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解説でも言われてるけど、滑らかすぎてスピードを感じない領域なのが凄すぎるｗ
言い訳せず自分のミスをハッキリ認めてるのが最高にカッコいい
実況の人も正確で、丁寧で、変な専門用語も入れず、誰が聞いても分かりやすい名実況。
英語実況を日本語にしただけやで
変な用語を連呼しまくったり、早口で騒ぐだけな昔のウジTVクソF1実況と比べると、こんな感想に成る。
ターマックとか言わない。
収録やしな
@@AwonoSangakuたしかに舗装って言ってるね
モーターショーにマクレーの車有ったのに、ほとんど見向きもされてなかった。偉大なドライバーだったのに時代を感じた。
まぁ、車好き＝モータースポーツ好き、ではないしなぁ。。。
ほとんどが写真機抱えた猿
タイムは早いのになぜか華麗に見えるってのがすごい。しかもクラッシュしたのに完走してタイムロスが殆どないのは神！
全く無駄のない走り。スライドさせながら最速ラインを極める。二人とも素晴らしい
パストラーナが言った「マクレーは神のような存在」この言葉が全て。
ホントに神になっちゃいましたけれどね。気がついたらマクレーさん居なくなってからWRC見なくなってました。
これぞ神動画ですね！無駄のないライン取りといい、一回転からの復活といい、リプレイのセンスといい....すごく感動もんです。
勝った方が本当にマクレーを尊敬しているのがよく分かる
マクレーの走りがヤバすぎるwwwwww飽くまでもグリップ走行
トラビスの言うとおり、まさに神だ！横転してるのにもかかわらず、１位との差が0.6秒しかないなんてすごすぎる！
最後横転してるのにタイムが一秒も差がないって凄すぎる。
戦艦三笠 その最期は人や動物が逝くときのものですよw最後です。
間違ってるの気が付いてなかった。指摘ありがとうございます。
sti WRX でもある意味こんなタフでクレイジーな彼も死ぬ時は簡単に亡くなってしまいましたね。
Mei Mei おもんないし不謹慎
0.53秒差ですね。
「スタジアムのスタッフはブロックを戻すのに苦労しそうですよ（笑」「確かにそうですね（笑」すき
これでも笑いながらいられんるのがこの人の凄いところだし、素晴らしい。
レース後のインタビューが爽やかで２人ともスポーツマンって感じ純粋に車を走らせることを楽しんでて、タイムを競うのは二の次みたい
この実況の感じすごい好きだわwなんかクセになる
何という走りの美しさ、そして面白さ！
toisaa それな!そして2:20が見ててキモチイィィ
華麗にリアを流しながら最適なラインを完璧にトレースしていくのほんと凄いなまるでTASの動画を見ているようだ
結果よりも中身が重要って事を教えてくれる良いレース！！
パストラーナって素直にマクレーが速いって認めてるのが良いことだよね
これが、コリン・マクラッシュの真髄！良くも悪くもとにかくぶっ飛ばしまくるのが本当にカッコよかった。
4:37 「コーナーでも出来るだけしっかり走る事が大事」4:54 噴水周り5:41 横転
この実況いいね、聞きやすいし無駄に興奮してない辺り。映像も見やすいし、こういうのがもっと民放で放送されたらいいのに。もっといえば日本でもラリーがもっと身近に体験できるぐらいになればいいなぁ。やってみたい。
さすがマクレー。マクレーらしい走りで終始感動した。所々魅せる走りは神業。今や「魅せる」走りのドライバーは居ない。
ひっくり返った後にすぐさまギアをファーストに入れる本能的な行動すげえわ
「スピードを感じさせない走り」解説の方が言っていますが、どこかで聞いたような台詞だなと思ったら、ＧＰライダーのエディー・ローソンも「あまり速く走っている様には見えないのに、タイムを見ると誰よりも早いタイムを出しているライダー」と評されていました。エディー自身も「皆速くコーナーを走ろうとするから、そんな彼らよりほんの少しブレーキを遅く、スロットルをほんの少し速いタイミングで開けるんだ。」と言っていました。実際、エディのコーナリングスピードは他の選手よりも速く、タイヤの限界ギリギリまで使う走り方だったそうです。２輪と４輪では全く別の乗り物ですが、マクレーの言う「コーナーでも出来るだけしっかり走る事が大事」と言う言葉は、そういう意味も含んでいるのかな、と感じます。偉大な方でした。
よくわからんけど、旋回してから加速に移るための姿勢づくりがうまいから速いんじゃないかなぁ
あとコーナーで無駄な膨らみがないよね
エディーのスロットルの持ち方は他の選手と違ってコーナーによってはスロットルだけを握っていた（ブレーキに手を掛けていない）そうです。マクレーもアクセル操作が上手かったのは当然だと思いますが、路面とタイヤ間のμに非常に敏感だったのではと感じます。
DailyBivouac た
しっかり走るってのは4輪を出来るだけ接地させなさいよって意味かと
さすが、噴水の廻る所のドリフトがきれい。見せるドリフトでは無くコンマ何秒削る為の技術。凄い。
偉大なドライバー、コリン・マクレー。車を愛する者ならみんな大好きだよね！
2人の称え合いに感動しました！どっちも凄いです！
本当に惜しい人を亡くしちゃったな・・・マクレーのおかげで自分はラリー好きになったしクルマ好きになった。豪快だけど緻密で繊細なドライビング、WGPマシンもF1も乗りこなせちゃう天性のセンスには憧れた！でも、あの最後はないよほんとに・・・ヘリコプターの事故なんかで死んでいい人じゃなかった当時、SWRTのメール会員で訃報を知った時は愕然としました。いつまでもマクレーは俺のヒーローです。
少しジャンルが違いますが、ケンブロックがドリフトで持て囃されてますけどこの様な方が本物なんですよね天性のものもそうですが、やはり本物はオーラが違うように見えます
-RiKI- 裏兎 ケン・ブロックの魅せるドライビングも凄いですよね！マクレーとは少しベクトルが違うだけだと思いますよ～ケンブロック、D1とかにスポット参戦してくんないかな？もちろん魔改造フィエスタでw
ドリフト中に衝突して体勢を立て直すことをパフォーマンスとしてやって見せた時はもう嫌いになりましたねもともと気に食わんやつでしたけど、やっぱりソウルが無いように見えます
-RiKI- 裏兎 それはやっちゃアカンですねwまぁケン・ブロックはビジネスにも手を出してるみたいですしラリー一筋でやって来たマクレーとはソウルに差が出るのは当たり前ですよね～
そもそも最初から最後まで生半可なケンブロック天性のセンスを良く思わない人も世の中にはいますしこんなんできるけど別に好きじゃねーって感じのそんな感じの表情で運転してますね
日本車ってのがうれしいね
スバリストとしても嬉しいですな。
ながさき航空機映像放送局 スバリストは変人が多いけど君は変人？
seabow0210/シーボウ それはスバルを贔屓しすぎ
seabow0210/シーボウ ゲームの戯言乙
tibisuke 2001 GT-RはGT3、プリウスやBRZはJAF-GTだから比較は難しいけどね
ティフォシがジル・ヴィルヌーブを忘れないように、スバリストはコリン・マクレーを忘れない。
なんかどっちを応援しても、このレースは清々しいよね！
さすがマクラッシュ、惜しい方を亡くしました。やっぱヒーローだあ
パストラーナは少し車の動きが荒いところがあるが、マクレーは本当にスムーズ。ドリフトアングルも最低限に抑えてる。で、横転したのに1.5秒差しかないって、なんだソレｗ
kimiaki1965 0.6秒です細かいですがなんか気になってしまって
ブレーキング中に角度わずかに決めたらフルスロットルそして大事なのはハンドルのキレ角、わずかにしか切っていないのにかかわらず、車体を左右に無駄無く移動させる見れば見るほど凄い
CIEL 横転したことによるロスが1.5秒だって言ってたね
eTal eLuda ですね！久々に観たら2年以上前の自分のコメントへの返信があってびっくりしました笑
何度でも見に来ちゃうな
敵を褒め合うってほんとカッコいい！！
マクレーすごい。スライドしてもステアリングを切込む方向になってる。ブレーキとアクセルとステアのタイミングが完璧なんでしょうね。
実況と解説の声が好き
試合に負けて勝負に勝ったな
まさにそれですよね！w パストラーナも一本取られたり！って感じでしたね
windtraveler1 ほんとそれなー
ノリスさんだねw
他のラリードライバーから愛され、尊敬されたコリン…天国でも彼は元気でラリーをしていて欲しい( TДT)
洌鎌.SUGAMA.SPIRIT し...死んじゃったの!?!?!?!?!
+ALMAS Origami 昨日で10年ですかね
坂口 ららら そうなんだ...(」ﾟДﾟ)
確か自分で操縦したヘリコプターが墜落してなくなったと思いますよ。
坂口 ららら 昨日って、命日を覚えられてるのは素晴らしいですね。
何度も観ても素晴らしい❗
この上位3名の内2名が亡くなってるって何なんだろう。天才ほど早く死ぬのか?もうよく分からん。
マクレ―さんカッコ良すぎｗｗ
マクレーとインプレッサ最高の組み合わせ
攻め続ける・・・マクレーの熱い人生そのもの・・・目頭が熱くなった
最高に興奮した！！WRC離れてもいい味出してたんだなぁ・・・・・・あの走りはもう見れないのか・・・
11年前なのにオススメに上がってきた😅これはマジで見物だった😆
実況と解説がめちゃくちゃ好きw
これはかっこよすぎんだろwwwwwwwww
6:26パストラーナがマクレーのとこに寄ってくるシーンすこ
5:33 すげえ…ゆっくり走ってもこんなギリギリ無理だわ…
マクレー、美しすぎる！最初から最後まで
横転までのラインが綺麗すぎる…まさに神動画
最後まで見いった！！凄くスムーズで洗練されてるって感じた！
運転技術というよりワイの心の師匠。マクレー。彼から教わった事は…「車の運転中に名前にペダルと付くものは床ごと踏み抜く勢いで踏め!」でした。今も空の上で元気に滑りながら走っていて欲しい。
コリンマクレーのドリフトアングルが物凄く小さくて素晴らしいなんかもうこれF1に通じる感じがする
コリン・マクレーは本当はスバルチームを離れるべきでは無かった。彼ほどスバルに、特にインプレッサに適合したドライバーはいなかったのだから。コリンがスバルを離れたときに運命は悪いほうに転がり始めたのかもしれないね。コリン安らかに。
え
水を指すのもアレなのですが、マクレーに適合していたのはフォードのフォーカスWRCかと...WRCで2000年付近でのSUBARUの印象は、とても軽くて壊れやすかったとマクレーも言っていました。本人の腕の問題もありますが、スペアカーも全て壊したマクレーにチームリーダーが「あと一度でもマシンを壊せばここ(SWRT)から追い出す」と水を刺されていたほどです。しかし、フォーカスWRCは“重戦車”と比喩されるほど剛性と耐久性が高い車で、マクレーもこのおかげでサインツやマキネンと同じステージで戦っていました。マクレーの手綱を上手く持っていたのはスバルでも、マクレーが選んだのはフォードだと思います。
堀切健治 リチャードバーンズとコリンマクレーね。
堀切健治 フォーカスの方があってた気がする日本車は柔らかすぎるし
勝ち負け関係なく楽しそうでいいね！！
すげぇｗｗトラビスのリアクションも最高
amazing！！！！いや～実に見事！立て直してからもなお、完走したそのスピリッツは敬意に値するね★素晴らしい走りをありがとう！！！
途中からラジコンにしか見えなくなった
この実況好きですが誰も実況についてツッコミ入れないのがまた面白い！
凄く丁寧な走りでめっちゃすごい!
横転したのにgoldと0.6秒しか差がないって凄すぎ
爆発的な速さ持ってるのに、肝心なとこでコケちゃうとこがマクレーらしい。でもそういう所や明るいキャラクターが今でも愛されてる所以なんですよね！本当、逝くのも速すぎです。(T ^ T)
上手い！上手すぎるぜ！！カッコ良すぎダァ！！
優勝かリタイアか、その豪快さが好きでした。
これでも走りきる…これが師匠のすごいところです
みなさんお気づきでしょうか・・・・三位がケン・ブロックなことを・・・・・・
t5uM4y0uJ1 なん、だと
t5uM4y0uJ1 1位のパストラーナはFMXでのトップライダーでアメリカでは知らない人はいないくらい有名な方なんですが趣味程度で始めたラリーでここまでいけるのは凄いですよね
t5uM4y0uJ1 ほんまや！
t5uM4y0uJ1 よ、よく気づいたな…
LUCKYSTRIKE vj22 最近日本でも知名度が上がってきたナイトロサーカスのパストラーナですね！
インプレッサが輝いてた時代だなぁ.....
横転しても、なお、このタイム。スゴすぎる
さすが、マクレー！！われらが、スーパースター。もう一度スバルで走る姿を見たかった。
これ、何回みても凄いなぁ。gt5のプロモーションみて思い出してまたみに来ちゃったわ
この一回和訳したような実況好き。カーズの実況の違和感と似てるが
脳が英語のままなんじゃ無い？
???
高いか これ、和訳ですよ
高いか 言いたい事 わかる。
クラッシャー・マクレー大好きです。
こ～ゆ～形だと凄さが良く分かる。スムーズ過ぎて速く見えない瞬間があるところが またたまらない！！良い動画ですね～、、
コーナリングがすごすぎる
もう、、夢のようなイベント😍私がスバラーになった原点 C.マクレー師匠、さすがです‼️
本当にキレイな走りだマクレー…
良い意味でイカれてる笑
全然興味なかったけど、気づいたら見終わってた！かっこいいわ！
トラビスも上手だけどやっぱりマクレーは別格だな、これ当時見てました、すごかった。
奇跡というか最高の技術だよな
やっぱりインプレッサはマクレーにクラッシュさせられて走り続けるのが最高にカッコイイ
多分彼にとっては「あ、まだタイヤ4つともくっついてる！ラッキー！」くらいの感覚なんだろうな。まあヤワなラリーカー乗らせたらこの人飛行機事故で亡くなるまえに亡くなってただろうな。
stk c30a 素晴らしい例えですねほんとにそう思ってそうですけど（笑）
マシンがスバルってのが嬉しいね。そして動画の構成が最高。
これってなんか 定期的に見に来る
縫う様に走るとはまさにこの事や(*´꒳`*)素晴らしすぎる
走りもさることながらカメラワークもすごい
低パワーな四輪ドリフトはターンインで向きをつけた瞬間ラインが決まっちゃうのにあそこまで寄せれるのは凄い。
ひっくり返っても何事もなく走る車とドライバーがすごい。
お互いのRESPECT・・・かっけぇ～。
マクレーさんの気合すげえ！
インプもカッケェ...
ダニ L スバルは神
ダニ L ハンパねぇ
関係ないですが僕もマクレーのおかげでスバルとフォーカスが好きになりましたランエボも所有中ですが、自分はインプの購入を検討しています
どうみてもプレイヤーがTAS
ねぎとろかとろ TASvsTAS
これたまたまリアルタイムで見た！マクレーすげー！！って思ったいろんな意味でｗｗもぉ見れないのはホントに残念です・・・
トラビスの走りもすげぇと思ったけど、マクレーは神過ぎる！！
懐かしいこの動画三菱だけどHeart beat motorsそんな車作りの思いも高級化、ブランド化され今のスポーツカーはイメージ戦略もなく他人から見ても昔ほど所有されてる羨まし感はなく、マニア感が強くになったと思う外観だけ中途半端上位は高級車でマニア的イメージ戦略があった旧車の方がオーラ纏ってるしその人の所有意識が伝わってくるその時代を作ってくれたラリードライバーの勲章者R.I.P.
そうそう！コリンマクレーはこうでなくちゃ！
解説でも言われてるけど、滑らかすぎてスピードを感じない領域なのが凄すぎるｗ
言い訳せず自分のミスをハッキリ認めてるのが最高にカッコいい
実況の人も正確で、丁寧で、変な専門用語も入れず、誰が聞いても分かりやすい名実況。
英語実況を日本語にしただけやで
変な用語を連呼しまくったり、早口で騒ぐだけな
昔のウジTVクソF1実況と比べると、こんな感想に成る。
ターマックとか言わない。
収録やしな
@@AwonoSangaku
たしかに舗装って言ってるね
モーターショーにマクレーの車有ったのに、ほとんど見向きもされてなかった。偉大なドライバーだったのに時代を感じた。
まぁ、車好き＝モータースポーツ好き、ではないしなぁ。。。
ほとんどが写真機抱えた猿
タイムは早いのになぜか華麗に見えるってのがすごい。
しかもクラッシュしたのに完走してタイムロスが殆どないのは神！
全く無駄のない走り。スライドさせながら最速ラインを極める。
二人とも素晴らしい
パストラーナが言った「マクレーは神のような存在」この言葉が全て。
ホントに神になっちゃいましたけれどね。
気がついたらマクレーさん居なくなってからWRC見なくなってました。
これぞ神動画ですね！
無駄のないライン取りといい、一回転からの復活といい、リプレイのセンスといい....すごく感動もんです。
勝った方が本当にマクレーを尊敬しているのがよく分かる
マクレーの走りがヤバすぎるwwwwww
飽くまでもグリップ走行
トラビスの言うとおり、まさに神だ！
横転してるのにもかかわらず、１位との差が0.6秒しかないなんてすごすぎる！
最後横転してるのにタイムが一秒も差がないって凄すぎる。
戦艦三笠 その最期は人や動物が逝くときのものですよw
最後です。
間違ってるの気が付いてなかった。指摘ありがとうございます。
sti WRX でもある意味
こんなタフでクレイジーな彼も
死ぬ時は簡単に亡くなってしまいましたね。
Mei Mei おもんないし不謹慎
0.53秒差ですね。
「スタジアムのスタッフはブロックを戻すのに苦労しそうですよ（笑」
「確かにそうですね（笑」
すき
これでも笑いながらいられんるのがこの人の凄いところだし、素晴らしい。
レース後のインタビューが爽やかで２人ともスポーツマンって感じ
純粋に車を走らせることを楽しんでて、タイムを競うのは二の次みたい
この実況の感じすごい好きだわw
なんかクセになる
何という走りの美しさ、そして面白さ！
toisaa それな!そして2:20が見ててキモチイィィ
華麗にリアを流しながら最適なラインを完璧にトレースしていくのほんと凄いな
まるでTASの動画を見ているようだ
結果よりも中身が重要って事を教えてくれる良いレース！！
パストラーナって素直にマクレーが速いって認めてるのが良いことだよね
これが、コリン・マクラッシュの真髄！
良くも悪くもとにかくぶっ飛ばしまくるのが本当にカッコよかった。
4:37 「コーナーでも出来るだけしっかり走る事が大事」
4:54 噴水周り
5:41 横転
この実況いいね、聞きやすいし無駄に興奮してない辺り。
映像も見やすいし、こういうのがもっと民放で放送されたらいいのに。
もっといえば日本でもラリーがもっと身近に体験できるぐらいになればいいなぁ。やってみたい。
さすがマクレー。マクレーらしい走りで終始感動した。所々魅せる走りは神業。今や「魅せる」走りのドライバーは居ない。
ひっくり返った後にすぐさまギアをファーストに入れる本能的な行動すげえわ
「スピードを感じさせない走り」解説の方が言っていますが、どこかで聞いたような台詞だなと思ったら、ＧＰライダーのエディー・ローソンも「あまり速く走っている様には見えないのに、タイムを見ると誰よりも早いタイムを出しているライダー」と評されていました。エディー自身も「皆速くコーナーを走ろうとするから、そんな彼らよりほんの少しブレーキを遅く、スロットルをほんの少し速いタイミングで開けるんだ。」と言っていました。実際、エディのコーナリングスピードは他の選手よりも速く、タイヤの限界ギリギリまで使う走り方だったそうです。
２輪と４輪では全く別の乗り物ですが、マクレーの言う「コーナーでも出来るだけしっかり走る事が大事」と言う言葉は、そういう意味も含んでいるのかな、と感じます。偉大な方でした。
よくわからんけど、旋回してから加速に移るための姿勢づくりがうまいから速いんじゃないかなぁ
あとコーナーで無駄な膨らみがないよね
エディーのスロットルの持ち方は他の選手と違ってコーナーによってはスロットルだけを握っていた（ブレーキに手を掛けていない）そうです。マクレーもアクセル操作が上手かったのは当然だと思いますが、路面とタイヤ間のμに非常に敏感だったのではと感じます。
DailyBivouac た
しっかり走るってのは4輪を出来るだけ接地させなさいよって意味かと
さすが、噴水の廻る所のドリフトがきれい。
見せるドリフトでは無くコンマ何秒削る為の技術。凄い。
偉大なドライバー、コリン・マクレー。
車を愛する者ならみんな大好きだよね！
2人の称え合いに感動しました！
どっちも凄いです！
本当に惜しい人を亡くしちゃったな・・・マクレーのおかげで自分はラリー好きになったしクルマ好きになった。
豪快だけど緻密で繊細なドライビング、WGPマシンもF1も乗りこなせちゃう天性のセンスには憧れた！
でも、あの最後はないよほんとに・・・ヘリコプターの事故なんかで死んでいい人じゃなかった
当時、SWRTのメール会員で訃報を知った時は愕然としました。
いつまでもマクレーは俺のヒーローです。
少しジャンルが違いますが、ケンブロックがドリフトで持て囃されてますけど
この様な方が本物なんですよね
天性のものもそうですが、やはり本物はオーラが違うように見えます
-RiKI- 裏兎 ケン・ブロックの魅せるドライビングも凄いですよね！
マクレーとは少しベクトルが違うだけだと思いますよ～
ケンブロック、D1とかにスポット参戦してくんないかな？もちろん魔改造フィエスタでw
ドリフト中に衝突して体勢を立て直すことをパフォーマンスとしてやって見せた時はもう嫌いになりましたね
もともと気に食わんやつでしたけど、やっぱりソウルが無いように見えます
-RiKI- 裏兎 それはやっちゃアカンですねw
まぁケン・ブロックはビジネスにも手を出してるみたいですし
ラリー一筋でやって来たマクレーとはソウルに差が出るのは当たり前ですよね～
そもそも最初から最後まで生半可なケンブロック
天性のセンスを良く思わない人も世の中にはいますし
こんなんできるけど別に好きじゃねーって感じのそんな感じの表情で運転してますね
日本車ってのがうれしいね
スバリストとしても嬉しいですな。
ながさき航空機映像放送局 スバリストは変人が多いけど君は変人？
seabow0210/シーボウ それはスバルを贔屓しすぎ
seabow0210/シーボウ ゲームの戯言乙
tibisuke 2001 GT-RはGT3、プリウスやBRZはJAF-GTだから比較は難しいけどね
ティフォシがジル・ヴィルヌーブを忘れないように、スバリストはコリン・マクレーを忘れない。
なんかどっちを応援しても、このレースは清々しいよね！
さすがマクラッシュ、惜しい方を亡くしました。やっぱヒーローだあ
パストラーナは少し車の動きが荒いところがあるが、マクレーは本当にスムーズ。ドリフトアングルも最低限に抑えてる。で、横転したのに1.5秒差しかないって、なんだソレｗ
kimiaki1965 0.6秒です
細かいですがなんか気になってしまって
ブレーキング中に角度わずかに決めたらフルスロットル
そして大事なのはハンドルのキレ角、
わずかにしか切っていないのにかかわらず、車体を左右に無駄無く移動させる
見れば見るほど凄い
CIEL
横転したことによるロスが1.5秒だって言ってたね
eTal eLuda
ですね！
久々に観たら2年以上前の自分のコメントへの返信があってびっくりしました笑
何度でも見に来ちゃうな
敵を褒め合うってほんとカッコいい！！
マクレーすごい。スライドしてもステアリングを切込む方向になってる。ブレーキとアクセルとステアのタイミングが完璧なんでしょうね。
実況と解説の声が好き
試合に負けて勝負に勝ったな
まさにそれですよね！w パストラーナも一本取られたり！って感じでしたね
windtraveler1
ほんとそれなー
ノリスさんだねw
他のラリードライバーから愛され、尊敬されたコリン…
天国でも彼は元気でラリーをしていて欲しい( TДT)
洌鎌.SUGAMA.SPIRIT し...死んじゃったの!?!?!?!?!
+ALMAS Origami
昨日で10年ですかね
坂口 ららら そうなんだ...(」ﾟДﾟ)
確か自分で操縦したヘリコプターが墜落してなくなったと思いますよ。
坂口 ららら 昨日って、命日を覚えられてるのは素晴らしいですね。
何度も観ても素晴らしい❗
この上位3名の内2名が亡くなってるって何なんだろう。
天才ほど早く死ぬのか?
もうよく分からん。
マクレ―さんカッコ良すぎｗｗ
マクレーとインプレッサ
最高の組み合わせ
攻め続ける・・・マクレーの熱い人生そのもの・・・目頭が熱くなった
最高に興奮した！！WRC離れてもいい味出してたんだなぁ・・・・・・あの走りはもう見れないのか・・・
11年前なのにオススメに上がってきた😅
これはマジで見物だった😆
実況と解説がめちゃくちゃ好きw
これはかっこよすぎんだろwwwwwwwww
6:26
パストラーナがマクレーのとこに寄ってくるシーンすこ
5:33 すげえ…ゆっくり走ってもこんなギリギリ無理だわ…
マクレー、美しすぎる！最初から最後まで
横転までのラインが綺麗すぎる…まさに神動画
最後まで見いった！！
凄くスムーズで洗練されてるって感じた！
運転技術というよりワイの心の師匠。マクレー。彼から教わった事は…「車の運転中に名前にペダルと付くものは床ごと踏み抜く勢いで踏め!」でした。今も空の上で元気に滑りながら走っていて欲しい。
コリンマクレーのドリフトアングルが物凄く小さくて素晴らしい
なんかもうこれF1に通じる感じがする
コリン・マクレーは本当はスバルチームを離れるべきでは無かった。彼ほどスバルに、特にインプレッサに適合したドライバーはいなかったのだから。コリンがスバルを離れたときに運命は悪いほうに転がり始めたのかもしれないね。
コリン安らかに。
え
水を指すのもアレなのですが、マクレーに適合していたのはフォードのフォーカスWRCかと...
WRCで2000年付近でのSUBARUの印象は、とても軽くて壊れやすかったとマクレーも言っていました。本人の腕の問題もありますが、スペアカーも全て壊したマクレーにチームリーダーが「あと一度でもマシンを壊せばここ(SWRT)から追い出す」と水を刺されていたほどです。
しかし、フォーカスWRCは“重戦車”と比喩されるほど剛性と耐久性が高い車で、マクレーもこのおかげでサインツやマキネンと同じステージで戦っていました。
マクレーの手綱を上手く持っていたのはスバルでも、マクレーが選んだのはフォードだと思います。
堀切健治 リチャードバーンズとコリンマクレーね。
堀切健治 フォーカスの方があってた気がする
日本車は柔らかすぎるし
勝ち負け関係なく楽しそうでいいね！！
すげぇｗｗ
トラビスのリアクションも最高
amazing！！！！
いや～実に見事！
立て直してからもなお、完走した
そのスピリッツは敬意に値するね★
素晴らしい走りをありがとう！！！
途中からラジコンにしか見えなくなった
この実況好きですが誰も実況についてツッコミ入れないのがまた面白い！
凄く丁寧な走りでめっちゃすごい!
横転したのにgoldと0.6秒しか差がないって凄すぎ
爆発的な速さ持ってるのに、肝心なとこでコケちゃうとこがマクレーらしい。
でもそういう所や明るいキャラクターが今でも愛されてる所以なんですよね！
本当、逝くのも速すぎです。
(T ^ T)
上手い！上手すぎるぜ！！カッコ良すぎダァ！！
優勝かリタイアか、その豪快さが好きでした。
これでも走りきる…これが師匠のすごいところです
みなさんお気づきでしょうか・・・・
三位がケン・ブロックなことを・・・・・・
t5uM4y0uJ1 なん、だと
t5uM4y0uJ1 1位のパストラーナはFMXでのトップライダーでアメリカでは知らない人はいないくらい有名な方なんですが趣味程度で始めたラリーでここまでいけるのは凄いですよね
t5uM4y0uJ1 ほんまや！
t5uM4y0uJ1 よ、よく気づいたな…
LUCKYSTRIKE vj22 最近日本でも知名度が上がってきたナイトロサーカスのパストラーナですね！
インプレッサが輝いてた時代だなぁ.....
横転しても、なお、このタイム。
スゴすぎる
さすが、マクレー！！われらが、スーパースター。もう一度スバルで走る姿を見たかった。
これ、何回みても凄いなぁ。
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この一回和訳したような実況好き。カーズの実況の違和感と似てるが
脳が英語のままなんじゃ無い？
???
高いか
これ、和訳ですよ
高いか 言いたい事 わかる。
クラッシャー・マクレー大好きです。
こ～ゆ～形だと凄さが良く分かる。
スムーズ過ぎて速く見えない瞬間があるところが またたまらない！！
良い動画ですね～、、
コーナリングがすごすぎる
もう、、夢のようなイベント😍
私がスバラーになった原点 C.マクレー師匠、さすがです‼️
本当にキレイな走りだマクレー…
良い意味でイカれてる笑
全然興味なかったけど、気づいたら見終わってた！かっこいいわ！
トラビスも上手だけどやっぱりマクレーは別格だな、これ当時見てました、すごかった。
奇跡というか最高の技術だよな
やっぱりインプレッサはマクレーにクラッシュさせられて走り続けるのが最高にカッコイイ
多分彼にとっては「あ、まだタイヤ4つともくっついてる！ラッキー！」くらいの感覚なんだろうな。
まあヤワなラリーカー乗らせたらこの人飛行機事故で亡くなるまえに亡くなってただろうな。
stk c30a 素晴らしい例えですね
ほんとにそう思ってそうですけど（笑）
マシンがスバルってのが嬉しいね。
そして動画の構成が最高。
これってなんか 定期的に見に来る
縫う様に走るとはまさにこの事や(*´꒳`*)
素晴らしすぎる
走りもさることながらカメラワークもすごい
低パワーな四輪ドリフトはターンインで向きをつけた瞬間ラインが決まっちゃうのにあそこまで寄せれるのは凄い。
ひっくり返っても何事もなく走る車とドライバーがすごい。
お互いのRESPECT・・・かっけぇ～。
マクレーさんの気合すげえ！
インプもカッケェ...
ダニ L スバルは神
ダニ L
ハンパねぇ
関係ないですが僕もマクレーのおかげでスバルとフォーカスが好きになりました
ランエボも所有中ですが、自分はインプの購入を検討しています
どうみてもプレイヤーがTAS
ねぎとろかとろ
TASvsTAS
これたまたまリアルタイムで見た！マクレーすげー！！って思ったいろんな意味でｗｗ
もぉ見れないのはホントに残念です・・・
トラビスの走りもすげぇと思ったけど、マクレーは神過ぎる！！
懐かしい
この動画
三菱だけど
Heart beat motors
そんな車作りの思いも
高級化、ブランド化され
今のスポーツカーは
イメージ戦略もなく
他人から見ても
昔ほど所有されてる羨まし感はなく、マニア感が強くになったと思う
外観だけ
中途半端
上位は高級車でマニア的
イメージ戦略があった
旧車の方がオーラ纏ってるし
その人の所有意識が伝わってくる
その時代を作ってくれた
ラリードライバーの勲章者
R.I.P.
そうそう！コリンマクレーはこうでなくちゃ！