Sinan kardeşim çok faydalı bir video olmuş Allah razı olsun.. Yaklaşık 1 , 1.5 yıldır marş motoru sıkıntısı yaşıyorum aracım Tofaş, çektiğim sıkıntı ise önceleri ara sıra kontak çevirince tık tık ses gelip çalışmıyor 5. 10. Marşta alıp çalışıyordu. Zamanla bu süre yavaş yavaş uzadı ve hiç ses gelmez ve hiç çalışmaz oldu. Bu gün vakit bulup marş motorunu söktüm genel bir bilgi edinmek için internette Google CZcams de gezindim ve en faydalı en ayrıntılı senin videondu şimdi senden edindiğim bilgileri tatbik edip neticeyi tekrar sizlerle paylaşmayı düşünüyorum.... Çok teşekkür ederim....
Rica ederim ne demek, videoları elimden geldiğince herkesin işine yarayacak şekilde hazırlamaya özen gösteriyorum ve sorunlarına çözüm bulmak için yardımcı olmaya çalışıyorum :)
@@davutkaya5593 marş motoru söktüm temizledim bakım yaptım taktım... Akü kutup başını takar takmaz marş çalışmaya başladı , yayı yanlış takmışım sonra söküp yeniden düzelttim bir süre iyi gitti şimdi yine sorun devam ediyor yakın bir zamanda sökecem yine bobini değiştirmeyi düşünüyorum sıkıntı ondadır diye.....
Çok güzel bir video olmus emeğinize sağlık Fiat palio aracımda bugün sorun yaşadım kontağı çeviriyorum hiç ses yok ama kontak çevirince elektriği emiyor lambalar sönüyor arkadaşım marş motoruna bir kaç kez çekiçle tıkladı marş bastı 10 15 marştan sonra yine aynı sorun oldu bence muhtemelen sizin değiştirdiğiniz bakır parça ya da kömürler bitmis temas yapmıyor araç 2000 model ve 240000 km de tekrar çok teşekkürler gerek anlatımınız gerekse görüntü kalitesi mükemmel. 👍👍👍👍👍👏👏👏👏
@@sinanbaykus bugün marş dinamosunu söktüm içini temizledim ve kömürler yarıya inmişti yinede kömürleri değiştirdim fakat marş otomatiğinin içini sökemedim lehimleri temizledim fakat kapak kısmı yanlardan presli olarak kapatılmış bakır levhayı kontrol edemedim muhtemel sorun da buradaydı çünkü akü ile denedim ara sıra ölçüaleti ile ölçtügümde devreyi tamamlamıyordu. Bu yüzden bu kısmı yenisi ile değiştirdim ve araca monte ettim gayet iyi bir şekilde marş yapıyor. Tekrar teşekkürler.
Röle falan takıysa ondan olabilir, marş otomatiği çekme işlemini yavaş yapıyo olabilir, elektrik aksamında oksitlenme varsa ondan olabilir yani her şey kontrol edilmemi kesin sorunu bulmak için
SelâmAleykûm... Dün tamirini ve bakımını yaptığım marş motorunu arabaya monte edince motor direk sabit çalışıyordu. Bugün tekrar otomatiği söktüğümde bakır levhanın üst kısmına gelmesi gereken yayı alt kısmına taktığımı farkettim, levhanın normalde kontak halinde değilken birleşmesi gereken yerden uzak durmasını sağlayan yayı yerine değil alta taktığım için levha sürekli temas ediyormuş... Söküp tekrar toplamak isteyen arkadaşlar neyi nerden söktüğünü unutmasın, yoksa ben gibi sök tak uğraşmayın..
@@sinanbaykus Kardeşim senden öğrenecek çok şeyimiz var bu arada abone olmayı unutmuşum kusura bakma hemen oluyorum... Şimdiden vereceğin her bilgi her video için sonsuz teşekkürler ellerin dert görmesin...
Sinan kardeşim,dicem benim oğlanın adıda sinan,ben kıa prıde aracımın cam motorunun kömürü bitmiş parçacıya söyledim mega 212 kömür verdi iki sefer değiştirdim ikisindede kömür bitti neden olur
Aracım r21 concorde, bazen marş almıyor, marş motoru ve rolesi (kontak) sizinki ile birebir aynı mı, yoksa benzer fakat biraz farklı olup mantık aynı mı. 45 seneye yakın süredir elektronik, mekanik sistemler ile uğraşıyorum. Bu arada ayrıntılı ve mükemmel bir video olmuş... Bilgi paylaşımın için teşekkür ederim.
Teşekkür ederim sağolun, görünüm olarak birbirlerine benziyolar ama oturma yerleri falan farklı dişleri farklı onun dışında çalışma mantığı genel olarak bütün marş motorları aynı şekilde çalışıyor sizinkide marş otomaği çalışıp marş motoru dönmüyorsa aynı sorun olabilir
@@sinanbaykus peki çok sağol abi bir diğer sorum o da motorda en çok aşınmayan neresidir niçin Ben motor teknlojisi öğrencisiyim sorumlulkuk sınavına gireceğim bu sorduklarımın cevabını bulamadım bir de ders uzaktan hoca fazla anlatmıyor böyle konuları
@@herotv7847 anladım ama aşınmayan parça yok gibi bişeydir motorda aşınmayı yavaşlatan yağlama sisteminin düzgün çalışmasıdır bi bölgeye yağ bi süre gitmediğinde hemen aşınmaya hızlı bi şekilde başlar en aşınmayan yerler sibop kollarının olduğu yerdir ama bana göre :)
çalışma sırasında kömürlerden fazla kıvılcım çıkar tam güçte çalışamaz ve kömürler daha çabuk biter arıza varsa, endüvide kömürlerin deydiği yerde kararma ve aşınma vardır gözle görülecek derecede
@@sinanbaykus kömürlerin değdiği yer (bakır kısım) oraya 400-800 numara zımpara koyup elimle çeviriyorum. Aradaki kanalları bıçakla temizliyorum. Kömürleri de sıfır takıyorum. Marş canavar gibi çalışıyor. Birkac ayda yavaşlıyor. 5-6 ay sonra tıkanıyor. Bazen çeviriyor. Bazen zar zor çeviriyor. Son iki yıldır, iki sefer kömür değiştirdim. Kömürler sıfır olunca sorun çözülüyor. 6 ay sonra yine başlıyor. Sıfır ve çıkan kömürleri kıyaslayınca boylari aynı gibi. Sadece renk farkı biraz oluyor. Eski kömürler azıcık kararmış gibi. Bahsettiğin kıvılcım yüzünden sanırım. O yüzden enduvi den diye düşünüyorum.
@@erdemylmaz9939 evet endüviyi zımparalayıp bakır kısım azaldıkça daha fazla ark oluşmasına sebep oluyo o yüzden bulabilirsen endüviyi yenisi ile değiştirirsen veya çıkma daha sağlam olanı ile değiştirirsen sorun çözülür büyük ihtimalle
Marş motoru kendimi zor dönüyor yoksa motor ana yataklardan kranktan mı zor dönüyor önce bunu çözmen lazım. Marş motoru kendi zor dönüyorsa yatak burçlarında sıkışma olabilir alt kapağında ve üst kapağındaki burçları kontrol etmelisin. Motor ana yataklardan dolayı krank zor dönüyorsa yine ana yataklarda sıkışma olabilir çünkü ana yataklar soğukken malzeme daralma yaptığından dolayı krank rahat dönebilir ama ısındıktan sonra yataklar genleşme yaptığı zaman krank yağ basıncınında etkisiyle sıkışık dönmeye başlar o yüzden bu detayları kontrol edersen umarım çözümü bulabilirsin rahat bi şekilde.
@@sinanbaykus hocam motor sifir yapıldı usta mars motorunda sorun var senin dedi .kolektorden yapar dediler ama elektrikcikere gidince hemen degis diyorlar .mars motoru burclardan mi olur diyosun onami baktiriyim . kolektorden olurmu peki
@@ikya4475 Marş motorunu söküp dışarda çalıştırarak bakabilirsin sıkışıkmı çalışıyo yoksa normalmi çalışıyo, sıkışık zor dönüyosa zaten burçlardan dolayıdır marş dişlisini elinle çevirebilmen lazım kolay döner, döndüremiyosan sıkışıklık vardır. Motoruda sıcakken kasnaktan çevirmeye çalış elle dönmesi lazım sadece sibop yaylarının baskısı kadar zorluk olmalı yani motor ana yataklarıda o şekilde kontrol edebilirsin
Selamunaleykum ustam ellerine sağlık kardeşim bir sorum olacaktı marşa bastığımda surtme sesi ve kaçırma sesi duyuyorum sebebi nedir marj dinamosunu soktum disklerine baktım pek anlayamadim sebebi ne olabilir volan da sıkıntı gorummuyor
aleyküm selam teşekkür ederim, marş motorunun kendisinden sürtme sesi geliyosa dişli volana deyiyor olabilir marş dişlsinin uç tarafındaki segman boşa çıktıysa ondan olabilir yada marş motorunun endüvi yatakları aşıdıysa dönerken zorlandığı zaman o şekilde sürtme yapabilir tam olarak nerden ses geldiğini bulmaya çalışırsan daha iyi olur
@@sinanbaykus teşekkür ederim kardeşim buraya foto atılabilse daha net anlaşılabilir di elektrikciye götürdüm açtı baktı sorun goremedigini söyledi aracın üstünde görmemiz lazım dedi pek yardımcı olmadı mars dışkısının ucunda hafif aşınmalar var bir de mars dışkısının geçtiği iç kısımdaki dişlinin dib kısmı aşınmış gibi yüke bindirdim araca takmadan herhangi bir kaçırma siyirma da yoktu anlayamadim
@@mehmetyanmaz3596 marş motoru dışarda yükte olmadığından aracın üzerinde biyere dokunuyosa o yüzden dışarda belli olmayabilir araçta takılıyken tam sorunu bulmaya bakman lazım
dostum öcelikle emeğine sağlık benım araç marşa basarken 2 3 saniy sonra basıyo yeni olmaya başladı böyle bişi yoktu birde araba vitese takmadan gaza basınca cırlıyor resmen vitesteykenden anı gaza basınca cırlyıor vitese takınca duymuyorum o anlam vremedim bi bilgin varsa paylaşırsan sevinirim
Teşekkür ederim, kontak ta bi takılma varsa yağsızlıktan dolayı o zaman tırnak yavaş hareket ettiği iin yerine oturana kadar marş süresi uzamış olur doğal olarak o yüzden en başta kontağa bakman iyi olur daha sonra sırasıyla marş moturu otomatiğini kabloları kontrol edersin oksitlenmeden dolayı akım yavaş geçiyo olabilir, cırlama sesi tam olarak nerden geliyo yani marş motoru ilemi alakalı yoksa motorun kendi mi cırlıyor onu tam olarak nereden geldiğini söylersen daha iyi yardımcı olmaya çalışırım :)
@@umutbalkan7973 marş dişlisi takılı kalıyo olabilir öyleyse zaten motor yönüne boşa dönebildiği için bırakamadığından ondan gelebilir ses belki iyice kontrol etmen lazım heryeri yolda kalmadan :)
Sinan kardeş benim marş motorum birden marş almamaya başladı sebebi kömürün bitmesi mi ? Yardımcı olursan sevinirim pazar günü bende sokecegim de . Gruptakilere sordum herkes kömür dedi birde sana sorayım dedim :)
Kömürler uzun süredir değişmediyse büyük ihtimalle kömürdendir, ama marş otomatiğinin aradaki gösterdiğim bakır kısımda aşınma varsa ondan kaynaklıdır onu kontrol etmen daha iyi olur :)
@@sinanbaykus daha alalı 2 ay felan oldu ondan önceyi bilmiyorum ha şuda var marş alırken zorlanıyordu bazen giygiy ediyor bence kömürden ve gruptakilerde hep kömürden dedi
@@hayatiserim9265 Sökünce belli olur zaten kömürdenmi veya neden olduğu bakımınıda yapmış olursun :) Marş dişlisi internet üzerinde bulunuyo dişli içini gösterdim karışıklık olmasın diye, o şekil dişli olacak diş aralıkları kalın olanlarda uyuyo ama sıkıntı çıkarabiliyo ilerde
@@sinanbaykus bilgi için teşekkür ederim ama bu marş dişlisinde doğru bulup ve sipariş edebilmem için senden biraz yardım isteyeceğim zahmet olmazsa eğer internette çok fazla var ben anca videoda gördüm ama sen canlı canlı gördüğün için uzaktan görsen tanırsın zahmet olmazsa hangisinin olduğunu linkini atarmisin ? Veya tam adı nedir bu menedin şimdi ben önceden bütün parçaları ayarlamam lazım yoksa tekrardan parça tedariği olsun parça uretimi olsun mümkün değil atölyem yok sadece el takımım var garajda kendim söküp bakımlarını yapıp tekrar takacağım 😊
Selamlar.. Bu gün Tofaş marş motorunu söktüm, içi aşırı derecede kirliydi temizledim... Sökmeden önce otomatiğe de motorada elektrik verdim ikiside çalışmadı.. Tertemiz olduktan sonra toplarken otomatiğe elektrik verdim önce çalışmadı sonra güçsüz çalışıyordu otomatik arızalı diye düşündüm ve bisürü aklıma biseyler geldikçe denedim bocaladım olmadı... Daha sonra hepsini topladım otomatik için sitelere bakacaktım tekrar bi deniyeyim dedim canavar gibi çalışıyor her ikiside... Meğer otomatik motordan güç veya manyetik alıyormuş onu keşfetmiş oldum. Marş motoruu bakım tamir neyse hallettimde arabaya takarken önce kabloları bağlayıp kontağı açacaktım akünün + kutbunu takar takmaz motor çalışmaya başladı sıkıntı nerde anlamadım ( Sinan kardeşim ) aklına bir tüyo gelirse lütfen yaz yarın ona bakacam söktüğüm kabloları geri yerine taktım ama acaba otomatikte lehimlerini söktüğüm bobin uçları içerdeki bakır levhayamı temas ediyor diye düşünüyorum...
Aleyküm selam, marş moturunun dış gövdsi komple eksi kutup olduğu için marş otomatiği lehimlerinde bi çakışma olduysa ondan olma ihtimali yüksek, marşmotoru direk mi çalışıyor yoksa otomatikle berabermi çalışıyor önce onu kontrol etmen gerekir o şekilde sorunu daha kolay çözebilirsin
@@sinanbaykus Motor dışarda başka bir akü ile denediğimde hiçbir sorun yok nereye elektrik verirsem ora çalışıyor fakat arabaya bağladığımda direk motor çalışıyor otomatik çalışmıyor sadece motor
@@sinasibags878 motorun otomatiğe giden hattı varya orada sorun vardır öyleyse yani artıyı takınca direk eksiyi almış olur o zaman çalışır motor orayı kontrol edersin bağlantı kablolarınıda kontrol edersin belki temas eden kablo olabilir
hocam benim araçta şöyle bir takılma var neden kaynaklanıyor olabilir? söküp dişliyi değiştirdiler arıza değişmedi yine aynı, sabahları yapmıyor iş çıkışı yapıyor, ben kontağı bırakıyorum ama bırakmamış gibi takılı kalıyor, marş otomatiği olabilir mi? czcams.com/users/shortsECse-BJTmDU
Hayırlı bayramlar hayırlı geceler usta benim aracında marş motorunun kapağı kırıldı ve götürdüğüm usta yenisini alman gerekiyor dedi size göndersem ücretili bir şekilde yapabilirmisiniz yada sizinle irtibata geçebilir eğim bir adres var mı gmail adresiniz
Hayırlı bayramlar sağolun, marş motoru kapağı tamiri falan yapmıyorum kırılmışsa zaten çıkma veya yenisini alman daha doğru olur en iyi çözüm bu yani :)
@@ahmetyegen9308 senin araç fiat 126 ise yedek parçalarını facebook gruplarından bulabilirsin başka araç ise ona göre diğer gruplara ve satıcılara bakabilirsin ben başkasına yedek parça satışı tamirat gibi işlemler yapmıyorum sadece yapacak olanlar için videoları hazırlıyorum
@@sinanbaykus vallaha usta videoların gerçekten çok bilgi içeriyor yani bilmeyen biri bile bir iki kere izlese bilgi sahibi olur videodaki bilgiler için teşekkürler.Ama gerçekten yedek parça piyasasında parça bulmak tamamen sıkıntı bir kapak bulamadım sorduğum herkes illaki yeni al yeni al diyip duruyorlar. Sağolasın ustam teşekkürler 👍
@@ahmetyegen9308 Teşekkür ederim videoların genel amacı o zaten elinden gelen izleyip kendi yasın kimseyle uğraşmak zorunda kalmasın :) yedek parça illaki sıkıntılı tabi ama kaynak olabilecek durumdaysa alüminyum kaynağı yapan biyerde yaptırabilirsin ona ne isterler bilemiyorum tabi
Sinan kardeşim çok faydalı bir video olmuş Allah razı olsun..
Yaklaşık 1 , 1.5 yıldır marş motoru sıkıntısı yaşıyorum aracım Tofaş, çektiğim sıkıntı ise önceleri ara sıra kontak çevirince tık tık ses gelip çalışmıyor 5. 10. Marşta alıp çalışıyordu. Zamanla bu süre yavaş yavaş uzadı ve hiç ses gelmez ve hiç çalışmaz oldu.
Bu gün vakit bulup marş motorunu söktüm genel bir bilgi edinmek için internette Google CZcams de gezindim ve en faydalı en ayrıntılı senin videondu şimdi senden edindiğim bilgileri tatbik edip neticeyi tekrar sizlerle paylaşmayı düşünüyorum....
Çok teşekkür ederim....
Rica ederim ne demek, videoları elimden geldiğince herkesin işine yarayacak şekilde hazırlamaya özen gösteriyorum ve sorunlarına çözüm bulmak için yardımcı olmaya çalışıyorum :)
11 ay olmuş hocam naptın 🤔😄
@@davutkaya5593 marş motoru söktüm temizledim bakım yaptım taktım... Akü kutup başını takar takmaz marş çalışmaya başladı , yayı yanlış takmışım sonra söküp yeniden düzelttim bir süre iyi gitti şimdi yine sorun devam ediyor yakın bir zamanda sökecem yine bobini değiştirmeyi düşünüyorum sıkıntı ondadır diye.....
Usta emeğine sağlık okadar video izledim bu kadar detay ve başarılı video izlemedim paylaşımlarına devam et😊
Allah razı olsun. İki gündür aradığım her şeyi burada buldum
Teşekkür ederim sağolun elimden geldiğince daha faydalı videolar hazırlamaya devam ediyorum
@@sinanbaykusslm hocam bis İcin yazıyorum benim arac yag kacırıyor ve cekiş düsük yardımcı olursanız sevınırım
Abi Selamın Aleykum Delikanlı Adamsın Devamı gelsin Uzun süreli açıklamalı yeni videolar çeker misin
Çok güzel bir video olmus emeğinize sağlık
Fiat palio aracımda bugün sorun yaşadım kontağı çeviriyorum hiç ses yok ama kontak çevirince elektriği emiyor lambalar sönüyor arkadaşım marş motoruna bir kaç kez çekiçle tıkladı marş bastı 10 15 marştan sonra yine aynı sorun oldu bence muhtemelen sizin değiştirdiğiniz bakır parça ya da kömürler bitmis temas yapmıyor araç 2000 model ve 240000 km de tekrar çok teşekkürler gerek anlatımınız gerekse görüntü kalitesi mükemmel. 👍👍👍👍👍👏👏👏👏
Rica ederim, tek uğraşım izleyenlerin aradığı cevabı bulabilmesi. Marş dinamosunu o şekilde tamirat yapmadan kullandığınız takdirde akü akımı marş dinamosunu komple yakabilir. O yüzden mümkünse tamiratını yapın veya yaptırın bobinler sağlamken, yoksa marş dinamosunu komple değiştirmek zorunda kalabilirsiniz
@@sinanbaykus bugün marş dinamosunu söktüm içini temizledim ve kömürler yarıya inmişti yinede kömürleri değiştirdim fakat marş otomatiğinin içini sökemedim lehimleri temizledim fakat kapak kısmı yanlardan presli olarak kapatılmış bakır levhayı kontrol edemedim muhtemel sorun da buradaydı çünkü akü ile denedim ara sıra ölçüaleti ile ölçtügümde devreyi tamamlamıyordu. Bu yüzden bu kısmı yenisi ile değiştirdim ve araca monte ettim gayet iyi bir şekilde marş yapıyor. Tekrar teşekkürler.
@@58asahin Rica ederim, Sorununuzu çözebilmenize sevindim
Allah Razı ol olsun Ustam
Amin teşekkür ederim sağolun
Sinan kardeşim birde marş dişlisini nereden temin ettiniz ? Öğrenebilirmiyim veya hangi aracın ki uyuyor
Merhaba marşta kaçırma neden olur. Kömürden mi marş dişlisinden mi.
Otomatikten diye düşündüğümden onu değiştirdim o değilmiş😞
merhaba, dişliden yapabilir genelede iç kısmı aşındığı için ondan olabiliyo kömürden kaçırma yapmasıda zor yani
Akşam üzeri Marşa bastım varacağım yere gittim sonra isim bitti tekrar Marşa basacaktim marş almadı sebebi kömürlerin bitmesi değil mi
Bı sorum olacak kontağı çeviriyorum bekliyorum 4.5 Saniye sonra araç Marş basmaya başlıyor sebebi nedir sizce
Röle falan takıysa ondan olabilir, marş otomatiği çekme işlemini yavaş yapıyo olabilir, elektrik aksamında oksitlenme varsa ondan olabilir yani her şey kontrol edilmemi kesin sorunu bulmak için
Biz tesekur edriz
Selamünaleyküm ustam. 2006 Toyota Corolla aracımın marşa basınca dişli boşa dönüp küt diye vuruyor. Dişli mi sıyırmıştır sizce?
Ustam benim sahinde dişli kavrama yapmiyo yani ilk başta basiyo ondan sonra boşa dönüyor sebebi nedir
SelâmAleykûm...
Dün tamirini ve bakımını yaptığım marş motorunu arabaya monte edince motor direk sabit çalışıyordu. Bugün tekrar otomatiği söktüğümde bakır levhanın üst kısmına gelmesi gereken yayı alt kısmına taktığımı farkettim, levhanın normalde kontak halinde değilken birleşmesi gereken yerden uzak durmasını sağlayan yayı yerine değil alta taktığım için levha sürekli temas ediyormuş...
Söküp tekrar toplamak isteyen arkadaşlar neyi nerden söktüğünü unutmasın, yoksa ben gibi sök tak uğraşmayın..
Her uğraşın sonucu bi tecrube kazandırır insana :) Şuan herşey normal şekilde çalışıyorsa ne güzel :)
@@sinanbaykus Kardeşim senden öğrenecek çok şeyimiz var bu arada abone olmayı unutmuşum kusura bakma hemen oluyorum...
Şimdiden vereceğin her bilgi her video için sonsuz teşekkürler ellerin dert görmesin...
@@sinasibags878 Rica ederim, elimden geldiğince doğru bilgilerle video içeriği oluşturmak için uğraşmaya çalışıcam her zaman :)
Sinan kardeşim,dicem benim oğlanın adıda sinan,ben kıa prıde aracımın cam motorunun kömürü bitmiş parçacıya söyledim mega 212 kömür verdi iki sefer değiştirdim ikisindede kömür bitti neden olur
endüvi yatağı bitti ise artık kömürleri hızlı bitirmeye başlar o yüzden endüvinin yenisini bulman lazım bulamazsan motoru komple değiştirmen gerekir
Emeklerinize sağlık.
Teşekkür ederim, umarım videolar izleyen herkese faydalı oluyodur
Aracım r21 concorde, bazen marş almıyor, marş motoru ve rolesi (kontak) sizinki ile birebir aynı mı, yoksa benzer fakat biraz farklı olup mantık aynı mı. 45 seneye yakın süredir elektronik, mekanik sistemler ile uğraşıyorum. Bu arada ayrıntılı ve mükemmel bir video olmuş... Bilgi paylaşımın için teşekkür ederim.
Teşekkür ederim sağolun, görünüm olarak birbirlerine benziyolar ama oturma yerleri falan farklı dişleri farklı onun dışında çalışma mantığı genel olarak bütün marş motorları aynı şekilde çalışıyor sizinkide marş otomaği çalışıp marş motoru dönmüyorsa aynı sorun olabilir
Sinan kardeş ben Mars'a basıyorum. Mars sürekli marş basıyor neden olabilir tşk ederim
Marş otomatiğinin içindeki yay kırılmışsa otomak sürekli elektriği geçirdiği için olabilir
Eline emeğine sağlık
Merhaba abi bir sorum olacaktı acaba motorda daha önce yenileme işlemi yapılıp yapılmadığı nasıl anlaşılır
orjinal üst kapakta piston yerlerinin numaraları yazılıdır 1-2 diye eğer yenileme yapılmışsa bu numaralarda gitmiş olur en basitinden :)
@@sinanbaykus peki çok sağol abi bir diğer sorum o da motorda en çok aşınmayan neresidir niçin
Ben motor teknlojisi öğrencisiyim sorumlulkuk sınavına gireceğim bu sorduklarımın cevabını bulamadım bir de ders uzaktan hoca fazla anlatmıyor böyle konuları
@@herotv7847 anladım ama aşınmayan parça yok gibi bişeydir motorda aşınmayı yavaşlatan yağlama sisteminin düzgün çalışmasıdır bi bölgeye yağ bi süre gitmediğinde hemen aşınmaya hızlı bi şekilde başlar en aşınmayan yerler sibop kollarının olduğu yerdir ama bana göre :)
@@sinanbaykus Tamam abi Eyw
bakır levhayı ters çevirip taksan olurdu
👍👍👍
Bobin yandiysa yeni Mars motorumu almak lazim
Süper eline sağlık
Teşekkür ederim sağolun :)
❤eline salık
Kollektördeki (enduvi) arıza veya zayıflık tespiti nasıl yapılır?
çalışma sırasında kömürlerden fazla kıvılcım çıkar tam güçte çalışamaz ve kömürler daha çabuk biter arıza varsa, endüvide kömürlerin deydiği yerde kararma ve aşınma vardır gözle görülecek derecede
@@sinanbaykus kömürlerden kıvılcım çıkıp çıkmadığını göremem sanırım. Yani Kömürlerin üzerindeki muhafaza Kapağını takmadan elektrik verince döner mi?
@@erdemylmaz9939 eğer bu marş motorundansa muhafaza kapağı olmadan çalışır tabi o şekilde görebilirsin
@@sinanbaykus kömürlerin değdiği yer (bakır kısım) oraya 400-800 numara zımpara koyup elimle çeviriyorum. Aradaki kanalları bıçakla temizliyorum. Kömürleri de sıfır takıyorum. Marş canavar gibi çalışıyor. Birkac ayda yavaşlıyor. 5-6 ay sonra tıkanıyor. Bazen çeviriyor. Bazen zar zor çeviriyor. Son iki yıldır, iki sefer kömür değiştirdim. Kömürler sıfır olunca sorun çözülüyor. 6 ay sonra yine başlıyor. Sıfır ve çıkan kömürleri kıyaslayınca boylari aynı gibi. Sadece renk farkı biraz oluyor. Eski kömürler azıcık kararmış gibi. Bahsettiğin kıvılcım yüzünden sanırım. O yüzden enduvi den diye düşünüyorum.
@@erdemylmaz9939 evet endüviyi zımparalayıp bakır kısım azaldıkça daha fazla ark oluşmasına sebep oluyo o yüzden bulabilirsen endüviyi yenisi ile değiştirirsen veya çıkma daha sağlam olanı ile değiştirirsen sorun çözülür büyük ihtimalle
Merhaba usta otamatigin içine koydugun bakır parça yerine alemünyum parça koysam olurmu bakır bulamadım teşekkürler cevaplarsan sevinirim.
Ezilmeyecek kalınlıkta olduğu zaman olur tabi
@@sinanbaykus sayın ustam sana sonsuz teşekkür ederim saygılar allaha emanet.
@@yasarduman4043 Rica ederim ne demek sağolun
Başkan sen nerden biliyorsun bunları😮
Hocam sogukken sorun yok ama isindiginda aku bitmis gibi zorluyor .sogudugunda yinr sorun yok neden yapar ?
Marş motoru kendimi zor dönüyor yoksa motor ana yataklardan kranktan mı zor dönüyor önce bunu çözmen lazım. Marş motoru kendi zor dönüyorsa yatak burçlarında sıkışma olabilir alt kapağında ve üst kapağındaki burçları kontrol etmelisin. Motor ana yataklardan dolayı krank zor dönüyorsa yine ana yataklarda sıkışma olabilir çünkü ana yataklar soğukken malzeme daralma yaptığından dolayı krank rahat dönebilir ama ısındıktan sonra yataklar genleşme yaptığı zaman krank yağ basıncınında etkisiyle sıkışık dönmeye başlar o yüzden bu detayları kontrol edersen umarım çözümü bulabilirsin rahat bi şekilde.
@@sinanbaykus hocam motor sifir yapıldı usta mars motorunda sorun var senin dedi .kolektorden yapar dediler ama elektrikcikere gidince hemen degis diyorlar .mars motoru burclardan mi olur diyosun onami baktiriyim . kolektorden olurmu peki
@@ikya4475 Marş motorunu söküp dışarda çalıştırarak bakabilirsin sıkışıkmı çalışıyo yoksa normalmi çalışıyo, sıkışık zor dönüyosa zaten burçlardan dolayıdır marş dişlisini elinle çevirebilmen lazım kolay döner, döndüremiyosan sıkışıklık vardır. Motoruda sıcakken kasnaktan çevirmeye çalış elle dönmesi lazım sadece sibop yaylarının baskısı kadar zorluk olmalı yani motor ana yataklarıda o şekilde kontrol edebilirsin
@@sinanbaykus eyvallah hocam teşekkür ederim bilgiler icin
@@ikya4475 Rica ederim elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyorum herkese her zaman
Selamın aleyküm kolay gelsin 😊
aleyküm selam teşekkür ederim :)
Selamunaleykum ustam ellerine sağlık kardeşim bir sorum olacaktı marşa bastığımda surtme sesi ve kaçırma sesi duyuyorum sebebi nedir marj dinamosunu soktum disklerine baktım pek anlayamadim sebebi ne olabilir volan da sıkıntı gorummuyor
aleyküm selam teşekkür ederim, marş motorunun kendisinden sürtme sesi geliyosa dişli volana deyiyor olabilir marş dişlsinin uç tarafındaki segman boşa çıktıysa ondan olabilir yada marş motorunun endüvi yatakları aşıdıysa dönerken zorlandığı zaman o şekilde sürtme yapabilir tam olarak nerden ses geldiğini bulmaya çalışırsan daha iyi olur
@@sinanbaykus teşekkür ederim kardeşim buraya foto atılabilse daha net anlaşılabilir di elektrikciye götürdüm açtı baktı sorun goremedigini söyledi aracın üstünde görmemiz lazım dedi pek yardımcı olmadı mars dışkısının ucunda hafif aşınmalar var bir de mars dışkısının geçtiği iç kısımdaki dişlinin dib kısmı aşınmış gibi yüke bindirdim araca takmadan herhangi bir kaçırma siyirma da yoktu anlayamadim
@@mehmetyanmaz3596 marş motoru dışarda yükte olmadığından aracın üzerinde biyere dokunuyosa o yüzden dışarda belli olmayabilir araçta takılıyken tam sorunu bulmaya bakman lazım
Değerli kardeşim ben dinomoyu soktum açtım fotolarını sana atabileceğim bir yer varsa atsam sana baksan daha net bir fikire sahip olabilirmiyiz
@@mehmetyanmaz3596 facebook tan messenger ile atabilirsin ordada adım aynı zaten
dostum öcelikle emeğine sağlık benım araç marşa basarken 2 3 saniy sonra basıyo yeni olmaya başladı böyle bişi yoktu birde araba vitese takmadan gaza basınca cırlıyor resmen vitesteykenden anı gaza basınca cırlyıor vitese takınca duymuyorum o anlam vremedim bi bilgin varsa paylaşırsan sevinirim
Teşekkür ederim, kontak ta bi takılma varsa yağsızlıktan dolayı o zaman tırnak yavaş hareket ettiği iin yerine oturana kadar marş süresi uzamış olur doğal olarak o yüzden en başta kontağa bakman iyi olur daha sonra sırasıyla marş moturu otomatiğini kabloları kontrol edersin oksitlenmeden dolayı akım yavaş geçiyo olabilir, cırlama sesi tam olarak nerden geliyo yani marş motoru ilemi alakalı yoksa motorun kendi mi cırlıyor onu tam olarak nereden geldiğini söylersen daha iyi yardımcı olmaya çalışırım :)
@@sinanbaykus marş basarken ayrı gıjjj sesi var
motrodan ayrı bi ses geliyo :D
@@umutbalkan7973 marş dişlisi takılı kalıyo olabilir öyleyse zaten motor yönüne boşa dönebildiği için bırakamadığından ondan gelebilir ses belki iyice kontrol etmen lazım heryeri yolda kalmadan :)
Sinan kardeş benim marş motorum birden marş almamaya başladı sebebi kömürün bitmesi mi ? Yardımcı olursan sevinirim pazar günü bende sokecegim de . Gruptakilere sordum herkes kömür dedi birde sana sorayım dedim :)
Kömürler uzun süredir değişmediyse büyük ihtimalle kömürdendir, ama marş otomatiğinin aradaki gösterdiğim bakır kısımda aşınma varsa ondan kaynaklıdır onu kontrol etmen daha iyi olur :)
@@sinanbaykus daha alalı 2 ay felan oldu ondan önceyi bilmiyorum ha şuda var marş alırken zorlanıyordu bazen giygiy ediyor bence kömürden ve gruptakilerde hep kömürden dedi
Kardeşim birde marş motorunu sokecegimya videodaki gibi genel bakım yapayım mı ne dersiniz? Birde elimde kalmaz demi 😂🤣
@@hayatiserim9265 Sökünce belli olur zaten kömürdenmi veya neden olduğu bakımınıda yapmış olursun :) Marş dişlisi internet üzerinde bulunuyo dişli içini gösterdim karışıklık olmasın diye, o şekil dişli olacak diş aralıkları kalın olanlarda uyuyo ama sıkıntı çıkarabiliyo ilerde
@@sinanbaykus bilgi için teşekkür ederim ama bu marş dişlisinde doğru bulup ve sipariş edebilmem için senden biraz yardım isteyeceğim zahmet olmazsa eğer internette çok fazla var ben anca videoda gördüm ama sen canlı canlı gördüğün için uzaktan görsen tanırsın zahmet olmazsa hangisinin olduğunu linkini atarmisin ? Veya tam adı nedir bu menedin şimdi ben önceden bütün parçaları ayarlamam lazım yoksa tekrardan parça tedariği olsun parça uretimi olsun mümkün değil atölyem yok sadece el takımım var garajda kendim söküp bakımlarını yapıp tekrar takacağım 😊
Selamlar..
Bu gün Tofaş marş motorunu söktüm, içi aşırı derecede kirliydi temizledim...
Sökmeden önce otomatiğe de motorada elektrik verdim ikiside çalışmadı..
Tertemiz olduktan sonra toplarken otomatiğe elektrik verdim önce çalışmadı sonra güçsüz çalışıyordu otomatik arızalı diye düşündüm ve bisürü aklıma biseyler geldikçe denedim bocaladım olmadı...
Daha sonra hepsini topladım otomatik için sitelere bakacaktım tekrar bi deniyeyim dedim canavar gibi çalışıyor her ikiside...
Meğer otomatik motordan güç veya manyetik alıyormuş onu keşfetmiş oldum.
Marş motoruu bakım tamir neyse hallettimde arabaya takarken önce kabloları bağlayıp kontağı açacaktım akünün + kutbunu takar takmaz motor çalışmaya başladı sıkıntı nerde anlamadım ( Sinan kardeşim ) aklına bir tüyo gelirse lütfen yaz yarın ona bakacam söktüğüm kabloları geri yerine taktım ama acaba otomatikte lehimlerini söktüğüm bobin uçları içerdeki bakır levhayamı temas ediyor diye düşünüyorum...
Aleyküm selam, marş moturunun dış gövdsi komple eksi kutup olduğu için marş otomatiği lehimlerinde bi çakışma olduysa ondan olma ihtimali yüksek, marşmotoru direk mi çalışıyor yoksa otomatikle berabermi çalışıyor önce onu kontrol etmen gerekir o şekilde sorunu daha kolay çözebilirsin
@@sinanbaykus
Motor dışarda başka bir akü ile denediğimde hiçbir sorun yok nereye elektrik verirsem ora çalışıyor fakat arabaya bağladığımda direk motor çalışıyor otomatik çalışmıyor sadece motor
@@sinasibags878 motorun otomatiğe giden hattı varya orada sorun vardır öyleyse yani artıyı takınca direk eksiyi almış olur o zaman çalışır motor orayı kontrol edersin bağlantı kablolarınıda kontrol edersin belki temas eden kablo olabilir
@@sinanbaykus Çok teşekkür ederim kardeş Allah razı olsun ilgin alâkan beni çok memnun etti, yarın yeniden bakacam nasipse...
@@sinasibags878 Rica ederim ne demek, elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım her zaman :)
hocam benim araçta şöyle bir takılma var neden kaynaklanıyor olabilir? söküp dişliyi değiştirdiler arıza değişmedi yine aynı, sabahları yapmıyor iş çıkışı yapıyor, ben kontağı bırakıyorum ama bırakmamış gibi takılı kalıyor, marş otomatiği olabilir mi?
czcams.com/users/shortsECse-BJTmDU
marş otomatiğinden olabilir içerdeki yay kırılmış olabilir kontak tırnağı takılı kalıyor olabilir sırayla kontrol etmen gerekir yani hepsini
Hayırlı bayramlar hayırlı geceler usta benim aracında marş motorunun kapağı kırıldı ve götürdüğüm usta yenisini alman gerekiyor dedi size göndersem ücretili bir şekilde yapabilirmisiniz yada sizinle irtibata geçebilir eğim bir adres var mı gmail adresiniz
Hayırlı bayramlar sağolun, marş motoru kapağı tamiri falan yapmıyorum kırılmışsa zaten çıkma veya yenisini alman daha doğru olur en iyi çözüm bu yani :)
@@sinanbaykus ustacim senin videoda değişmiş oldugun kapak kırıldı. Kapak lazım usta kapağı çok yerde aradım bulamadım usta bulabileceğim bir adres verebilir misin usta
@@ahmetyegen9308 senin araç fiat 126 ise yedek parçalarını facebook gruplarından bulabilirsin başka araç ise ona göre diğer gruplara ve satıcılara bakabilirsin ben başkasına yedek parça satışı tamirat gibi işlemler yapmıyorum sadece yapacak olanlar için videoları hazırlıyorum
@@sinanbaykus vallaha usta videoların gerçekten çok bilgi içeriyor yani bilmeyen biri bile bir iki kere izlese bilgi sahibi olur videodaki bilgiler için teşekkürler.Ama gerçekten yedek parça piyasasında parça bulmak tamamen sıkıntı bir kapak bulamadım sorduğum herkes illaki yeni al yeni al diyip duruyorlar. Sağolasın ustam teşekkürler 👍
@@ahmetyegen9308 Teşekkür ederim videoların genel amacı o zaten elinden gelen izleyip kendi yasın kimseyle uğraşmak zorunda kalmasın :) yedek parça illaki sıkıntılı tabi ama kaynak olabilecek durumdaysa alüminyum kaynağı yapan biyerde yaptırabilirsin ona ne isterler bilemiyorum tabi
0:01 aleyküm selam
ve aleyküm selam