Vložit
- čas přidán 28. 07. 2024
- Coucou tout le monde !!!
Nouveau vlog, pour vous montrer et bien vous expliquer comment changer ces courroies sur les J5 ou C25 !!!
Et à la fin un petit scoop vous attend !!!
Je vous laisse découvrir la vidéo !!!
Bon visionnage et à bientôt !!!
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/ @vadrouilleurs
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musiques :
creativecommons.org/licenses/...
Super merci pour cette vidéo qui a déjà 4 ans, qui me sera bien utile car je viens d'acheter un camping-car Citroën C25 et les courroies font un drôle de bruit. 👍
N’êtes vous pas chez un charmant monsieur qui fait ses savons et nous accueille avec autant de gentillesse pour nous simple camping cariste France passion je crois reconnaître des petites marques aux amandiers continuer comme vous êtes vos vidéos sont mes recréations merci merci
Et si bien joué !!!
D'ailleurs on a fait une vidéo sur eux
Des gens supers 😉👍😍
J’y comprend rien à la mécanique mais nous avons regarder tout de même car on vous adore bisous 😘
Merci bcp ! Très clair très précis, grâce à vous en 2 sec les 4 courroies on été changé facilement 👌
Merci vraiment au top, avec une sympathie et une simplicité qui fait du bien a regarder :-)
sympa le cours de mécanique lol toujours un plaisir a voir & écouté
Cc toujours contente de vous retrouver, bravo Geremi pour tes explications tu es vraiment un mec super. Bonne continuation à toute la famille. Amicalement.
Bonjour,merci pour cette vidéo qui m'a été de grande utilité pour réparer mon camping-car c25 et fais non seulement économiser le mécano,mais qui vient de sauver mon week-end du 15 août. Merci encore,je vous ai découvert aujourd'hui c'est une chance.au plaisir .
Voilà qui est clair et précis ! Merci beaucoup !
Merci pour ce tuto partage bien sympa ! Félicitation Gérèm tu es au top mécanique ! Pouce en l'air et gros bisous à toute la famille ! Abientôt
Bonjour les vadrouilles,super,sa va aider certaines personnes, super pour vous le reportage,bonne route bizzz
Merci du fond du cœur pour cette vidéo, j’étais bloqué dans la neige avec mon C25 qui avait une courroie (alternateur) qui couinait sa raaace et j’ai pu repartir avec plus aucun bruit :) Merci merci merci
Super explication, très clair et entière
Hello votre tuto est super et m'a bien aidé vous êtes sympa merci a vous trois
Superbe la vidéo. Pour ceux qui on ce type de véhicule. 👍
Merci beaucoup pour ta vidéo sur j5
Super ces petits tuto mécanique c'est top
C'est ce que j'explique à tout le monde !!!!! Déjà en roulant avec des vieux véhicules c'est beaucoup plus simple pour entretenir soi-même !!!!! 😉 et moins coûteux aussi 😍 bravo pour ta générosité pour le partage de connaissance et bon courage pour la deuxième emission si ça se fait !!!!! 😍 bisous du gaulois 😚
Merci pour cette vidéo. Biz à vous
ah super un grand merci ......
Je suis toujours en admiration devant les gens aussi doués que vous,,et quelle économie financière,,j'ai raté le reportage télé impossible de le retrouver,,, adorable petit Lucas il grandit,,,bizzz
yaaoouuu super video une de plus, tuto meca o top jéreme....schuss
Jeremy t es le meilleur ! Tu as raison d y croire et comme vous êtes vous même y a pas de raison ! Je me doute que tu y mets tes conditions ! Je te sais combattant ! Et non pas naïf comme certains qui te connaissent pas et se permettent ce genre de jugement ! Moi je juge quand je connais ! Ça permet de faire aussi du tri ! Lol
Oy oy tonton,ta vidéo va me servir ,courroie d accessoires exploser sur la route et ma couper une otre😡.ce soir sur un parking avec mes toutous et demain changement.😉merci et profitez bien les loulous👍👍
Hyper intéressant, et oui mon Charly est un c25. Je garde précieusement cette vidéo Tuto. Je devrais changer les miennes bientôt . Mais les mains dans le camboui... Je ne sais pas si j'y arriverais ..... Merciiii au mécano et à la cameraman :-) bisous
Merci beaucoup pour ce tuto
Coucou la p'tite famille :)
Merci pour le tuto pour les courroies ^^
En ce qui concerne le new reportage, prenez bien vos précautions pour qu'il ne vous la mette pas à l'envers encore :(
;) et vive les contrats papiers ! Bonne négo
Merci sa m'a bien aidé !!très bien expliqué c est nickel bonne continuation 😜
Tu as raison Jeremy il ne faut pas rester sur une expérience moyenne la prochaine sera sûrement top salut les vadrouilleurs 😎
Super merci Jeremy grâce a toi j'ai économiser 150 euros tes explications sont très claires bravo à tous les deux
Merci pour la mecanique ca peu apporter confiance quand on ose pas se lancer quand a la tele ok mais posez des conditions fermes et imperatives pour eviter de nouvelles frustations clin d oeil
salut les vadrouilleurs , personnellement vue la vétuste des courroies j aurais changer les galets tendeurs car si il se grippe il faudra tout refaire ...a part ça très bon travail comme d habitude ....
je comprend pas sur le galet tendeur s est l interieur qui porte tu te serais pas planté car je crois qu il faut quel sois sur le dos c ette a dire en dessous
merci pour le tuto , bon moi c'est un ducato :) peut être un jour t'aura a bricoler un ducato de 2002 lol mais merci ouaip c'est toujours bon des explications
super nouvelle pour le reportage en espérant que cette fois vous ayez un droit de regards pour éviter les déconvenues comme pour TF1
Merci...Je ne sais pas si Jeremy est naïf, mais en tous les cas c'est un mec cool et bienveillant... take care
Merci à vous. J'ai pu retendre la courroie de mon alternateur sans rien n'y connaître au milieu de nul part en montagne. Étant seul, j'ai utilisé une sangle à cliquet que j'ai mis autour de l’alternateur et accrocher dessous pour tirer dessus et avoir une tension parfaite .
Jérémy t’es naïf ... 😎
Non sinon merci pour le partage , j’ai pas de j25 ou équivalent mais un demi smic au garage pour le changement , est une aberration
merci pour cette vidéo
Merci pour vos videos .
Merci à vous de nous suivre 🥰🥰🥰
Merci pour le tuto😀
MERCI beaucoup pour ce cour sur les courroies de mon j5 bonne continuation et bisous au petit Gilles
Merci à toi❤️
Hello tu a bien raison de saisir toutes les opportunités qui se présente, cela peut être que bénéfique pour votre chaîne.......
Ça bien aidé merci
Super Merci pour ton aide....sauf qu’il faut être plus que technicien pour changer les courroies à eaux mais bon ton aide est très bénéfique
Impec Jerem ! La confiance n'exclue pas le contrôle 😉
Oui sauf que c'est une citation de Lénine il me semble.
Bonjour auriez vous le lien pour les 4 courroies svp, nous avons un rapido C25 td, la courroie d'alternateur a lâché, du coup grosse révision! ;)
Coucou. Le tendeur de pompe à eau ne doit pas toucher les dents de la courroie mais le plat si non elle va s’usée prématurément. Bise
D'origine les courroi jumelle son lisse mai plus fourni par le constructeur on les trouve an agricoles la tension est bien par l'intérieur de la courroie
vive les videos mecanique !
Juste un détail, la durite qui part du thermostat en touche une autre, c'est un défaut connu là dessus qui amène à une fuite à terme. Si possible les détacher l'une de l'autre avant qu'il ne soit trop tard.
merci je vais pouvoir le faire moi même je viens de commandé mais courroie d'accessoire sur mon j5 camping car de 1987
Bonjour merci super tuto vu les différences quelles courroies prendre et quelle longueur pour mon camping car autostas C25 td de 89
pop pop!! c'est pas un demi tour (180°) mais 1/4 (90°) de tour, pour verifier la tension d'une courroie! Pour le reportage je suis aussi de l'avis de Sebastien Sebastien!
Ptdr elle est pas récente cette vidéo hihi je viens d’acheter un c25 merci gereme bisous l’es vadrouilleur
Wouaaah merci beaucoup et super vidéo !! Je vous découvre avec celle ci d'ailleurs ! Moi qui pensais devoir lâcher un bras au garage finalement je vais le faire tout seul ! J'ai la poulie que tu appel "plateau" dans la vidéo à changer (que j'ai trouvé par miracle dans une casse a 100km de chez moi ..) et je vais en profiter pour changer les 4 courroies de mon J5 ! Et si je rencontre un problème je reviendrai vers toi peut être en message privé cette fois ci !
Prenez soins de vous a bientôt sur les routes !
Merci
Toutes mes courroies on été avec la courroie de distribution et j'ai fait la vidange moteur aussi,j'ai fait 12000km depuis,faut il changer les 4 courroies,merci pour la reponse
salut les vadrouilleurs
merci pour c est explication ca va m etre tres utile une video clair et precise
prochaine etape pour moi avec mon c25 (lemoche ) adriatik tous pourri lol : les courroie puis niveau et en meme temp niveau de boite tres important sur j5 et c25
je te reprend juste sur la tension de courroie tu dit 1/2 tour et tu fai 1/4 de tour il me semble que c est du 1/4 de tour qui est la bonne tension
merci encor pour toute ces videos
cordialement vincenzo
Bonjour à tous.
Merci pour la vidéo, c'est très clair et ça m'a bien aidé 🙏
J'ai une petite question qui n'a rien a voir mais je vois dans la vidéo que le compartiment moteur à été légèrement isolé.
Est il possible de savoir si ça fonctionne bien et avoir quelques conseils sur les matériaux à utiliser ainsi que les endroits les plus pertinents s'il vous plaît ?
Merci d'avance 😉
J’ai un Cc c25 donc je regarde 😉problème de démarrage 🤔par moment pas de souffle de vie de démarrage 1 fois sur 3 🤔merci pour la vidéo 👍donc je cherche des infos de problème de démarrage . Merci à vous 👍👏🏻👏🏻
ca peut être un problème de porosité sur les durites de gazole et de l'air rentre dans le circuit de carburant. Durites à tester donc. Petite astuce ; utiliser des durites transparentes pour voir d'éventuelles bulles d'air. Autre possibilité ; la membrane de la pompe d'amorcage qui se situe sur le support du filtre à gazole peut aussi être poreuse et donc même conséquence : de l'air dans le circuit
Pas facile de dire d'où cela peut provenir mais mais on pourra en parler lors du live
bonjour Jeremy merci pour cette video
Jai le même j5 et ya pas mal des ptt bricoles a faire dessus, jaurais besoin de vos conseilles
pour changer le demarreure ,sa demarre plus
les ventillo de radiateur ne declanche pas quand le moteur chauffe pourtant jai changer le thermosta mais je comrend pas
jai deja changer linternateur mais jai probleme de baterie ya un ptt boitier noir dessus labaterie je pense je dois le changer le regulateur??
merci danvance jeremy et vous etes une jolie petite famille
👍😎
Bonjour je viens de voir le tuto sur les courroie sa vas me faciliter pour les changer sur mon c25 j'ai vu les courroie de la pompe a eau et la pompe a huile il sont a l'envers ses normale ou pas
Oui elle est top ta vidéo. Tu as démonté aussi le cerveau frein (le gros bocal derrière la roue de secours ?
Aurais tu les références des 4 courroies stp car la galère pour les trouver sur autodoc ?
Bonne journée
faites un contrat comme celui du gps avec obligation de validation de votre part avant diffusion ;), la maîtrise de votre image vous appartient ;)
Jérémi MERCI pour tes courroies je vais partir l année prochaine en Thaïlande avec mon j5 et je voulais savoir si tu ti connais pour le 4×4 car ça marche pas et je n'ai pas les moyens d aller au garage MERCI a vous 3 bisous Gilles
Super tuto c'est donc valable sur un hymer de 1992 ? j5 c25 car j'envisage l'achat de celui-ci il y a la courroie a faire.
Petite question ne remplace t on pas la pompe à eau en général en même temps ? Et dernière question le j5 est de quel année ? Ou avez vous acheter les courroies ? Un grand merci
Hello.. merci, c'était bien, mais dis-moi où tu va faire ton prochain stop et j'arrive avec mon J5 pour pas me sentir seul ;)
Par contre j'ai changer d'alternateur mais en débranchant une des cosses de batterie le moteur s'éteint...? Pouvez vous me renseigner sur la cause merci d'avance...
C25 de 1993 moteur 2.5d diesel
Ben Jerem....j'ai mon témoin de batterie qui reste allumé! a première vue, la courroie d'alternateur changée ya peu est une peu détendue! ça peut faire que mon voyant reste allumé quand mon J5 tourne? amicalement. et merci pour ce tuto ça va m'aider aussi
Merci beaucoup pour ce tuto très très claire....pour un néophyte comme moi....une question me tarode par contre sur quel site commander le jeu de courroi et comment être sur des mesures
Si vous pouviez me répondre serait bien sympa...merci d avance et Bon Voyage
Il faut regarder avec le type moteur du véhicule et normalement pas de souci
Sur les sites genre "oscaro" ou "mister auto" 😉
faites attention que sa refléte bien votre idéal de vie et que sa ne vexe pas un de vos enfants qui va mal le vivre " le pauvre "sinon bonne idée mais faite gaffffffff mes vadrouilleurs préférés biz nikko
Bonjour
Merci pour le Tuto
A tu les référence des 4 courroies merci.
Bonne continuation
Bonne vadrouille
Bonjour j'aurais voulu savoir quelle sont les tailles des quatres courroies je galère a trouver merci d'avance
Le galet tendeur doit passer au dessus des courroies pas en dessous..il faut prendre du 800 pas 825..quand le galet tendeur est sur le dos des courroies ont n'as plus d'emprise sur les poulies.du moment qu'un galet n'as pas de gorge c'est sur le dos.amicalement.
Et courroies distribution ???
salut a vous la famille merci pour ta petite video mais je dois changer ma distribution sur mon J5 peugeot mais rien a ce sujet pourrait tu m'aider merci a toi
Bonjour j'aurai voulu connaître la ref des courroie
Salut. J’avais regardé votre vidéo. Ma question est si vous passez dans le secteur Orthez 64, je serais ravie de vous payez pour le changement de mes courroies de mon hymer j5. Je suis futur vanlife et je remets a neuf un vieux cc pour lui donner une seconde vie. Merci même si vous ne serez peut-être jamais dans notre belle région. Bonne route.
A oui je précise c’est toutes les courroies distribution et services.
par contre tu fait peur sur un point, la courroie d'alternateur, faut surtout pas desynchroniser les poulie au risque de peter le moteur au prochain demarrage. et sur le mien avant demontage la galet tendeur etait par dessus la double courroie. a part ca la video est bien monter et tout merci ^^
Slt Jeremy !!! je sais la vidéo date mais je viens de la regarder et tu as fait une erreur sur le tendeur à galet plat, celui qui tend les 2 courroies côte à côte, le galet doit tendre les courroies sur le dos de celles-ci et non sur leurs côtés crantés. Elles risques de s'usées prématurément. Voilà sinon il est vrai qu'il faut savoir se faire un maximum de mécanique soit même sur la route quand on est nomade... Bonne continuation à vous vous êtes top !!
Salut non non sur le j5 cest bien comme ça
@@vadrouilleurs je trouve cela bizarre mais bon...si il n'est pas tomber en panne depuis !!!! C'est que c'est bon...😂😂
Curoie D'idtruption c25 2,5d j 5
ch'a donne invi d'aqaté un j5
Attention c m6 mais je pense vous le ferez
Chaine d'istruption
Bien charlotte apprends la mécanique en même temps tout en filmant
Charlotte sait faire pleins de choses maintenant sur un moteur a force de s'intéresser et d'être curieuse 🤩🤩🤩🤩🤩😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Toujours naïf, jamais cynique c'est mieux