Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
懐かしい、貴重な映像です。こういうの撮られていた方ってすごいと思います。
この動画のもっと前の時代。510・520形の急行が、岐阜駅前から、本揖斐・谷汲まで、毎時間直通運転をしていました。特に谷汲線は山間部を走るので、魅力的な路線でした😊
513号車はJR岐阜駅前に静態保存されていますね😂
乗りました。旧型の急行の激走りも体験できました!黒野→谷汲で「旅と鉄道」のライターさんとお話しすることもできました。
古き良き車両見ていて良きと実感します
ほぼ同じ時期に私と同じく8ミリビデオで撮影された映像を投稿されている貴チャンネル、その存在を最近になって知りました。この路線で私が当時撮影したものとは異なる場所,車輛,アングルの映像をこうして30年以上ぶりに目にすることができ、もう一度あの場所に舞い戻ったようです。
全部が懐かしい
懐かしい
未経験です揖斐線。さっき別の動画を拝見してたら。漸く灯台下暗し気が付きました。社会人として慣れてきた頃。若くてがむしゃら似た世代の方々。でもバブル崩壊から暫く、若いレベルで育てられた通り努力って結局はさほど意味ありませんでしたね。話題違って済みませんでした。
揖斐線と谷汲線が共に全線廃止されて、16年程度になります。レトロな列車に数回乗っただけでしたが、赤字路線の為、廃止される運命でした。
「共に」全線廃止?時期は異なりますよ谷汲線と揖斐線の一部(黒野〜本揖斐間)は2001年廃止ですので23年前揖斐線の残りは2005年廃止ですので19年前、ですね。
懐かしい、貴重な映像です。
こういうの撮られていた方ってすごいと思います。
この動画のもっと前の時代。510・520形の急行が、岐阜駅前から、本揖斐・谷汲まで、毎時間直通運転をしていました。特に谷汲線は山間部を走るので、魅力的な路線でした😊
513号車はJR岐阜駅前に静態保存されていますね😂
乗りました。旧型の急行の激走りも体験できました!
黒野→谷汲で「旅と鉄道」のライターさんとお話しすることもできました。
古き良き車両
見ていて良きと実感します
ほぼ同じ時期に私と同じく8ミリビデオで撮影された映像を投稿されている貴チャンネル、その存在を最近になって知りました。この路線で私が当時撮影したものとは異なる場所,車輛,アングルの映像をこうして30年以上ぶりに目にすることができ、もう一度あの場所に舞い戻ったようです。
全部が懐かしい
懐かしい
未経験です揖斐線。さっき別の動画を拝見してたら。漸く灯台下暗し気が付きました。社会人として慣れてきた頃。若くてがむしゃら似た世代の方々。でもバブル崩壊から暫く、若いレベルで育てられた通り努力って結局はさほど意味ありませんでしたね。話題違って済みませんでした。
揖斐線と谷汲線が共に全線廃止されて、16年程度になります。レトロな列車に数回乗っただけでしたが、赤字路線の為、廃止される運命でした。
「共に」全線廃止?時期は異なりますよ
谷汲線と揖斐線の一部(黒野〜本揖斐間)は2001年廃止ですので
23年前
揖斐線の残りは2005年廃止ですので
19年前、ですね。