BMW 750i - 1987 - 299.960 km - Klokje Rond
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Nog maar een paar maanden geleden kocht Vincent Hekker deze BMW 750i. Boekjes of garagerekeningen zijn in de tijd verdwenen. Historie onbekend. "De aankoop was dus een beetje een gok," zegt hij eufemistisch. Het onderhoud doet hij zelf. Vandaag mag Joep eens oordelen hoe zijn auto er bij staat en wat hem nog boven het hoofd hangt. Want rijden met een V12 is weliswaar een verheffende ervaring, maar o wee als de techniek kuren gaat vertonen...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl
Ik kan ze mij nog goed herinneren, op de Duitse Autobahn, ze waren de eerste auto's met xenon verlichting. Telkens als je dat wit-blauwe licht zag, wist je dat het een 750 was. Vandaar ook die koplampsproeiers.
Mooie rubriek blijft dit, zeker met de tekst en uitleg van Joep. Tevens een prachtige auto (van een afstandje)
Kevin t
Kevin b h
Kevin v
@@aartheek8761 Zaak Zaak
Zaak Zaak
Zaak Zaal
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Joep kan het het mooi uitleggen, uitstekende presentator
you prolly dont care but if you guys are stoned like me during the covid times you can watch pretty much all of the latest movies on instaflixxer. Been streaming with my gf recently :)
@Bowen Rylan definitely, I've been watching on Instaflixxer for since november myself =)
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Zaak Zaak
@@bowenrylan5873 Zsq
@@pedrojames6149 Zaak Zaak
Zaak Zaak
Leuk om te weten hoe je een sper kan herkennen. Ik wist wel dat bij een gewoon differentieel de wielen tegengesteld draaien als je aan een wiel draait, maar dat je een sper kan herkennen aan gelijke draairichting is weer bij geleerd bij deze. Bedankt Joep👍
Een erg mooie auto hoor, echt een klassieker aan het worden en die kleur staat hem geweldig.
Leuk dat deze video wat uitgebreider is dan anders! Een compressietest was ook welkom geweest.
Wat vond je het meest alarmerende? “De schokbreker”. lol. Dit autoliefhebber-struisvogel gedrag is zo herkenbaar. Doe het namelijk zelf ook als ik me realistisch besef wat er allemaal aan mn 20 jaar oude sloep moet gebeuren. Nee rijdt prima hoor, met een liter olie op 600km, rottende subframe en loshangend dakbekleding.
Ewoud Von Van hahaha, goeie zelfkennis 😄 Maar je moet een hobby hebben toch?
M'n vader had ooit een BMW 750 iL, dus de verlengde versie van deze. En die liep wel geruisloos stationair. Je moest de motorkap open doen en dichtbij gaan staan om te horen of ie liep. Ik weet nog dat we naar familie gingen en ik er voor het eerst in reed. Ik reed op de invoegstrook van de snelweg, keek op de teller en reed tot m'n verbazing 170 km/h. Dat ging dus totaal ongemerkt. Je hoorde het niet. Meest machtige auto waar ik tot nu toe in gereden heb. En het is zeker een jaar of 20 terug. Fantastische auto. Uiteindelijk weggedaan, omdat ie toch iets te dorstig was om de hele dag meer op de weg te zitten..
Voor mij persoonlijk tijdloos. Machtig mooi model!
Helemaal mee eens
Kortom, motorblok is nagenoeg overleden. Maar meest alarmerende is de schokbreker. Herkenbaar, liefhebbers denken niet rationeel.
maar hoe kapot goed ziet ie eruit?
neeman nieuwe inlaatspruitstuk pakkingen vacuum leidingen vernieuwen ontstekingsysteem aanpakken en hij rijd als een steen
jammer dat er geen compressie test is gedaan, wel een heerlijk mooie auto.
Nee. Wat trek je los? Oude bobines? Die krijg je nooit weer in elkaar.
Achter cilinders zijn amper bereikbaar dus dat is niet zo maar even gedaan. Meestal bij onderhoud worden er maar 10 bougies vervangen.
@@MarcelHVAC o dat heb ik nog nooit gehoord ... het zou best zo kunnen zijn wat je zegt... Maar lijkt me sterk
@@agrproductions8813 ga maar eens proberen, is écht een drama
@@MarcelHVAC ja dat snap ik ik heb trouwens een v8 bmw blok en daar is het al een drama maar kan me voorstellen dat het bij een v12 helemaal een drama is
Deze heerlijke wagen verdient wel een beetje meer liefde en iets meer gesleutel dan de eigenaar aankan/toepast. Buitenkleur is helemaal top..
hele mooie rubriek. in 1 woord super.heb er zelf ook een 750i terug blikkend op de rubriek. op de rollenbank, het zijn en blijven mijn schatjes die v12. ze zijn aan het uitsterven. maar niet getreurt ik blijf ze koesteren. mooie auto, hou hem in in ere. toekomstige klassiekerbnk
Zeer educatieve video. Complimenten voor Joep.
Heerlijke rubriek, prachtige auto zoals ze niet meer gemaakt worden. Zulke auto’s verdienen goed onderhoud...
"Die stofhoest niet meer" :P En mooie dansmoves Joep, op 8:08 :)
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Prachtig filmpje! Ziet er voor de leeftijd en kilometers goed uit.
Ik heb zelf een 735i uit ‘86. Prachtige wagens zijn dit, alhoewel ik niet voor de 12 cylinder zou opteren.
Wat een teleurstelling qua staat / onderhoud. Hij is zelf inmiddels handig beweert hij zelf en zit bij een hobby club. Vermoed dat ze daar vooral handig zijn in bier drinken en over auto's praten
Drie maandjes nadat deze video online kwam is de auto geëxporteerd. De knutselclub heeft het bijltje erbij neergegooid.
In het blad staat dat Vincent er later achter kwam dat een bougiekabel los zat en dat daarom de motor minder goed liep. Misschien had dit in een epiloog vermeld kunnen worden? De motor schijnt dus beter te lopen als alle 12 mondjes worden gevoed.
Mooie aflevering en goede uitleg van Joep wederom... Helaas zal het deze Bimmer niet gaan redden, vrees ik. Ik houd het nog maar ff bij mijn E91...
Deze mooie techniek is bijna onbetaalbaar te herstellen als het zover is. Waarschijnlijk is er één en ander mis in de motor, niet te betalen om dat weer ok te krijgen.
En dat is ook gelijk het nadeel van dit soort klassiekers. Zolang ie het doet, soit. Maar o wee als er echt wat aan mankeert....
Het zou me niet verbazen dat die 10 jaar stilstaan veel meer schade heeft gedaan dan die 300 000 km ;-)
Ik merk toch een beetje verdrietige toon in je stem, gaat het wel goed Joep? :)
100k abonees gefeliciteerd!!!!
Op het motorblok kon je een muntstuk laten rechtstaan bij stationair toerental. Nog altijd een leuk design.
@@mpazs niet erg, zet je je vriendin op de motorkap om op te warmen, bespaar je op de batterijen van dat zoemgeval
Was ooit een Rolls Royce dingetje.
Kan bij een toyota v8 ook al. Als dat niet kan bij een v12 is er wat mis
Zaak Zaak
Zaal Zaak
Zaal Zaak
@@WilfredZweverink Zaal
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Geweldig uitgelegd Joep
En wederom (want BMW) nauwelijks tot geen roest, na ruim 30 jaar. Top
2:55 prachtige 8-serie!
Brandon Verheijen een droom
+Yuno Gasai nee, hij staat er echt
weet ik, bedoelde dat het een droom is, om zo een mooie auto te hebben
Vind het jammer dat BMW met de nieuwe 8 serie niet dezelfde magie heeft weten te creëren als dit pareltje
Vriendje van me had er toentertijd eentje met moddervette Alpina’s er onder. Geweldige combinatie was dat.
Heerlijk, al die kennis
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Mooie uitleg over het differentieel.
Beste Vincent, ik hoop toch dat je snel de airco maakt, schokbrekers en remmen en wat rubbers en klepgeleiders vervangt en gelijk kleppen even bezien en hitteschilden verwijderd en pigeon keerring want anders verdient deze bolide een liefdevolle eigenaar.
Gefeliciteerd 100k subs ga zo door!
Tsja... Ik heb er hier net zo één staan (maar dan nóg mooier ;). Paar dagen later (5 jan 88) op kenteken maar toch ook een respectabele 31 jaar oud. Met 228.000 km op de teller... Historie 100% bekend (auto ooit nieuw gekocht door wijlen m'n schoonvader), alleen daarom al wil ik 'm graag in ere houden. Als ZZP'er kan ik 'm zakelijk rijden en daarmee is onderhoud aftrekbaar, tegen geringe bijtelling.
Volgens mij loopt ie nog steeds op 12 cylinders, een muntje blijft nog steeds rechtop staan. Verbruik op de snelweg bij 120kmh is iets minder dan 1op10... Wel wat olieverbruik; de laatste tijd toenemend... ca 1 l op ruim 1000 km schat ik. Meest vervelende daarvan is dat de olie kennelijk op het uitlaatsysteem drupt, met, bij stilstand, stevige oliewalm in het interieur tot gevolg. En zo zijn er nog wel wat meer en minder ernstige 'dingetjes'.
Ben zelf absoluut geen sleutelaar en zit anno vandaag zwaar te twijfelen of ik danwel er toch nog in ga investeren zodat ie weer helemaal 'fris' is (zal, schat ik 4 a 5000 euro gaan kosten); danwel dat ik de auto verkoop aan een liefhebber dat die nodige acties wél zelf kan doen. Wat zouden jullie adviseren?
Hier als BMW liefhebber kan ik je zeggen houden dat ding en beetje bij beetje opknappen en over een jaar of 10 pas verkopen krijg je bakken met geld voor terug probeer er nu maar een te vinden die te koop staat gaat je bijna niet lukken. Als ik je een tip mag geven ga op facebook kijken naar groepen die sleutelen aan BMW, zo zijn er een paar bekenden die je verder kunnen helpen zoals Patrick Visser, Henk van der Heide, peter van Uum etc dit zijn echte liefhebbers en zullen altijd bereid zijn om een mooie auto te helpen.
Je moet het zelf weten maar ik zou persoonlijk de auto houden en lekker op het gemak opknappen
Staat er nou voor de garage een 850CSI?
Haha "ergens neer te leggen waar de zon niet schijnt"
Joep, eigen youtube kanaal starten, NU! 1 subscriber heb je al.
Bas BlasterXP eens! Joep is top!
Bas BlasterXP
Hahha ja en de naam is dan zeker joeptube.:). Maar zeker met je eens hoor😜
@@Ron0181 zal iemand zijn met te weinig kennis van auto's of er is te weinig plek als ze onder de auto staan. Ach ja, vind het doodzonde maar ok. Eric the Carguy doet het geweldig moet ik zeggen een verademing, zoek eens op youtube als je hem niet kent!
Wat ben ik blij dat ik geen auto-expert ben, ik word van alles blij met een stuur. Arme man
Als de man deze auto nog heeft, kijk eens naar m539 restorations. Hij doet alleen maar van deze blokken in verschillende 7 en 8 series. Momenteel bezig met een E60 M5 v10. Mooie video's met duidelijk uitleg.
Het kenteken is verdwenen.
ik heb een 190e-2.3 uit 1987,geschorst,heb hem al over 20 jaar,zou hem graag in jullie programma willen laten keuren,hij is van mijn vader geweest... hij is het waard want ziet er fantastisch uit. graag reactie :-)
Moet je via de site opgeven, de km-stand moet wel een paar ton zijn. Wat is de kilometer stand?
Weer wat bijgeleerd. Bedankt Joep!
Ook eentje gehad. Denk niet dat fie nog rond rijd. Heel complexe en dure auto's.
Monster old bmw,s for life
Bij slijtage van de wiel roulementen komen deze heel fijne metaaldeeltjes op de abs/asc sensor terecht waardoor deze verkeerde informatie doorstuurt naar het abs/asc centraal.
Dus deze wielagers zullen dus wel best versleten zijn wanneer je de staat van de schokdempers bekijkt +het gewicht van deze auto en al die klote verkeersdrempels krijgen deze wielagers het moeilijk.
4 schokdempers , 4 veringen 4 wielagers en 4 sensoren , een kleine 1000€ aan materiaal
Ook een diagnose computer aansluiten om het abs/asc centraal te controleren , soms zijn deze ook defect.
Un Utilisateur Google ook bij een v12? Zou dat niet veel duurder zijn?
9:44 was dat nou een kikker?
Ja, mooie 7 series. Ik heb er 3 gereden, maar de 735i's. Nu rij ik een 740i en het laatste e38 model 😉
Magische machine
De auto is een paar maanden na klokje rond overgeschreven. Vermoed dat dat de handigste move is geweest.
The best bayerich motoren werke !
Misschien wel BMW's laatste écht serieus mooie serie.
Het valt me op zich nog niet tegen, maar het feit dat hij op Koreaanse budget bandjes staat, hmmm...
Bij een 316i compact kan ik dat volgen ;).
Gefeliciteerd met de 100k abonnees🍭🍬🍫🍦🍧🍩🍰
Deze jongen weet er wel wat vanaf.
Joep klinkt erg kortademig. Verkouden?
Was net terug van vakantie in China. Leuke marktjes hebben ze daar.
Jammer dat zulke auto's niet goed onderhouden worden...
Bas bzb mijn vader betaalt elke rekening van zijn A8 uit 94 met liefde uit z'n hart, een hobby mag geld kosten
Vincent De Alwetende Ja maar die A8 van je pa is niet 30 jaar oud en heeft waarschijnlijk geen 12 cilinder motor. Je moet wel realistische vergelijkingen maken. BMW’s staan erom bekend dat vooral de oudere modellen heel duur in onderhoud zijn. Ik heb zelf een 7 serie uit 2003 en heb recentelijk een motorrevisie moeten uitvoeren. Als ik kijk wat ik daarvoor kwijt was dan wil ik niet weten wat het zou kosten om deze bmw in het filmpje in topstaat te krijgen.
Word toch nooit echt een verzamelobject.
A320Pilots deze bmw is denk al jaren niet in topstaat geweest, een auto in topstaat houden is goedkoper dan een auto in topstaat krijgen.
Vincent De Alwetende Dat hoeft niet per se waar te zijn. In principe is deze bmw met een gezonde donormotor al grotendeels gefixed. De rest zijn kleine lekkages of slijtage onderdelen die gemakkelijk vervangen kunnen worden. Het probleem zit hem meestal dat zodra dit soort auto’s 10 jaar oud zijn en binnen bereik komen van een bepaald groep mensen...er meestal niets meer aan gedaan zal worden. Heel jammer.
Mooie auto
BMW ///M POWER ALL DAY! Hold uuw bakkes
I’m from Seattle, WA, USA. I have no idea what your saying , but I do love BMWs!
Basically, this BMW needs thousands of dollars of love for it to be in prime condition again.
BMW's are moneypits, high fuel consumption maybe in the States it's less a problem but when you pay almost a dollar 1,90 for 1 litre of gas , doing maintenance on a car like this one requires a well fed wallet.But when money is not an issue these cars can be fun. In order to get this one in a good shape,it will take a lot of money and effort.
Een kwaaltje wat ze eigenlijk allemaal wel hebben......nou dat is me wat, haal je verdomme een 7-serie op in München kapt zoveel kilometers later de teller er gewoon mee. Hoe kan het zo zijn dat opvallend veel duurdere wagens eigenaardige probleempjes kennen? Dan nu het echte probleem: de motor is ziek aan het worden, hier moet snel wat aan gedaan worden of tis binnen enkele jaren vermoed ik einde verhaal. Zou zonde zijn, een van de mooiste 7-series ooit gemaakt.
er komt een BMW 520 in beeld. uit 1972 ? benieuwt hoe die er voor staat
Een echte liefhebber laat deze auto geheel overhalen tot alles weer het doet zoals het moet.
Kost een heleboel euro`s maar dat zal best rendement opleveren.
Ben zelf liefhebber van Frans en als je even bij bv autotrader kijkt wat een snoek cabrio opleverd of welk ander type.
Een DS Cabrio is (qua verzamelwaarde en zeldzaamheid) niet echt te vergelijken met een oude 7 serie, al zit er een V30 in. Zelfs een gewone DS in vergelijkbare staat met deze BMW is meer waard.
dat duurt nog een aantal jaren maar voor de liefhebber zijn deze type`s zeer de moeite waard
Ik ben blij dat ik niet kan bepalen wat een echte liefhebber is.Er zijn ook echte liefhebbers met een minder dikke portemonnee.
Een top-auto kost top-geld, ongeacht welk bouwjaar.
Zeker weten
Pls make english subtitle
mpazs no shit Sherlock
Staat daar nou een 8er?? Wordt die ook gekeurd.
Jammer dat zulke nobele autos vaak slecht eindigen, want wát een prachtbak is een goede, frissere e32 V12.....
@eigenaar; succes, zet 'm op, zou prachtig zijn als je hem uit de tand des tijds weet te redden!
Mja alleen dat verbruik van een Poolse boerin daar loop je op leeg, is alleen maar een auto om af en toe even uit te laten en daarna in een tuinstoel te gaan kijken naar de auto, want je loopt erop leeg met MRB en brandstof
Dikke 850 voor de deur👌
Welke e-aanduiding gaf BMW destijds aan deze auto? Ik bedoel de e21 bijvoorbeeld als 1e 3-serie.
Lennard Beumer e32
E32
Altijd een zwak gehad voor dit type 7 Biemer, blijven mooie gelijnde auto's met erg goede verfijnde techniek onder de kap, jammer dat dit exemplaar niet altijd zijn juiste onderhoud heeft gehad ..... dit is geen auto voor een gemiddelde hobbyïst.
Tja,je moet wel in de boeken duiken,vrees ik
Compressietest zou leuk zijn
Is hij weer
Zaak Aan
@@jannesvanhomoet2496 Zaak
Hoi ik heb net een Nissan Almere tino diesel van 2003 met bijna 300000 km op de klok en dat model hebben jullie nog niet in jullie rubriek gehad zie ik
Voor een diesel is dat nammelijk niet veel man praten we over 600 a 700K dan is het een ander verhaal maar 300K is niks
Wat een fantastische auto met een geweldige motor. De legendarische V12 van BMW 💙🤍. Tip voor de liefhebber: check YT kanaal van M539 Restorations. Die maakt dit soort parels weer tot leven. Groetjes, een Audi liefhebber 😉
Sreten is fantastisch! Hoop humor ook. Helaas is het voor deze BMW niet goed afgelopen. Volgens de RDW bestaat het kenteken niet meer. Misschien export geweeest, maar ik ben bang dat de sloper er het laatste woord in gehad heeft.
Lijk
goede auto om te leren sleutelen hahaha ziet door de bomen het bos niet meer
Helaas, deze ubervette bak staat begin 2021 niet meer in het register van de RDW en is waarschijnlijk naar de eeuwige autobahnen vertrokken.
Joep is echt een ouwe gangster met een dikke baretta op zijn heup
Da's nou een zender...
Wat zegt Joep nou....olie in de cardansas? Hij zal het differentieel bedoelen( in het schoon Vloams...de " pont" en de pion attack😂😂😂). Maar ongeacht wat....het blijft gewoon heerlijk ,zo'n V12!
Chris H Bee tegenwoordig meer een V8
0:55 wanneer je niet geleerd hebt voor een toets maar wel een 5,5 haalt
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Zaak Zaak
Voorlopig bolt hij nog gewoon rond dit ding, weliswaar niet meer bij de zelfde eigenaar
Klopt, de eigenaar uit de video heeft 'm een paar maanden later al weer verkocht.
When will ever going to get an English version?
When will ever English channels get a Dutch version?
@@V_channel_ When the Dutch travel through time and invent the internet themselves
@@gvi341984 The answer to that is the answer to your first question; Never.
Niks zo duur als een goedkope snelle auto.
Zou je de echte kilometerstand niet kunnen zien met uitlezen?
Veel succes met het vinden van de OBD-port in een auto uit 1987.
Dat wil niet zeggen dat je hem niet kan uitlezen.
Jordi van Selm deze auto heeft obd 1. En is weldegelijk uit te lezen zie de ronde deksel onder de motorkap. Alleen echt veel zul je waarschijnlijk niet zien :)
@@bobveenstra3891 daar zou je je weleens in kunnen vergissen. Als je de originele BMW uitlees apparatuur gebruikt die ze toen gebruikten, kan je alle sensoren uitlezen, lucht/mengsel verhouding etc. moet je maar eens een promo filmpje kijken van deze auto. Deze auto kostte niet voor niets in guldens ongeveer 130k
Inmiddels niet meer bekend bij het RDW...
Een niet perfect blok is wat anders dan toe aan een overhaul. Geval ontkenning.
Beter dan een audi die 1 liter olie op de 100 verbruikt
NEXEN banden, tja....
Met goed profiel dus niets mis mee. Of bent u iemand uit het 'enkel premium camp'?
Kwam 2011/2012 in het middenveld uit in bandentests, dus redelijke ok. En werd in Australie door soort consumentenbond geadviseerd. De CP661 is al wel stukkie ouder, dus leeftijd vind ik dan eerder een issue.
een michelin zonder profiel heeft nog een kortere remweg op nat wegdek
Nexen banden zitten tegenwoordig op nieuwe Hyundais. Niet dat ik fan van zowel Nexen als Hyundai ben, maar het is beslist geen bamiband zoals Linglong, Nankang, Wanli of Hifly.
@@volvo480 behalve Nankang ns2-r dan
@@geetjuhhisdebeste Weet je, ik zou niet besparen op het enige wat contact maakt met de weg...Is ook niet enkel mijn veiligheid.
Lastig.. de stoefhoes stofhoest niet meer :)
Is de E38 veel beter?
Heb 3 jaar in een e38 750iL gereden als beroeps chauffeur. Vanaf nieuw in 3 jaar tijd 400.000 km op de teller gezet. Fantastische auto, zakelijk was het geen probleem om hem tip top in orde te houden, maar dat kost een klap geld. Als je als particulier zo’n auto gebruikt overneemt, betaal je in verhouding een lage aankoopprijs (in vergelijking met nieuwprijs)
Maar de onderhoudskosten blijven op hetzelfde astronomische niveau. Tenzij je zelf automonteur bent bij een BMW dealer of zo
@@QuoVadis316 Helemaal gelijk. En daarom zijn die auto's niet meer op de weg te houden terwijl ze in de basis nog goed zijn maar economisch afgeschreven.
De eigenaar snapt het nog niet helemaal... Het ergste punt is de schokdemper..
Hmhm..
give him a break, hij is gelukkig met zijn Boeren Mest Wagen
30 jaar oud en 'maar' 3 ton... dat is zo'n 10K per jaar.. da's niet veel
nog steeds een bloedmooie wagen, altijd al gevonden , BMW maakte toen nog mooiedag wagens
2.55 dikke 8 serie :O
stilstand is achteruitgang bij elke auto, de BMW is geen uitzondering daarin.
Duitsers worden sowieso overschat.
Heel duur om rijdend te houden
😍BMW😍
op het moment als de BMW de garage in rijdt.
Leuke bak voor Afrikaanse taximan in Kenia..
Gevaar op de weg dit barrel
Bmw en audi.. wat moetje met een mercedes met renault blok blaas je zo op en een volvo met ford onderstel vraag je om problemen.
Goed verhaal 👍
slecht onderhoud ik heb een 206 met 4 ton en rijdt als nieuw
jaja een franse auto ga lekker fietsen man dikke doei
nexen banden ff serieus
Deze auto is niet meer leuk om te rijden met de huidige benzine prijzen... helaas!
zeker leuk om te rijden maar geen 20.000 km per jaar
E38 is nog altijd mooiste