댓글들이 전부 아이오닉5N 답이라고 하네요
왜 한국인들 댓글과 미국인 댓글이 이렇게 다를까요??
미국에서 아이오닉5N 1억2천에 6개월 대기표까지 기다린다고 하는데 유럽은 지금 월 천대씩 팔리고 있구요
테슬라 점유율 떨어지는 이유가 있네요 미디어 오토 잘 보고 있습니다. 워딩이 젤 좋음
한국은 오토스포츠 후진국입니다 ㅠㅠ
살면서 서킷을 한번도 안가보는 사람들에게 아n, 아오n은 그돈씨가 맞으니 안팔리죠. 미국이나 유럽은 모터스포츠가 발달된 나라들이니 직접비교는 어렵죠 😅
한국인에게 차는 허세용 이니까요. 아반떼 n 아이오닉 5N을 살바에 벤츠를 중고 구형을 사지.... 그돈씨의 나라. 안타깝지만,,, 그걸 떠나서 현기가 자국민 호구만드니 뭐 자승자박인 것 같기도 합니다. 다만 북미서 현기가 선전하고 있어서 국뽕을 잘 차오르고 있네요. 현기차 10년 전만해도 첫차 타는 18살 애기들 중고 첫차 아무대나 막 박아도 되는 그런 차였는데 흙흥ㄹㄱ
그 한국인이라는게 사실 중국인들이니까요. 대댓글에도 중국인 2마리 있잖아요. ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 포드익스플로러ev는 머스탱마하e 처럼 가장 멍청한 네이밍과 차량인듯 합니다 유럽포드에서는 개발 인력이 없는건가요? 이스케이프도 아니고 그게 무슨 익스플로러....
미국인들 사이에서도 포드가 전기차로 넘어가면서부터 과거의 명성있던 네이밍을 일부러 망치려고 작정한 회사같다며 비난하던데 ㅋㅋㅋㅋ
1:08
머스탱, 퓨마, 익스플로러 그리고 카프리.. 다음은 대체 뭘 할지 두려워지는...
@@epica4967 익스플로러는 이스케이프 사이즌데 가격을 낮추지 못하여 이름만 익스플로러로 마케팅을 하는듯
미국차들은 전기차 이전부터 망하려고 작정하고 파는듯 하던데요...명성은 이미 골로간지 오래임...
미국에서도 요즘은 쉐보레 포드 외면하고 다들 일본차 탐 😂😂
맞는 말만 하시는구만요~
포드는 많이 해먹었으니 이제는 뭐 대충살자 이런 느낌.
아무리 봐도 캐스퍼 전기차나 기아 ev3 진짜 잘팔리겠네요...
저기 아5N, 아6, EV6, 제네시스EV 가져다 놓으면 우르르 몰릴듯 ㅋㅋ
와.. 현기가 잘하고 있는거였네요😅
하... 알파로메오 디자인 실화냐 ㅋㅋ
4c 8c 만들던애들이 왜...
안그래도
호불호 갈리는
그릴
이젠 인드로메다로 가버림
진택형. 영상 항상 즐겁게 보고 있습니다. 질운하나 드리자면 혹시 루시드 사파이어도 나왔을까용?
진짜 외국 브랜드 전기차 상태 보니까 현기차가 잘 하고 있는 걸 알겠네요.
ㅋ 언제나 활기찬 장기자님 응원합니다
여기 비교만 봐도 현기차가 엄청나 보이지만 실제로 북미나 해외에 평을 봐도 현기 전기차들이 평이 아주 좋음. 자국민좀 챙기고 현기 더 흥하면 좋겠다... 북미에서 10년 전만해도 일본차 천지에 한국차는 도적들이나 타는 차에서 이렇게 올라와서 일본차 자리를 뺏고 여기저기 아주 흔히 보이는 것보면 솔직히 국뽕이 차 오른다.
영상 잘 뵜습니다! 근데 알파 로매오 고성능 버전 Veloce는 280마력으로 나와서 한단계 위인 토날레 플러그인 하이브리드랑 마력이 같아요. 개인적으로난 알파 로메오 팬인데 전기차가 나오면서 플랫폼 을 타사와 공유하고 디자인이 예전처럼 수려하지 않은게 많이 이쉽네요..
현대차 파이팅!!!
시대가 변해가는건 어쩔수없지 못따라가면 사라지는거고 영원한 강자는없다는게 딱 맞는말일듯
테이프 비디오 이런게 금방 다른걸로 대체되어버리고 사라지고 모든분야가 그렇듯 자동차역시 전기차시대로 전환 제대로 못하면
사라지는거겠죠
이런거 보니까 진짜 현기 대단하네요
테슬라만 제외하고...전기차에 대한 대비를 전혀 안한 유럽과 미국 회사들...피떵 싸면서 살아남든지 아니면 망하거나 합병되든지
포드는 suv인데 전기차로 만들면서 머스탱이라 부를때부터 이상하긴 했음..
오늘은 수염이 덥수룩하신게 멋있으시네요. ㅋㅋ
폭스바겐도 전기차 플렛폼 답없어서 포기하고 현기랑 리비안꺼 쓰려는거 같은데 그런 플렛폼을 포드가 가져 왔다니 ㅋㅋㅋ짬처리한걸 줏어 온거네 ㅋㅋ
웃음벨 ㅋㅋ
홍mb 빤스런 하는 속도로 달려왔습니다.
잘 봤습니다 ~
수고많으셨습니다!
여기저기 전기차관련 영상을 많이 보고 댓글도 많이 보는데 중국차를 무시한다기보단 현기차를 까내리고 LFP가 더 좋다는둥 너무 올려치기 하는 여론몰이에 대한 반발심정도죠.거기에 민감하지 않으셔도 됩니다.중국차기술이 상당한 수준이니 견제하고 우리가 더 발전해가면 되는거 맞는데 뭘 무서워해야한다 큰일났다는둥의 표현도 너무 유아틱한 표현이죠.😅
이건 성숙치않은 댓글문화도 있지만 몇몇유튜버들이 그런 환경을 조성했다는건 반성해야 합니다.장기자님처럼 자기 전문분야에만 특성을 살려야지 어설피아는 지식으로 사람들을 선동하는 일부 채널들은 좀 문제가 있죠.저도 디자인를 선택하려다 포기한 자동차과 출신이라 공감이 많이됩니다.
근데 자동차 유튜버중에 진택형님만 가신건가요? 아니면 갈수있는 조건이 있는건가요?
마크5 간만에 보네요
우리집 두번째 차
좋은 설명 감사합니다 근데 중국차 과연 내구성이나 품질면에서 월증할까 싶네요…실험좀해줬음 좋겠네요 극강실험ㅌ
재미있네요 잘 봤습니다
폭스바겐은 제발 비틀 EV 버전으로 내줘라 ...
수고많이셧읍니다
백날 중국이 용을 써도 내수를 벗어나지 못한다. 해외에 마구잡이로 밀어내서 항구에 묵혀 있는 차량 재고 처리에나 신경써야지 무슨 신차야 ㅉㅉ
영상잘보고갑니다
그래도 피아트 그란데 판다는 괜찮던데요.
쥬지아로의 판다 리디자인이라 싼타페와 비슷해 보이긴 합니다만…
유럽브랜드들 중에서 르노5가 그나마 선방한 느낌. 스펙 아는 게 없어서 성능은 모르겠고.
카프리 디자인 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 어디 하나 특색없고 다 따로 노네 진짜 디자인 컨셉이라고는 전혀 찾아볼 수 없는…
그냥 E gmp 가져다 쓰면 편한데 ㅋㅋ 암튼 포드 아쉽네여. GM은 그냥. LG가 다 만들어주니 누워서 떡먹는데
형님 구드드 현장 생생히 전해주시느라 고생 많으십니다. 감사합니다 잘 보겠습니다.
전기차는 차 바닥들도 찍어주시면 어땟을까??싶습니다 ㅎㅎㅎ 마세라티 전기차 하부가 궁금해서 문득 말씀드려봅니당
kgm 액티언 이야기 얼릉 듣고 싶습니다!!
지적한 회사들보다 중국제 차들 디자인이 싹 다 더 구린 것 같은데 별로 지적 안하시네요
과거 현대, 기아, 쌍용, 하다못해 대우조차 기술 독립을 하려고 독자엔진 만들고 몸부림 치던 시기가 있었는데
포드의 행보는 참..ㅋㅋㅋ 미래기술을 폭바에 의탁하며, 과거 명성 꺼내오기 급급하고, 회사가 꺼꾸로 돌아가네요.
진짜 이거보니 현기가 잘하긴 잘하네 ㅋㅋㅋㅋ
포드나 알파로메오도 그렇고 일본 업체들도 그렇고 그들이 갖고나온 가히 괴작이라 부를만한 전기차들 보면서 드는 생각이 '전 세계적으로 갈수록 친환경차만 자꾸 밀어주고 우리 주력인 내연기관은 규제할려고 하니 우리는 불만이 매우 많다!!' 라는걸 간접적으로 표현하고 있는게 아닌가 싶어요ㅋㅋㅋ
물론 어디선가 한번쯤 봤던 디자인을 짜집기한 수준이긴 하지만 그나마 중국 업체들이 정말 사소한 부분까지 신경써서 만든 느낌이고 그 외 레거시 자동차 회사들은 진짜 진심으로 만들기 싫은데 억지로 만들어놓은 느낌이랄까...
유럽에서 환경문졔 제기하며 자기들이 모든 기술에서 우위에 있는줄 알고 전기차 밀고 가려다가 막상 뚜껑 열어보니 자기들은 준비가 안되있고 오히려 기술우위가 아니라 기술력 딸리고 배터리도 전혀 준비 안되어 있으니 당황하다, 내연차 더 쓰자고 전기차 드라이브 브레이크 걸고 있으면서 똥줄타들어가는게 훤히 보이네요.
지꾀에 지가 넘어지는 꼴 ㅋㅋㅋㅋ
첫눈에 id4 느낌이 났었는데 같은 플랫폼이었군요
전기차 시장을 기존 내연차 브랜드들이 얼마나 준비가 안됐는지 알게되네요.
어쩌면 저들도 유럽회사인데 자기네 규제를 알고 준비한게 저정도고 테슬라 제외하고 다른데도 비슷할꺼라 싶었는데.
현기같은 대응을 하는 기업이 나올지 몰랐나 보내요. 비슷하게 가면 서로파이 나눠가질껀데.
제대로 할 말 잘 하셨습니다 정신 좀 차려야죠 특히 미국 회사들은 상품경쟁력이 너무 떨어져요
전기차는 확실히 한국이 세계탑이네..
알파로메오도. 이젠 확실히 RIP.
와 이거 보고 나니 현기 전기차 죽이네~~
알파로메오는 한심하네요. 왜 저런데...
이번 알파로메오 디자인 보면 예전에 정말 난해했던 일본차 디자인 생각남 ㅠㅠ
1:16 “고성능 전기차보다는” 이라고 말씀하시는순간 보이는 퍼포먼스블루
알파로메오가 OO이 되버렸네…..
잘보고갑니다
오 코티나 옛날 차 디자인은 지금보다 훨씬 나은것같아요
전기차는 루시드가 원탑이죠 🎉🎉🎉
중국이 전기차 분야에서는 확실히 유럽을 압도하고 들어가는 느낌이 들었고, 왜 미국/유럽이 중국을 그토록 심하게 관세를 먹여가면서까지 막는지 알수 있네요.
그나마 한국이 아직까지는 중국의 입김이 쎄질 않아서 체감을 못하고 있는데, 올 하반기부터 풀릴 중국 전기차가 얼마나 인기몰이를 할지 봐야겠습니다.
포드 카프리 저거는 무슨 3-4년전 기아 K3나 스토닉 보는 느낌이네요. 알파로메오를 보니 현대차그룹이 대단한 게 맞는 것 같습니다. 코나 니로 G80e 등 전부 내연기관차 베이스로 해서 전고 정도만 조정해가지고 전기차로 만들어서 잘 굴러다니는데 알파로메오도 디자인 예쁘기로 유명한 브랜드인데 줄리아 같은 모델 바닥에 배터리만 딱 깔면 될걸 이상하게 생긴걸 만들고 그러네요.
저 전기차에 또 머스탱이란 이름을 안 달은 게 고맙습니다………..
알파로메오 줄리아 스텔비오까지는 정말 좋았는데 이번건 디자인도그렇고 영....
고갯마루에 민재형님이 달리시는 줄리아가 그렇게 섹시할수가없었는데말이죠
포드, 혼다, 알파로메오는 진짜 노답인데 그래도 친중은 곤란해 횽 😢😢😢
중국은 보여지는 것을 더 중요하게 생각하는 것 같습니다. 기자님 말씀대로 어쨌든 사람들 이목을 끌고, 지갑을 열어야하는 회사라면 그런 부분은 배울 부분이겠죠. 단, 제품의 신뢰성에도 충실하면서.
오라 저 차는 2인승 쿠페로 나오면 디자인 완성도가 상당히 높을 듯 해요.
뭔가 폭스바겐 뉴비틀에 포르쉐 섞은 디자인... 중국 회사라는 단점만 빼면 상당히 괜찮네요.
13:35 와 이건 뭔가용
저게 진택이형이 언급한 1000마력짜리 스포츠카 비야디 양왕입니다..
BYD는 오래전부터 전기차점유율1위한 기업이고 완성차업계순위로도 세계9위
굿우드 라이브스트림 보는데 MG 나올때 채팅 열심히 검열하는게 웃기던데ㅋㅋㅋ
조금이라도 MG에 대해 안좋은말하면 바로 신비해짐 누가 중국에 먹힌 회사 아니랄까봐
포드 팬보이 입장에서 정맟 처참한 기분을 지울 수 없네…ㅠㅠ
05:01 오라 07 GT 진짜 디자인 기괴하네요
머스탱 마하E보다는 카프리가 나을지도...?
포드차 뭔가 디테일이 없이 대충 만든 느낌이 드네요;
익스플로러가 아니라 이스케이프구만
포드는 나가리 낫네요...한국에서 포드가 철수한것도 이해가 갑니다..
오늘은 뛰지 않네....
형~~~이상한데가지말고
금융맨좀만들어줘
카프리는 과거 유럽에서 여러연령층을 아우르던 스포츠 쿠페 였는데 저런 개근본없는 차에 이름을 쓰고 자빠졌네요
알파 로메오는 모르는사람이 보면 빈패스트인줄 알겠다
솔직히 유럽, 북미 보다는 중국전기차가 잘 만드는거 같네요....ㅎ
근데 드는 생각이 앞으로 전기차는 현기가 지배하는 세상이 올거 같다는...
몇몇 헤리티지 덕에 겨우 명맥 유지 하는 스텔란티스는 10년 안에 망한다. 온갖 잡차들 다 모여서 힘들게 앵벌이 하는 그룹 같음.
알파로메오 주니어는 이름 지은것만으로도 엉성한게 보이죠.. 이태리 회사가 이태리 법규를 몰라서 신차 발표하고 이름을 바꾸는게 참😅
포르쉐 디자이너 데려오면 디자인 저따구로 해도되나? 와 진짜 개역겹네
14분전!
오라는 파나메라 구형 판박이
구두두 페스티발
자동차는 사람을 갈아 넣어야 좋은 게 나옴
와 중국차 디자인봐라 ㅋㅋㅋ 베끼는것도 능력이 있어야 한다는걸 깨닳게 해주는 역시나 구린 중국차. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기,테슬라가 전기차시장을 이끌고 싼마이로 중국차가 동남아위주로 조금 팔릴듯. 동남아에 화교들이 많으니까. ㅋ
0:15 상하이자동차 산하에 있긴하지만 MG 본사는 영국에 소재하고있습니다
영국은 전기차급발진 없나여???
오오다 저거뭐냐 그냥 넥쏜디?
전기차가 대세가 된다는건 돌리수 없는 사실인데 왜들 부정하고 난리법석일까 !!
맥주 대신 차로..
오라 바오준 한국 오라
포드는 그냥 전세계가 최초 자동차회사라고 그냥 봐주는듯...
베스트셀러가 포드 'F 시리즈'라는데 F150, F250, F350 등등 다 다른 사이즈의 차를 다 포함해서 "제일 많이 팔리는차"라고 억지로 타이틀을 만들어 붙여줌. ㅉㅉ
유럽에서 열린 모터쇼인데 유럽 브랜드보다 한국과 중국 브랜드가 더 눈에 들어오네요. 전기차 시대가 오는 것이 정말 큰 변화구나 싶습니다.
테슬라>=HKMG>GM>>독3사+VW
자유민주주의 아인교..
중국 전기차는 관종이냐.... 기본 성능으로 승부를 해라~ 중국 전기차도 뉘르 한번 달려주세요~~
오라 느낌은 포르쉐도 보이고 벤틀리도 보이는듯하네요
알파로메오 전면부의 전조등이......디자인이 난해하네요
5:37 와 오랄에 실내 도어 캐치는 그냥 포르쉐랑 아예 똑같네 ㅋㅋ