ホンダ ZR-V eHEV 試乗レビュー！要注意!ハマる人には最高, ダメな人は後悔するぞ！
Vložit
- čas přidán 26. 03. 2024
- 先日試乗したガソリンモデルに続き #Honda #ZRV e:HEV Zグレードに試乗！予想外にクセが強め!ハマる人には最高、でもダメな人は買って後悔するので試乗必須です！燃費は17km/Lでした。
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スポーツSUVというのは本当その通りだと思います。e:HEV AWD所有者ですが
本当はシビックタイプR欲しかった所を断念して走れるSUVで探した所ZRVがドンピシャの車だったって感じですね。
この車本当限界領域まで攻めても怖さ無いんですよ。タイトな峠の下り坂をタイヤが鳴る領域で走っても危ない挙動が無いので本当面白いし、とても1.6tあるSUVとは思えない動きをします。
ぶっちゃけデザインがそこまで気に入ってる訳では無いのですが、これだけの運動性能があればそれも目を瞑れます。
ある程度攻めて走りたい。もしくは前車がスポーツカーやセダンでSUVに乗り換えを検討してる場合は有力候補になりそうな車かなと感じます。
ご購入おめでとうございます！☺️🎉
ピッタリの車に巡り会えてよかったですね！
最初 街中を走った時は「ん？意外に脚が硬いな・・」と思ったのですが、
高速のコーナリングで「おぉ！？これはSUVらしからぬ走り！」と感嘆しました☺️
まさにおっしゃる通りで、スポーツカーやセダンから乗り換えても楽しめると思います。
ハンドリング、走りの気持ち良さではSUVでは群を抜いて良い
高級感がめちゃくちゃある訳じゃないけど、手抜き感が全く無いからお買得感は高いと思う
そうなんです、開発者のこだわりが伝わってくるので、運転してて清々しいです☺️
ヴェゼルとZRVで迷ってます
見た目はヴェゼルの方が好きなんですけど走行性能とかみたらこっちなのかな？？
スポーティーな走りを求めるならZRVがオススメです☺️
そうでなければヴェゼルHVも十分以上に良い車ですよ
ハリアーのフアフア足回りで高速道路の船酔いよりも良いけど？トヨタのショックの抜けた足回りが良いの？
もう良い歳のおっさんになってしまい、年老いてしまう前に１度は乗りたいSUV車。
自分はホンダ車が好きですから、ZR-Vかヴェゼルの２択になるのですが、最終的に高速道路を長距離運転してラクな方を選びたいですね😅
どちらも高速道路は快適だと思います！☺️
ちょっと硬めの足が好きならZRV、柔らかめならヴェゼルですかね
@@TheTestDriveChannel さん
わざわざのご返信ありがとうございます😊
ますます悩みますね😅
スバルに比べたら全然固くないですけどね
SJフォレスターなんて固すぎてビックリしますよ
えっそうですか？
SJフォレスター、そんなに固かった記憶はないような。。。うーむ🧐
@@TheTestDriveChannel
今も乗ってますけどめちゃめちゃ硬いですよ💦
シートのサポート製もありません
でもこの暴力的な加速性能は他にないので気に入ってます😦
そうなんですね！😳ここ数年のスバルはしなやかな足回りの印象でしたが、
モデルによって異なったりするのかもしれませんね🧐
ターボのスポーツでしょうか？
@@TheTestDriveChannel
はい、先代のターボの方です
NAは運転した事はありませんが、ターボはとても硬くハンドルも重めです
確かに最近のスバルは飛躍的に良くなりましたよね！
なるほど、そうなんですね！☺️でもターボも楽しそうです
本当に最近のスバルの足回りは国産トップクラスだと思います
発注から1年４ヶ月たって先日納車されましたが、ちょっとガッカリです。 Z e:HEV 4WD
・ 意外にうるさい
・ ハンドリングがもう少し・・・
・ サスペンションが硬めとの噂だったが、肝心なところでフニャッと感
・ ナビが・・・ （情報少ない 取り付け角度が見にくい どこ押すか覚えないと・・・）
・ いまのところ燃費もイマイチ
でも、まぁ慣れればいいかとは思います。 試乗した時はもうちょっといい印象だったけれど。
なんというか、「え、そこでエンジンかかるの？」みたいな時がありますよね😅
ナビはホンダ車共通で改善して欲しいポイントです。
でも総じて悪くない車だと思います☺️
ヴェゼルと100万も差あります？
ヴェゼルが310万円、ZRVが410万円くらいだったかと🧐
@@TheTestDriveChannelヴェゼルもっと高いと思います
ホンダは基本、足硬いですね！
スポーティーな車が多いですもんね☺️
乗り心地はハリアーですね。走りは断然z-rv
ですね！このクラスはうまく棲み分けができてますね☺️
このクラスというかハリアーとZR-Vは同クラスじゃ無いですよね。
ハリアーと同クラスと言える車はホンダには無いです。
あえて言えばCR-V。
@@user-xl3jx2qt1mZR-Vと本来比べるべきなのは、cx5やカローラクロスあたりですかね。
ZR-Vは欧州車に見える
ハリアーは中国車に見える
カローラクロスはないですね
メーターにモザイクが入っているのが少し残念です
かと言ってモザイクかけないと流れに乗って走ってるだけで批判する人がいますからね
そうなんです、１km/hでもオーバーしてたら色々書いてくる方も稀にいるので、とりあえずモザイクかけてます😅
評価が適格。
ありがとうございます❗️😊
ホンダ信者むけですね。
最近はホンダもミニバンのイメージが強いので、中々 昔からのファンを喜ばせるような商品を作るのも厳しそうですね。。
@@TheTestDriveChannel しかしＳＵＶブームに乗り遅れてはいけません。
私のホンダ.イメージは，バイクとＦ1です。
オフロードのイメージが有りません。
ＺＲＶについては，グリルがパクリ？オマージュ？リスペクト？
トヨタはマネしたですが、やり方が，お上手です。
私もバイクとF1のイメージが強いですね☺️
昔乗ってたS2000もいい車でした
@@TheTestDriveChannel Ｓ2000いいクルマですね。わたしの友人にホンダの高級車に乗っている人がいますが，わたしは，どうも好きになれずに，日産の車ばかり乗り換えています。
しかし、一度Ｓ2000の購入を検討したことがあります。
息子のバイク，ホンダを買わせました。
ヤマハは好きでなく，カワサキは，エンジン音がマセラティを思わせる所あり。しかしホンダにしました。スズキは直線で速いが，，，
レスしたはずなんですが、消えてるかもしれませんので再度書きます💦
日産も楽しい車が多くていいですね！☺️ホンダのバイクも個人的に好きです
zr-v関連のコメントでハリアー信者みたいなのがいますが、クラスが違うだとか言っていますが、50万100万違ったとてたいして変わらんやん笑笑ハリアーってそんな高級車かね？？
昔はレクサスでしたからね。
今はラブ4ベースですから高級車ではないですよね。
レクサスもRAV4ベース
なんならRAV4もカムリベース