Привет Алекс. Фетровое кольцо не смазывают, ничем. Оно должно быть чистое и сухое. Внизу, в шестерне, оно приклеено. Вымачиваем шестерню в спирте, вынимаем фетровое кольцо, удаляем остатки клея, внутри паза шестерни. Высушиваем фетровое колечко, после промывки в спирте, а не масле!, собираем и радуемся. Вал, на который надеты шестерни, конечно, немного смазываем. Всё будет работать без проблем. Видео позитивное, но так делать ненужно.
Чувак, когда тебя будут в очелло драть, вот тогда маслом/салом да хоть соплями смазывайся. Но фетровое фрикционное соединение... маслом...дурнее не придумаешь.
Алекс, большое спасибо за Ваш канал и за такие видео - очень хорошо то, что сегодня ещё есть толковые люди, детально освящающие восстановление советской техники ...
Хороший обзор. Супер. Если еще бы найти ремонт ЛПМ дэки Вильма 104. Былобы хорошо. А то плохая подмотка и перемотка в одну сторону. Спасибо за видео. Все доходчиво и четко
Алекс спс за видеоо!! есть вопрос по поводу ЛПМ правда ли что в режиме стоп и перемотка блок головок только немного отводиться назад и при перемотке лента трет головку??
А можете сравнить Орель101 и Яузу 220 . Был ли опыт? Хочу восстановить. покупаю их. Жаль, когда мет. ломщикам в руки достаются. История... Хочу исправный аппарат 1го класса. На всякий случай, есть денон 800.Исправный. Но, в отечественных есть какая то изюминка ,, простоты,,. 😀 Привлекает Яуза японской лпм. Но в остальном и всё. Спасибо за ранее!!!
Привет Алекс. Фетровое кольцо не смазывают, ничем. Оно должно быть чистое и сухое. Внизу, в шестерне, оно приклеено. Вымачиваем шестерню в спирте, вынимаем фетровое кольцо, удаляем остатки клея, внутри паза шестерни. Высушиваем фетровое колечко, после промывки в спирте, а не масле!, собираем и радуемся. Вал, на который надеты шестерни, конечно, немного смазываем. Всё будет работать без проблем. Видео позитивное, но так делать ненужно.
Чувак, когда тебя будут в очелло драть, вот тогда маслом/салом да хоть соплями смазывайся. Но фетровое фрикционное соединение... маслом...дурнее не придумаешь.
Алекс, большое спасибо за Ваш канал и за такие видео - очень хорошо то, что сегодня ещё есть толковые люди, детально освящающие восстановление советской техники ...
Хороший обзор. Супер. Если еще бы найти ремонт ЛПМ дэки Вильма 104. Былобы хорошо. А то плохая подмотка и перемотка в одну сторону. Спасибо за видео. Все доходчиво и четко
Вот только 15 минут назад вспоминал про Ваш канал и тут на тебе видосик сразу! Долго жить будете ! :)
Круто благодарю)
Отлично 👍
Алекс спс за видеоо!! есть вопрос по поводу ЛПМ правда ли что в режиме стоп и перемотка блок головок только немного отводиться назад и при перемотке лента трет головку??
Фетровое кольцо не смазывают!!! Это же муфта сцепления. А регулируется она путём посадки чуть ближе или дальше. И всё отлично работает!
Когда будет обзор Тошибы?
Здравствуйте. Это чтобы пассики поменять надо механизм лентопротяга снимать и разбирать, двигатель снимать и т.д.?
На подсветке кассеты сгорели лампочки таких не найти думаю может SMD диоды попробовать воткнуть !
А можете сравнить Орель101 и Яузу 220 . Был ли опыт? Хочу восстановить. покупаю их. Жаль, когда мет. ломщикам в руки достаются. История... Хочу исправный аппарат 1го класса. На всякий случай, есть денон 800.Исправный. Но, в отечественных есть какая то изюминка ,, простоты,,. 😀 Привлекает Яуза японской лпм. Но в остальном и всё. Спасибо за ранее!!!
подскажите пжл по возможности - втулка прижимного ролика наружный диаметр?
а какой там размер ролика
Все неправильно,мотор поменял непонятно по какой причине,фетр никогда не смазывается,фейк!