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走ってるところ見てるとかなり安定していますね
そうですね！乗り心地はCATのよりいいです！本気の作業でどんなもんだかやってみたいけど、なかなか機会がなくて、未だ試してないのです…
初期の頃から見ていますが初コメです。今シーズンもお疲れ様です😅前後進のスイッチ、コマツも右に付いてるのありますよ。稚内の錦産業さんのWA380は右のレバーのとこにスイッチありますね。
ありがとうございます🙇♂️錦さんの観たことあります（笑）大きい重機ばかりで凄いですよね！このWA270購入の時は僕はほとんど関わって無かったのでフルノーマルなんですよね…確かオプションで右に前後進スイッチあったはずなんですけどフルノーマル…残念すぎです
今シーズンもお疲れ様でした♪僕はコマツしか乗ったことないので比較はできませんがCATのレバーに慣れたら相当感覚違うんでしょうね😮
乗り心地はコマツに軍配あがりますが、操作性は圧倒的にCATですよーあくまでも個人的な感想ではありますが…
お疲れ様ですー。拝聴遅くなりました😂設定ありませんでしたか？？8型ですよね？？ コマツのHPからカタログで見たら HSTブレーキ制御機能というのがあるらしく3段階調整できるってかいてあるんですけどねー🤔
ちなみにカタログの8ページですね📓
WEBカタログ見ました！書いてますねーでもうちのにはないですよーちなみに9ページの衝突検知警報システムも付いてないですよ。どちらもカタログにはNEWマークが付いてるのが気になりますね！もしかして同じ8型でもマイナーチェンジしてるのかも知れないですねー
@@8ware やはりマイチェンでの追加装備くさいですねー🤔 こうなりゃ後期型に入れ替えてください😁😁😁 コマツは静かなんですね！乗ってみたいですわぁ😁 ちなみにカワサキの67z-7ですが、慣れれば良い機種とは思いますがキックダウン時だけは馴染めません(笑)
シーズンお疲れ様です。私はwa320-8に乗ってます。他にカワサキの70zありますがカワサキのプラウは最強です。コマツのプラウはイマイチ😢
カワサキのプラウは評価高い人多いですよねー自分は乗ったことないので分かりませんが、油圧のスピードはやたら速いなぁと思いますよ。コマツは自分も好きじゃないです（笑）
走ってるところ見てるとかなり安定していますね
そうですね！
乗り心地はCATのよりいいです！
本気の作業でどんなもんだかやってみたいけど、なかなか機会がなくて、未だ試してないのです…
初期の頃から見ていますが初コメです。今シーズンもお疲れ様です😅前後進のスイッチ、コマツも右に付いてるのありますよ。
稚内の錦産業さんのWA380は右のレバーのとこにスイッチありますね。
ありがとうございます🙇♂️
錦さんの観たことあります（笑）大きい重機ばかりで凄いですよね！
このWA270購入の時は僕はほとんど関わって無かったのでフルノーマルなんですよね…確かオプションで右に前後進スイッチあったはずなんですけどフルノーマル…残念すぎです
今シーズンもお疲れ様でした♪
僕はコマツしか乗ったことないので比較はできませんがCATのレバーに慣れたら相当感覚違うんでしょうね😮
乗り心地はコマツに軍配あがりますが、操作性は圧倒的にCATですよー
あくまでも個人的な感想ではありますが…
お疲れ様ですー。拝聴遅くなりました😂設定ありませんでしたか？？
8型ですよね？？
コマツのHPからカタログで見たら HSTブレーキ制御機能というのがあるらしく3段階調整できるってかいてあるんですけどねー🤔
ちなみにカタログの8ページですね📓
WEBカタログ見ました！書いてますねーでもうちのにはないですよー
ちなみに9ページの衝突検知警報システムも付いてないですよ。
どちらもカタログにはNEWマークが付いてるのが気になりますね！もしかして同じ8型でもマイナーチェンジしてるのかも知れないですねー
@@8ware やはりマイチェンでの追加装備くさいですねー🤔
こうなりゃ後期型に入れ替えてください😁😁😁
コマツは静かなんですね！乗ってみたいですわぁ😁 ちなみにカワサキの67z-7ですが、慣れれば良い機種とは思いますがキックダウン時だけは馴染めません(笑)
シーズンお疲れ様です。私はwa320-8に乗ってます。他にカワサキの70zありますがカワサキのプラウは最強です。コマツのプラウはイマイチ😢
カワサキのプラウは評価高い人多いですよねー自分は乗ったことないので分かりませんが、油圧のスピードはやたら速いなぁと思いますよ。
コマツは自分も好きじゃないです（笑）