@@vwpassatb3 авто продано 8 лет назад до сих пор ездит. Шестерня мне эта дала жару. Три раза срезало шпонку. Было само посадояное разбито. Я как авто взял через неделю срезало. А после нашёл блок в сборе. Перебрал и все забыл про это.
О Ухта. Привет земеля. У меня самого Т4, мотор ABL. Потому и смотрю. Лайк и подписка. Подскажи, где мыл блок, как моют ну и где продувался? Сегодня сам , блок в Шуда Яг к Серёге отвез на расточку.
@@vwpassatb3 Принял. Наверно я, повезу в Центр Газ, там вроде моют. И ещё, вроде как после расточки надо мыть и продувать, но может я и не прав. В любом случае Спасибо.
Привет дружище. Подскажи пожалуйста. У меня разбило шпоночный паз на колене , мотор 1.9 abl. Я купил шестерню от TDI с лыской , не стал разбирать мотор, так как не давно его перебирал. Сделал пока не снимая колено, срезал болгаркой колено под шестерню TDI. Собрал пока так , езжу . Но хочу сделать нормально, отдать токарю. Скажи пожалуйста, родной болт идёт на 14 , он слабый, у меня его срывало не раз. Хочу поставить шестерню от тди и болт на 16. От какого мотора купить болт на 16.
Подскажи а у тебя стартер с общим валом? Или безопорный ? Поменял я стартер - мой сгорел в очередной раз. Но проблема - стартер стал жыркать( по венцу ) не зацепляется, только через пару включений зажигания запускает двигатель .... Уже не знаю куда и копать....
@@user-od9ue1wn2r у меня старый тоже редукторный был, там с области щеток дым пошел .. его можно разобрать и поменять щетки, главное чтоб магниты не осыпались
Подскажите пожалуйста мотор 1.9тди 1z ,какой торец коленвала под шпонку или полумесяц, надо думаю менять шестерню предлагают два варианта шестерни,пассат б4 1994 года
По идее надо закручивать обязательно новый, так как старый вытягивается. Но, у меня диаметр болта больше чем стандарт, на стандарте 14 мм, а у меня на 16 мм, к примеру как на ауди, или фольцвагене б6 бензин, и отверстие в коленвале тоже увеличено. Я закрутил старый болт.
@@vwpassatb3 Почему в мануалах написано что нужно только смазать болт маслом? Кого не спросишь одни говорят надо использовать фиксатор другие что нет? Как на самом деле по правильному?
А так когда мотор собираешь,герметиком не мажется по идее ни один болт , те же самые коренные и шатунные, и не откручиваются же , если затянуты с нормальным моментом
ну как не такой ? он же стоит в родном блоке, то что отверстие рассверлено на 16 мм, я так понимаю что резьбе когда то хана случилась , а то что торец под спил, под лыску от 1z, дак когда то могли заварить отверстие под выступ с шестерне.
У меня на моторе с большим пробегом был в замке колец 0.20
Мне расточил самый лучший мастер в округе... А у вас очень хороший результат осмотра ) берегите мотор
@@vwpassatb3 авто продано 8 лет назад до сих пор ездит. Шестерня мне эта дала жару. Три раза срезало шпонку. Было само посадояное разбито. Я как авто взял через неделю срезало. А после нашёл блок в сборе. Перебрал и все забыл про это.
О Ухта. Привет земеля. У меня самого Т4, мотор ABL. Потому и смотрю. Лайк и подписка. Подскажи, где мыл блок, как моют ну и где продувался? Сегодня сам , блок в Шуда Яг к Серёге отвез на расточку.
Привет ! Я сам его мыл, привез на расточку чистый, а продувал после расточки тоже сам в ближайшем СТО пистолетом с длинным носиком )
@@vwpassatb3 Принял. Наверно я, повезу в Центр Газ, там вроде моют. И ещё, вроде как после расточки надо мыть и продувать, но может я и не прав. В любом случае Спасибо.
@@user-io4eg3lp1j обязательно, что все опилки вымыть и выдуть )
Привет дружище. Подскажи пожалуйста. У меня разбило шпоночный паз на колене , мотор 1.9 abl. Я купил шестерню от TDI с лыской , не стал разбирать мотор, так как не давно его перебирал. Сделал пока не снимая колено, срезал болгаркой колено под шестерню TDI. Собрал пока так , езжу . Но хочу сделать нормально, отдать токарю. Скажи пожалуйста, родной болт идёт на 14 , он слабый, у меня его срывало не раз. Хочу поставить шестерню от тди и болт на 16. От какого мотора купить болт на 16.
Привет ! Вроде как от Ауди 2.5 литра - у меня так сделано . Ауди А3 показывает интернет
Подскажи а у тебя стартер с общим валом? Или безопорный ? Поменял я стартер - мой сгорел в очередной раз. Но проблема - стартер стал жыркать( по венцу ) не зацепляется, только через пару включений зажигания запускает двигатель .... Уже не знаю куда и копать....
@@vwpassatb3 редукторный у меня короткий, покупал китайский, уже работает 6 лет.
@@user-od9ue1wn2r у меня старый тоже редукторный был, там с области щеток дым пошел .. его можно разобрать и поменять щетки, главное чтоб магниты не осыпались
Привет, есть очень интересный вопросик по 1,9 , как с тобой связаться
Привет, ссылка на вк в описании канала )
Дружище, для меня вк. Это втягивающий стартера , я в этом не силселен, на Вацап можно написать и фото послать?
@@alekseidianov5174 89042238940 ватсап
Подскажите пожалуйста мотор 1.9тди 1z ,какой торец коленвала под шпонку или полумесяц, надо думаю менять шестерню предлагают два варианта шестерни,пассат б4 1994 года
Приветствую, под полумесяц , я заказывал под мотор тди.
@@vwpassatb3 Спасибо большое Вам
Болт на шестерне коленвала тоже меняется на новый или старый закрутили?
По идее надо закручивать обязательно новый, так как старый вытягивается. Но, у меня диаметр болта больше чем стандарт, на стандарте 14 мм, а у меня на 16 мм, к примеру как на ауди, или фольцвагене б6 бензин, и отверстие в коленвале тоже увеличено. Я закрутил старый болт.
Подскажи пожалуйста, а на бензине 2,0 AGG, Пассат б4, торец коленвала тоже должен быть 23,85 ??
С бензинками не имел опыт в ремонте, не могу сказать. По дизелю вот так )
Набери в поиске " Восстановление торца коленчатого вала " там первая ссылка на сайт Фольксваген ТС . Я оттуда брал информацию.
Ок. Спасибо
Фиксатор резьбы надо использовать?
Да, я использую синий, чтоб можно было открутить в случае чего
@@vwpassatb3 Почему в мануалах написано что нужно только смазать болт маслом? Кого не спросишь одни говорят надо использовать фиксатор другие что нет? Как на самом деле по правильному?
У меня болт увеличенного диаметра , по заводу по моему 12 мм ,у меня 14 мм я на всякий случай обмазал герметиком.
А так когда мотор собираешь,герметиком не мажется по идее ни один болт , те же самые коренные и шатунные, и не откручиваются же , если затянуты с нормальным моментом
@@vwpassatb3 понятно, спасибо,а так держит ремонт ?
А поршня какой фирмы ставил?
Нурал
А коленчатый разве одинаковый у AAZ и 1Z ?
Ага. Мне после уже предложили колено, когда я это отремонтировал. Кстате с этого блока можно собрать 1Z
@@vwpassatb3а в блоке есть отверстие под дпкв?
@@user-ll2sw7mq3o не могу сказать , не помню
У AAZ зовсім не такий колінвал
ну как не такой ? он же стоит в родном блоке, то что отверстие рассверлено на 16 мм, я так понимаю что резьбе когда то хана случилась , а то что торец под спил, под лыску от 1z, дак когда то могли заварить отверстие под выступ с шестерне.
@@vwpassatb3 там під шпонку,а у Вас зовсім не так. Маю два гольфа 3 з такими двигунами.
А ну может и вправду уже меняный коленвал, машина с колхоза)
зачем рога показываешь привет -сатанист что-ли?
Какие рога? Ты о чем?