Cab Ride Metlika - Novo mesto (Slovenian Railways) - train drivers view in 4K
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- In this video you can enjoy the cab ride - train drivers view on Slovenia's Railways between Metlika and Novo mesto in 4K/60 frames per second.
This line is a part of Ljubljana-Metlika-State border railway line is one of the railway lines in Slovenia. After crossing the border with Croatia, the line continues to Karlovac. It is 124,4 km long regional line that was opened in 1914.
The starting station is Ljubljana, while the last major station before crossing the border with Croatia is Metlika.
Sit Back, Relax, and Enjoy watching this FULL- length scenic rail trip video in 4K quality.
This Relaxing Video is best watched on a 4K big-screen TV sitting on a cosy sofa or armchair.
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
Please note that the speed data is GPS based and can be very inaccurate. It might indicate a different speed than the actual speed.
🛑Website: www.railrelaxation.com/
🛑Please Subscribe ➤ czcams.com/users/RailRelaxat...
If you want to help make this channel even better, please consider.
🛑 www.paypal.com/donate/?hosted...
Love trains and trainspotting? Check out my other channel dedicated to trainspotting adventures! Here is the link: / @railtrainspotting
Route Info:
◎ Drive Date: Novembrer 2022
◎ Start: Metlika Slovenia
◎ End: Novo mesto Slovenia
◎ Train: ŠŽ Class 610 Stadler
◎ Drive Time: 1:02:25
◎ Route:
0:00 Preview
00:51 Metlika
02:47 river kupa
06:23 Dobravice
10:12 Krupa reaver
11:34 Gradac
19:40 Črnomelj
23:41 Viadukt Otovec
25:21 Otovec
32:06 Semič
34:28 Semič tunnel 1975 m
38:43 Rožni Dol
41:00 Peščenik tunnel 409 m
44:04 Uršna sela
50:29 Birčna vas
56:43 Novo mesto Šmihel
57:26 from Revoz (Renault)
58:08 Novo mesto Kandija
59:35 Želežniški most na Loki
59:53 Novo mesto c.
1:00:54 kapitelj tunnel 238 m
1:01:50 Novo mesto
Thanks for watching and have a great day!
#CabRide#Train#trainjourney
❤ good اللهم صل على محمد وال محمد
@user-np7se4cs6t Thank you for watching.
Fantastično. Prvi dnevni posnetek proge Metlika-Novo mesto.
@ivanstrle346 Hvala. Pa mi je le uspelo objaviti tudi dnevni posnetek. Lep vikend!
Za celotni dnevni posnetek proge Ljubljana-Metlika bi biu primeren vlak iz Lj ob 9.21 in z prihodom v Metliko ob 12h če bo še gdaj možnost..Lep večer
@@stanezagar9088 Ljubljana-Novo mesto je že zelo lep posnetek v sončnem vremenu. Če bi bila celotna dolenjska proga v enem kosu pa še toliko bolje.
@@stanezagar9088 Hvala za informacijo. Tudi vam želim lep večer.
@@RailRelaxation Malenkost in vračam nazaj želje..lp
Great video! Thank you for sharing!
@anamarijaj.4162 Our pleasure!
I really appreciate that you also put the speed of the train in the video. I really like your channel :)
Thank you very much! I am glad that you like the videos and the channel. I am trying to make the channel better with every new video.
Thanks for another great video RR. Keep them coming.
@jamesfriery Thanks, will do!
Beautiful journey, excellent video quality, fascinating terrain, well done !!!
@carljohnson3989 Glad you enjoyed it and thank you for visiting.
@@RailRelaxation Best regards
So nice videos
Thanks
@@RailRelaxation very good
Thanks. that we can see this section of the line in the daylight, too.
@szabolcspuszta1963 you are welcome.
👍🏻
@TomRut.404 Thanks.
Zelo lepo.
Ljubim Slovenijo. ❤
In skovenke... 😆😆 😈😈😈 😂😂😂😂 😙😙
@luisjereb2985 .. 😆
Je še 1 posnetek v nasprotni smeri: Straža-Metlika, dopoldne pa še lepo sončno je.
Vsekakor lepo in zanimivo, če si iz LJ, kjer je te dni oblačno, mračno, deževno, pa še zrak je onesnažen.
@igorurekar1711 hvala.
Nice scenery. Idilic.
@acratatube Yes, thanks.
Dobro video od vlakslövenia
@hansrichardnohrer2834 hvala.
Nice video😉👍
@pavelbartik3717 Thanks 😁
Greath Süd Slovenja drive viev.
Greething vom Poland.
@pt4765 thank you! Glad that you like it.
Lep in zanimiv video. Je nastalo kar nekaj sprememb, od kar sem se nazadnje peljal na tej relaciji. Semič je postal nakladališče (prej postaja), prav tako se je v nakladališče spremenila Birčna vas. Pohvalno pa je, da je postaja Uršna Sela dobila elektrorelejno signalno-varnostno napravo.
@mirkozinauer319 me veseli, da vam je bil video všeč in da ste lahko tako opazovali spremembe.
Danke sehr,mein freund!!!
@adrianserban1293 you are welcome.
Nice video my Nan past away today
@adamblunsdon7784 I am so sorry to hear that. My deepest condolences to you and your family for your loss.
Paesaggi stupendi ❤
@luigibrunomanzini253 grazie.
What a picturesque and pretty landscape. Mixed woodland with vibrant but subtle colours, pleasant farms. The occasional chalet property. An environment which this single track railway fits into perfectly.
But no protection for passengers from adverse weather at the stations i.e. no platform canopies or waiting rooms and some of the track could do with weed control measures being taken. Also the track " Sleepers are wooden" . .track maintenance costs must be high ?
Presume the trains are diesel powered ?
The landscape is very nice . This trains are diesel powered. And about the line, just a month ago the government announced that there is a new project to improve the infrastructure. The design work will start next year and works are to take place between 2025 and 2027.
I hope, the section between Karlovac and Metlika will soon be reopened for passenger traffic.
@folditullner9464 it would be great. Me too.
Super posnetek 💪🤗A kamera pa ni bila v kabini...
@stanezagar9088 hvala. Kamera je bila zunaj.
@@RailRelaxation aha je vidno k iz kabine je drugačen pogled...Je biu pa posnetek narejen predvidevam da septembra k je še moj konj na pašniku pred Birčno vasjo viden 💪
Sedaj ti manjka pa samo še Novo mesto-Trebnje-Sevnica in imaš Dolenjsko progo pokrito 👍🏼
Če prov mislim da je na27. 06 bila nesreča 29.10 2014 takrat ko je vlak trčil v delovni stroj
Assistir Rail Relaxation em: 18/12/2022, ás 08:33 minutos, Domingo, estado de Pernambuco-Brazil. Hoje, virtualmente, estou fazendo um turismo pela Slovenian. Boa sorte a todos que já assistiu ou ainda vai assistir.
@marcosantonio1006 abraços.
59:35 Želežniški most na Loki, wrong, railway bridge over the river Krka
I have a profound feeling that - there is nothing that anyone can or could do that would mess-up the Slovienian Landscape - because I spend very many hours in this environment - in the cab of these trains
Vidi se, da je bila železnica dolgoročna in zelo premišljena naložba. Je dosti ožja od ceste, naenkrat prepelje stokrat več kot se prepelje po cesti ljudi in tovora. Na vlaku lahko oddremaš, v avtu pa je usodno, če si voznik. Ni nevarnosti poledice, mokre ceste in alkoholiziranih voznikov.
Le naša neumnost je zapostavila vse, kar ni bilo iz našega časa.
Upajmo, da bo zdaj, ko je Hrvaška postala del Šengena, zaživel vsaj potniški promet med Karlovcem in Lb. Davnega 1981 sem se peljal iz Karlovca v Lb in užival v vožnji po zanimivi ter lepi pokrajini.
ja, res bi bilo čudovito imeti povezavo med Karlovcem.
imam samo uprasanje kako snemate to?
@lukii8571 s kamero GoPro iz kabine vlaka.
Picture postcard route!!
@skbachoti 😊
Kmalu bodo avti sami sebe onemogočili. Povsod bo problem parkiranja, tudi v turističnih krajih, zastojev na cesti, ki jih na progi ni. Onesnaženja zaradi koncentracije avtov v naseljih. Vsega tega železnica nima.
@igorurekar1711 vlaganje v železnice je vlaganje v prihodnost. Se poppolnoma strinjam.
@@RailRelaxation Tako, tako. Le kar naprej snemajte vožnje v vseh smereh, ob vsakem dnevnem in letnem času in vremenu. Toliko, kot se lahko nagledamo lepe narave, odmaknjene in neokrnjene, iz vlaka, se kot vozniki osebnih avtov nikoli ne moremo, ker je treba paziti na cesto in promet.
Glede naložb: zadnjič sem šel po nekoga v slovenjegraško bolnišnico. Progo med Velenjem in Dravogradom so nepremišljeno razmontirali že pred desetletji.
Cesta med Velenjem in Mislinjo via Dolič je za današnje potrebe v obupnem stanju, sploh za potniški in tovorni promet. Nekaj vlakov bi to rešilo z lahkoto in brez zamud.
Zato na tej trasi zdaj obnavljajo tunele in viadukte. Ponovno morajo odkupiti zemljišča, ki so jih nespametno prodali.
Tako Velenje kot Slovenj Gradec sta se nesluteno razvila in za podporo razvoju je nujno potrebna ponovna železniška povezava, ki bo potekala po točno isti trasi, kot je nekoč (kot osnovnošolec sem se peljal z vlakom prav do Dravograda, spomnim se še, kako smo se peljali mimo Hude luknje, ki ji je sledil predor.
Zdaj pa je tam Naravni rezervat. Kar naj bo, le progo naj uvedejo nazaj in vlak naj ustavi tam, da si turisti ogledajo ta rezervat.