Quand j’avais 16 ans en 1ère, en 1967, je ne m’arrêtais pas de dessiner les lignes extraordinaires du Mirage IV. Maintenant mon fils est ingénieur chez Dassault et travaille sur le Rafale !...
Bonjour, J'ai été Fusillier commandos de la 76/04 sur la BA 702 quel plaisir de voire le spectacle de ce fabuleux avion. le KC 135 lui aussi poussait fort. Onze mois sur cette Base, un à st Cyr l'école, on à transpiré durement, mais le spectacle était là, malgré les problèmes de sécurité National à l'époque. Dommage que je n'ai pas sus que cette Base faisait un spectacle aérien, j'y serait aller fièrement avec femme et enfants et les petits. Magnifique avion le Mirage IV et fan du Concorde.
Sans doute le plus bel avion militaire français jamais construit, le pendant militaire du Concorde. Le fruit de la volonté du Général de Gaulle et du savoir faire de ce génie de l'aéronautique qu'a été le regretté Marcel Dassault.
le premier avion sur lequel j'ai commencé ma carrière en 1977 en tant que mécanicien équipement de bord à l'escadron BRETAGNE 02/091 à Cazaux. Mes 8 meilleures années!!! Avion remarquable et magnifique.
Personnellement je trouve que c'est le plus moche des mirages même si ces avions volait bien et donc je contredit un grand monsieur. Son dos est trop large et plat, pour être esthétiquement beau.
Remarquable Requiem en hommage à cet oiseau sacré du paradis désormais, le Mirage IV qui s est offert aux ✋ de nos brillants AVIATEURS en leur donnant,sans faille, toujours le meilleur de lui même!... Félicitations...Merci ...vive la France!.. RESPECTUEUSEMENT.
J'aime toujours autant le Mirage IV, Mirage aux capacités incroyable : bombardement nucléaire, Mach 2... Et puis ça gueule quoi tellement beau avec des air de F-106 de face.
@@RINGx06x Ne t'avance pas trop vite, tout ceci a été décidé pour des raisons politiques et non techniques et les ingénieurs commencent à faire comprendre à l'état que les autres pays européens n'ont pas notre expérience et nos connaissances en aéronautique et qu'ils ne vont que nous ralentir voir nous faire développer de la merde, c'était déjà le cas à l'époque et quand on voit l'eurofighter heureusement que certains ingénieurs ont eu les couilles de refuser de travailler avec les autres pays. Et parti comme c'est parti ça va probablement être à nouveau le cas, heureusement j'ai envie de dire !
@@RINGx06x non il sera fait avec la collaboration de l’allemagne uniquement. La societe espagnole que l’allemagne souhaite impliquer est détenu majoritairement par l allemagne de sorte a mettre dassault en position d inferiorite a 2 contre 1. L allemagne souhaitant voler les brevets de dassault!
C'est quoi la grandeur de la France.parceque j'ai lu déjà en 39.le Gamelin est presque arrivé en Pologne 6km en Allemagne avec 80 divisions aviation à 5mil mètres go demi tour la France bcp mieux armée a pris la poudre d'escampette les avions.jamais vu les chars meilleurs que les allemands mais aucune tactique zéro.
A la ba 102 de Dijon nous avions 3 escadrons équipes de mirage 3 le 1-2 cigogne le 2_2 côté d or et le 3_2, Alsace ou j étais mécano et parfois 1 mirage 4 qui stationnaire sur le tarmac près à décoller. Super souvenir
Le plus beau des vecteurs de l'Armée de l'Air et de l'Espace qui a été protégé en matière de sécurité incendie par de nombreux pompiers de l'Armée de l'Air et de l'Espace sur les bases aériennes .La Section sécurité incendie 1h106 a participé pleinement à cette mission (protection des Mirage 4A et 4P).
Magnifique ! Documentaire à la mesure de cet avion dt la beauté, la force tranquille, rappelle celle du mythique Concorde !... Au temps des gdes vacances dans le langonnais, pas loin de Mont de Marsan ! enfants nous l'avons vu passé, filé, des tas de fois au dessus de la maison; Vautour, Mystère IV, SMB2, Mirage III, R, F1, Jaguar, 2000, Etendard et Super-Etendard, F100, Rafale, etc., aussi, certes, mais lui c'était vraiment différent : c'était le rêve, qq chose de mystérieux ! La nuit parfois on l'entendait revenir d'une lointaine mission ou déjà très haut, seul, pour qq part... J'espère que la société M.Dassault n'a pas dit son dernier mot, que l'européisme (totale soumission à l'Amérique, au dollar), via les pignoufs qui se succèdent à la tête du pays depuis des décennies, ne va pas finir par avoir sa peau, finir de détruire ce qui reste du génie industriel français, ne connaitra pas le sort du Nucléaire civil français par ex., oui !
Quand j'étais à Istres (il y a très longtemps) , j'adorais le regarder. C'était un avion magnifique. Quand un jour, je suis passé à Châteaudun et que j'ai vu les derniers dehors qui attendaient d'être ferraillé , ça m'a fait mal au cœur !
@Philippe Graipin ???? Les services publics de Châteaudun étaient liés à l'existence de la Base aérienne. ??? Sans les avions de tous types pas de base....Bref, il y a de l'incohérence dans votre commentaire !
@@tonnydelavega2465 Comme l'immense majorité des avions réformés, les Mirage IV ont été détruit. Il y en a peut-être un au Musée de l'Air vidé de son contenu.
mon père était à Tahiti (milieu année 60 pendant 1 an) comme mécanicien instruments de bord pour les essais nucléaire mais je pense qu'il a plus travaillé sur vautour ! (Capitaine Lemaire jean paul 1926 -2010)
@Gérard Menvusa on en a largué beaucoup? vous êtes informé sur des cibles civiles? je croyais que cet armement était fait pour ne pas être utilisé, il semble que les généraux aussi, vous en savez plus qu'eux
@@pilou09100 mes arguments ils sont simples et logiques on avait besoin dans les années 60 d avoir un bombardier stratégique pour pas cher on a pris un mirage 3 classique ont l a rallongé de deux metres pour pouvoir placer une trentaine de bombes sous le fuselage pas d armement défensif ou contre mesure une autonomie zéro sans tanker flyer livré par les américains aucune chance de survie en territoire énnemi mais on a voulu jouer dans la cour des grands a l économie ps c est comme si on transformait un spitfire en bombardier lourd pour remplacer le lancaster
@@gusgus-yp6qh Je ne disputerai technique et performances, raisons ou déraison de la France de financer un tel engin, ce n’est pas dans mes compétences. En revanche, je le trouve beau, très beau. Et à la lecture de la plupart des commentaires ici, mon regard sur l’esthétique de cet avion est largement partagé. Ceci dit, tous les goûts sont dans la nature et il est sage de respecter cet adage. Je vous souhaite un bon dimanche et une bonne semaine prochaine. Adissiats, comme on dit chez nous dans les pyrénées ariégeoises.
hello et merci pour la video quetion pourquoi a notre epoque ne pas fabrique un rafal 4000 digne succeseur du mirage 4000 est ce toujour pertinent( pour moi oui. mais je ne suis pas specialiiste) ou est ce un coup budgetere?
Service en 91 à Mont de Marsan. J ai pris beaucoup de plaisir à les voir voler. Avec la version N. Souvent Je livrais des pièces techniques aux ateliers, impressionnant la dépose des atars. Quel bel oiseau. Le 2000 était minuscule à côté
Exactement biréacteur rapide et maniable,il a été le vecteur de la force nucléaire et aurait pu continuer en tant que chasseur-bombardier,avec une avionique améliorée et ds moteurs modernisés comme le F16 mais en +puissant,performant et aussi +beau...
Il a servi comme avion d'essai au Concorde ! , comme lui il va finir aux oubliettes, soit disant à cause de la crise pétrolière de 1973, tu parle ! 2005, escadron de reconnaissance. ! 2018, pièce de musées. ..! Heureusement il y a le Rafale. ...
Oui mais le Rafale étant un chasseur multirôles, il remplace avantageusement le Mirage IV que l'armée de l'air n'a plus besoin d'entretenir...Du coup cela fait des économies budgétaires appréciables !!
@@jacquesdutronc2034 Donc, d'après vous, il vaut mieux 1 avion Mach 2.2 comme le Mirage IV avec la signature radar d'une baleine cantonné à des missions de bombardement uniquement plutôt qu'un chasseur multirôle, semi furtif, capable de remplacer 4/6 avions à lui tout seul mais qui ne fait "que" Mach 1.8 😜 Heureusement que vous n'êtes pas Ministre des Armées 😂🤣
J'ai volé avec un papi sur Robin DR 400 à l'aérodrome du Versoud (Grenoble) lors d'un baptême de l'air. Il prétendait avoir été pilote de Mirage IV et me disait d'y aller doucement avec le manche, "C'est comme si tu avais une femme entre les mains" qu'il disait 😁 C'était en 2005...quelqu'un pourrait me donner de ses nouvelles ???
alor j ai fait une confusion avec le mirage 4000 et le mirage ivp mais ma question reste pertinante avons nous la france garder cette capaciter ou elle est kaduc ou est ce une question financiere?
Pas d'accord, le Mirage 4000 ne répondait pas au besoin... Du coup on a le Rafale... Et de toute façon le Mirage IV était au bout du concept. Les missiles font aussi bien voire mieux sans risque... Aucun de ces bombardiers de pénétration nucléaire n'a été remplacé dans le monde. Même pour la reconnaissance, la merveille des merveilles, le SR71 n'a pas été remplacé... Trop risqué. On peut le regretter car ça a fait des oiseaux extraordinaires. Mais l'évolution de la technologie a fait que... Ils sont obsolètes. Même les chasseurs de nos jours sont moins véloces que ceux des années 70/80... Et pas forcément plus beaux. Hélas.
@@despontemmanuel4445 C'était plus une histoire de budget s'il avait était adopté il aurait remplacé le mirage 4 pour la dissuasion et aurait était un concurrent sérieux au f15
@@rolandbihot7944 Mais pas d'attaque au sol. Le F15 était à sa sortie un avion de supériorité aérienne pour, il a bien évolué, certes... On dit un peu la même chose, un objet technologique est toujours un compromis entre le besoin, la réponse et le budget pour la réponse. Le M4000 était trop spécialisé, l'armée avait, avant tout, fait le choix, risqué, mais finalement payant, d'un avion omnirôle...
@@despontemmanuel4445 Je suis totalement d'accord avec cette vision. Quand on voit la tournure que prennent les conflits aujourd'hui, l'avion omnirôle est vraiment indispensable. Même le F15 se diversifie dans ses missions avec la version EX pour rivaliser avec ses concurrents sur le marché de l'exportation par exemple...
Le ravito avec la perche et le gland sur le nez devait etre bien plus chiant que le 2000 et le rafale. Magnifique avion ! Qu'est ce que je regrette Marcel Dassault...
Aucun remplaçant ni amélioration pour la reconnaissance aérienne. D assault a été décevant dans les années 90 et 2000 maintenant il faut se rattraper avec un chasseur, intercepteur ou reconnaissance aérienne apte à Mach 3,2 3,5 à 22000 ou 23 000 m d alt.
Exactement! Je pense la même chose dès sous marin nucléaire lanceurs d engins garant de la défense nationale, de l indépendance nationale et... De la paix in fine.
@@MajinGouki l'idée c'est toujours dans la doctrine de disuassion nucléaire : délivrer une bombe nucléaire pour raser une ville éventuellement une capitale, au départ techniquement la méthode c'était d'aller très haut et plus vite, impossible à intercepter au début du programme, les SAM et missiles air-air sont devenus plus performants, la méthode est devenue pénétration à basse altitude et grande vitesse , en faisant le pari qu'on ne puisse pas l'intercepter. Peut-être il y avait des programmes avec des avions de protection mais le Mirage IV misait tout sur sa grande vitesse en croisière, genre concorde, pas un kg pour autre chose que cette mission. Il avait qd même des leurre .. pour réussir la mission ! Au début du programme pour que tu comprennes l'idée de la disuassion, l'état avait commandé un avion sans nécessité de retour, il fallait que tout soit misé sur cet trajectoire de A à B, pas besoin de carburant pour le retour... l'armée de l'air a refusé ce n'était pas imaginable d'abandonner des pilotes, de les sacrifier d'office, que c'est pas dans leur ADN de fabriquer des kamikazes. Alors ils ont fabriqué un avion prenant en compte une branche B vers A ou C avec assez d'autonomie pour que le pilote revienne. C'était dans le contexte de la guerre froide et une guerre était synonyme d'apocalypse nucléaire, il n'y aurait pas eu vraiment de gagnant (encore une fois), mais c'est ça qui a permis une relative paix entre OTAN et URSS. Avec les missiles très longue portée, les SNLE, le rôle du mirage IV est devenu moins essentiel, il y a eu des versions atomiques du Mirage 2000 et d'autres 'petits' avions. Il faut considérer le Mirage IV comme un bombardier et pareil pour le Mirage 2000M. Mais c'est sûr on l'imagine très bon intercepteur cet avion. Comme le 4000 qui avait été pensé aussi pour les combats aériens. S'ils doivent engager un combat c'est que la mission est déjà quasiment ratée. Je ne sais pas trop comment sont les missions des Mirage 2000 et Rafales 'atomiques' aujourd'hui, peut-être la doctrine nucléaire a évolué avec les bombes 'tactiques'... Mais la dissuasion c'est pensé pour que ça n'arrive pas. Si c'est bien fait, si tout le monde est bien entraîné et que c'est faisable, ta carrière est réussie si tu n'as pas effectué de mission. Le film «Le chant du loup» est intéressant sur la dissuasion nucléaire, c'est toujours en vigueur dans la doctrine militaire française.
Pas grand chose à voir avec mais je suis inquiet pour l armée de l air actuellement les remplaçants de l. Alphajet sont des appareils suisses à hélices... Les futurs pilotes de chasse français sont durement sélectionnés et formés pour ensuite... Finir leur formation sur appareil à hélice turbopropulses... Très bien pour la gendarmerie aérienne ou les douanes pas pour la chasse
@@MrStrat01 En fait, la vitesse limite d'un jet de ce type n'est pas limité par l'aérodynamique mais entre autre par la chaleur, plus précisément la température d'impact (plus la vitesse est élevée, plus l'avion est chaud, plus il se dilate et risque la rupture). La différence entre un mirage III ou F1 et un mirage IV, c'est que le mirage IV peut voler à mach 2+ en pallier à haute altitude, et peut garder cette vitesse un certain temps car il a du pétrole. Le mirage III lui, atteindra cette vitesse sans armement, en descente, et que pendant quelques secondes/minutes à cause de son autonomie. On ne parle donc pas de la même chose. Enfin, la difficulté d'une interception à haute vitesse, c'est l'anticipation : le mirage iv vole a 800m/s, si on considère que le mirage III met 10 minutes entre l'alerte au sol et l'atteinte de l'altitude du mirage IV à 13000m, alors le mirage IV aura parcouru 480km. Il faut donc faire décoller en urgences les mirage III de Dijon quand le mirage IV est au dessus de Marseille... Vous imaginez, la difficulté d'une telle interception... Difficulté supplémentaire, quand le pilote du mirage IV va voir les mirage III au loin faire des traînées de condensation aux alentours de 10000m, il n'aura qu'à faire un léger virage de 10° au cap pour se retrouver à plus de 50km du point théorique d'interception et hors de portée des missiles. Une sacrée époque quand même...
@@romeofox9472 Pfuuuiii !!! j'en demandais pas tant !!! Alors y a cas les faire décoller de la BA 115 d'Istres (EB 1/93 "Guyenne") dans ce cas car des 9 Escadres de bombardement, à ma connaissance, aucune n'était stationnée à Dijon...;-)
Le titre est mal c'est un avion de paix,pas de guerre enfin dans sa doctrine d'utilisation j'ai toujours trouvé bizarre qu'il n'est même pas une simple mitrailleuse ou au moins un fox2
@@banditop276Francia está siendo vendida descaradamente por una panda de gentuza que se ha hecho con el control del país, lo mismo que en el resto de vecinos, su tecnología saldada, sus fábricas clausuradas, sus técnicos en desbandada, miserablemente entregada a potencias y grupos extranjeros mundialistas. La reciente entrega de su industria nuclear estratégica (Alstom), entre otras, es un claro ejemplo de alta traición, de un descaro impresionante. No es de extrañar que los responsables hayan también recientemente eliminado de los códigos franceses el delito de alta traición. Van allanándose el camino los muy cerdos. A este paso, Francia va a ser un tapiz de mezquitas, iglesias quemadas o vandalizadas (ya lo está siendo), tercermundismo importado y metido a la fuerza, deuda, pauperización, y ahora, como guinda del pastel, un corral de ganado obligado a llevar un trapo en el hocico y a estasr encerrado en casa esperando que le inyecten lo que les dé la gana. Triste final...para el que pudo ser algo. Pero ya se sabe: el destino previsible de quienes apuestan por la sinagoga de satanás, los pérfidos y falaces ideales de la masonería, el anti-Cristo, y el marxismo...es ese, ni más ni menos. No valen lloros ahora. Y lo mismo para el resto de naciones de Occidente a ambos lados del mar. Los franceses deben despertar, y pronto, lo mismo que los españoles y el resto. Y no nos queda tiempo.
Los Mirage 4 Francia los modernicen con nuevos motores y Nuevas colas titanio y alas titanio nuevos equipos navegación y nuevos sistemas Antimisiles y pueden vender estos aviones a otro países
Le documentaire est au top. 👍. Bien qu’habitant en Suisse, je connaissais cet avion de légende, qui a fait l’objet de nombreux reportages dans des revues. C’est dans les années 1970 que j’ai commencé à m’intéresser à la stratégie nucléaire militaire de la France. Le Général De Gaulle savait ce qui était bon pour la sécurité de la France. En s’éloignant des américains, il avait tout compris d’ailleurs l’avenir lui a donné raison. Après Jacques Chirac, les présidents français ont été les larbins de l’Amérique, avec celui d’aujourd’hui c’est le pire exemple dans toutes les catégories.
Tanguy ! Si ce n’était pas de la politique US (économique et NORAD), cet avion (ou sa suite) serait prédominant dans le ciel canadien. Problème : Boeing : on ne va pas vous vendre les tanker
Mortimer Laforet parce qu'ils nous donnaient de réelles capacités de reconnaissance stratégique, parce qu'ils évoluaient dans un domaine particulier, parce qu'ils nous donnaient accès à de la recherche fondamentale, et enfin parce que c'étaient de superbes avions XD. Je ne pense pas.que ça aurait été possible mais je me plais à imaginer une remotorisation avec le M53....
Mortimer Laforet pas d'accord. C'est juste que les suffisants du ministère lui demandent de faire ce que faisaient les Mirages IV, F1, 2000C 2000D, 2000N, Jaguar, Crusader, super Étendard. Tout ça pour se dédouaner d'avoir à financer ou prévoir un ou des programmes pour compléter...
Les merdes qui coutent dix fois trop cher... hmmm.... nous somme la troisième puissance nucléaire mondiale, et si seulement tu savais ce que le Rafale à déjà fait...
Ne t'inquiète pas qu'au niveau de la planète ça ne les dérange pas trop... suffit de voir les centaines de test nucléaire réalisé... Et j'aimerai que tu me dises en quoi le Rafale est une merde ? Sachant qu'il possède 14 points d'emport et qu'il peut prendre plus d'armement en poid qun super hornet ou qu'un F-35, aussi, il est multirôle et peut effectué 7 missions en même temps
les pilotes ... des premiers de la classe mais ou sont donc passé les pilotes jeunes et fougueux toujours pleins de conneries ...dans les films bien sur, dommage sa casse le mythe
2700 km d autonomie de vol c est pas mal , cela dit ils auraient dû prévoir au moins un canon , et deux missiles de d attaques en cas de défense en bout d ailes !!! Mais il ressemble au Avro cf 105 sauf pour la disposition de la voilure , d assault , t es un petit copieur !
pas d automnomie auncun armement ou systeme défensif en absence de tanker volant zero bref aucune chance de survie en territoire ennemie une grosse daube pour essayer de jouer dans la cour des grands un mirage 3 amélioré pour pas cher
Quand j’avais 16 ans en 1ère, en 1967, je ne m’arrêtais pas de dessiner les lignes extraordinaires du Mirage IV. Maintenant mon fils est ingénieur chez Dassault et travaille sur le Rafale !...
C'est un brl avion, il en faut beaucoup pour se faire respecter
Bonjour, J'ai été Fusillier commandos de la 76/04 sur la BA 702 quel plaisir de voire le spectacle de ce fabuleux avion. le KC 135 lui aussi poussait fort. Onze mois sur cette Base, un à st Cyr l'école, on à transpiré durement, mais le spectacle était là, malgré les problèmes de sécurité National à l'époque. Dommage que je n'ai pas sus que cette Base faisait un spectacle aérien, j'y serait aller fièrement avec femme et enfants et les petits. Magnifique avion le Mirage IV et fan du Concorde.
Sans doute le plus bel avion militaire français jamais construit, le pendant militaire du Concorde. Le fruit de la volonté du Général de Gaulle et du savoir faire de ce génie de l'aéronautique qu'a été le regretté Marcel Dassault.
UNE MERDE COPIE COLLEE
What a STUNNINGLY beautiful aircraft!
Greetings and Aloha from Hawaii 🇺🇸
le premier avion sur lequel j'ai commencé ma carrière en 1977 en tant que mécanicien équipement de bord à l'escadron BRETAGNE 02/091 à Cazaux. Mes 8 meilleures années!!! Avion remarquable et magnifique.
Personnellement je trouve que c'est le plus moche des mirages même si ces avions volait bien et donc je contredit un grand monsieur.
Son dos est trop large et plat, pour être esthétiquement beau.
Merci pour les services rendus ;-)
@@titi9442 2 réacteurs oblige
@@titi9442 pour un avion qui et moche il avaient de sacrée performance
@@titi9442 Cela doit etre une question de gout. Pour l'avoir vu souvent, personnellement je trouve que c'est un avion magnifique....
Le plus incroyablement bel oiseau jamais créé !!!!! Mais quelle merveille. Et tellement heureux d avoir vu un des derniers jato de nuit!!!!!
Oui, il était vraiment magnifique
FOUTAISE ON EST DES GUIGNOLS PAR RAPPORT A LA RAF OU L US
Le Plus Beau des Mirage!Quel Bête!👍🙋♂️🇫🇷
Remarquable Requiem en hommage à cet oiseau sacré du paradis désormais, le Mirage IV qui s est offert aux ✋ de nos brillants AVIATEURS en leur donnant,sans faille, toujours le meilleur de lui même!...
Félicitations...Merci ...vive la France!..
RESPECTUEUSEMENT.
une grosse merde surtout
Journalistique Aviation,10+/10. A voir Machine pure FRANCE.Vive L’empire.🇫🇷.
J'aime toujours autant le Mirage IV, Mirage aux capacités incroyable : bombardement nucléaire, Mach 2... Et puis ça gueule quoi tellement beau avec des air de F-106 de face.
Il est vraiment beau cet avion,
Magnifique.... Dassault et son savoir faire hier, aujourd'hui et demain... Bravo depuis l'Espagne, dommage qu'on ne vous achète pas de rafale...
tout à fait d'accord, d'ailleurs le prochain chasseur de Dassault sera fait avec la collaboration de l'Espagne ;)
@@RINGx06x Ne t'avance pas trop vite, tout ceci a été décidé pour des raisons politiques et non techniques et les ingénieurs commencent à faire comprendre à l'état que les autres pays européens n'ont pas notre expérience et nos connaissances en aéronautique et qu'ils ne vont que nous ralentir voir nous faire développer de la merde, c'était déjà le cas à l'époque et quand on voit l'eurofighter heureusement que certains ingénieurs ont eu les couilles de refuser de travailler avec les autres pays.
Et parti comme c'est parti ça va probablement être à nouveau le cas, heureusement j'ai envie de dire !
@@RINGx06x non il sera fait avec la collaboration de l’allemagne uniquement. La societe espagnole que l’allemagne souhaite impliquer est détenu majoritairement par l allemagne de sorte a mettre dassault en position d inferiorite a 2 contre 1. L allemagne souhaitant voler les brevets de dassault!
@@RINGx06x 3⁶÷evj
Moi, ce Mirage 4,je le trouve vraiment imposant, inquiétant. Bref, une sacrée machine. Le terme "grandeur de la France" prend tout son sens
Exact
C'est quoi la grandeur de la France.parceque j'ai lu déjà en 39.le Gamelin est presque arrivé en Pologne 6km en Allemagne avec 80 divisions aviation à 5mil mètres go demi tour la France bcp mieux armée a pris la poudre d'escampette les avions.jamais vu les chars meilleurs que les allemands mais aucune tactique zéro.
@@fabricecourtois193 Comme quoi il n'y a pas que des écrivains sérieux. mais la France a bien bombarder les villes Allemandes mais avec des tracts.
فرنسا المجرمه قتلت اجدادي .في مقاطعه جيجل.بهذه الاسلحه.اما مع ألمانيا كانت مثل الفتاه بريطانيا هي من حررت فرنسا
rien du tout crétin
un simple copie collé du mirage 3
un spit je t en fais un lancaster
A la ba 102 de Dijon nous avions 3 escadrons équipes de mirage 3 le 1-2 cigogne le 2_2 côté d or et le 3_2, Alsace ou j étais mécano et parfois 1 mirage 4 qui stationnaire sur le tarmac près à décoller. Super souvenir
mon papa qui est décédé le premier janvier était au 1/2 cigognes comme mécano dans les années1960
Le plus beau des vecteurs de l'Armée de l'Air et de l'Espace qui a été protégé en matière de sécurité incendie par de nombreux pompiers de l'Armée de l'Air et de l'Espace sur les bases aériennes .La Section sécurité incendie 1h106 a participé pleinement à cette mission (protection des Mirage 4A et 4P).
Superbe machine, effectivement. Très imposante et racée 😉👌
Très bel avion, très élégant et quel bruit et quelles vibrations au sol quand il faisait son point fixe avant de décoller !
Moi qui suis un ancien de l armée de l air j'ai aimé se monstre de puissance de la force stratégique française vraiment un bel avion ✈
Pendant les classes de mon service militaire en 1997 à la BA113 de Saint-Dizier, il y en avait un exemplaire à l'entrée.
Beatiful jet fighter.👍
Magnifique ! Documentaire à la mesure de cet avion dt la beauté, la force tranquille, rappelle celle du mythique Concorde !... Au temps des gdes vacances dans le langonnais, pas loin de Mont de Marsan ! enfants nous l'avons vu passé, filé, des tas de fois au dessus de la maison; Vautour, Mystère IV, SMB2, Mirage III, R, F1, Jaguar, 2000, Etendard et Super-Etendard, F100, Rafale, etc., aussi, certes, mais lui c'était vraiment différent : c'était le rêve, qq chose de mystérieux ! La nuit parfois on l'entendait revenir d'une lointaine mission ou déjà très haut, seul, pour qq part... J'espère que la société M.Dassault n'a pas dit son dernier mot, que l'européisme (totale soumission à l'Amérique, au dollar), via les pignoufs qui se succèdent à la tête du pays depuis des décennies, ne va pas finir par avoir sa peau, finir de détruire ce qui reste du génie industriel français, ne connaitra pas le sort du Nucléaire civil français par ex., oui !
Super commentaire vidéo
Le plus beau avec concorde!
Quand j'étais à Istres (il y a très longtemps) , j'adorais le regarder. C'était un avion magnifique. Quand un jour, je suis passé à Châteaudun et que j'ai vu les derniers dehors qui attendaient d'être ferraillé , ça m'a fait mal au cœur !
@Philippe Graipin
???? Les services publics de Châteaudun étaient liés à l'existence de la Base aérienne. ??? Sans les avions de tous types pas de base....Bref, il y a de l'incohérence dans votre commentaire !
Ca se féraille un Mirage IV ??? 🤨
Ca va dans un musée ou ça se plante dans un rond point de base aerienne 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@tonnydelavega2465
Comme l'immense majorité des avions réformés, les Mirage IV ont été détruit. Il y en a peut-être un au Musée de l'Air vidé de son contenu.
Vous êtes allé à la canopée j'imagine?
@@maxtransport9447Vous avez trop d'imagination... je suis jamais monté dans une canopée..
mon père était à Tahiti (milieu année 60 pendant 1 an) comme mécanicien instruments de bord pour les essais nucléaire mais je pense qu'il a plus travaillé sur vautour ! (Capitaine Lemaire jean paul 1926 -2010)
Beau métier exercé par votre père
Magnifique
une merde
Magnifique, passionnant et français. ( Comme Hanouna mais différent - Respectons les différences. Amen )
@Gérard Menvusa On utilise encore des bombes A?
@Gérard Menvusa on en a largué beaucoup? vous êtes informé sur des cibles civiles? je croyais que cet armement était fait pour ne pas être utilisé, il semble que les généraux aussi, vous en savez plus qu'eux
quel bel avion
Et en plus il est beau, magnifique même.Fin, proportionné, élégant…
surtout une grosse merde
offensif comme déffensif zero
@@gusgus-yp6qh Je vois que vous brandissez très haut votre pseudo bien mérité. Et à part cela, vos arguments?
@@pilou09100 mes arguments
ils sont simples et logiques
on avait besoin dans les années 60 d avoir un bombardier stratégique pour pas cher
on a pris un mirage 3 classique ont l a rallongé de deux metres
pour pouvoir placer une trentaine de bombes sous le fuselage
pas d armement défensif ou contre mesure une autonomie zéro
sans tanker flyer livré par les américains aucune chance de survie en territoire énnemi
mais on a voulu jouer dans la cour des grands a l économie
ps
c est comme si on transformait un spitfire en bombardier lourd
pour remplacer le lancaster
@@gusgus-yp6qh Je ne disputerai technique et performances, raisons ou déraison de la France de financer un tel engin, ce n’est pas dans mes compétences. En revanche, je le trouve beau, très beau. Et à la lecture de la plupart des commentaires ici, mon regard sur l’esthétique de cet avion est largement partagé. Ceci dit, tous les goûts sont dans la nature et il est sage de respecter cet adage. Je vous souhaite un bon dimanche et une bonne semaine prochaine.
Adissiats, comme on dit chez nous dans les pyrénées ariégeoises.
یامهدی علی جان یاقمرهاشم یا محمد و آل محمد و عجل الله تعالی فرجه
Le plus beau
Et le meilleur de sa Génération.
Merci pour cet excellent reportage. Par contre les publicités toutes les 30 secondes c'est franchement horrible...
Toute ma jeunesse.
Comme moi, d'où mon pseudo.
hello et merci pour la video quetion pourquoi a notre epoque ne pas fabrique un rafal 4000 digne succeseur du mirage 4000 est ce toujour pertinent( pour moi oui. mais je ne suis pas specialiiste) ou est ce un coup budgetere?
A beautiful beast!
Service en 91 à Mont de Marsan. J ai pris beaucoup de plaisir à les voir voler. Avec la version N. Souvent Je livrais des pièces techniques aux ateliers, impressionnant la dépose des atars. Quel bel oiseau. Le 2000 était minuscule à côté
Très bel oiseau je suis sûr qu'il aurait pu servir pour d'autres missions en le modernisant un peu..
Exactement biréacteur rapide et maniable,il a été le vecteur de la force nucléaire et aurait pu continuer en tant que chasseur-bombardier,avec une avionique améliorée et ds moteurs modernisés comme le F16 mais en +puissant,performant et aussi +beau...
Il a servi comme avion d'essai au Concorde ! , comme lui il va finir aux oubliettes, soit disant à cause de la crise pétrolière de 1973, tu parle !
2005, escadron de reconnaissance. !
2018, pièce de musées. ..!
Heureusement il y a le Rafale. ...
Oui mais le Rafale étant un chasseur multirôles, il remplace avantageusement le Mirage IV que l'armée de l'air n'a plus besoin d'entretenir...Du coup cela fait des économies budgétaires appréciables !!
@@MrStrat01 oue mais le Rafale n'a pas la vitesse d'une mirage 4 et est limité à Mach 1.8
@@jacquesdutronc2034 Donc, d'après vous, il vaut mieux 1 avion Mach 2.2 comme le Mirage IV avec la signature radar d'une baleine cantonné à des missions de bombardement uniquement plutôt qu'un chasseur multirôle, semi furtif, capable de remplacer 4/6 avions à lui tout seul mais qui ne fait "que" Mach 1.8 😜 Heureusement que vous n'êtes pas Ministre des Armées 😂🤣
J'ai volé avec un papi sur Robin DR 400 à l'aérodrome du Versoud (Grenoble) lors d'un baptême de l'air.
Il prétendait avoir été pilote de Mirage IV et me disait d'y aller doucement avec le manche, "C'est comme si tu avais une femme entre les mains" qu'il disait 😁
C'était en 2005...quelqu'un pourrait me donner de ses nouvelles ???
alor j ai fait une confusion avec le mirage 4000 et le mirage ivp mais ma question reste pertinante avons nous la france garder cette capaciter ou elle est kaduc ou est ce une question financiere?
นี่มันพอๆกับเครื่องบินทิ้งระเบิด d1 เลยบรรทุกระเบิดได้เยอะมากยูเครนมีสัก 4 เครื่องก็พอ
Mon père a travaillé sur cet avion à la BA 118,il me dit toujours que c'est le plus bel avion avec le F84 bien évidemment.
c est le b 52 et le spit andouille
la france c est zéro
Il avait un remplacent le mirage 4000 malheureusement on a des mauvais dirigent
Pas d'accord, le Mirage 4000 ne répondait pas au besoin... Du coup on a le Rafale... Et de toute façon le Mirage IV était au bout du concept. Les missiles font aussi bien voire mieux sans risque... Aucun de ces bombardiers de pénétration nucléaire n'a été remplacé dans le monde. Même pour la reconnaissance, la merveille des merveilles, le SR71 n'a pas été remplacé... Trop risqué.
On peut le regretter car ça a fait des oiseaux extraordinaires. Mais l'évolution de la technologie a fait que... Ils sont obsolètes.
Même les chasseurs de nos jours sont moins véloces que ceux des années 70/80... Et pas forcément plus beaux. Hélas.
@@despontemmanuel4445
C'était plus une histoire de budget s'il avait était adopté il aurait remplacé le mirage 4 pour la dissuasion et aurait était un concurrent sérieux au f15
@@rolandbihot7944 Mais pas d'attaque au sol. Le F15 était à sa sortie un avion de supériorité aérienne pour, il a bien évolué, certes...
On dit un peu la même chose, un objet technologique est toujours un compromis entre le besoin, la réponse et le budget pour la réponse. Le M4000 était trop spécialisé, l'armée avait, avant tout, fait le choix, risqué, mais finalement payant, d'un avion omnirôle...
@@despontemmanuel4445 Je suis totalement d'accord avec cette vision. Quand on voit la tournure que prennent les conflits aujourd'hui, l'avion omnirôle est vraiment indispensable. Même le F15 se diversifie dans ses missions avec la version EX pour rivaliser avec ses concurrents sur le marché de l'exportation par exemple...
un autre avion bidon
Le ravito avec la perche et le gland sur le nez devait etre bien plus chiant que le 2000 et le rafale. Magnifique avion !
Qu'est ce que je regrette Marcel Dassault...
Mini Concorde...
carrément plus beaux que l'horrible Vulcan angliche (qui ne savent pas ce que c'est de faire des beaux avions excepté le spitfire)
the devil in the sky no lie citation jj cale
Aucun remplaçant ni amélioration pour la reconnaissance aérienne.
D assault a été décevant dans les années 90 et 2000 maintenant il faut se rattraper avec un chasseur, intercepteur ou reconnaissance aérienne apte à Mach 3,2 3,5 à 22000 ou 23 000 m d alt.
Laverda...elmirag...pertenesi..fuerza....aeria....argentina
le pauvre navigateur semble dans une cellule de prison avec deux minuscules hublots gauche et droite ,ca suffoque dans cette crêpe ailée
C'est un SR-71 Blackbird à la Française...simple et efficace !
Le pilote aurait pas du mal à bien voir avec cette barre en plein milieux de la vue cockpit ?
25:40 veritable avion de paix le mirage 4 ne dispose d'aucun arme ni missile apart le missile nucleaire
Exactement!
Je pense la même chose dès sous marin nucléaire lanceurs d engins garant de la défense nationale, de l indépendance nationale et... De la paix in fine.
(Doctrine de dissuasion. Ce système est conçu pour être parfaitement efficace, capable, donc dissuasif et du coup jamais utilisé. )
@@soliv27 IL DOIT SE DEFENDRE DES AUTRES AVIONS DE CHASSE NON?
@@MajinGouki l'idée c'est toujours dans la doctrine de disuassion nucléaire : délivrer une bombe nucléaire pour raser une ville éventuellement une capitale, au départ techniquement la méthode c'était d'aller très haut et plus vite, impossible à intercepter au début du programme, les SAM et missiles air-air sont devenus plus performants, la méthode est devenue pénétration à basse altitude et grande vitesse , en faisant le pari qu'on ne puisse pas l'intercepter. Peut-être il y avait des programmes avec des avions de protection mais le Mirage IV misait tout sur sa grande vitesse en croisière, genre concorde, pas un kg pour autre chose que cette mission. Il avait qd même des leurre .. pour réussir la mission ! Au début du programme pour que tu comprennes l'idée de la disuassion, l'état avait commandé un avion sans nécessité de retour, il fallait que tout soit misé sur cet trajectoire de A à B, pas besoin de carburant pour le retour... l'armée de l'air a refusé ce n'était pas imaginable d'abandonner des pilotes, de les sacrifier d'office, que c'est pas dans leur ADN de fabriquer des kamikazes. Alors ils ont fabriqué un avion prenant en compte une branche B vers A ou C avec assez d'autonomie pour que le pilote revienne. C'était dans le contexte de la guerre froide et une guerre était synonyme d'apocalypse nucléaire, il n'y aurait pas eu vraiment de gagnant (encore une fois), mais c'est ça qui a permis une relative paix entre OTAN et URSS.
Avec les missiles très longue portée, les SNLE, le rôle du mirage IV est devenu moins essentiel, il y a eu des versions atomiques du Mirage 2000 et d'autres 'petits' avions. Il faut considérer le Mirage IV comme un bombardier et pareil pour le Mirage 2000M. Mais c'est sûr on l'imagine très bon intercepteur cet avion. Comme le 4000 qui avait été pensé aussi pour les combats aériens.
S'ils doivent engager un combat c'est que la mission est déjà quasiment ratée. Je ne sais pas trop comment sont les missions des Mirage 2000 et Rafales 'atomiques' aujourd'hui, peut-être la doctrine nucléaire a évolué avec les bombes 'tactiques'... Mais la dissuasion c'est pensé pour que ça n'arrive pas. Si c'est bien fait, si tout le monde est bien entraîné et que c'est faisable, ta carrière est réussie si tu n'as pas effectué de mission.
Le film «Le chant du loup» est intéressant sur la dissuasion nucléaire, c'est toujours en vigueur dans la doctrine militaire française.
@@MajinGouki non, aucun armement bord juste un missile nucléaire.évidemment il ne décolle avec cette arme quand cas d'attaque nucléaire sur notre pays
Pourquoi cet avion extraordinaire à été abandonné par Dassault , un bonbardier une autonomie de 5000
Km à peut près près?
Je suis intrigué, on voit deux avions décoller, mais un seul a des bidons ?
Pas grand chose à voir avec mais je suis inquiet pour l armée de l air actuellement les remplaçants de l. Alphajet sont des appareils suisses à hélices...
Les futurs pilotes de chasse français sont durement sélectionnés et formés pour ensuite... Finir leur formation sur appareil à hélice turbopropulses...
Très bien pour la gendarmerie aérienne ou les douanes pas pour la chasse
My fafourite French aircraft... no... my favourite European aircraft... (Popeye il est là?)
Popeye il est pas la
??? Popeye?
Tellement rapide que les Mirages III ne pouvaient l'intercepter....
Euh...Vitesse maximale : Mach 2.25 pour les deux !!! ;-)
@@MrStrat01 En fait, la vitesse limite d'un jet de ce type n'est pas limité par l'aérodynamique mais entre autre par la chaleur, plus précisément la température d'impact (plus la vitesse est élevée, plus l'avion est chaud, plus il se dilate et risque la rupture). La différence entre un mirage III ou F1 et un mirage IV, c'est que le mirage IV peut voler à mach 2+ en pallier à haute altitude, et peut garder cette vitesse un certain temps car il a du pétrole. Le mirage III lui, atteindra cette vitesse sans armement, en descente, et que pendant quelques secondes/minutes à cause de son autonomie. On ne parle donc pas de la même chose.
Enfin, la difficulté d'une interception à haute vitesse, c'est l'anticipation :
le mirage iv vole a 800m/s, si on considère que le mirage III met 10 minutes entre l'alerte au sol et l'atteinte de l'altitude du mirage IV à 13000m, alors le mirage IV aura parcouru 480km. Il faut donc faire décoller en urgences les mirage III de Dijon quand le mirage IV est au dessus de Marseille... Vous imaginez, la difficulté d'une telle interception...
Difficulté supplémentaire, quand le pilote du mirage IV va voir les mirage III au loin faire des traînées de condensation aux alentours de 10000m, il n'aura qu'à faire un léger virage de 10° au cap pour se retrouver à plus de 50km du point théorique d'interception et hors de portée des missiles.
Une sacrée époque quand même...
@@romeofox9472 Pfuuuiii !!! j'en demandais pas tant !!! Alors y a cas les faire décoller de la BA 115 d'Istres (EB 1/93 "Guyenne") dans ce cas car des 9 Escadres de bombardement, à ma connaissance, aucune n'était stationnée à Dijon...;-)
@@MrStrat01 oui mais le IV est plus vite a basse altitude et emporte plus de carburant...
@@MrStrat01 Istres BA 125
35:14 pas comme le F35 (je plaisante)
یامهدی علی محمد و آل محمد و عجل الله فرجه الشریف
Le titre est mal c'est un avion de paix,pas de guerre enfin dans sa doctrine d'utilisation j'ai toujours trouvé bizarre qu'il n'est même pas une simple mitrailleuse ou au moins un fox2
Ct le plus beau avion de combat...dessiner par le vent.
Esto es de cuando Francia todavía hacía algunas cosas, de antes de que fuera vendida a Albión, negrificada e islamizada.
bien parler
la france fait encore des choses rafale ,porte avion ,sous marins nucléaire hélicoptère .etc..
@@banditop276Francia está siendo vendida descaradamente por una panda de gentuza que se ha hecho con el control del país, lo mismo que en el resto de vecinos, su tecnología saldada, sus fábricas clausuradas, sus técnicos en desbandada, miserablemente entregada a potencias y grupos extranjeros mundialistas. La reciente entrega de su industria nuclear estratégica (Alstom), entre otras, es un claro ejemplo de alta traición, de un descaro impresionante. No es de extrañar que los responsables hayan también recientemente eliminado de los códigos franceses el delito de alta traición. Van allanándose el camino los muy cerdos. A este paso, Francia va a ser un tapiz de mezquitas, iglesias quemadas o vandalizadas (ya lo está siendo), tercermundismo importado y metido a la fuerza, deuda, pauperización, y ahora, como guinda del pastel, un corral de ganado obligado a llevar un trapo en el hocico y a estasr encerrado en casa esperando que le inyecten lo que les dé la gana. Triste final...para el que pudo ser algo. Pero ya se sabe: el destino previsible de quienes apuestan por la sinagoga de satanás, los pérfidos y falaces ideales de la masonería, el anti-Cristo, y el marxismo...es ese, ni más ni menos. No valen lloros ahora. Y lo mismo para el resto de naciones de Occidente a ambos lados del mar. Los franceses deben despertar, y pronto, lo mismo que los españoles y el resto. Y no nos queda tiempo.
French Arrow.
Très intéressant mais c'est aussi bien rythmé et récité avec la même diction qu'un exposé d'un élève de 4eme...
Los Mirage 4 Francia los modernicen con nuevos motores y Nuevas colas titanio y alas titanio nuevos equipos navegación y nuevos sistemas Antimisiles y pueden vender estos aviones a otro países
Heuuu . . . Il travaille en 2017 sur des vieux moniteurs, c'est aberrant !
Comme on peut le voir en 27:48
Le documentaire date de 2006...
Le documentaire est au top. 👍. Bien qu’habitant en Suisse, je connaissais cet avion de légende, qui a fait l’objet de nombreux reportages dans des revues. C’est dans les années 1970 que j’ai commencé à m’intéresser à la stratégie nucléaire militaire de la France.
Le Général De Gaulle savait ce qui était bon pour la sécurité de la France. En s’éloignant des américains, il avait tout compris d’ailleurs l’avenir lui a donné raison. Après Jacques Chirac, les présidents français ont été les larbins de l’Amérique, avec celui d’aujourd’hui c’est le pire exemple dans toutes les catégories.
Tanguy ! Si ce n’était pas de la politique US (économique et NORAD), cet avion (ou sa suite) serait prédominant dans le ciel canadien. Problème : Boeing : on ne va pas vous vendre les tanker
😁👍
sympa mais tellement old school ce reportage de Paringaux avec des blancs interminables, mais bon ce doit être très vieux
Ce docu et ce ton de propagande.... Préférez le reportage « mirage 4 l’avion de la bombe » a ce machin
Ne pas prolonger et moderniser ces avions (moteurs...) a été une très grosse bêtise...
Mortimer Laforet parce qu'ils nous donnaient de réelles capacités de reconnaissance stratégique, parce qu'ils évoluaient dans un domaine particulier, parce qu'ils nous donnaient accès à de la recherche fondamentale, et enfin parce que c'étaient de superbes avions XD. Je ne pense pas.que ça aurait été possible mais je me plais à imaginer une remotorisation avec le M53....
French Army Regiment le Rafale n'est pas capable de faire ce que le mirage IV faisait.
Mortimer Laforet pas d'accord. C'est juste que les suffisants du ministère lui demandent de faire ce que faisaient les Mirages IV, F1, 2000C 2000D, 2000N, Jaguar, Crusader, super Étendard. Tout ça pour se dédouaner d'avoir à financer ou prévoir un ou des programmes pour compléter...
Les merdes qui coutent dix fois trop cher... hmmm.... nous somme la troisième puissance nucléaire mondiale, et si seulement tu savais ce que le Rafale à déjà fait...
Ne t'inquiète pas qu'au niveau de la planète ça ne les dérange pas trop... suffit de voir les centaines de test nucléaire réalisé... Et j'aimerai que tu me dises en quoi le Rafale est une merde ? Sachant qu'il possède 14 points d'emport et qu'il peut prendre plus d'armement en poid qun super hornet ou qu'un F-35, aussi, il est multirôle et peut effectué 7 missions en même temps
p...... ce commentaire grandiloquent ! rapide comme un rapace ... pfff
C était au temps où la France ; en imposait dans le monde ; ce n’ai plus le cas aujourd’hui 😡
یاقمرهاشم یامهدی علی جان یاقمرهاشم یا محمد و آل
les pilotes ... des premiers de la classe mais ou sont donc passé les pilotes jeunes et fougueux toujours pleins de conneries ...dans les films bien sur, dommage sa casse le mythe
Gp
2700 km d autonomie de vol c est pas mal , cela dit ils auraient dû prévoir au moins un canon , et deux missiles de d attaques en cas de défense en bout d ailes !!! Mais il ressemble au Avro cf 105 sauf pour la disposition de la voilure , d assault , t es un petit copieur !
vous comparez un semi remorque de bourrin avec les lignes d'une voiture de course de classe supérieure. vous n'y connaissez rien. oeil de plouc
Ate lui préfere le F35
Non Pierre Henri CHUET n est pas un tocard pour préférer une daube us F35 à un bel avion français mythique...
2 B
TAXI WAY ? Tu peux dire LA PISTE, on est français !
dans le secteur aéronautique , l'anglais est la langue principale .
pas d automnomie
auncun armement ou systeme défensif
en absence de tanker volant zero
bref aucune chance de survie en territoire ennemie
une grosse daube pour essayer de jouer dans la cour des grands
un mirage 3 amélioré pour pas cher
Documentaire intéressant, bande son et musique nulle à chier ! 👎💥😈
L
Les avions français sont bon mais ses reportages !!!!! 😮 Soporifique
😴😴
Ce avion, le retire
Hein?
FOUTAISE
PAR RAPPORT A LA ROYAL AIR FORCE OU L US AIR FORCE
ON EST DES GUIGNOLS
یامهدی علی جان یاقمرهاشم یا محمد و آل محمد و عجل الله تعالی فرجه
یامهدی علی محمد و آل محمد و عجل الله فرجه الشریف