Witam. Miałem Espaca III z 2000 roku. Ściągnięty był z Holandii. Miał gniazdo 13pinowe ale takie że można było wpinać wtyk 7 pinowy i światła działały . Widocznie ciągał przyczepy kempingowe.
Są przejściówki z 13 na 7 i z 7 na 13. Nie spotkałem się z takim gniazdem aby było możliwe podpięcie 2 różnych wtyk ale kto wie. Uważam, że 13 pin jest najlepszym rozwiązaniem i z czasem wyprze całkowicie 7.
@@Takimyk zostawiłem na pamiątkę to gniazdo gdyż zmieniałem na nowe 7 pionowe. Wsteczny zrobiłem pod środkowy pin ale na bezpieczniku płytkowym w razie podpięcia innej przyczepki. A we własnej przyczepce bezpiecznik schowany w lampie zespolonej jakby kto inny pożyczył ( przy włączeniu postojowych świeci też wsteczny) sprawdzone i działa .
@@tomekamb2068 aby zlikwidować ten problem dlatego używam gniazd 13pin. Niestety w przypadku przepalenia bezpiecznika od postojówki nie mamy światła w przyczepce. Rozdział jest żeby w takich sytuacjach choć jedno świeciło. I powstaje problem przy pożyczeniu innej przyczepki lub naszej komuś.
@@tomekamb2068 znalazłem foto tego gniazda. Myślałem, że jest ono dostosowane też do tych naszych 13. Rozwiązanie fajne, uniwersalne jednak szkoda ze nie pasuje do tych 13 co używamy (raczej tego nie da się osiągnąć).
W przypadku 13pinowego połączenia nie ma problemu. W gnieździe jest miejsce na 2 niezależne obwody (2*+ i 2*-). Jeden jest do podłączenia zasilania po stacyjce (ostatecznie można podpiąć pod zapalniczkę w bagażniku) 2 obwód dla połączenia stałego z akumulatora. Najlepiej poprowadzić zasilanie ze skrzynki przy aku lub bezpiecznikowej w aucie. Tam znajdziemy potrzebne nam napięcia. Pod to dodatkowe zasilanie można właśnie podpiąć dodatkowe zasilanie do lodówki. Planuję też nagrać film z modułu sterującego przełączenie zasilania przy podpięciu przyczepy pod 230V ale nie wiem jak to się uda.
@@Takimyk mam w przyczepie przełącznik na aku z cepki lub przełączam na auto. Ale z auta właśnie nie działa. Nie wiem, czy cewką ma połączenie a w aucie nie jest wyprowadzone, czy na odwrót :(
Raczej tak. Chyba w przepisach nie natknąłem się na to aby było to wyszczególnione. Jest napisane, że jeżeli przekracza 1,6 to są wymagane przednie. Dla świętego spokoju lepiej zamontować. Koszt niewielki a widoczność lepsza nawet dla samego siebie.
Aby był wsteczny w 7pinowej wtyczce łączą ze sobą światła postojowe a w w wolne miejsce wpinają wsteczny(rzadko zamieniają przeciwmgłowe). Nie polecam takiego rozwiązania. Nikt nie pożyczy przyczepki gdyż zazwyczaj sprawdzają prawidłowość działania oświetlenia. Takie podpięcie nie działa z innymi przyczepkami niż ta która została przerobiona. W najgorszym wypadku jest brak oświetlenia w przypadku przepalonego bezpiecznika. Osobiście bym przerobił na gniazdo 13pin aby mieć wsteczny. Wystarczy przejściówka i jest gniazdo 7pin działające z wszystkimi przyczepkami.
@@Raven916s najlepszym rozwiązaniem byłoby kupić gniazdo i wtykę 13pin. Potem w przyczepce i w aucie doprowadzić 8 przewód który będzie odpowiadał za wsteczny.
@@Takimyk Ok muszę pomyśleć na spokojnie w sumie bo ta przyczepka jeżdżę tylko ja i wogole jej nie pożyczam bo szkoda gadać co ludzie potrafią zrobić...No ale jak zmienię auto będzie problem.Dzieki za pomoc.Super masz filmy i nie wiem dlaczego tak mała wyświetleń.Pozdrawiam
@@Raven916s Tak jak napisałem wcześniej ludzie przerabiają tak żeby zamiast jednej postojówki świeciło wsteczne. Wtedy musisz na przyczepce połączyć 2 postojówki ze sobą a wolny przewód podpiąć do wstecznego. Natomiast w aucie lokalizujesz przewód (jeżeli światło cofania masz po jednej stronie to z tej strony co ono jest) od żarówki postojowej i wpinasz w zasilanie od wstecznego. Jak też napisałem wcześniej nie polecam tego bo p przypadku jakiejś awarii nie masz światła na przyczepce. przerobienie na gniazdo i wtyk 13pin to koszt ok 30zł (gniazdo w motoryzacyjnym ostatnio kupowałem za 14zł) plus dodatkowa żyła do gniazda i lampy. Przyczepki raczej zmieniał nie będziesz więc możesz doinwestować na kawałek przewodu z 8żyłami. Co do oglądalności to moje filmy celują nie w tą grupę docelową dlatego takie wyniki raczej. Ważne, że są pomocne i komuś zawsze w mniejszym bądź większym stopniu się przydadzą.
Złoto, szkole się w zakładaniu oświetlenia w przyczepach, film mega mi się przydał!
Cieszę się, że film się przydał.
Witam. Miałem Espaca III z 2000 roku. Ściągnięty był z Holandii. Miał gniazdo 13pinowe ale takie że można było wpinać wtyk 7 pinowy i światła działały . Widocznie ciągał przyczepy kempingowe.
Są przejściówki z 13 na 7 i z 7 na 13. Nie spotkałem się z takim gniazdem aby było możliwe podpięcie 2 różnych wtyk ale kto wie. Uważam, że 13 pin jest najlepszym rozwiązaniem i z czasem wyprze całkowicie 7.
@@Takimyk zostawiłem na pamiątkę to gniazdo gdyż zmieniałem na nowe 7 pionowe. Wsteczny zrobiłem pod środkowy pin ale na bezpieczniku płytkowym w razie podpięcia innej przyczepki. A we własnej przyczepce bezpiecznik schowany w lampie zespolonej jakby kto inny pożyczył ( przy włączeniu postojowych świeci też wsteczny) sprawdzone i działa .
@@tomekamb2068 aby zlikwidować ten problem dlatego używam gniazd 13pin. Niestety w przypadku przepalenia bezpiecznika od postojówki nie mamy światła w przyczepce. Rozdział jest żeby w takich sytuacjach choć jedno świeciło. I powstaje problem przy pożyczeniu innej przyczepki lub naszej komuś.
@@tomekamb2068 znalazłem foto tego gniazda. Myślałem, że jest ono dostosowane też do tych naszych 13. Rozwiązanie fajne, uniwersalne jednak szkoda ze nie pasuje do tych 13 co używamy (raczej tego nie da się osiągnąć).
*Dzięki, przyda się, chce wymienić u siebie :) Nie wiesz jak poprowadzić by lodówka w czasie podpięcia miała prąd z Aku?*
W przypadku 13pinowego połączenia nie ma problemu. W gnieździe jest miejsce na 2 niezależne obwody (2*+ i 2*-). Jeden jest do podłączenia zasilania po stacyjce (ostatecznie można podpiąć pod zapalniczkę w bagażniku) 2 obwód dla połączenia stałego z akumulatora. Najlepiej poprowadzić zasilanie ze skrzynki przy aku lub bezpiecznikowej w aucie. Tam znajdziemy potrzebne nam napięcia. Pod to dodatkowe zasilanie można właśnie podpiąć dodatkowe zasilanie do lodówki. Planuję też nagrać film z modułu sterującego przełączenie zasilania przy podpięciu przyczepy pod 230V ale nie wiem jak to się uda.
@@Takimyk mam w przyczepie przełącznik na aku z cepki lub przełączam na auto. Ale z auta właśnie nie działa. Nie wiem, czy cewką ma połączenie a w aucie nie jest wyprowadzone, czy na odwrót :(
@@Przyciapka możliwe że auto działa tylko po odpaleniu auta kiedy wykryje wyższe napięcie
@@Takimyk dzięki, sprawdzę ten trop
@@genZie135 w 7pinowej wszystko jest to samo do 7 przewodu. We wtyczce styki z danym numerem odpowiadają za to samo.
Witam przyczepka 1,6 nie może przekraczać szerokość bo muszą z przodu być lampy pozycyjne ale to z kołami tak?
Raczej tak. Chyba w przepisach nie natknąłem się na to aby było to wyszczególnione. Jest napisane, że jeżeli przekracza 1,6 to są wymagane przednie. Dla świętego spokoju lepiej zamontować. Koszt niewielki a widoczność lepsza nawet dla samego siebie.
Witam masz może jakiś schemat podłączenia w 7 pinowej wtyczce z wstecznym? Pozdrawiam
Aby był wsteczny w 7pinowej wtyczce łączą ze sobą światła postojowe a w w wolne miejsce wpinają wsteczny(rzadko zamieniają przeciwmgłowe). Nie polecam takiego rozwiązania. Nikt nie pożyczy przyczepki gdyż zazwyczaj sprawdzają prawidłowość działania oświetlenia. Takie podpięcie nie działa z innymi przyczepkami niż ta która została przerobiona. W najgorszym wypadku jest brak oświetlenia w przypadku przepalonego bezpiecznika. Osobiście bym przerobił na gniazdo 13pin aby mieć wsteczny. Wystarczy przejściówka i jest gniazdo 7pin działające z wszystkimi przyczepkami.
@@Takimyk Czyli trzeba by kupić przejściówkę z 7 na 13 i tak samo w przyczepce?Z tego co rozumiem to w aucie też w gnieździe nie ma wstecznego?
@@Raven916s najlepszym rozwiązaniem byłoby kupić gniazdo i wtykę 13pin. Potem w przyczepce i w aucie doprowadzić 8 przewód który będzie odpowiadał za wsteczny.
@@Takimyk Ok muszę pomyśleć na spokojnie w sumie bo ta przyczepka jeżdżę tylko ja i wogole jej nie pożyczam bo szkoda gadać co ludzie potrafią zrobić...No ale jak zmienię auto będzie problem.Dzieki za pomoc.Super masz filmy i nie wiem dlaczego tak mała wyświetleń.Pozdrawiam
@@Raven916s Tak jak napisałem wcześniej ludzie przerabiają tak żeby zamiast jednej postojówki świeciło wsteczne. Wtedy musisz na przyczepce połączyć 2 postojówki ze sobą a wolny przewód podpiąć do wstecznego. Natomiast w aucie lokalizujesz przewód (jeżeli światło cofania masz po jednej stronie to z tej strony co ono jest) od żarówki postojowej i wpinasz w zasilanie od wstecznego. Jak też napisałem wcześniej nie polecam tego bo p przypadku jakiejś awarii nie masz światła na przyczepce. przerobienie na gniazdo i wtyk 13pin to koszt ok 30zł (gniazdo w motoryzacyjnym ostatnio kupowałem za 14zł) plus dodatkowa żyła do gniazda i lampy. Przyczepki raczej zmieniał nie będziesz więc możesz doinwestować na kawałek przewodu z 8żyłami.
Co do oglądalności to moje filmy celują nie w tą grupę docelową dlatego takie wyniki raczej. Ważne, że są pomocne i komuś zawsze w mniejszym bądź większym stopniu się przydadzą.