500-ка чисто асфальтный мот, 650-ка больше в эндуро позволяет и в качестве турэндуро и асфальт и раздолбанные дороги с грунтовками в диковатых местах, гораздо лучше подходит, плюс движок "тракторного" характера, самое то что нужно для поездок с грузом по перевалам и горам.
С этой точки зрения 500 и 650 примерно одинаково. Может даже 500 немного лучше, так как пассажир сидит не так высоко. На 650 пассажир мне кажется выше сидит.
На 650 до 90 нет вибраций вообще Потом потихоньку начинаются На 500 по моему до 110 нет вибраций вообще На 650 5 скоростей и сам двигаль менее оборотистый и красная зона с 6500 по моему на 500 с 7к. На 500 два цилиндра и 6 скоростей делают свое дело. 650 для города немного хуже, не много. 500 для трассы явно лучше. Если в основном город и трасса, однозначно 500, не пожалеете. Плюс 500 спокойно заезжает на памир и драгобрат. По оффроаду она очень не плохо едет.
@@AlexVaronin 😊 но этот водж уродец по мордашке,седенье ужас какой-то,хуже всех китайцев что попробовал на выставке мото.Бенели самый шикардос, по посадке,мотоциклы были перевязаны,вес не понять.На новые прототипы воджики садится твари не довали
Это как нужно гонять, что бы это пробить. Я говорю об этом в видео. Это для легкого бездора и без прыжков. Тут есть высота и труба сбоку, ходов подвески мне хватает. Заехать на Драгобрат вообще без проблем. Для остального ТенереПодобные за соответствующие деньги и соответствующей высотой седла. Это универсальный мот для города и бездора. А это всегда компромисы.
@@____Sam____😊 Имел ввиду, что 650 с низов едет, значит более удобна на бездорожье. А хода подвесок знать хочется, что бы осознанно сравнить 500 и 650 т.к. voge их почему то скрывает
500 содрана с хонды 650 с бмв (ротакс) если старые болячки не убрали , то капиталить его надо уже на 30к , либо масло в 2 раза чаще менять , такая вот болезнь у ротаксов 650 забивает масляный сепаратор
@@user-cb2rk5vx5b вмвшники упоротые в 10 000 меняют😊 как мануал пишет,громохает и ездит,за сотни наказали и не капиталят ...если шлицы от звёзды не слизало,ну это от того что цепь натянута
@@____Sam____ пять и то много,Кавасаки версус 300 х до трёх ни одно масло ещё не дожило благополучно.Мотор шумно начинает работать,то скоростя плохо начинают переключатся и мотор шумит,а то вообще до тысячи не доходят😊 как гавно Ени 10х40, репсойл той же вязкости 1000 и то много, шел тоже мерзотно работает 15х50 летом и 10х40 зимой,сотня и слил к чертям
Если верить представительству в России, то двигатель конкретно тот же самый, что и на серии bmw f650. Что меня, как владельца минигуся, радует, может быть будут более доступные комплектующие, взять к примеру тот же ремкомплект помпы, который надо менять раз в 40к.
@Good Cat У меня нет проблем в этом отношении, китай так китай, делать хорошие вещи они уже умеют. Меня как владельца f650gs интересуют более доступные по цене расходники и запчасти. А то оригинальный топливный фильтр 7к рублей это эребор(умельцы уже подобрали замену за 1,5к, но хотелось бы большего соответствия).
@@Tiasar f-серия бмв уже около 10 лет идёт на Лонсиновском моторе, это тот же мотор что и в ДСке по идее, хз как с запчастями будет, надеюсь что лучше чем сейчас по бмвшному каталогу🤪
@@MORGUN_SERGEY Я в курсе, они(bmw) с двух цилиндровых моторов начали переносить производство в китай. Где производились 1 цилиндровые ротаксы не знаю. Каталог бмв не радует ценником.
не устаю повторять,главное не лихачить бездумно!и одевать мотоэкипировку!....дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
Спасибо, бро! Ты определил мой выбор в пользу 650.
Да пожалуйста)
500-ка чисто асфальтный мот, 650-ка больше в эндуро позволяет и в качестве турэндуро и асфальт и раздолбанные дороги с грунтовками в диковатых местах, гораздо лучше подходит, плюс движок "тракторного" характера, самое то что нужно для поездок с грузом по перевалам и горам.
Я тоже на лосику по полям в белогородке гоняю ))
Апарат🔥👍
❤❤❤❤❤
Какие у него обороты при скорости 100 км /ч
Если можно - кто лучше для с пассажиркой и с косметичкой, и по убитым дорогам? Спасибо...
С этой точки зрения 500 и 650 примерно одинаково. Может даже 500 немного лучше, так как пассажир сидит не так высоко. На 650 пассажир мне кажется выше сидит.
@@____Sam____ Спасибо!
шикарно!
Подскажите, если сравнить вибрации на 500 и 650. Какие ощущения? И разность размеров и габаритов интересна Спасибо
На 650 до 90 нет вибраций вообще
Потом потихоньку начинаются
На 500 по моему до 110 нет вибраций вообще
На 650 5 скоростей и сам двигаль менее оборотистый и красная зона с 6500 по моему на 500 с 7к.
На 500 два цилиндра и 6 скоростей делают свое дело.
650 для города немного хуже, не много. 500 для трассы явно лучше.
Если в основном город и трасса, однозначно 500, не пожалеете.
Плюс 500 спокойно заезжает на памир и драгобрат. По оффроаду она очень не плохо едет.
@@____Sam____ спасибо за ответ, ещё интересует разность габаритов? Имею ввиду кузов одинаковый, разница только в движках, так я понял?
@@gans040985 если рядом поставить
650 будет больше визуально
А так я особо не почувствовал разницу в габаритах
мне кажется или на 650 не получится навесить столько же кофров, сколько висит на 500ке?
@@user-np9no3km1c еще как получится
У меня они на много больше чем на 500 есть даже стоковые на али
Поищите в нете. Есть много фоток.
Как и где заказать такой мот транспортной или жд компанией
Выбираю между benelli 502x trk и voge 650
Тоже с таким же вопросом был. benelli очень тяжелый. Это остановило.
Та же дилемма. Benelli очень тяжёлый
@@AlexVaronin 😊 но этот водж уродец по мордашке,седенье ужас какой-то,хуже всех китайцев что попробовал на выставке мото.Бенели самый шикардос, по посадке,мотоциклы были перевязаны,вес не понять.На новые прототипы воджики садится твари не довали
На вид он скорее на последний yamaha xtz660 похож
Расход топлива отличается?
Нет
Тоже самое
Сколько бак? Какая цена в $?
На какую камеру снимаете ?
Gopro 7
Для бездора должен иметь более длинные хода подвесок и ехать с низов, тут бы данные. Хода не нашел...
Это как нужно гонять, что бы это пробить. Я говорю об этом в видео. Это для легкого бездора и без прыжков. Тут есть высота и труба сбоку, ходов подвески мне хватает. Заехать на Драгобрат вообще без проблем. Для остального ТенереПодобные за соответствующие деньги и соответствующей высотой седла. Это универсальный мот для города и бездора. А это всегда компромисы.
@@____Sam____😊
Имел ввиду, что 650 с низов едет, значит более удобна на бездорожье. А хода подвесок знать хочется, что бы осознанно сравнить 500 и 650 т.к. voge их почему то скрывает
И ещё наверное упущение местных дилеров- в раше уже больше года есть voge 500 dsx, та же 500, но с 19" передним колесом, что тоже гуд на off-road
Прикольный Мот, надо вживую полапать. Драгобрат это что?
Гора в Украине.
Вернее сидеть 😊 присел на выставке и в ужасе был что за седло, как будто из бревна стругали. Пробовать надо
Скажите какая высота по седлу? У меня рост 173см
У меня такой же рост
Проблем нет
@@____Sam____ достаёте пятками до асфальта? Спасибо
@@akorneev1321 одной ногой да
Двумя нет.
750 что ли... у него седло низко довольно расположено.
А с запчастями проблем нет ?
На 500 расходники и запчасти были. На эту пока не покупал.
The engine is the famous 650 with twin spark from bmw. Parts are easy to find
Какой ход подвесок?
Никто не знает. Но где-то видел ролик. Говорили меняли масло в вилке и в процессе померяли. Намеряли около 170 мм
перед 180, зад 160
500 содрана с хонды
650 с бмв (ротакс) если старые болячки не убрали , то капиталить его надо уже на 30к , либо масло в 2 раза чаще менять , такая вот болезнь у ротаксов 650 забивает масляный сепаратор
Не вижу проблемы менять раз на 5к
Мне кажется достаточно
Что бы выходил 100 к
@@____Sam____ а что? меняют и больше 5 тысяч? :)
@@user-cb2rk5vx5b вмвшники упоротые в 10
000 меняют😊 как мануал пишет,громохает и ездит,за сотни наказали и не капиталят ...если шлицы от звёзды не слизало,ну это от того что цепь натянута
@@____Sam____ пять и то много,Кавасаки версус 300 х до трёх ни одно масло ещё не дожило благополучно.Мотор шумно начинает работать,то скоростя плохо начинают переключатся и мотор шумит,а то вообще до тысячи не доходят😊 как гавно Ени 10х40, репсойл той же вязкости 1000 и то много, шел тоже мерзотно работает 15х50 летом и 10х40 зимой,сотня и слил к чертям
@@user-cb2rk5vx5b масло меняю каждый 3 тыс км на Honda CBR 600 RR 2003 год пробег уже 71тыс км
И какой расход топлива ?
Пока обкатка и сейчас 4,5 при езде по городу.
@@____Sam____ Спасибо
@@____Sam____ Проблем с наличием запчастей нету ?
Если верить представительству в России, то двигатель конкретно тот же самый, что и на серии bmw f650. Что меня, как владельца минигуся, радует, может быть будут более доступные комплектующие, взять к примеру тот же ремкомплект помпы, который надо менять раз в 40к.
Но цены БМВ-ные будут….
@@____Sam____ посмотрим, в России он начнёт продаваться только в 22ом
@Good Cat У меня нет проблем в этом отношении, китай так китай, делать хорошие вещи они уже умеют. Меня как владельца f650gs интересуют более доступные по цене расходники и запчасти. А то оригинальный топливный фильтр 7к рублей это эребор(умельцы уже подобрали замену за 1,5к, но хотелось бы большего соответствия).
@@Tiasar f-серия бмв уже около 10 лет идёт на Лонсиновском моторе, это тот же мотор что и в ДСке по идее, хз как с запчастями будет, надеюсь что лучше чем сейчас по бмвшному каталогу🤪
@@MORGUN_SERGEY Я в курсе, они(bmw) с двух цилиндровых моторов начали переносить производство в китай. Где производились 1 цилиндровые ротаксы не знаю. Каталог бмв не радует ценником.
Без прыжков не интересно
Мне норм
это мот не для прыжков.
Брал на пробную поездку .
Что сказать , просто левый мот !!!!
А можно подробности от ощущений?