Diagnóstico de sistema de injeção common rail
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- čas přidán 13. 04. 2016
- Acompanhe os passos da análise completa do sistema de injeção common rail da Bosch no motor FPT F1C, que equipa caminhões Iveco Daily 70C16.
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Rapaz, eu fico pensando como é que um mizeravel da um 👎 para esse vídeo, só pode ser uns invejosos mesmo, parabéns meu amigo, você não sabe o quanto me ajudou sua aula 🙏🙏🙏
Vídeo bastante explicativo, gostei.
Gostaria mesmo era de trabalhar em uma oficina desse porte.
Excelente aula muito detalahanda e com uma linguagem de fácil entendimento
Um verdadeiro SHOW de informações úteis ,parabens nota 1000
Obrigado pela confiança!
Muito excelente explicação, parabéns amigo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Sou mecânico e vejo o total profissionalismo neste trabalho apresentado, parabéns só tenho elogio por este conteúdo apresentado
Maravilha ótimo aprovado explicação muito bem elaborado obrigado pela ajuda aprovado sucesso
Muito bom esse video. bem explicado.
Obrigado Amigo Mecânico!
ola boa tarde professor rafael , nao posso reclamar de nada para quem esta começando como eu foi de grande utilidade sua video aula , muito obrigado e de cada video aula do canal o mecanico tento tirar bastante proveito .
parabens e sou inscrito no canal
Obrigado Amigo Mecânico! Tem interesse em participar do 3° Congresso Brasileiro do Mecânico? Acesse o site www.omecanico.com.br/congresso/ e garanta já o seu ingresso.
muito bom, parabéns ...
Ótimas explicações. 👍
Obrigado a equipe da revista O MECÂNICO por esse material sensacional e atualizadíssimo. Obrigado a BOSCH e ao Instrutor RAFAEL AMORIM, grande mestre
Abraços
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muito bom o diagnostico
Muito bem explicado, gostei
Excelente vídeo. Parabéns.
Obrigado Amigo Mecânico!
Os Meus Parabens pois esta muito bem elaborado este video
Obrigado Amigo Mecânico!
Com uma aula destas só não aprende quem não quer.Que bom que ainda tem pessoas boas que não são egoístas, e tem prazer em repassar os seus conhecimentos as outros. obrigado pela ríca aula.
Obrigado pela confiança! A sua participação é importante para nós!
@@OMecaniconline boa noite,tenho interesse em fazer Treinamento dessa aula, sou de Itajaí-sc, qual a cidade próxima que possui? Obrigado
Diagnostico muito bom passo a passo.
Obrigado Amigo Mecânico!
muiiiiiiiiiito bom professor , parabens me ajudou muito. obrigado
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video muito bem elaborado super interessante parabens
Obrigado!
show prof, ótimo vídeo
Obrigado Amigo Mecânico!
Show de bola
Muito interessante
Obrigado Amigo Mecânico!
muito bom, parabéns
Olá amigo, caso queira receber a Revista O Mecânico, saber sobre preços, promoções e condições de pagamento, acesse omecanico.com.br/assine-a-revista/ . Até a próxima, abraços.
Vídeo muito bom e esclarecedor gostei muito.
Obrigado
Obrigado pela confiança!
Show de vídeo, muito bom mesmo....!!!!!!!
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obrigado
Parabéns galera da Bosch e ao Técnico , sou técnico mecânico Caterpillar ea linha de raciocínio está correta.
Obrigado Amigo Mecânico!
Show de bola o video. É uma pena ser muito dificil encontrar uma autorizada mesmo da Bosch com este nível...
muito bom parabens
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Muito bom esse video.
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Ótimo vídeo explicadissimo!
Aula muitoboa
Eu
Gostei das aulas
Conteúdo top.
show otimo obrigado
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muy bueno exelente
Show de aula
Eu fiz curso com você em Maringá Paraná Pedro galbiati
Aí é o Rafael👍👍👍
muito bom
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Gostei
Boa
Muito show de bola, amo ser bombista, vlw msm 👏👏👏👏
Bom dia amigo eu Alcemar Soares Velasco Hortolândia figueras dois sp gostei muito parabéns seu trabalho é muito bom
Muito bom gostei
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obrigado!!!se estiver alguma possibilidade de ter esta honra de compartilhar cursos como este vou agradecer muito!!! grato.
Excelente amigo para probar las pipetas del iveco Tector
Ótimo
Obrigado Amigo Mecânico!
Parabéns ...muito bem explicado ...já vi você n
No Senai Ipiranga quando fazia treinamento pela GM...ótima aula.
Bom dia
bravo
O defeito não só no bico de injeção como na bomba de baixa pressão aos 4:24 do video
Excelente, me gustaría saber que pasa si la presión al quitar el switch se cae a 0?
lhe pergunto .... por exemplo se o injector é rectificado na base em baixo , claro terá que haver alteração na espessura da anilha ou leva mais torque de aperto do grampo !!?
obrigado
Como vou saber as tensões que vão para os bicos, ou qual tensão vão para eles. Sabe me informar qual teste realizo para saber quais tensões são?
Já estive em 3 Oficinas eles leem o Modulo, apagam os Alarmes e dizem que está tudo normal.
EU CARLOS TENHO UMA RENAULT MASTER 08/09 2.5 DCI 120 ELA TA CORTANDO O FUNCIONAMENTO POR EXEMPLO TA ANDANDO DERREPENTEMENTE CORTA O FUNCIONAMENTO AI VOLTO A CHAVE É DOU PARTIDA DE NOVO AI ELA PEGA O QUE PODE SER? É QUAL O DIESEL CORRETO DE USA NELA S 500 OU S 10
hola colegas se ve interesante el video, por favor podrian poner subtitulos al español , gracias
SHOWWWWWWWWWWWWWWWWW
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boa tarde Parabéns pelo vídeo
eu tenho um VW 31320 motor cummis 320 e problema é que ele da partida mais não pega ja testei as baterias estão boas troquei os bicos injetores testei a bomba elétrica e ainda não funcionou
oque pode ser?
para iniciante em mecanica e injeção a diesel quais ferramentas e instrumentos necessarios
parabéns, eu adorei. Gostaria de saber como faço pra fazer o curso injeção eletrônica a diesel?
Rosibel, entre em contato com a Bosch para saber mais sobre os cursos que eles oferecem. Eles dispõem de um centro de treinamento em Campinas/SP: www.brasil.bosch.com.br/
Um abraço.
Obrigado!
Já vi no senai também.
essas informações do veiculo, você consultou direto no scanner? ou material externo...?
Só uma pergunta! Esse tipo de bancada realiza qualquer tipo de teste de todas as marcas de injetor?
BOA NOITE, ONDE ENCONTRO UMA OFICINA COM PROFISSIONAIS COM ESSE TIPO DE CONHECIMENTO E FERRAMENTAS PARA RESOLVER UM PROBLEMA COMO O MOSTRADO NO VIDEO. MEU VEICULO TAMBEM TEM sistema de
injeção common rail da Bosch DESDE JÁ OBRIGADO., SOU DE FOZ DE IGUAçU-PR
Neste caso e necessário fazer os teste na bancada dos quatros bicos ?
Motor a diesel tem 1 bico injetor pra cada cilindro?
Injeção eletrônica o certo falar e valvulas injetora combustível?
Amigo me responde aqui tem um máquina q está dado alta pressão no bico .
Já foi feito os bico
E problema pecite
qual é esse software, que determina o tamanho do calço para bico injetores?
Oi Boa tarde costei
Tenho uma Renault Master 2005, motor foi totalmente reformado, bicos ejetores, flautas, tudo foi trocado. Da partida normal, não morre. O problema é que quando estamos na Estrada e passamos da terceira para quarta marcha o sistema corta. Quando reduzimos da quinta para quarta ou da quarta para quinta marcha o sistema desliga acendendo a luz de Stop e as outras também do painel. Para continuar andando viro a chave da ignição desligando e relegando o veiculo e o sistema volta, soltando a quarta ou terceira marcha devagar, como fazemos para pegar no tranco, os veículos sem
Baterias.
Boa noite, tenho uma Sprinter 415 ano 2013. Apos 4km de ter ab abastecido o carro parou e travou os 4 bicos: A causa provavel pode ter sido o oleo diesel de má qualidade ? existe reparo ou pode ser destravado esses bicos ?
estou tendo um problema na minha hilux 2006 tem hora que pega e tem hora que nao ja foi trocado bico .modulo dos bicos .contato da chave .turbina limpado o tanque o raster so acusa circuito aberto estou desconfiando no alarme .ja faz um tempo que ela esta assim ja levei pra varios mecanicos e nada.. mas quando ela pega nao estanca fica uma beleza
Falai rafa Alisson de montes claros
Estou com um problema “3305 - Pressão da galeria abaixo do limite mínimo no modo de controlador” no meu trator T7… alguma dica?
estou com um defeito acedendo a luz do catalizador e a luz da injecao iveco 35s 14 ano 2013
Olá, poderia indicar uma oficina com capacidade de realizar estes testes na região da grande SP?
Olá amigo! Tenho um iveco dayli 70c16 HD 2011 gira a chave é não funciona, mais da partida direto no arranque.o que pode ser o problema?
Na Triton diesel (2013, 2014,....) não possui bomba de baixa nem elétrica nem de engrenagens. Como é feita a pressão da linha de baixa p alta pressão?
Boa noite amigo, estou com um estralo em um cummins isb quando a rotação entra abaixo da faixa verde, quando vou sair ou em uma troca de marcha por exemplo, a princípio achei que fosse calibragem de válvulas pelo barulho ser dentro da tampa de válvulas, mas calibrei e continua .... estou suspeitando que seja um bico, vc poderia me dar uma ideia?
Olá, Anderson. Para sanar sua dúvida, sugerimos a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados.
O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/
amigo houve uma falha ao testar o retorno dos bico ,pois se o motor nao funciona nao tera como fazer este teste a nao ser na bancada
Então achei muito interessante isso kkkkkk
Oi Boa noite costei
Bom dia!Quero o manual para eu imprimir e estudar: tem jeito
oque presiza pra adquiri um cousso geral . motor a disel e gasolina .
UMA DUVIDA,, O VOLUME DE INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL NO BICO É CONTROLADO PELA PRESSAO APLICADA NO INJETOR OU CORRENT APLICADA NO MESMO
Nos sistemas de injeção indireta com pressão constante, ou pressão diferencial constante (diferença entre a pressão atmosférica e a do coletor de admissão) apenas pelo tempo de abertura.
Nos recentes sistemas de injeção direta, por ambos.
Boa noite amigos. Estou com um forgo 816 2012 deu problema na mprop daí troquei mais agora o caminhão não tem força
Boa noite tenho um problema com uma Ducato 2014 q quando funciona ela a primeira vez ela funciona e não acelera só depois de 30 cegubdos q ela começa acelera
Boa noite. Tenho uma Rexton que toda vez que ando na chuva a luz de check-in ascende o ponteiro da temperatura do motor zera mas logo volta e percebo que o motor perde potência, inclusive o som do motor muda, parece ter um tchi, tchi, tchi. Já li que esse barulho pode ser um pistão que parou de queimar diesel. O que você acha?
olá, estou com um motor a diesel e quando está frio não pega. qual problema pode ser? tb quando acelera o motor e tira o pé do acelerador de uma vez o motor apaga. o que pode ser?
Tenho uma tracker diesel motor rhz não sobe diesel para os bico tem alguma solução, aparelho diz válvula da bomba alta pressão
Troquei a correia dentada de uma dukato 2,3multijet 2010 e agora não pega ,contatei que a bomba elétrica não aciona vc sabe me informar o que pode ser ,eu também lavei o motor ...
amigo . to com uma ranger 3.0 que esta dando sensor de rotacao com o codigo p03335-004 . ja testei os senspr de rotacao . o de fase . o modulo e ponta de fio .. e ela nao pega de jeito nenhum .. vc poderia me dar uma dica?
desde ja . eu agradeco
Gostaria bastante de poder ter a oportunidade de fazer um curso tecnico desse sistema, ja trabalho na aria, e utilizo o aprendizado que adiquirir durante o ocorre dos anos... Mais saber nunca e demais, pelo contrario quem procura entender, precisa aprender cada vez mais...
Como eu posso encontra um curso tecnico, valido em territorio nacional, e com o valor que cabe no bolso, e de preferencia online, pois moro no interior e a melhor forma de se aprender algum curso, e online...
Agradeço qualquer informaçao
Agora eu vou ligar o motor um pouquinho, kkkkkkkklk
Também reparei isso... kkkk
en tao troquei bomba de baixa ,filtros,bomba de alta testei sensor de pressao o carro nao tem pressao depois da flauta, portanto os bicos nao pulverizam o carro so pega no wd a bomba de baixa funciona por uns 3 segundos e corta durante a partida sera problema da ecu
Quantos volts recebe a bobina do injetor?
Boa tarde .
amigo to com uma iveco 55c1 amesma nao tem aceleraçao ela nao passa de 1500 rpm o que sera
Amigo se você puder me ajudar eu tô com frontie faz dois meses e já troquei bomba de alta testei os sensores e ela pega funciona se anda para aí corta e da pressão e válvula reguladora de pressão de combustível
Qual ano da Frontier?
9;9/100
Olá amigo, caso queira receber a Revista O Mecânico, saber sobre preços, promoções e condições de pagamento, acesse omecanico.com.br/assine-a-revista/ . Até a próxima, abraços.
tenho um iveco dayli 70c16, que nao quer funcionar, chamei um rapaz pra passar o scaner mas nao deu nenhum defeito, nao ta chegando combustivel nos bicos, oque pode ser?
quando eu abro a chave sai muito óleo no retorno antes de partir isso e normal o motor e o mesmo do vídeo
boa noite amigo eu esto com um problema com uma S10 Colina 2010 So pega no spray ja troquei sensor da Rail sensor de preçao da bomba de alta troquei a bomba do tanque nao sei mais o que fazer