(2021) O que é a autorrotação e como é a autorrotação de um helicóptero? É seguro? ✅ Ep. 004
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- čas přidán 22. 06. 2021
- O que é autorrotação ou auto-rotação como comumente vemos?🚁
De forma simples e clara, ressalto que autorrotação é uma manobra de pouso de emergência que ocorre quando ocorre algum dano severo no helicóptero. Tamanho o dano que o piloto tem que descer imediatamente para o pouso, perdendo totalmente o motor ou ainda com a aeronave em chamas. Embora seja uma manobra rotineiramente treinada pelos pilotos, a autorrotação não é comum de acontecer, pois os helicópteros têm uma qualidade de segurança redundante.🚁
A autorrotação ou antiga auto-rotação do helicóptero é uma manobra comum nos treinos desde a época de aeroclube e capacita o piloto a pousar a aeronave sem a utilização do motor. 🚁
Descer em autorrotação significa transformar a energia cinética aproveitada durante a descida, em energia mecânica e aproveitar essa energia para frear o helicóptero em pane.
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▶ • (2021) O que é a autor...
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🚁Evandro Luiz dos Santos✅
🚁Piloto de helicópteros✅
🚁Bacharel em Ciências Aeronáuticas✅
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#helicóptero #helicoptero #autorrotação #auto-rotação #autorrotaçãohelicoptero - Věda a technologie
Esse canal é viciante. Estou fascinado pelos vídeos e pelas explicações. Voar de helicóptero deve ser maravilhoso. Uma vez, quase voei para fazer um treinamento - quando eu era fuzileiro da Marinha do Brasil - porém cancelaram a instrução e infelizmente não voei. Mas vou interagindo com a aviação através desses belos vídeos. Obg pelo conteúdo!
Meu amigo Walace.... Que bom ler isso.... Espero que você realize esse feito de voar de helicóptero, até porque vai ser uma sensação inesquecível....
Te garanto que vc vai amar....
Meu amigo.... Obrigado por estar assistindo aos vídeos.... 🤜🏼🤛🏼
Você é uma pessoa especial meu nobre.... Tenha um excelente final de semana
🚁🚁🚁
@@HangarZero27 obg cmdt! É um prazer falar com o senhor! Viva o canal!
Eu que agradeço a sua consideração meu amigo.... Obrigado...
🤜🏼🤛🏼
Esse segredo foi revelado.... O que é e como funciona a autorrotação de um helicóptero.... Curta o vídeo e participe do canal ...
Pura física explicada de maneira simples, muito obrigado.
Valeu Emerson
🤜🏼🤛🏼
Forte abraço e seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27 meu nobre
❤Evandro, vc explica em detalhes!😊 É este o diferencial dos teus vídeos pra nós.😊
Top
Excelente explicação ! ❤
Obrigado Júlia.... Que bom que gostou do vídeo.
😉👍🏼
Seja sempre bem-vinda ao Canal HangarZero-27
🚁🚁🚁
Muito show irmão 😊
COMANDANTE MUITO OBRIGADO VC TEM SIDO UMA BENÇÃO NA VIDA DE QUEM AMA AVIAÇÃO🚁✨
Fico feliz em estar sendo útil com aquilo que faço com amor.... É como unir o útil ao agradável...
"Ame o que você faz e nunca vai precisar trabalhar....." Eis a Verdade ...
A gente se vê.... Abraço... 🚁✈️🙏
@@HangarZero27 🚁✨GRATIDÃO ABRACOS
Essa aula foi show, realmente é uma máquina incrível 👏🏾👏🏾
Valeu Thiago
🤜🏼🤛🏼
Vídeo muito explicativo para mim entusiasta da aviação obrigado.
Boa noite José Rodrigues...
Fico feliz que tenha gostado do vídeo, meu nobre.
Seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27 meu amigo.
🚁🚁🚁
Sou piloto de girocoptero. Está é uma manobra fácil de aprender, ainda mais fácil em girocoptero já que estamos o tempo todo em auto rotação .
Exatamente, na verdade, foi uma adaptação do autogiro para o helicóptero.
O autogiro veio antes e com ele vieram as autorrotações e o batimento das pás.
😉👍🏼
👏👏 Excelente explicação
Opa Rodrigo, que bom que você assistiu, meu amigo.
Fico feliz que tenha gostado e mais ainda que tenha se interessado pelo assunto.
Seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27 meu amigo
😉👍🏼
Auto rotação é so pra proteger o helicóptero de quebrar no meio SE conseguir efetuar a manobra, as pessoas dentro vão morrer sim pelo impacto, isso se achar local em segundos para tentar um pouco. Lembrando que helicopto normalmente esta voando sobre uma metrópole
Na verdade, a autorrotação é o último recurso, mas tem muitos outros, sendo o principal, a prevenção.
Conheço pilotos que conviveram comigo e tiveram que realizar autorrotação, todos estão vivos, mas é um procedimento que depende do local e da pane.
🚁
Top Evandro parabéns
Valeu Edu... Obrigado por participar... Toda sexta-feira teremos um vídeo novo... Abraço
Muito bom comandante esclareceu minhas dúvidas , tenho o teórico de ppa e já ouvi falar em auto rotação em helicóptero mas a gente acaba não entrando no assunto, mas sanou minhas dúvidas espero fazer pph e pch um dia tmb 🙏 parabéns novamento ótimo conteúdo
Opa Moura Brito.... Que bom que você veio e assistiu... E que bom que sanou suas dúvidas.....
Meu nobre vc vai conseguir o pph mais fácil, já passou pela experiência no PPA.... Agora é só adaptar algumas coisinhas....
Parabéns meu amigo.... Seja sempre bem-vindo ao canal HangarZero27 🚁🚁🚁
Muito bom! Como sempre, a sua apresentação dos vídeos é bastante didática.
Obrigado Oswaldo....
😉👍🏼
Seja sempre bem-vindo ao canal HangarZero27 meu nobre
🚁🚁🚁
Hoje fiz um vídeo executando uma Auto Rotação, não sei se fiz certo, aceito comentários.
Opa.... Mandou bem demais. Vi seu vídeo, quando estava indo pro pouso corrido pela imagem interna estava bem inclinado, achei que ia bater ou tombar, mas olhando na imagem externa estava bem alinhado e nivelado.
Mandou bem demais. Gostei mesmo.
Agora o pouso corrido percorreu pouca distância, na vida real tem que deslizar mais. Para parar assim tem que baixar muito rápido o coletivo e daí tem perigo de tombar pra frente....
Eu fiz um vídeo sobre o pouso corrido e mostra uma situação dessas.
😉👍🏼
Parabéns jovem... 👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns pelo trabalho! Você teria um livro sobre aerodinâmica helicóptero para recomendar?
Bom dia Mário, na verdade existem vários livros e todos vão abordar de forma semelhante.
Você deve procurar por livro de teoria de vôo de helicóptero. Não tem muita diferença nas abordagens.
Eu fiz o curso de piloto utilizando uma apostila da escola e depois na faculdade de Ciências Aeronáuticas havia um livro bem completo e mais complexo, mas resumidamente o que aprendi na apostila estava ali em outras palavras.
Espero ter ajudado meu nobre. Qualquer livro de teoria de vôo vai dar os parâmetros básicos da aerodinâmica dos helicópteros. 😉👍🏼
Abraço meu nobre. Bom domingo e seja sempre bem-vindo ao canal HangarZero27 meu amigo
🚁🚁🚁
Legal. Deu pra entender.👍
Opa.... Assim é que se fala meu nobre....
Obrigado por assistir meu amigo....
🚁🚁🚁
Muito bom.
Valeu Samuca... 🤜🏼🤛🏼
Boa noite cmte Evandro, sou apaixonado por helicópteros, tenho com muito orgulho, um sobrinho piloto que presta serviços para Petrobrás em Macaé. Obrigado e abraços aqui do Amâncio de Piracicaba SP
Boa noite Amâncio, é um prazer falar com alguém que é apaixonado pela aviação porque falamos a mesma língua....
Meu nobre.... Desejo muito sucesso ao seu sobrinho, que diga-se de passagem, já está num dos melhores lugares do mundo para exercer essa maravilha de profissão....
Macaé tem muitas aeronaves e das grandes..... Que show... Parabéns pra ele, pra você e pra toda família.... Eu sei que todos estão muito orgulhosos dele com certeza.....
Abraço meu amigo e seja sempre bem-vindo ao canal HangarZero27.....
🚁🚁🚁
Legal 😃
Show
Valeu meu nobre...
Abraço
🤜🏼🤛🏼
Assistindo de novo 😌😌😌😌
Opa... Aí que me refiro irmão.
🤜🏼🤛🏼
Ótimo vídeo. Você podia fazer um veio falando do acidente do helicóptero da Record.
Antes de mais nada, obrigado pelo elogio ao vídeo...
😉👍🏼
Em relação ao acidente com o helicóptero da Record, eu fiz um vídeo bem legal explicando sobre a pane de rotor de cauda e falei sobre o acidente que ocorreu com o helicóptero da Record.
👇🏼👇🏼👇🏼
czcams.com/video/fA0aggwzz_0/video.htmlsi=5xwPtHjZtQKNz_Fn
Espero que assista meu nobre. E espero que também seja um ótimo vídeo...
😁👍🏼
Forte abraço meu amigo
Muito bom comandos
Meu nobre Raul.... Quero voar com o senhor no controle da TWR.... KKK
Ou gerência do a ANAC mesmo... Abraço... Ad astra et ultra...
Muito bom comandante 👨🚀
Olha o comentário que chegou pra mim hoje.... 😊
Dois anos depois
🚁💝
Top comandante!!
Parabéns pelo seu conteúdo. Sempre muito didático .
Grande Josemar Melo Melo... Obrigado meu amigo....
Te agradeço por ter assistido ao vídeo e por estar acompanhando o canal.... Obrigado meu nobre... 🤜🏼🤛🏼
🚁🚁🚁
Tamo junto amigão!!
Ótima explicação comandante mas me explique ai o que é o Coletivo por favor, obrigado.
Buenas Maicson.... Que bom que gostou do vídeo.....
O helicóptero teen três comandos básicos os pedais que guiam a proa do helicóptero para a direita ou para a esquerda.... O cíclico que é como um joystick que inclina o disco do rotor direcionando o helicóptero para qualquer lado, para deslocar a frente ou para trás também e por último o coletivo que é uma alavanca que fica do lado esquerdo.... Quando o piloto levanta a alavanca ele muda o passo da pá aumentando o ângulo e dessa forma o helicóptero vai para cima.... E o contrário ele desce e vai para o pouso....
Ufa.... Viu como é simples.....kkkkk
Obrigado pela participação aqui no canal meu nobre..... Seja sempre bem-vindo ao canal HangarZero27...
🚁🚁🚁
Topppp
Qual comando pra separar as pás da turbina? (Roda livre) tem algum mecanismo pra isso??
Boa tarde Evandro, td bem, parabéns pelo canal, sucesso.....
Opa.... Boa tarde meu amigo Ferdinando... Obrigado pela consideração.... Espero que fique sempre com a gente.... Todas as sextas-feiras, ou quase todas, eu pretendo postar um vídeo novo com alguma coisa da aviação.....
Obrigado pela participação aqui no canal e seja sempre bem-vindo ao canal HangarZero27 meu nobre...
✈️✈️✈️🚁🚁🚁
No instagram ok
Obrigado meu amigo..... 😉👍
Evandro, fora no seu treinamento, você já precisou fazer auto-rotação em uma situação real?
Não não... nunca precisei, mas tive 2 amigos que tiveram que fazer e fizeram e se deram muito bem.
😉👍🏼
Bom. 🇧🇷🛩️🚁
Obrigado Doni.... Sempre presente...
🚁🚁🚁✈️✈️✈️
@@HangarZero27 😁🇧🇷🛩️🚁
Olá Evandro.
O seu vídeo como sempre, muito didático e esclarecedor. No .entanto, eu gostaria de saber como o piloto aciona a auto-rotação na prática. Eu só sei que o piloto primeiro desengaja o motor para depois iniciar a manobra citada.
Exatamente isso Oswaldo.... As pás giram pela ação do vento que passa por elas, não existe nenhuma influência do piloto ou algum acionamento específico.
Basta baixar o coletivo. Eu ainda pretendendo demonstrar na prática.
😉👍🏼
Mas é bem simples...
🚁
@@HangarZero27 Grato! bons vídeos e bons vôos.
É isso aí meu amigo
😉👍🏼
E como os passageiros devem proceder ?
Isso é simplesmente mágico, uma pergunta comandante, os aviões quando perdem o motor eles tem uma razão de planeio, cada aeronave tem a sua, quanto mais alto estiver mais tempo ele ¨voa¨ sem motor e o helicóptero ele também se descola por uma determinada distancia horizontal na condição de autogiro ou ele imediatamente vai perdendo altitude?
Ótima pergunta Walter ...
Existe duas velocidades padrões, que variam de modelo a modelo, a velocidade de máximo planeio e a velocidade de máximo alcance ...
São distintas, mas a de máximo alcance, ainda que tenha esse nome sugestivo, não se compara ao planeio de um avião.
A ideia é que busque o local de pouso mais perto e aberto para se livrar de obstáculos. Mas lembrando, que seja próximo.
Contudo, quanto mais alto maior a distância de planeio, mas claro, não se compara a um avião.
😉👍🏼
Espero ter respondido meu nobre.... Obrigado pela pergunta e seja sempre bem-vindo ao canal HangarZero27
🚁
@@HangarZero27 muito obrigado pelo feedback, Muito sucesso pra 2023.
Valeu Walter.... Igualmente a você meu nobre.
Eu que agradeço irmão
🤜🏼🤛🏼
Evandro, no caso de acidentes que ocorrem com helicópteros... não houve espaço ou área para pouso ou foi falha do piloto?
É uma dúvida que tenho.
Abraço.
👍🏽
🤜🏼🤛🏽
Boa tarde, meu nobre.
Na verdade, é necessário analisar cada caso isoladamente.
A autorrotação é útil em algumas panes, mas tudo depende do que ocorreu.
Se me der um exemplo, posso tentar identificar o que foi a provável causa. A maioria dos acidentes já foram solucionados e identificadas as causas.
😉👍🏼
No caso de o motor falhar num voo pairado, ao entrar em autorotação o piloto deve também picar o cíclico pra tentar ganhar velocidade horizontal?
Excelente Douglas...
A recomendação inicial para parada do motor, sem dúvidas, será entrar em autorrotacão, baixar o coletivo e cíclico à frente para manter a rotação em 100%, entretanto no pairado, pode haver um disparo de pá. Nesse caso, o piloto faz alguns ajustes para evitar que o rotor gire acima do limite, mas esse disparo é alarmado com um aviso sonoro e um pequeno ajuste é necessário, logo após é seguir em autorrotacão normalmente, como no treinamento.
😉👍🏼
Forte abraço meu nobre
Depois do pouso, só trocar a cueca, e seguir. (De todos envolvidos)..
Nada... Depois do pouso é abrir uma boa cerveja e relaxar contando como foi pros outros....kkk
Quem veio primeiro? O ventilador ou helicóptero?
O ruim é se o helicóptero capotar na hora do pouso.
Buenas Nei.... Faz sentido sua análise, mas se a gente imaginar que a autorrotação é um pouso de emergência, só o fato de sair vivo e sem se machucar já é um motivo pra se alegrar....
Conheço um piloto que passou por isso.... E ele pilota até hoje de boa.... Ou seja, o helicóptero sofreu danos, mas eles não sofreram nada.... Além de raro é extremamente eficiente ....
Abraço meu amigo.... Obrigado por assistir ao vídeo....
😉👍🏼
Seja sempre bem-vindo ao canal HangarZero27 meu amigo
🚁🚁🚁
Olá Evandro! tudo bem com vc? por favor me explique uma coisa que eu fiquei curioso. Temos uma turbina responsável pelo giro do motor (rotor principal da aeronave) e vamos supor que, em condiçoes normais de vôo as pás das hélices estejam girando a 1000 rpm \minuto Ok? Dá uma pane no motor e o piloto desacopla a turbina do rotor e entra em alta rotaçao. As pás do rotor entra em giro livre,me diga quantas r.p.m essas héiices girarao já que perderam o impulsao da turbina. De onde as hélices captam força motriz , de onde vem essa energia de giro, uma vez que já nao temos a força da turbina.
Pergunta interessante Walter...
Vou responder de forma bem simples:
O próprio vento bate nas pás de baixo para cima e mantém a rotação. A parte interna das pás é autorrotativa, ou seja, tende a girar com a atitude aerodinâmica.
Girando a 100% não perde mais rotação. Nisso ao se aproximar para o pouso, vindo em deslocamento (velocidade) o piloto utiliza essa força da inércia e aumentando o passo das pás, como se fosse decolar, ele acaba freando o movimento e amortecendo o toque...
O piloto pousa e as pás ainda ficam girando até parar....
Veja.... Assim que desacopla não tem mais potência.... Não pode tentar parar, diminuir a velocidade, subir, nada...
É hora de descer e aguardar o momento exato para iniciar o flaire que é o movimento final da autorrotação.
😉👍🏼
Espero que tenha entendido... Qualquer coisa estou por aqui
🤜🏼🤛🏼
Abraço meu nobre.... Obrigado pela excelente pergunta e seja sempre bem-vindo ao canal HangarZero27
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@@HangarZero27 Evandro muito grato pela resposta ,entendi sua explicaçao totalmente,Valeu!!!
Evandro muito grato. Os seus vídeos nos ensina muito. Gosto muito de saber detalhes dessa maravilha que é a aviaçao. Desculpe meu lap top veio da espanha e nao tenho no teclado o til.
Que é isso Walter ... 😉👍🏼
Obrigado irmão. Eu que agradeço pela sua participação por aqui.
Seja sempre bem-vindo meu nobre
😉👍🏼
A cor está muito forte e laranja moço
Com o tempo muita coisa melhorou no canal. Essa é uma delas.
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Obrigado pelo feedback.
😉👍🏼
Só que no avião , segundo outro vídeo seu, existe um tempo pra ser acionado, e no avião não
🤔
Bah... Não entendi
😬
Comando, precisa melhorar essa explicação. Fale sobre a curva do homem morto. Fale como o piloto controla essa auto rotação. Voo pairado e fora da curva do homem morto.
Bom dia Silva... Dê uma olhada nesse vídeo meu amigo.
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czcams.com/video/pYOSj2upBzs/video.html
Acho que você pode gostar
😉👍🏼
❤Evandro, vc explica em detalhes!😊 É este o diferencial dos teus vídeos pra nós.😊
Opa.... obrigado pelo feedback.
Que bom que está gostando dos vídeos.
😁👍🏼
Eu sempre quis que alguém falasse os detalhes pra mim, mas não tinha achado um canal sobre helicópteros, agora que aprendi é a minha vez de tentar ilustrar para todos.
A aviação em todas as áreas é fascinante, mas os helicópteros são formidáveis.
É uma paixão verdadeira.
🤩🚁
Top
Excelente nobre Evandro
Excelente nobre Evandro