To jest właśnie stare TDI..żona zjeżdżając z krawężnika rozbiła miskę w Toledo i jechała bez oleju aż auto zgasło. Laweta ściągnęła auto do mechanika, tam zalano nowy olej i auto jeździ już ponad rok...
Moim skromnym zdaniem ten silnik to czołg, wszystko wytrzyma, a dobrze traktowany nie raz odwdzięczy się bezawaryjnością i niskim spalaniem. Uwielbiam AFN-y :)
Te silniki muszą być chyba bezkolizyjne już któryś z kolei raz słyszę że po zerwaniu paska nic się w nich nie stało. Miałem sam na warsztacie 2 takie przypadki 1 przeskoczył pasek o 1 ząb (słaba jakość paska) i 2 po kolizji pasek spał z kół w obu przypadkach po ustawieniu na znaki założeniu nowego paska odpalił i chodzą po dziś dzień. Świetne silniki
Sprawdzić kompresję na wszystkich cylindrach . Bez tego każdy diesel z ecu będzie działał. To że w miarę równo pracuje nie znaczy że ma moc i po czasie nie uleci zawór.
Również mam AFN-a juz 3-go w zimie przy -8'C odpalil na spalonych świecach :D. Pierwszego mialem w Golfie 3, ależ to latało xD po przekroczeniu 3 tyś obr./min. zadziwial mnie wciskaniem w fotel, a świst Turbo dawał wrazenie gry w NFS-a. Potem kolejne TDi nieco spokojniejsze, bo Passat i A4 bardziej wyciszone oraz cięższe. Nawet jak sprzedasz TDi to myśli sie o nim xD
@@vinci2450 3 tyś to na diesla zwłaszcza afn o dwa razy za dużo. Posiadacz owego samochodu nie wie jak powinien chodzić diesel. Mam 2.5 r5 na zwykłym turbie i przy 2 tyś to obraca nowymi oponami na asfalcie... A afn ma turbo vnt i powinien obrócić kołami przy 1600 moze 1700 rpm. Może i różnie ale to o 100 obrotów nie o 1000...
Miałem kiedyś Fiata Bravo HGT 2.0, 5 cylindrów i strzelił mi pasek od alternatora i wpadł na rozrząd, nie zerwało paska rozrządu ale dość sporo wał się przekręcił względem wałków rozrządu i też po ustawieniu rozrządu na nowo silnik pracował normalnie miał moc i jeszcze jeździłem nim ze 3 lata
W fiatach masz w większości silniki bezkolizyjne możesz zerwać pasek rozrządu i nic się nie stanie. Są jednak silniki w których nawet minimalne przestawienie rozrządu spowoduje zniszczenie silnika.
@Damian Sam naprawia mam benzynkę 1.6 mazdę 3 2005 na łańcuszku po zrywie zamielilo kołami i silnik wyłączył się i nie odpala. Na kompie czujnik wału. Wymieniony ale błędu nie pokazuje nadal nie odpala. Myślisz ze silnik rozwalony? Czy jest sens otwierać rozrzad? Jak to się ma w benzyniakach?
Mi się zerwała szpilka rolki napinacza w 1.9 tdi ajm i silnik kaput, miałeś dużo farta. Mój po złożeniu i odpaleniu pracował jak by chciał wyskoczyć z budy i dymił jak parowóz :D
Miałem to samo w 2.0 TDI a4b7, rozrząd przeskoczył auto zgasło. Po ustawieniu rozrządu i oczywiście naprawie gwintu i nowej rolce auto normalnie pracowało takze obyło się bez kolizji
To jest jeden ze słabych punktów tych silników, to samo z 2.0 tdi. Istnieją zestawy naprawcze ów rolki napinacza, konkretnie śruby, którą należy wymieniać przy wymianie rozrządu. W ASO kosztuje kilka złotych :)
U mnie strzelił pasek ale na szczęście od osprzętu. Poczatkowo nie wiedziałem co się dzieje bo nie jestem mechanikiem ale japońskie pojęcie mam. Straciłem wspomaganie, ładowanie i klimę. Po chwili domyśliłem się co jest grane a oględziny na podnośniku potwierdziły przypuszczenia. Pasek od klimy tylko spadł jak wkręcił się w niego pasek od osprzętu. Stwierdziłem że nie będę czekał tych 30kkm do wymiany rozrządu i wjechały nowe wszystkie paski plus napinacz i pompa wody.
Te silniki to nie do zajechania chyba . Dla mojego znajomego padło turbo w passacie bo pękł przewód olejowy i wypchało cały olej z silnika . Jak zajrzałem pod korek to było tak sucho że aż wszystko parowało . Mówiłem oddaj na złom . A on wstawił drugie turbo , zalał olej i dalej jeździ
Cześć chciałem zapytać się. Mam a4 b6 w benzyna.2 lata temu dałem wymienić cały rozrząd,wjeżdżam do garażu to czuć jakby spalony smar.Pasek chyba nie?przejechałem około 18000 to nie dużo. Rolka?
Ahh ten dźwięk zostało mi parę godzin jazdy i kupuje A4 B5 1.9TDi AFN moj tata miał taki sam dźwięk odpalania kocham ten dźwięk a szfagra ojciec ma też afn a jakiś inny dziwek ma xD wole jakoś przed lifty
Zawsze przy odpaleniu w takim stanie samochodu warto założyć koło pasowe wału dla zabezpieczenia paska przed zsunięciem. Dopiero by był nie fart jakby po zerwaniu nic się nie stało a teraz przy odpaleniu pasek by zjechał i by pogięło co nie co 🙂
Raczej odma się nie psuje jako puszka ale potrafi rozlecieć się ze starości łącznik odpowietrzenia bloku który prowadzi do odmy. Objaw taki ze będą wycieki oleju i ciężko je zdiagnozować skąd kapie
Mi w ASV walnęła sprężyna byłem pewien ze nie ma co ratować więc oddałem na warsztat zmieniło silnik, zdałem głowice, a tam nic.. a przejechałem tak z 20km mogłem tylko sprężynę wymienić i by cykalo, sobie pluje w brodę do dziś. :D czas gonił, praca nie było czasu więc mówię w dupie trudno..
Ja jeździłem swoim audi 80 B4 1.9tdi przez 3 msc z przestawionym paskiem rozrządu o 2 ząbki 🤣 aż mechanik powiedział że coś głośno chodzi , ustawił i było ok 👌
Bo tak ciężko napisać koło korka wlewu albo bagnetu kiedy była ostatnia wymiana tj data i przebieg? oraz że następna za 5 lat lub przy przebiegu doliczonym o ile? o 70 000 ?
Niestety zakupiłem już ten samochód bez informacji kiedy to było robione . I w zasadzie miałem z tyłu głowy aby wymienić ten rozrząd. Ale niestety było się leniwym ;) i wyszło jak wyszło .
Witam mam pytanie zatrzymalem sie autem i zgasł i otworzyłem maskę było widac peknieta pokrywe plastikową i łańuch rozrzadu spadł z rolki bedzie cos z jeszcze z tego auta ?
mamy w rodzinie AFN'a od 2007r :) najpierw jezdziłem nim ja, od 2014 moja siostra. rok prod 1998 a oryginalne turbo (nigdy nie zdejmowane!) i wtryski - tez nigdy nie robione. pali od pół obrotu - nie ma drugiego takiego silnika i juz nie będzie
Mam passata b5 z silnikiem afn,400 tys przebiegu,zawsze odpala,nic sie nie dzieje,mial byc na 2 miesiace zanim kupie cos lepszego a 5 rok juz nim jezdze
@@michalstepien568 Ja mam octavię z silnikiem 2.0 tdi rocznik 2011. Rozrząd wymieniałem w tamtym roku i był oryginalny VW na pierwszy montaż, daty na rolkach 2010/2011. Przebieg 175k..... Pasek tak wyciągnięty, że napinacz już przestawał napinać pasek 🤐
W quadzie też miałem ładny pasek od jazdy ( automat ) nie było widać żadnych pęknięć itp po 50 km strzelił i miałem awaryjne hamowanie z 70 kmh pasek zaplątał się w rolki i zablokował wariator
Miałem a4 b5 1.6 v8, ale to chodziło, zostały mi po nim tylko felgi szprychowe z oponami Compact 2. Chciałem założyć do Primery P12 ale niestety, rozstaw nie ten
DOBRE sobie.😜.Na potrzeby nagrania filmiku wszystko można powiedzieć.tylko nie to że po zerwanym rozrządzie w 1.9 tdi wszystkie zawory są całe i silnik pracuje wzorowo.Na 99% robiłeś wymianę paska .ale nie zerwanego.prawie 30 lat robię przy tych silnikach.przeciez to silnik kolizyjny Wystarczy że pasek przeskoczy 3 żeby i już jest problem .a tu zerwany pasek ?☝☝☝🙈🙈🙈
Nie gadaj głupot kolego :) bo wrzuciłem dwa filmy na którym nic nie było rozkręcane a paska już nie było;) to co zdjąłem pasek żeby nagrać film dla fanu:-D pasek strzelił przy ruszaniu samochodem ;) silnik odpalił i jeździł zrobiłem mim 200 km i żadnej krzywdy nie zaobserwowałem , legenda głosi że nadal ten silnik pracuje.
Żałuję trochę że czapki nie zdjalem, i nie zweryfikowałem co się stało. No ale auto jeździło i poszło dalej do ludzi, z informacją, że był zerwany pasek . Ponoć dalej to jeździ
@@Motofan3 ja rozebrałem silnik chodz wkładałem drógi i nic się nie stało poza tym że szklanki dostały bo pasek szczelił na wolnych obrotach, zawory całe tłoki całe reszta tak samo
@@A.Jakubas to dwie różne rzeczy kolizja a strzelony pasek, weź się ogarnij. Jak będziesz miał kolizję to nie wiadomo może się idą poskładać jak pasek strzeli to nie wiadomo też się da naprawić
E tam panowie ja jestem po lepszej akcji. Mysza mi wlazła na pasek rozrządu,rano odpaliłem,myszę zmieliło i przeskoczył na niej rozrząd: 2xgłowica kupno + full regeneracja, -rozrzad, -sprzeglo przy okazji, -plyny,uszczelki,świece itp. i poszło 7 koła🤯🤯🤯 przez zasraną myszę hahaha to już tylko się śmiać bo płakać szkoda 🤣🤣🤣
@@Sebastian-ml5uv Jest to normalny okres użytkowania paska dobrego producenta, 200 tysięcy km to w większości pasków jest już wysokie ryzyko zerwania. Ale paski nawet te nowoczesne nie są długowieczne, za długowieczność to można uznać pół miliona a nie 100-200 tysięcy kilometrów.
@@Motofan3 takiemu jak ty to i żarówki bym nie dał do wymiany bo byś odwrotnie wsadził 😁😁😁. Daje 8-10 tys km i będzie oberwany zawór. Koszt zdjęcia głowicy w tym gównie to raptem dwie godz roboty i koszt uszczelki a jest pewność
@@makos2311 tak sobie powtrzaj codziennie rano ;) ja wiem , TY wiesz żeś zwykły nie udacznik , taki cwaniaczek internetowy z denkami od czystej ;) szkoda mi trochę nie limitowanego internetu na Ciebie ;)
To jest właśnie stare TDI..żona zjeżdżając z krawężnika rozbiła miskę w Toledo i jechała bez oleju aż auto zgasło. Laweta ściągnęła auto do mechanika, tam zalano nowy olej i auto jeździ już ponad rok...
Moim skromnym zdaniem ten silnik to czołg, wszystko wytrzyma, a dobrze traktowany nie raz odwdzięczy się bezawaryjnością i niskim spalaniem.
Uwielbiam AFN-y :)
sam mam AFN zadbałem porobiłem z tym autem dołożyłem regularne wymiany oleju i chodzi jak złoto :) średnie spalanie 6/100 1000km na zbiorniku
OBY zawsze się udawało! 👍🙏
Te silniki muszą być chyba bezkolizyjne już któryś z kolei raz słyszę że po zerwaniu paska nic się w nich nie stało. Miałem sam na warsztacie 2 takie przypadki 1 przeskoczył pasek o 1 ząb (słaba jakość paska) i 2 po kolizji pasek spał z kół w obu przypadkach po ustawieniu na znaki założeniu nowego paska odpalił i chodzą po dziś dzień. Świetne silniki
Jest kolizyjny bo mi skrzywiło zawory
Nie ma bezkolizyjnych diesli. To tylko fart
chyba twoj kolega pisze ze bezkolizyjne zey ci sybu podbic :P
zeby ci suby
Kolizyjne jak i 2.5 TDI miałem przypadek że pękł pasek rozrządu a o dziwi nie pogięło zaworów.
Sprawdzić kompresję na wszystkich cylindrach . Bez tego każdy diesel z ecu będzie działał. To że w miarę równo pracuje nie znaczy że ma moc i po czasie nie uleci zawór.
Również mam AFN-a juz 3-go w zimie przy -8'C odpalil na spalonych świecach :D. Pierwszego mialem w Golfie 3, ależ to latało xD po przekroczeniu 3 tyś obr./min. zadziwial mnie wciskaniem w fotel, a świst Turbo dawał wrazenie gry w NFS-a. Potem kolejne TDi nieco spokojniejsze, bo Passat i A4 bardziej wyciszone oraz cięższe.
Nawet jak sprzedasz TDi to myśli sie o nim xD
Heh tak zdrowe 110 w golfie robiło robotę.
Też będę myślał po sprzedaży mojego TDI o tym ile to pieniędzy pochłonęło
Jeżeli wstawal od 3 tyś coś było nie tak.
@@grzegorzmarczewski1192 prawda jest taka że każde TDI wstaje w innym zakresie ;D
@@vinci2450 3 tyś to na diesla zwłaszcza afn o dwa razy za dużo. Posiadacz owego samochodu nie wie jak powinien chodzić diesel. Mam 2.5 r5 na zwykłym turbie i przy 2 tyś to obraca nowymi oponami na asfalcie... A afn ma turbo vnt i powinien obrócić kołami przy 1600 moze 1700 rpm. Może i różnie ale to o 100 obrotów nie o 1000...
Miałem kiedyś Fiata Bravo HGT 2.0, 5 cylindrów i strzelił mi pasek od alternatora i wpadł na rozrząd, nie zerwało paska rozrządu ale dość sporo wał się przekręcił względem wałków rozrządu i też po ustawieniu rozrządu na nowo silnik pracował normalnie miał moc i jeszcze jeździłem nim ze 3 lata
W fiatach masz w większości silniki bezkolizyjne możesz zerwać pasek rozrządu i nic się nie stanie. Są jednak silniki w których nawet minimalne przestawienie rozrządu spowoduje zniszczenie silnika.
@@krzysztofpetruuu8478 Nie wiem nie pamiętam już ale 2.0 hgt chyba był kolizyjny
@@krzysztofpetruuu8478w Fiacie silniki są takie ze dźwigienki popychaczy się łamią i bez ściągania głowicy można naprawić po zerwanym pasku rozrzadu
@Damian Sam naprawia mam benzynkę 1.6 mazdę 3 2005 na łańcuszku po zrywie zamielilo kołami i silnik wyłączył się i nie odpala. Na kompie czujnik wału. Wymieniony ale błędu nie pokazuje nadal nie odpala. Myślisz ze silnik rozwalony? Czy jest sens otwierać rozrzad? Jak to się ma w benzyniakach?
Mi się zerwała szpilka rolki napinacza w 1.9 tdi ajm i silnik kaput, miałeś dużo farta. Mój po złożeniu i odpaleniu pracował jak by chciał wyskoczyć z budy i dymił jak parowóz :D
Ale nie fart.
Miałem to samo w 2.0 TDI a4b7, rozrząd przeskoczył auto zgasło. Po ustawieniu rozrządu i oczywiście naprawie gwintu i nowej rolce auto normalnie pracowało takze obyło się bez kolizji
To jest jeden ze słabych punktów tych silników, to samo z 2.0 tdi. Istnieją zestawy naprawcze ów rolki napinacza, konkretnie śruby, którą należy wymieniać przy wymianie rozrządu. W ASO kosztuje kilka złotych :)
@@Motofan3 mam afn w ibizie 6k z 98r wersja gti, z tarczami z tyłu. Afn robi robotę ale w ciezkiej a4 to troche kibelek.
@@yesusiq w zestawie rozrządu masz szpilkę standard 8/8 mm i naprawczą 8/10 mm
U mnie strzelił pasek ale na szczęście od osprzętu. Poczatkowo nie wiedziałem co się dzieje bo nie jestem mechanikiem ale japońskie pojęcie mam. Straciłem wspomaganie, ładowanie i klimę. Po chwili domyśliłem się co jest grane a oględziny na podnośniku potwierdziły przypuszczenia. Pasek od klimy tylko spadł jak wkręcił się w niego pasek od osprzętu. Stwierdziłem że nie będę czekał tych 30kkm do wymiany rozrządu i wjechały nowe wszystkie paski plus napinacz i pompa wody.
Ty to wariat jesteś jednak
Te silniki to nie do zajechania chyba . Dla mojego znajomego padło turbo w passacie bo pękł przewód olejowy i wypchało cały olej z silnika . Jak zajrzałem pod korek to było tak sucho że aż wszystko parowało . Mówiłem oddaj na złom . A on wstawił drugie turbo , zalał olej i dalej jeździ
Cześć chciałem zapytać się. Mam a4 b6 w benzyna.2 lata temu dałem wymienić cały rozrząd,wjeżdżam do garażu to czuć jakby spalony smar.Pasek chyba nie?przejechałem około 18000 to nie dużo. Rolka?
Zawory będą się nie domykać i tłuc w tłok a po czasie pękną tłoki😜. Już wiem z mojej historii przeleci z 10-15k km zanim wytrze prowadnice zaworową.
I na szrotomoto
Cud nad Wisłą cud nad Odrą
Miałem a4 1.9 TDI ajm mi strzelił łańcuch pompy oleju rozerwało miskę. Oddałem na złom a za dwa tyg znalazłem go na olx za pięć koła😆pozdrawiam
Taa, oddałeś na złom, auto wyrejestrowane Vin skasowany, i na olx znalazłeś. Mniej pij to będziesz mądrzej pisał.
Mi się nie udało urwał się zawór na pierwszym cylindrze i głowica i tłok rozwalone😪
Ahh ten dźwięk zostało mi parę godzin jazdy i kupuje A4 B5 1.9TDi AFN moj tata miał taki sam dźwięk odpalania kocham ten dźwięk a szfagra ojciec ma też afn a jakiś inny dziwek ma xD wole jakoś przed lifty
Aż dziwne ze wydech nie pogięty został
Zawsze przy odpaleniu w takim stanie samochodu warto założyć koło pasowe wału dla zabezpieczenia paska przed zsunięciem. Dopiero by był nie fart jakby po zerwaniu nic się nie stało a teraz przy odpaleniu pasek by zjechał i by pogięło co nie co 🙂
Masz rację 100%towa , ale jakoś wcześniej nie pomyślałem o tym , byłem bardzo ciekaw jak zagada o ile wgl . Ale na szczęście wszystko ok .
W hdi bez koła pasowego już by dawno było po wszystkim
Tyka jak zegarek.Mam pytanko.Czy może w tym motorze zatkać się odma? Czy w odmie jest jakiś zaworek albo membrana?
Z tego co dobrze pamiętam jest tam membrana gumowa
Raczej odma się nie psuje jako puszka ale potrafi rozlecieć się ze starości łącznik odpowietrzenia bloku który prowadzi do odmy. Objaw taki ze będą wycieki oleju i ciężko je zdiagnozować skąd kapie
Tak się rodzą okazję na OLX.
Ogólnie materiał odbieram pozytywnie 🤣
😀
W ahu 140 na pasku i pompie i chodzi :)
Mi w ASV walnęła sprężyna byłem pewien ze nie ma co ratować więc oddałem na warsztat zmieniło silnik, zdałem głowice, a tam nic.. a przejechałem tak z 20km mogłem tylko sprężynę wymienić i by cykalo, sobie pluje w brodę do dziś. :D czas gonił, praca nie było czasu więc mówię w dupie trudno..
Ja jeździłem swoim audi 80 B4 1.9tdi przez 3 msc z przestawionym paskiem rozrządu o 2 ząbki 🤣 aż mechanik powiedział że coś głośno chodzi , ustawił i było ok 👌
Zależy jeszcze gdzie był przestawiony bo jak na pompie to póki ciepło mógł odpalać ale chodził głośno
Ja jezdzilem polepionym w 2.0 i miał ponad 600k nalotu
Bo tak ciężko napisać koło korka wlewu albo bagnetu kiedy była ostatnia wymiana tj data i przebieg? oraz że następna za 5 lat lub przy przebiegu doliczonym o ile? o 70 000 ?
Niestety zakupiłem już ten samochód bez informacji kiedy to było robione . I w zasadzie miałem z tyłu głowy aby wymienić ten rozrząd. Ale niestety było się leniwym ;) i wyszło jak wyszło .
@@Motofan3 a jaki koszt paska z całym osprzętem?
@@miraszczykk7889 za sam pasek płaciłem około 80 zl
Najlepiej zadać nowy pasek rozrządu i sprawdzić ciśnienie w cylindrach
Trzeba dbać tak jak o filtry i olej a będzie chodził.
Gratulacje ,że się udało uratować
Witam mam pytanie zatrzymalem sie autem i zgasł i otworzyłem maskę było widac peknieta pokrywe plastikową i łańuch rozrzadu spadł z rolki bedzie cos z jeszcze z tego auta ?
Wszystko zależy od tego jakie autko . Ale stawiam że silnik do wymiany .obstawiam że BMW
@@Motofan3 Peugote308 I silnik 1.6 benzyna
🙂👏
Afn to jest silnik nie do zajebania :)
i 1Z
Dokładnie
mamy w rodzinie AFN'a od 2007r :) najpierw jezdziłem nim ja, od 2014 moja siostra. rok prod 1998 a oryginalne turbo (nigdy nie zdejmowane!) i wtryski - tez nigdy nie robione. pali od pół obrotu - nie ma drugiego takiego silnika i juz nie będzie
1Z jest nie do zajebania
Mam passata b5 z silnikiem afn,400 tys przebiegu,zawsze odpala,nic sie nie dzieje,mial byc na 2 miesiace zanim kupie cos lepszego a 5 rok juz nim jezdze
Przed zerwaniem robiłeś moze rozrząd czy kupiłeś i jezdziles az sie zerwał?
Kupiłem i tak jeździłem. Miałem z tyłu głowy żeby to wymienić No ale niestety
@@Motofan3 Ile juz miała przebiegu na starym pasku?
@@michalstepien568 Ja mam octavię z silnikiem 2.0 tdi rocznik 2011. Rozrząd wymieniałem w tamtym roku i był oryginalny VW na pierwszy montaż, daty na rolkach 2010/2011. Przebieg 175k..... Pasek tak wyciągnięty, że napinacz już przestawał napinać pasek 🤐
Wrzuciaj bardziej obszerne naprawy 👍
Niestety już takich silników się nie produkuje ostatni dobry TDI o oznaczeniu AFN Jezu daj mi siły.....
Ile ten rozrząd przejechał? Bo moj ma 150k już ale pasek dalej ladny
Radził bym Ci go wymienić to że ładny z wierzchu o niczym nie świadczy a w środku pewnie popękany strasznie
:jesteś jak saper
W quadzie też miałem ładny pasek od jazdy ( automat ) nie było widać żadnych pęknięć itp po 50 km strzelił i miałem awaryjne hamowanie z 70 kmh pasek zaplątał się w rolki i zablokował wariator
czy on właśnie odpalił silnik wraz z pompą wody bez obiegu płynu?
Bez a co się miało stać?
Teraz jeszcze w lotka zagrać trzeba 😄
Haha a nóż widelec się uda :-D
Ah ten dźwięk klekota
Na pompowtrysku to już pewnie by nie odpalił
Zawór już spadł na tłok? Czy masz szczęście?
Auto jeździ. Moc ma ;) odczuwalnie tyle ile miało.
Miałem a4 b5 1.6 v8, ale to chodziło, zostały mi po nim tylko felgi szprychowe z oponami Compact 2. Chciałem założyć do Primery P12 ale niestety, rozstaw nie ten
DOBRE sobie.😜.Na potrzeby nagrania filmiku wszystko można powiedzieć.tylko nie to że po zerwanym rozrządzie w 1.9 tdi wszystkie zawory są całe i silnik pracuje wzorowo.Na 99% robiłeś wymianę paska .ale nie zerwanego.prawie 30 lat robię przy tych silnikach.przeciez to silnik kolizyjny Wystarczy że pasek przeskoczy 3 żeby i już jest problem .a tu zerwany pasek ?☝☝☝🙈🙈🙈
Nie gadaj głupot kolego :) bo wrzuciłem dwa filmy na którym nic nie było rozkręcane a paska już nie było;) to co zdjąłem pasek żeby nagrać film dla fanu:-D pasek strzelił przy ruszaniu samochodem ;) silnik odpalił i jeździł zrobiłem mim 200 km i żadnej krzywdy nie zaobserwowałem , legenda głosi że nadal ten silnik pracuje.
@@Motofan3 Komentarz zbędny.🙊🙈
w td tak samo po urwanym klinie na wale nowa zębatka ustawienie rozrządu i ogień
Są kolizyjne mialem kilka dni temu auto na warsztacie po zerwnym i niestety pacjent nie przeżył
@@Motofan3 może od szczescia to zależy
Ryzykowne, w moim jak zerwał się pasek bo jakiego kupiłem to szklanki też dostały
Żałuję trochę że czapki nie zdjalem, i nie zweryfikowałem co się stało. No ale auto jeździło i poszło dalej do ludzi, z informacją, że był zerwany pasek . Ponoć dalej to jeździ
@@Motofan3 ja rozebrałem silnik chodz wkładałem drógi i nic się nie stało poza tym że szklanki dostały bo pasek szczelił na wolnych obrotach, zawory całe tłoki całe reszta tak samo
@@lukash.1237 to i być może tutaj też wszystko ok było . No ja miałem jakiś 1100 max 1300 obrotów. Podczas ruszania. Tyle co gaz lekko pyklem
obaliłeś teorie że pasek rozrządu pęka tylko raz xD
Silnik afn b .dobry ,lecz jest kolyzyjny mam taki w Sharanie , opadła szklanka i zawór wbił się w tłoka .
Uuu.tak jest kolizyjny doskonale o tym wiem ;)
@@Motofan3 Damian są dwa samochody do sprzedania Sharan i Mondeo TDCI .
@@marekb3257 skąd jesteś
@@Motofan3 jestem z okolic Połańca Świętokrzyskie .
@@marekb3257 a ja Wrocław. Także lipaa
I to jest prawdziwy dowód że TDI jest niezniszczalne 😆😎👍
Jak by poszło w kolizje to by był niezniszczalny, chyba w bajki wierzysz.
@@A.Jakubas to dwie różne rzeczy kolizja a strzelony pasek, weź się ogarnij. Jak będziesz miał kolizję to nie wiadomo może się idą poskładać jak pasek strzeli to nie wiadomo też się da naprawić
@@krecik3738 Każdy diesel jest kolizyjny jeden strzeli i później zawory w drugim dziurę w tłoku zrobi, a tu fart większy od rozumu.
@@krecik3738 Jemu chodziło o kolizję tłoków z zaworami XDD A nie że stłuczka na drodze
E tam panowie ja jestem po lepszej akcji.
Mysza mi wlazła na pasek rozrządu,rano odpaliłem,myszę zmieliło i przeskoczył na niej rozrząd:
2xgłowica kupno + full regeneracja,
-rozrzad,
-sprzeglo przy okazji,
-plyny,uszczelki,świece itp. i poszło 7 koła🤯🤯🤯 przez zasraną myszę hahaha to już tylko się śmiać bo płakać szkoda 🤣🤣🤣
Haha no to combo :-D kup sobie zawieszke do WC i powiesz pod maską. Gryzon nie wejdzie .
@@Motofan3 dzięki Królu,4 już wiszą 🤣🤣🤣
Cholera teraz jak jadę to wali czystą świeżością z klopa jeszcze godzinę od momentu jak przejeżdżałem 😂😂😂
@@lukaszdzialowski797 hahaha jedna w zupełności wystarczy :-D
Mam taki sam motor w Audi A6 C5 i jestem zadowolony...
Te silniki wytrzymują po 600tys bez remontu o ile interwał wymiany oleju jest prawidłowy ;)
Ale tam chlew w środku
A jak ma dla Ciebie wyglądać blacha 20 letnia ? Przecież widać że dywanu nie ma
Masz głos jak nauszek
No wątpię w to
Ale masz farta
Kurwa to są silniki. A nie tam jakies TSI. Tam to by sie łańcuch o ząb przestawił i by silnik wybuchł zabijając na miejscu kierowce.
Jak byś nie wiedział, to TSI po modyfikacji mają pasek rozrządu, nie łańcuch i jest on długowieczny.
@@Sebastian-ml5uv To sobie nim jeździj hahahahhahah...
Długowieczny pasek rozrządu xD , dobry kit i marketing...
@@mateuszkurox5092 skoro auto zrobiło na fabrycznym rozrządzie 180 tys to jak na pasek to bardzo dobry wynik.
@@Sebastian-ml5uv Jest to normalny okres użytkowania paska dobrego producenta, 200 tysięcy km to w większości pasków jest już wysokie ryzyko zerwania. Ale paski nawet te nowoczesne nie są długowieczne, za długowieczność to można uznać pół miliona a nie 100-200 tysięcy kilometrów.
Jak XDD
Prawdopodonie jest w rzeczywistości 2x tyle przebiegu niż na blacie i ori hydropopychacze siedzą więc dzięki nim
@@daroro362 miała 650tys nalotu
@@Motofan3 to dlaczego na blacie jest 295k
@@krejzolek3136 to pytanie musiał byś zadać osobie która wymieniła ten licznik.
to jedź na stację diagnostyczną i niech ci wpisze wymiana licznika bo jak cię drogówka jebnie to możesz mieć problem
Gra gitara
Ale fuks. To nie 1.1 z seicento który faktycznie był bezkolizyjny. Nie pytajcie skąd wiem xD
Dobra skąd wiesz heh ;)
napiertala jak stara 60-tka
Fuksiarz xd
Całe życie na farcie ;)
@@Motofan3 bratu w ibizie 6k 1.9tdi AFN wczoraj zerwał się pasek podczas jazdy 😑
@@bobcio jeśli potrzebujesz jakieś pomocy instrukcji zawsze służę pomocą ;) pamiętaj że to są kolizyjne rozrządy ale jest szansa że nic się nie stało
Krecenie telefonem podczas nagrywania doprowadza ludzi do szewskiej pasji
Niestety .
Farciarz ...,.🤨
Damian ty nie naprawisz ty tylko robotę pierd...... lisz
Ok Ok ;) a ty z pewnością nigdy nie miałeś klucza w ręce i pewnie z głupia żarówka na aso jeździsz ;)
@@Motofan3 takiemu jak ty to i żarówki bym nie dał do wymiany bo byś odwrotnie wsadził 😁😁😁. Daje 8-10 tys km i będzie oberwany zawór. Koszt zdjęcia głowicy w tym gównie to raptem dwie godz roboty i koszt uszczelki a jest pewność
@@makos2311 tak sobie powtrzaj codziennie rano ;) ja wiem , TY wiesz żeś zwykły nie udacznik , taki cwaniaczek internetowy z denkami od czystej ;) szkoda mi trochę nie limitowanego internetu na Ciebie ;)
@@Motofan3 😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣🤣dzban
@@makos2311 dzban to Ci rozbili na głowie jak mały byłeś
Niby wszystko fajne super, ale żeby wymienić rozrząd trzeba zdejmować układ chłodzenia i co gorsza spuszczać czynnik z klimatyzacji... dramat.
Nie trzeba
napewno po zerwaniu nie poszedl motor:-)?????w tdi???? silnik nowy wstawiłeś cyganie dlatego przod rozebrales!!!!!!!
A jak miał założyć inaczej pasek?
Silnik wzdłużnie to jak miał się z tym bujać? To nie golf z poprzecznym...
Tak nowy dopiero co z fabryki wyjechał;)
To by się komuś chciało silnik wymieniać by tylko na yt filmik wstawić
Na, złom było by szybciej
Booożeee jak ja nienawidzę tego dźwięku 🤮
Wypierdalaj cos ci nie pasuje
@@bobcio Ty mi nie pasujesz debilu 😂
Ale klepie filmy dno, łapka w dul!
I słownik w rączkę ;)
skasuj konto i sie wez za normalna prace!!!!!
Haha powiedział co wiedział ;)
Skoro kompresja jest to nie powyginalo zaworów przy zerwaniu