Entre el puntero láser y el PowerPoint me he reído mucho 🤣 Por otra parte viviendo los costes así tan claros me ha sorprendido 😅 Entiendo más quien vive directamente en el barco en lugar de tenerlo como "afición"
Me encanta el nuevo powerpoint, super realista! Parece papel de verdad!!! Gracias por el video, lo veo todo un poco barato. Que antifouling le pones? Hempel me dura nada y la helice en semanas la tengo llena de caracolillo. Claro que si no te importa ese nudo que se pierde puedes ir tirando, lo malo es si empieza a deteriorarse el casco, el antifouling lo protege un poco, verdad? Gracias por los videos!
Me alegro de que haya entendido la esencia del video. Es la primera pesona que lo hace. La nautica es un equilibrio entre el coste y la seguridad, asi lo pienso yo. La nautica no es una aficion de eltite, es masiva como el futbol. Yo propongo pasar del caracolillo, poner el antifouling mas barato, y pensar que la obra viva es eterna. Pero eso si, todos con barco, no hay limites.
Estoy valorando la posibilidad de comprar barco de 8,50 metros, ya que se va aproximando mi jubilación y la verdad me ha sido muy útil tu simulación de gastos. Te animo a seguir con tus videos, gracias¡
Muchas gracias por el video. Ya andaba buscando algo asi. Con respecto a la compra de velero lo que me da mucho miedo es el tema del motor. Como bien dices viene a durar unos 40 años, por lo tanto, si lo compramos con 30 - 35 años, como es habitual, el motor tendremos que cambiarlo en no mucho tiempo. Si hay que gastar 12.000 euros, en caso de venta, jamas recuperaremos la inversión. Ademas del descalabro en el gasto. Saludos y gracias.
si lo recuperas porque vendes el barco con el motor nuevo, con un cosiguiente mejor precio. Tambien puedes comprar un barco de 40 años pero que el motor solo tiene 12. Hay muchas posibilidades, nunca pienses en un barco para toda la vida, yo he tenido 7, lo cambias cuando te apetece. Como una moto una bici o un coche. Un saludo y gracias.
Excelente aproximación. Pregunto aún es pronto para valorar el sistema sandwich carbono espuma en los barcos? Lo pregunto a raíz del trimaran RAPIDO 60 o el europeo DRAGONFLY
@@haroldjoerges5766 hola puede que sea una pregunta muy específica. Los multicasco tienen unas plaza de atraque muy caras y la reventa es complicadisima. Se aleja del stardard de barco familiar. Gracias por el comentario.
Před 3 lety+2
Hola! No hay que olvidarse de la Jarcia fija que lo recomendable sería cambiarla cada 10 años con un coste de aproximadamente 1800€-3500€ para algunas de esas esloras y dependiendo de quién y como se haga el trabajo. Saludos
He visto muchas jarcias de más de 10 años y todavía no he encontrado una que necesitase ser sustituida. Si he visto algunos elementos puntuales con corrosión, grietas, o stays con pelos rotos por el efecto de enrrolladoores atascados. Pienso que es un leyenda urbana.
Si tal vez sea leyenda urbana, yo también las he visto de mas de 10 años, hasta de origen con 40 años , pero bueno lo pondría en la lista de los costes . Buen video!!👍🏻
Coincido completamente con lo de la jarcia fija, puede que algunas con 10 años se vean bien, pero en barcos de segunda mano de 30-40 años muchas veces te encuentras con la de origen o una que tiene más de 20 años y está en muy malas condiciones... En general en todos los precios están tirando a la baja, comparado con lo que me estoy encontrando en precios yo para un 7m tanto materiales, servicios y amarre (suerte de los que vivan por esas zonas baratas), en el mediterráneo hay que sumarle mínimo 100-150 euros extra de amarre mensuales.
Podrías hacer un vídeo sobre crear una sociedad para compartir barco y si hay que tener en cuenta algún aspecto legal ( contrato, estatutos, papeleo con marina mercante...)Tal como está el tema de los gastos es una opción a estudiar. Gracias
Gracias por tu tiempo y por compartir. Los precios que das me han parecido que están un poco a la baja, por ejemplo, en una ITB no solo se paga la inspección, sino que normalmente has tenido que renovar el material de seguridad que haya caducado.
Cierto, por eso hay una partida de cabulleria y consumibles. Es el chocolate del loro, lo gordo es la plaza de atraque y lo que no puedas hacer tu mismo. Hay lugares en españa donde es baratisimo tener un barco. Hay quien vive en el interior y no le importa la marina donde tener el barco. Esas son las personas objetivos de mis videos.
Hola, interesante el tema... En Catalunya el pantalán para un eslora de 9 no baja de 400 euros.... Imagino en Grecia será más barato....saludos y buenos vientos...
En Grecia es todo mucho mas barato, en en norte de España tambien. Los precios de cataluña son una locura. Es un mercado muy desequilibrado. Graicas por el comentario.
Disculpa, pero veo unos precios muy bajos, el amarre puede variar mucho según la zona, pero varadas y seguros no. En general los precios que utilizas son muy bajos.
En Galicia y gran parte de la españa atlantica son asi, Incluso mas baratos en zonas rurales. Todo depende de la presion demografica sobre cada amarre. Necesitamos mas puertos deportivos, sobre todo en el mediterraneo, es la manera de que los precios se hagan populares. Gracias por el comentario, espero que ma haga mas.
En el mediterraneo cuanto mas al norte y cuanto mas cerca de baleares, mas caro. Estos precios son para la costa atlantica, es mucho mas barato pero el agua esta helada. No obstante me comentan que en costa mediterranea sigue habiendo puertos al alcance de todo el mundo y que están bien. Hay que disfrutar y buscar. Gracias y un abrazo.
Interesante y buen vídeo pero como has dicho, depende de las Marinas... no aplicable a la última imagen mostrada. Y algunos gastos muy baratos, que antifouling pones yo uso uno de los mas baratos y ya me cuesta eso (25 pies) solo el material. Y si cambio de eslora (lo estoy pensando. 30pies) lo duplico casi todo.
buenos dias Vincent. Una guia de el coste exacto del mantenimiento de un velero podria se un Vademecum gigantesco e inabarcable. Es preciso generalizar para sintetizar la informacion. No solo para que los que se plantean comprar un barco, se hagan una idea previa de los costes que van a afrontar; sino, que el que ya tenga barco puede sorprenderse con algun coste que tiene disparado. Te agradezco tu comentario, recuerda que los sobrecostes de las marinas son debidos a la carencia de plazas de atraque. Hay que reclamar menos profesores de danza antigua y mas plazas de atraque. Un saludo.
Muchísimas gracias por el video. Estoy planteándome la compra de un velero pequeño de segunda mano, bien tipo serviola 17 o algo un pelo más grande como un jeaneau tonic 23 y mi gran duda es precisamente cual me puedo permitir en cuanto a gastos. Un abrazo.
El tonic 23 sin ninguna duda. La diferencia de mantenimento es muy pequeña y la capacidad de navegacion y crucero es muchisimo mayor. Lo que abarata el mantenimiento es que hagas el trabajo tu mismo Olvida el serviola, es poco mas que un bote con vela.
@@devuelvemelasllavesdelbarc9218 muchas gracias por tu consejo, a mi me gustaría comprarme el tonic 23, pero si los gastos se me van a más de 2000 euros al año, no voy a poder permitírmelo. Un saludo
@@oscarramirezvidal9606 Oscar bien venido al club, podríamos formar un grupo de aficionados a la vela que no podemos permitirnos tener barco, de momento...
@@juanfranciscogarciacasal3003 cuenta conmigo jajajaja, aunque yo me estoy mirando un velerito de menos de 6 metros, con orza abatible para poder tenerlo en un varadero en seco que es la mitad de caro que un puerto. A ver si tengo suerte y me puedo hacer con uno. Ya te mantendré informado
He visto MUY BUENOS programas para comprar un velero usado y todos tienen la MISMA FALLA Que NO TIENEN EN FORMA CLARA las direcciones a donde uno dirigirse psra comtratar asesoramiento para comprar un velero .
No existe el profesional que recomienda cual velero comprar. Hay de motores, de jarcia, de electronica. Pero el velero que te tienes que comprar es tan personal que no tiene sentido que haya un especialista. Tu eres tu mejor consejero.
En Málaga esos números son un sueño. El atraque de un 6 metros puede estar de media sobre las 2200€. En vez de favorecer el uso y disfrute de la náutica para favorecer la creación de un nuevo mercado y fuente de ingresos, se usa la política de cateto y pelotazo. Así nos va.
Era muy facil hacer mas marinas con iniciativa privada, bajar impuestos a los veleros (30% tiene tela); y asi generar inversion, cosumo y por consiguiente riequeza y empleo. Pero el sistema es socialista y pretende que seamos todos igual de pringados, no vaya a ser que alguno se haga rico. Gracias por el comentario.
@@Fernandocosecha77 Te doy la razon. Aun no hemos conocido alguien que promueva la actividad economica y por consiguiente la nautica, como se podría hacer en el pais mas turistico del mundo que es España
Yo no soy "comunitario" y me planteo comprar un velero. Por lo tanto lo puedo usar tres meses. Se lo puedo dejar a alguien para que lo administre mientras yo no esté?
No necesitas que te lo administren. Simplemente necesitas que alguien de la marina vigile el amarre, por si el invierno deteriora las amarras o las defensas. Tu caso es el mas común. La gente no se ocupa del barco hasta el verano, y no pasa nada, lo aguanta perfectamente. gracias por su comentario.
@@devuelvemelasllavesdelbarc9218 Muchas gracias por tu pronta respuesta. El tema es que estamos estudiando el tema de alquilarlo mientras no lo usemos y nadie puede garantizar el estado en que lo dejen unos navegantes y que los nuevos encuentren el barco en condiciones adecuadas de uso. Me parece que es preferible resignar unos € y que todos tengan (tengamos) una actividad placentera.
Depende del valor del barco. El precio de la plaza es el mismo para un barco de 10 años que para uno de 40. Y el coste del barco es de una diferencia gigantesca. Podríamos establecer unos porcentajes de coste si entendemos 4 grupos de barcos; de 10 , 20, 30 ó 40 años. Así es interesante plantear un porcentaje del valor de adquisición. Gracias por su interesante aportación.
El atlántico es distinto al mediterraneo; pero piensa que el euro vale un 24% menos que hace 5 años. No confundir valor con precio. En el atlántico hay más pueblos pobremente poblados con marinas semivacias; eso hace bajar los precios en general. Gracias por tu comentario.
Muy bueno!
Entre el puntero láser y el PowerPoint me he reído mucho 🤣
Por otra parte viviendo los costes así tan claros me ha sorprendido 😅 Entiendo más quien vive directamente en el barco en lugar de tenerlo como "afición"
vivir en el barco es muy duro. Supone renunciar a muchas cosas. Gracias por el comentario
Muy clarificador
Gracias, hay más vídeos en el canal puede que alguno te guste; sobre todo los recientes.
Genial ! Mira que veo canales y usted ha sido la persona más sincera y ilustrativa
muchas gracias. Para dentro de dos meses subiré otros 20 videos
Me encanta esa retranca gallega. Buen estudio, me ha gustado mucho.
Gracias, hay mas videos que te pueden gustar.
@@devuelvemelasllavesdelbarc9218 ya me he visto la mitad. Veo que tenéis base en Vigo tb. Yo estoy cerca de combarro.
me encantan tus videos , genial la explicacion me ha ayudado mucho, . GRACIAS POR VIDEOS
Gracias, tengo que hacer más pero no doy abasto. Un abrazo
muy claro todos los puntos a tener en cuenta,muchas gracias
me alegro de servir de ayuda. Gracias
Me encanta el nuevo powerpoint, super realista! Parece papel de verdad!!! Gracias por el video, lo veo todo un poco barato. Que antifouling le pones? Hempel me dura nada y la helice en semanas la tengo llena de caracolillo. Claro que si no te importa ese nudo que se pierde puedes ir tirando, lo malo es si empieza a deteriorarse el casco, el antifouling lo protege un poco, verdad? Gracias por los videos!
Me alegro de que haya entendido la esencia del video. Es la primera pesona que lo hace. La nautica es un equilibrio entre el coste y la seguridad, asi lo pienso yo. La nautica no es una aficion de eltite, es masiva como el futbol.
Yo propongo pasar del caracolillo, poner el antifouling mas barato, y pensar que la obra viva es eterna. Pero eso si, todos con barco, no hay limites.
Te falto el alcohol muy importante para la navegación XD saludos desde canarias
Estoy valorando la posibilidad de comprar barco de 8,50 metros, ya que se va aproximando mi jubilación y la verdad me ha sido muy útil tu simulación de gastos. Te animo a seguir con tus videos, gracias¡
muchas gracias por el animo. Estoy preparando un video sobre esloras. Cuando haga sol lo voy a gravar. No te lo pierdas Un abrazo
Pues muy bien y muchas gracias de verdad
A la orden
Muchas gracias por el video. Ya andaba buscando algo asi. Con respecto a la compra de velero lo que me da mucho miedo es el tema del motor. Como bien dices viene a durar unos 40 años, por lo tanto, si lo compramos con 30 - 35 años, como es habitual, el motor tendremos que cambiarlo en no mucho tiempo. Si hay que gastar 12.000 euros, en caso de venta, jamas recuperaremos la inversión. Ademas del descalabro en el gasto.
Saludos y gracias.
si lo recuperas porque vendes el barco con el motor nuevo, con un cosiguiente mejor precio. Tambien puedes comprar un barco de 40 años pero que el motor solo tiene 12.
Hay muchas posibilidades, nunca pienses en un barco para toda la vida, yo he tenido 7, lo cambias cuando te apetece. Como una moto una bici o un coche. Un saludo y gracias.
Muy buen vídeo muchas gracias 👍🏻
Gracias a ti. Un abrazo desde sharm el Sheik, egipto.
por lo que veo un barco te da dos claras alegrías;Cuando lo compras y cuando lo vendes.
piensa que mas de la mitad de las ventas de barcos se producen para comprar un barco de mayor eslora. Gracias por tu comentario.
Sip, cuando lo compras y cuando lo vendes para comprar otro mejor
Excelente aproximación. Pregunto aún es pronto para valorar el sistema sandwich carbono espuma en los barcos?
Lo pregunto a raíz del trimaran RAPIDO 60 o el europeo DRAGONFLY
@@haroldjoerges5766 hola puede que sea una pregunta muy específica. Los multicasco tienen unas plaza de atraque muy caras y la reventa es complicadisima. Se aleja del stardard de barco familiar. Gracias por el comentario.
Hola!
No hay que olvidarse de la Jarcia fija que lo recomendable sería cambiarla cada 10 años con un coste de aproximadamente 1800€-3500€ para algunas de esas esloras y dependiendo de quién y como se haga el trabajo.
Saludos
He visto muchas jarcias de más de 10 años y todavía no he encontrado una que necesitase ser sustituida.
Si he visto algunos elementos puntuales con corrosión, grietas, o stays con pelos rotos por el efecto de enrrolladoores atascados.
Pienso que es un leyenda urbana.
Gracias por el comentario.
Si tal vez sea leyenda urbana, yo también las he visto de mas de 10 años, hasta de origen con 40 años , pero bueno lo pondría en la lista de los costes . Buen video!!👍🏻
devuelveme las llaves del barco sobre cuántos años consideras que puede durar una jarcia fija?
Coincido completamente con lo de la jarcia fija, puede que algunas con 10 años se vean bien, pero en barcos de segunda mano de 30-40 años muchas veces te encuentras con la de origen o una que tiene más de 20 años y está en muy malas condiciones... En general en todos los precios están tirando a la baja, comparado con lo que me estoy encontrando en precios yo para un 7m tanto materiales, servicios y amarre (suerte de los que vivan por esas zonas baratas), en el mediterráneo hay que sumarle mínimo 100-150 euros extra de amarre mensuales.
Podrías hacer un vídeo sobre crear una sociedad para compartir barco y si hay que tener en cuenta algún aspecto legal ( contrato, estatutos, papeleo con marina mercante...)Tal como está el tema de los gastos es una opción a estudiar. Gracias
Lo tengo en mente. Seria un gran video, ahora estoy con uno sobre esloras. Gracias por la ayuda
Ofu. Yo vivo en granada y esas tarifas de atraque no lo he visto ni en las provincias limítrofes
la costa atlantica norte es mucho mas barata. Eso si el agua del mar esta helada, y llueve mas. Gracias por el comentario.
Hola. De nuevo muchas gracias por tus videos.
es un placer hacer videos
Muchas gracias! 👍
un placer, compañero.
Gracias por tu tiempo y por compartir.
Los precios que das me han parecido que están un poco a la baja, por ejemplo, en una ITB no solo se paga la inspección, sino que normalmente has tenido que renovar el material de seguridad que haya caducado.
Cierto, por eso hay una partida de cabulleria y consumibles. Es el chocolate del loro, lo gordo es la plaza de atraque y lo que no puedas hacer tu mismo.
Hay lugares en españa donde es baratisimo tener un barco. Hay quien vive en el interior y no le importa la marina donde tener el barco. Esas son las personas objetivos de mis videos.
barco puedes decir los lugares más baratos donde se pueda atracar un barco para vivir en el?. Gracias
Gracias por la info!
Gracias dentro de unos meses subiré muchos mas
Hola, interesante el tema... En Catalunya el pantalán para un eslora de 9 no baja de 400 euros.... Imagino en Grecia será más barato....saludos y buenos vientos...
En Grecia es todo mucho mas barato, en en norte de España tambien. Los precios de cataluña son una locura. Es un mercado muy desequilibrado. Graicas por el comentario.
Gracias a ti x la informacion
Ui, creo que te has pasado, en Badalona sobre los 220 mas gastos hasta 10m
Buena información gracias
un placer. Me gustaria saber algun punto en que profundizar para una segunda parte. Gracias.
Gracias, hare muchos mas segun vea el interes de los aficionados.
Disculpa, pero veo unos precios muy bajos, el amarre puede variar mucho según la zona, pero varadas y seguros no. En general los precios que utilizas son muy bajos.
En Galicia y gran parte de la españa atlantica son asi, Incluso mas baratos en zonas rurales. Todo depende de la presion demografica sobre cada amarre. Necesitamos mas puertos deportivos, sobre todo en el mediterraneo, es la manera de que los precios se hagan populares. Gracias por el comentario, espero que ma haga mas.
Muy claro, excelente considerarias esos valores ( amarra / club Nautico etc ) en zona de Barcelona actuales?
En el mediterraneo cuanto mas al norte y cuanto mas cerca de baleares, mas caro. Estos precios son para la costa atlantica, es mucho mas barato pero el agua esta helada. No obstante me comentan que en costa mediterranea sigue habiendo puertos al alcance de todo el mundo y que están bien. Hay que disfrutar y buscar. Gracias y un abrazo.
Interesante y buen vídeo pero como has dicho, depende de las Marinas... no aplicable a la última imagen mostrada. Y algunos gastos muy baratos, que antifouling pones yo uso uno de los mas baratos y ya me cuesta eso (25 pies) solo el material. Y si cambio de eslora (lo estoy pensando. 30pies) lo duplico casi todo.
buenos dias Vincent. Una guia de el coste exacto del mantenimiento de un velero podria se un Vademecum gigantesco e inabarcable.
Es preciso generalizar para sintetizar la informacion. No solo para que los que se plantean comprar un barco, se hagan una idea previa de los costes que van a afrontar; sino, que el que ya tenga barco puede sorprenderse con algun coste que tiene disparado.
Te agradezco tu comentario, recuerda que los sobrecostes de las marinas son debidos a la carencia de plazas de atraque. Hay que reclamar menos profesores de danza antigua y mas plazas de atraque. Un saludo.
Gracias por el vídeo, me ha ayudado!
Un placer. Haré muchos mas
Muchísimas gracias por el video. Estoy planteándome la compra de un velero pequeño de segunda mano, bien tipo serviola 17 o algo un pelo más grande como un jeaneau tonic 23 y mi gran duda es precisamente cual me puedo permitir en cuanto a gastos. Un abrazo.
El tonic 23 sin ninguna duda. La diferencia de mantenimento es muy pequeña y la capacidad de navegacion y crucero es muchisimo mayor.
Lo que abarata el mantenimiento es que hagas el trabajo tu mismo
Olvida el serviola, es poco mas que un bote con vela.
@@devuelvemelasllavesdelbarc9218 muchas gracias por tu consejo, a mi me gustaría comprarme el tonic 23, pero si los gastos se me van a más de 2000 euros al año, no voy a poder permitírmelo. Un saludo
@@oscarramirezvidal9606 Oscar bien venido al club, podríamos formar un grupo de aficionados a la vela que no podemos permitirnos tener barco, de momento...
@@juanfranciscogarciacasal3003 cuenta conmigo jajajaja, aunque yo me estoy mirando un velerito de menos de 6 metros, con orza abatible para poder tenerlo en un varadero en seco que es la mitad de caro que un puerto. A ver si tengo suerte y me puedo hacer con uno. Ya te mantendré informado
👏👏👏👏✔️✔️✔️
He visto MUY BUENOS programas para comprar un velero usado y todos tienen la MISMA FALLA Que NO TIENEN EN FORMA CLARA las direcciones a donde uno dirigirse psra comtratar asesoramiento para comprar un velero .
No existe el profesional que recomienda cual velero comprar. Hay de motores, de jarcia, de electronica. Pero el velero que te tienes que comprar es tan personal que no tiene sentido que haya un especialista. Tu eres tu mejor consejero.
En Málaga esos números son un sueño. El atraque de un 6 metros puede estar de media sobre las 2200€.
En vez de favorecer el uso y disfrute de la náutica para favorecer la creación de un nuevo mercado y fuente de ingresos, se usa la política de cateto y pelotazo. Así nos va.
Era muy facil hacer mas marinas con iniciativa privada, bajar impuestos a los veleros (30% tiene tela); y asi generar inversion, cosumo y por consiguiente riequeza y empleo. Pero el sistema es socialista y pretende que seamos todos igual de pringados, no vaya a ser que alguno se haga rico. Gracias por el comentario.
@@devuelvemelasllavesdelbarc9218
Da igual socialistas que derechas, aquí no hay nada nuevo bajo el sol. Gracias a ti por el contenido.
@@Fernandocosecha77 Te doy la razon. Aun no hemos conocido alguien que promueva la actividad economica y por consiguiente la nautica, como se podría hacer en el pais mas turistico del mundo que es España
Yo no soy "comunitario" y me planteo comprar un velero. Por lo tanto lo puedo usar tres meses. Se lo puedo dejar a alguien para que lo administre mientras yo no esté?
No necesitas que te lo administren. Simplemente necesitas que alguien de la marina vigile el amarre, por si el invierno deteriora las amarras o las defensas.
Tu caso es el mas común. La gente no se ocupa del barco hasta el verano, y no pasa nada, lo aguanta perfectamente. gracias por su comentario.
@@devuelvemelasllavesdelbarc9218 Muchas gracias por tu pronta respuesta. El tema es que estamos estudiando el tema de alquilarlo mientras no lo usemos y nadie puede garantizar el estado en que lo dejen unos navegantes y que los nuevos encuentren el barco en condiciones adecuadas de uso. Me parece que es preferible resignar unos € y que todos tengan (tengamos) una actividad placentera.
Cuanto costará en EEUU?
No tengo ni idea, pero seguro más barato por la baja presión fiscal de usa. Un saludo.
Y cuanto cuenta el amarre para un barco de 10 u 11 metros de eslora en el Mediterráneo?
Depende muchísimo del puerto. El mediterráneo no es homogéneo. Entre 180-420 €. Gracias por el comentario
@@devuelvemelasllavesdelbarc9218 gracias a tí
Mire haparesen barco abandonado donde son las persona escondido los buscaremos
para estar tranqui, calcula que mantener un barco cuesta el 10% de su costo por año
Depende del valor del barco. El precio de la plaza es el mismo para un barco de 10 años que para uno de 40. Y el coste del barco es de una diferencia gigantesca. Podríamos establecer unos porcentajes de coste si entendemos 4 grupos de barcos; de 10 , 20, 30 ó 40 años. Así es interesante plantear un porcentaje del valor de adquisición. Gracias por su interesante aportación.
Como ha cambiado el cuento en tres años no? O es solo el Mediterráneo? Esos precios no se encuentran en ningún puerto andaluz 😭
El atlántico es distinto al mediterraneo; pero piensa que el euro vale un 24% menos que hace 5 años. No confundir valor con precio. En el atlántico hay más pueblos pobremente poblados con marinas semivacias; eso hace bajar los precios en general. Gracias por tu comentario.