Jak załadować motocykl na przyczepkę i jak używać pasów transportowych

Jeżeli nie wiesz jak zabrać się za transport swojego wymarzonego motocykla po zakupie lub poprostu kupiłeś krossa i chcesz zabrać go na tor. W tym filmie dowiesz się w jaki sposób ja transportuje moje sprzęty.
Dodatkowa wskazówka: podczas spinania pasów transportowych zachacz je jak najbliżej przodu przyczepki tak, żeby spinały motocykl do dołu i jednocześnie do przodu, aby koło dobrze trzymało się w blokadzie.

[@adambadyga7814]

Dzięki za pomoc jesteś super gość.

[@dominikwitkowski3745]

Zajebisty materiał! Leci sub! Pozdrawiam i lewa !!

[@jaszkowaenduroteam9013]

dzięki za pomoc, akurat nowe moto kupiłem i muszę z nim na przegląd jechać, a endurówką bez prawka to trochę przypał

[@domino2108]

Bardzo mi pomogles tym filmem dzięki

[@AN-tx2rl]

Dzieki

[@FinanceMinister47]

Daje suba

[@funserious2632]

spoko film :) U mnie problem przy rozladunku - zawsze mi jebnie na bok xD no ale enduro to tam moze lezec xD

[@upalanko]

Zdrowe podejście :-D

[@grabsoon]

A wszędzie piszą żeby nie zacepiać za resorowane elementy więc raczej lipe moim zdaniem robisz kolego :)

[@upalanko]

Wożę tak od 10 lat sprzęty i jakoś żaden uszczelniacz nie puścił...

[@mikejoop9838]

Nie chodzi o to że uszczelniacze nagle puszcza i olejem bedą żygały. Zablokowanie lag jest o tyle ważne żeby pasy po nierownosciach się nie poluźniały. Przy nie zablokowanych zawieszenie będzie pracowało A z nim pas który będzie się luzowal

[@upalanko]

Nie dokońca, właśnie o to chodzi, żeby zawieszenie pracowało mimo tego że moto jest spięte pasami, żeby wybierało nierówności z jezdni i dzięki temu właśnie nie przekrzywiało się na dziurach, jakbyś dogiął zawias do końca to raz że uszczelniacze dostaną po dupie bo cały czas olej napiera na nie, a dwa, że pozbawiasz zawias funkcji amortyzacji przez co jak coś jebnie to nie dość, że uszczelniacze się niszczą to jeszcze większe jest prawdopodobieństwo że moto Ci się przekrzywi, bo zawieszenie nie działa, dlatego np tył spiąłem za koło a nie za kanape, a przód można spiąć w ogóle za lagi od dołu jeśli jest taka możliwość a nie zapółkę tak żeby moto stało stabilnie a zawias mimo wszystko pracował w pełnym zakresie, tak się spina np. Duże i ciężkie lub mocno obudowane motocykle bez dostępu do półki, pzdr

[@szymonchalupka]

@@upalanko dokładnie, motocykle drogowe zawsze przy takim uchwycie jak na filmie spinam za lagi na dole i jeszcze żaden nie upadł. Zastanawiałem się na ile to się sprawdza przy enduro, będę pakował po raz pierwszy w ten weekend, ale powinno skoro motocykl jeszcze lżejszy.

[@okkok8013]

Xd

[@karolinasowa7643]

Ale skąd ogarnąć taki super baniak?

[@upalanko]

XD

[@mikel2060]

😂

[@kubastachu9860]

@@upalanko się śmiejesz a jako świezo upieczeni kierowcy mieliśmy taki problem z bratem w trasie, w obcym mieście. Auto zgasło, na pych z górki nie odpaliło, na pych pod tę samą górkę tym bardziej. Uświadomiliśmy sobie że przełączyło się z LPG na PB i zupa sie skończyła, więc na stacji kminiliśmy skąd wziąć taki super baniak... Skończyło się na butelkach 2L z pobliskiego śmietnika.

[@sruba7458]

Przykład jak nie mocować motocykla.

[@upalanko]

Bo?