Video není dostupné.
Omlouváme se.
не заводится ваз 2114 НА ХОЛОДНУЮ И ЩЕЛКАЕТ РЕЛЕ
Vložit
- čas přidán 25. 11. 2022
- ПРИЕХАЛ КЛИЕНТ С ПРОБЛЕМ ЧТО КОГДА ШЕВЕЛИШЬ ПРОВОДА, РЕЛЕ ЩЕЛКАЕТ И ВАЗ 2114 НЕ ЗАВОДИТСЯ
ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ В МОЕМ ТЕЛЕГРАММ АККАУНТЕ: t.me/LION_TAH
ПО ПОКУПКИ СКАНЕРА t.me/LION_TAH
КАНАЛ С КНИГАМИ; t.me/beshen_elek
чат автоэлектриков: • Важное объявление
@Бешеный Электрик
Вот этого парня,нужно брать к себе в ученики!Он реально понимает,что делает,не тормозит и помогает вовремя.👍
На своей 11 было переодические незапуски, причем неважно тепло или холодно, сейчас заводиться, а через секунду нет запуска, оказалось масса хоть и прикручена была к кронштейну торпеды норм и ничего не болталось, а сам кронштейн прикручен к кузову вроде без нариканий, но решил подтянуть все, что связано с массой и вот чудо, проблема изчезла, так что лучше протягивайте все соединения, хуже не будет
парнишка при желании сам сможет стать автоэлектриком, тк человек понимает о чем ему рассказывают и "да я проверял"
Привет, это как говорится плавающая неисправность, А почему нельзя б сделать следующем образом, если подозрение на управления катушкой гл реле, т е то есть управление то нет, то подключить именно параллельно к катушке светодиодную контрольку и вывести ее наружу, и смотреть при движении или при запуске если заглохнет то обратить внимание на контрольку , она ж должна потухнуть , ну это мои вариант
Пока шевелили еще пяток проводов переломали
czcams.com/video/tkJ8pRTBHfM/video.htmlsi=ZXcyXUvkDucaJJYG
@@besh_el😂😂😂
@@besh_elВааааа базару нет 😂
И ништяк потом не вылезет
Ой насмешил😅! Классная фраза: тут всем начинаешь играться и она заглохнет.😂😂😂😂😂
Зимой было с моей 11 и такое, до минус 25 заводилась нормально, что с автозапуска, что так с ключа, но стоило опуститься ниже температуры схватывает, но не запускается, с верёвки после всего этого немного протащив запускается, но троит, чуть поработает глушишь и опять запускаешь всё норм, по диагностике писала пропус 1 цилиндра, свечи менял, броники тоже, форсы мыл и менял местами даже, компрессия норм, катушку подкидывал другую, тоже самое, тянет и работает хорошо, но утро наступает и на градусник опять ниже 25 и опять такая же эпопея. Купили как раз на работе газоанализатор выхлопных газов в системе охлаждения и решили провести первые испытания как раз на моей 11 и вот чудо жидкость поменяла цвет, хотя печка всегда грела норм и не завоздушивалась никогда. Сняли башку и вот ест мелкий прогар прокладки как раз на 1 цилиндре, бошка на фрезу и заодно поменял колпачки и клапана притер
Такая же беда была только когда было -15 на улице
У меня так же в сто заезжаю заводится, 2 часа на улице постоит при -15 не заводится. Все пересмотрел, мастера не могут причину найти
@@askanrahimov8343 был такой случай на работе, вода в рампе и в форсах была и ни куда не уходила, пока форсы с рампой не промыли.
А что, так можно было? 😂 так и я могу.... 😅😅😅
Автомассаж строили ,
У ваз" а есть такой иногда без сеанса массажа не поедить .🐻
Свалить тоже нужно уметь 😂
Бешеный, когда ты один работаешь быстрее справляешься
да, и на самарах2 всегда реле стартера стояло в салоне. только на девятках оно под капотом. этож банальщина
я так и не понял что вы всё это время делали...машину...
Держи меня соломинка держи,машинка поёт😂
У меня датчик фаз наковальню « поднимает» и толку,если БК показывал ошибку 0340 , поменял на новый тот еле магнитит но проблема исчезла.
Разница между этими моделями в монтажном блоке и расположению реле включения вентилятора
Ты хотел провод возбудить когда его всё время крутил?....пошевели, не получается))
Владелец говорит шевелишь провод, не работает..." Заведем, пусть поработает"
Вазу один зуб похую. Ничего не будет, если на один зуб ошибиться
Будет
Прежде чем что либо копать убедиться в надёжности массы -особенно на росмашинах, в том числе и массы на мотор. Убедиться -это фактически зачистить, 50проц решает проб.
Во первых там зависит от блока сколько реле и где находится реле стартера, как я понимаю тут бош 7.9.7 или январь 7.2. Как раз таки часто встречается с 3 реле около водители(ну лично у меня) там идёт 3 реле
1)зажигание
2)стартер
3) и вроде как ещё одно связанное с зажиганием
Досмотрел до 20 минуты и понимаю что дело в проводе в фишке эсуд которое питает мозги, потому что когда не заводится не вижу чека на приборке и говорят, что мозги не включаются или проболема с массой эбу, в начале говорили что ее шатали отрубалось, может плюс питания эбу, да много чего может быть
Главное реле, реле бензонасоса и вентилятора.
Дело не в проводах.
Надо искать блокировку от сигнализации, что в машине, если шатать - то шатать разьем датчика кв, возможно там слабый контакт, ну и дмрв проверить.
@@163city я не про реле около эбу, а про реле около руля
На тазах питание катушки с замка зажигания . а ты реле написал.
@@avtorazborkolpino причём тут это? Ты сравниваешь две разные вещи, тут я написал свое мнение про эту проблему, а в том комментарии свою проблему
@@avtorazborkolpino на инжекторе через мозги идет. нафиг про карбюратор писать?
У меня 2114 и тоже реле стартера под панелью стоит там 3 реле а у друга на 14 стоит уже под капотом
Я уже беситься начинаю. Утром завожу в любой мороз со 2-3 раза. А причина в том что .заводиться работает . Или газону или пробую тронутся глохнет. И потом хоть два АКБ сажаю не схватывает. Два раза помогло клеммы АКБ на 4 мин соединил и заводилась. Но сейчас и это не помогает. Когда глохнет и пытаюсь завести слышны не однократно щелчки реле районе ног с правой стороны . Где реле зажигания насоса и т.д. Если можно где примерно искать. Посмотрю. Уже хотел бензином облить и сжечь это все. 😡😡😡. Если не ошибаюсь стоит сигналка шериф. клаксон под капотом срабатывает когда на ночь снимаю АКБ .и при подсоединения коем сразу пищит. Ничего не помогает. Беру коему минус самого клаксона сигналки снимаю что бы не орала и завожу.
Недавно пригоняли 15, на холодную не заводиться,а стоит постоять 10 минут в теплом боксе, так запуск без проблем и работает норм, можно целый день ездить, а на утро опять 25, поменяли бензонасос, так как Ржавый какой-то был и заодно регулятор давления, в баке воды не было проверено было, на следующей день опять нет запуска на холодную, грели мозги в боксе и ставили на холодную машину и безтолку, поменяли датчик включения вентилятора по просьбе клиента, хотя параметры в норме были по диагностике, искра есть, импульс на форсы тоже проверяли, метки тоже норм. В итоге сняли форсы, а там ржавая суспензия, чистка помогла решить проблему.
А если все тоже самое, форсы прочистил но так же не заводится на холодную, куда дальше копать ?
Бывает, что сам ЭБУ замерзает, насос топливный, реле, масса где-нибудь окислилась или непротянута, разъемы управления двигателем, датчик положения коленвала, распредвала или датчик температуры охлаждающей жидкости, антенна иммобилайзера или сам блок, модуль или катушка зажигания,даже может контактная группа замка зажигания, сигнализация, ещё масса причин возможно. Нужно смотреть чего не хватает необходимого для запуска авто. Какая машина у вас?
@@user-qg4sp5rn6c решил проблему?
@@maxvell174ну тогда машинку в утиль😢
парнишка заплатил больше не за ремонт, а за опыт
При пуске двигателя 99инжектор стартер крутит но часто щелкает реле в салоне на теплом двигателе
Да, провода так и оторвать не долго 😊
Ребята кто подскажет,в мороз машина не запустилась пробовал пусковым эфекто ноль, дальше мучить не стал вечером снял АКБ зарядил установил на место, авто запустилась но есть одно но одометр по нулям а суточный на месте. Авто ВАЗ 2114.
Датчик коленвала посмотри, может грязь прилипла,и за одно провод, может она окислилась
Смотрите предохранитель, хоть и целые, но бывает что у них ноги сами окисляются или плохой контакт также и с реле может быть, а лучше всё это проверять не диодной контролькой или мультиметром, а силовой контролькой с лампой накаливания, но не лезть ей куда поподя, а то можно и спалить ЭБУ или другие какие-либо блоки.
Да это правда . однажды вызвали на диагностику опеля . я посмотрел послушал а сне говорят - ладно не лезь. Пока машину не прочитаем не ясно что тут делать.
Я замерил компрессию.проверил искру. Все было в норме. Собрал обратно и мотор заработал ровно.
Причина была в плохом контакте . вытащил вставил разьемы и видимо контакт восстановился. Разобрал собрал заработало
Удобнее было бы в двоём с пассажирского сиденья работать
У вас под видео написано ваз 2114, а по факту ваз 2115.
Чек не горит🤔
Для диагностики таких неисправностей лучше использовать контрольку в виде лампы Н7
Там реле блокировки стартера
Тебе денюшку платят и клиенты ещё за тебя крутят. Устроился заебись
Он к тебе сам подъехал?😂 У него тачка не в снегу..
Привет, чем читаешь Газели и Газоны на Cummins / ямз, Газики 3309 на 245-м? Камазы?
В лаунче и опендиаг нет возможности, а сканматик 2 про - дорого.
На моем лаунче есть эта возможность
@@besh_el у тебя на diagzone? У меня в thinkcar только тазы.
@@user-hw9er7tu9m диагзон
Датчик коленвала
боже что несет этот клиент проказой дедовский способ он несет? манты поднимает нет слов
Клапана сначала посмотреть надо,клапана
можно консультацыю по софту
Я вот долго мучаюсь не знаю в чем проблема, поменял всю проводку от одной машины ваз 2114, на ней мозги 7.97 бош, а на моей старой январь 5.1.1, поменял модуль на его и дмрв, тачка не заводилась, поменял мз, завелась троила пердела, выставил по меткам все заново 2 раза, такая же ситуация, ушёл на следущий день прихожу и не заводится, искра есть, но слабенькая какая то, свечи за 8 секунд заливает, по сути почти не схватывает, там ели ели, почему искра может быть слабая?
дмрв смотри. проверяй.
Слабая искра - плохое питание катушки . покупаешь шприц . втавляешь иголку в резинку разьема провод вроде белый там питание .перепроверь я не могу все помнить . к этой иголке примотай провод конец провода на плюс акума .
По заводу питание катушки с замка зажигания.
Бываят ставят сигналаку на блокировку искры . со временем скрутки окисляются и катушке не хватает питания
Пожалуйста помоги брат!у меня 15ха на газу работает отлично но на бензине вообще не заводится, поменял б.насос,фильтра,промыл форсунки,довленте в рампе бешеное но всё ровно не заводится,и блок предохранителей подзакисли контакты у меня это влияет на то что она на бензине не заводится!пожалуйста не оставьте без внимание помогите!!!!который месяц голову ломаем с «мастерами»🫤
Такая же тема была. Поменял бензонасос, форсунки, давление мощное не понимал в чём дело. Оказывается бак был очень грязный, через бензонасос бензин не пропускался . Проверь может такая же тема.
@@ahiahi6220 как проверяли ?
А + на форсы приходит?
Код разблокировки на 43,44 на телефоне 264252? Что за дата?
Привет народ, я конечно понимаю, что событие было год назад.Но это не 2114, это блядб 2115, у меня точно такая жеи проблемы иногда создаёт.Не давно под капот и в салон, а из него пролезла в багажник, пожрала проводку.Всё закончилось заменой мотора печки, заменой шлейфа от блока предохранителей, заменой блока предохранителей, датчиков температуры охлаждайки, включения вентилятора радиатора, и в довершение всего, холостые обороты не падают ниже 2000 , кто знает как их снизить пишите.Благодарю.
дмрв смотри, что то с проводкой к нему. на них при снятом с него разъеме поднимает обороты до 2000
На камри уже перешёл.
Зачистить клеммы
Чуть все провода не оторвали
Это 2115 , но ладнооо
🤔🤔🤔🤔🤔
нахер цз все время срабатывает, аж бесит. какой дурак это сделал на ней
это ваз2115
PUGB MOBILE 🙂
сколько денег взял?
@@artema10 😂😂😂
Здравствуйте. Такая проблема ваз 2114 не заводится .капиталился двиг . ГРМ в метках . Смотрел раз 5 искра есть . Датчик колена смотрит куда нужно . Топливо льет . Свечи мокрые . Но если пшыкнуть газа во впуск то авто заводится и глохнет . Бензонасос качает . На форсунках питание есть
Топливо льет.
За сколько капиталил двигатель?
@@user-ww1ul9yf8w привет. Расточка калена 1500 блок 2500. Голову плоскость 800 . Поршни кольца и пальцы за 2500 оригинал ( повезло с ценой) вкладыши не помню. Делал сам обошлось с маслом 12 к с прокладками сальниками. Сейчас будет дороже тыс на 4
@@user-wg2uq5wq6i извините что сразу не ответил. Увидел только сейчас. Да топливо. Регулятор давления топлива не держал. И бензонасос не давал нужного давления
@@artemstebenyaev4288 понятно, спасибо за ответ